Classifica Utenti

Mashup Croma II restyling+E PACE

Sembra una di quelle macchinine superdeformed di plastica che vendono alle edicole al mare. Gialla sarà simpaticissima. Jaguar fino al midollo sto botolo eh. Maronn come siamo messi.

Ready to Octavia fight Questa variante manca nella gamma Tipo

Sì! Settimana scorsa. Guidata in montagna, in città, in autostrada. Ne sono molto soddisfatto. La coppia notevole in montagna è una goduria; tra l'altro in automatico il motore gira a bassi regimi in silenziosità assoluta mantenendo grande prontezza. In discesa il cambio mantiene da sè rapporti bassi per sfruttare il freno motore. Versione molto accessoriata, sto ancora scoprendo bene alcune funzioni. Chi dice che come elettronica o assistenza alla guida non è al passo coi tempi sbaglia. Tra cruise adattivo, frenata automatica, mantenimento di corsia, , avvisi vari, eccetera, c'è di tutto. I fari adattivi sono notevoli. L'infotainment tanto criticato non mi pare affatto male, anche perché ha una ottima comprensione dei comandi vocali, fattore di sicurezza sostanziale, sia per le chiamate al telefono che per impostare il navigatore. Nel cruscotto il monitor tra tachimetro e contagiri può riportare parecchie informazioni, basta configurarlo come si desidera (leggendo su altri forum mi sono fatto delle risate vedendo critiche motivate solo dalla scarsa conoscenza delle funzioni e di come attivarle, nonostante il libretto uso e manutenzione sia chiaro). Alla consegna (rispetto sostanziale dei tempi e Giulia in sostituzione in attesa della Stelvio) ho avuto tutte le spiegazioni possibili, con grande cortesia e disponibilità. Lode, se posso, alla Autosile di Treviso. Interni molto lussuosi. Tra l'altro, grande quantità di vani per riporre di tutto che, nel mio modo di vivere l'auto, sono una bella comodità. Auto di grande livello, eccellente mix tra comodità di un suv, prestazioni, piacere di guida, linea e design degli interni. Prima di provarla e ora di guidarla e usarla per le incombenze di tutti i giorni era difficile credere che Alfa Romeo fosse in grado di grado di produrre una vettura del genere.

la notte è stata inventata per ampliare la gamma Tipo

Tra un po di tempo, non prima di un paio di anni credo, ed in concomitanza comunque con l’arrivo della nuova serie 3, si proporrà il problema del primo restyling Giulia. Ci sarebbero varie cosette che potrebbero essere sistemate, migliorate oltre nel caso della Quadri ad un inevitabile piccolo aggiustamento di potenza. La Quadri però che piu solletica la mia fantasia è una possibile versione GTA. Come me la immagino io? Esterni: partendo dal frontale, lo vorrei piu caratterizzato. E’ la parte meno aggressiva della vettura secondo me. Le Emme sono ben piu cattive. Bene non credo ci vorrebbe molto per aumentare la presenza di prese d’aria anteriori, certamente necessarie tra l’altro per un eventuale aumento a 540/550 hp del motore.Griglie del trilobo e prese d’aria inferiori non in plastica ma piu corsaiole..e pregiate. Parti interne in plastica copri motore,questa volta in carbonio. Aggiungiamo poi un cofano in stile BMW GTS o 458 Speciale con quella infossatura che tra l’altro renderebbe lo stesso ben piu robusto alle deformazioni riscontrate alle alte velocità e li, direi saremmo a posto. Gommatura piu importante in modo da poter montare come misure, anche le Trofeo R optional...ma sempre da 19 per non aumentare inutilmente i pesi, cerchi specifici alleggeriti e magari sospensioni ritarate potrebbero aggiungere molto sia all’handling già eccellente, sia all’estetica. Ribassata un poco la vettura, saremmo a posto. Specchietti dedicati piu leggeri, splitter posteriore magari con una psudo aerodinamica attiva tipo Speciale (la nomino perchè il papà della Quadri viene da quel progetto quindi chissà), e spoiler posteriore maggiorato stile M3 CSL le donerebbero un aspetto molto corsaiolo e cattivo. Scarico ben alleggerito con tonalità piu aggressiva, tappo benzina dedicato e direi che per l’esterno saremmo gia a posto (certamente piu che sufficente per effetto scenico e miglioramento handling ed all’altezza della casa costruttrice senza investimenti colossali).Se chiudo gli occhi me la immagino proprio. Interni: considerando anche eventuali alleggerimenti, dovrebbe restare anche manuale. Per i puristi, magia.E’ gia troppo pesante cosi com'è…intorno ai 1640 kg (manuale e con sedili in carbonio e freni carbo). Perderne 40 credo sarebbe gia un risultato splendido (x 550 hp). Ma se proprio si puntasse alle performance allora "cambio doppia frizione”.Ma questa cosa costa forse troppo, inutile sperare. Togliete tutti i pulsanti dal volante, rendetelo piu scarno, tutto alcantara, aggiungendo il classico segnale colorato in alto al centro, stile 991 GT3 RS, aggiungete un manettino stile Ferrari per i settaggi elettronici. Stop. Via la pelle dalla plancia , piu pesante , in favore dell’alcantara. Rivedete il quadro centrale strumenti, caotico nella sua offerta di informazioni. AGGIUNGETE assolutamente qualche gadget elettronico specifico tipo temperature motore più dettagliate, e soprattutto una track application con rappresentazione delle piste! Schermo touch screen.Fino a qui di che stiamo parlando? tutte cose semplici e realizzabili. Portiere, scarne, materiali carbo-plastici, senza tasche solo reti ferma documenti. Fettuccia per tutte e 4 le porte per aprirle al posto delle maniglie stile Gt3. Sedili piu sportivi. Questi son gia molto belli ma si può fare molto di piu perdendo magari ancora qualche kg togliendo il comando elettrico ed usando solo slitte con fori per regolare l'altezza. Sedili posteriori in linea con gli anteriori, e più leggeri . Alcantara in giro per l’abitacolo, rende molto, pesa poco. Alette parasole alleggerite. E fin qui ancora direi, cose realizzabili che hanno un senso anche per il peso.Via parecchia insonorizzazione…pesa e non rende giustizia in abitacolo. Radio? 2 altoparlanti giusto per sentire le notizie, mentre se uno vuole rovinarla con un sistema sound, solo extra ed a pagamento..Cinture colorate a richiesta. Targetta interna numerata con dedica a scelta come da casa di Maranello. Batteria alleggerita, parti varie alleggerite della carrozzeria in CFRP, il tutto fin qui, per 35-40 kg in meno. Nella pratica avremmo un rapporto peso potenza di (1600: 550hp) 2,9 kg per cavallo. Se pensiamo che una 458 liscia era sui 2,7….parliamone…Ma ci si va in montagna in 4 con questa e con bagagli.Tempi al Ring? 4-5 secondi in meno giusto per dar battaglia a certe M4 e non solo. FATELA…Costerà intorno ai 115/118.000 euro manuale con qualche optional a parte?vedete altro in giro del genere? sbaraglierà i cuori e la concorrenza…e farà pubblicità anche solo se fatta in 1500-2000 esemplari. Scusate ma avete presente l’ultima bellissima BMW M4 CS da oltre 133.000 ?o la GTS da 500 hp, a tiratura limitata e da oltre 150-160.000 euro? direi….non pervenute…Difficoltà? per una casa fare tutto ciò ? ridicole. Basta volerlo.

quando la sera dici "10 minuti e vado a dormire" e alle tre sei su google a cercare queste e i tutorial per preparare le lasagne di pizza con chili

poi c'è chi è figo e risponde per le rime...agli ammaricani.. Well, Italian cars don’t suck, but it seems that several journalists are paid to make people believe that. Come on...that’s a brand which has beean absent from the States during many years, and people speak of their current reliability the same way they spoke about it 20 years ago.Things evolve, you know ? In Europe, the brand has always been present. I’ve owned 4 Alfas and 3 Fiat. My current car is a Fiat, a secondhand one on top of that. Do you think I’m a masochist who has a perverse pleasure in buying unreliable cars ? My current Fiat has had a problem though : gearbox broken. A gearbox made by ... Opel (in other words : GM). The only unreliable component in my Fiat is german. That’s all i see. And, in case you don’t know, American cars have the same reputation of poor quality and reliability in Europe as the italian cars in the USA. So : why do American cars suck ?

i chili

Io dico che intanto bisogna togliere il marchio Jag e mettere quello di una qualunque utilitaria cinese. poi ne possiamo riparlare

Ma esistono situazioni familiari completamente "lineari"? Io ammetto di non averne mai incontrate... Al massimo anormalità che vanno d'accordo

Ho capito il premium. Rapporto spazio interno / spazio occupato su strada TENDENTE ALLO ZERO Linea di cintura modello AUTOBLINDO RUOTE DA TRATTORE Interni col TABLET Manca nulla, giusto?

Sarà pure orribile come dite voi, ma qualcuno mi spieghi perché dovrei prendere una X1 invece di questa In questo segmento sono tutte auto che non possono avere niente in comune col DNA del marchio..

My two cents. Sposarsi dopo pochi mesi di fidanzamento è follia. Al massimo potreste provare ad affittare una casa per 12 mesi e vedere come si evolve il vostro rapporto. Tuttavia, a mio parere, c'è un problema: dalle mie parti si dice "senza lilleri un si lallera" (senza soldi non si fa nulla) e quindi con un reddito solo, a meno di non chiedere aiuti in casa, è difficile convivere senza rinunce. Questo unito al fatto che nessun rapporto di coppia può essere maturo dopo pochi mesi. Io e la mia ragazza stiamo insieme da più di 3 anni e siamo alla ricerca di quella che sarà la nostra casa. Se ripenso a come eravamo anche solo due anni fa vedo due persone innamorate e complementari come ora ma inadatte per molte cose ad una convivenza serena. Questo perchè la parte più bella di una relazione è crescere insieme, diventare un'unica entità. E questo per forza di cose non può accedere in pochi mesi.

Lo dico da persona che mal sopporta quelli che, commentando altri modelli di altre Case, guardando le foto si lagnano col solito "effetto ruotine!!!!" Ben vi sta! Credo che sia tra le auto più sproporzionate (escluse le SSangyong, fuori concorso) mai concepite, e soprattutto la Jaguar meno Jaguar di tutte; e il disegnino del cucciolo non mette una simpatica pezza al problema, lo rende solo più patetico. Bocciata, nonostante gli spunti iniziali interessanti.

Cioe la first edition con 180 cv costa più della Stelvio first edition, stanno male. ah no, ha schermo da 12.5 e fulledde

Mi sembra un auto giocattolo

...pochi mesi e già ti mette con le (s)palle al muro?!? Mostrale la via maestra e fatti fare un preventivo per una spider...

non ricordavo di averla fatta

peso E-Pace D150 1.775kg Range Rover Evoque eD4 1.679kg F-Pace 2.0D 163cv 1.690kg E-Pace D180 AWD Auto 1.843kg Range Rover Evoque TD4 AWD Auto 1.746 F-Pace 2.0D 180cv AWD Auto 1.775kg Range Rover Velar D180 1.829kg E-Pace P250 AWD Auto 1.832kg Range Rover Evoque Si4 1.752kg F-Pace 2.0T 250cv AWD Auto 1.750kg Range Rover Velar P250 1.804kg pesa più di F-Pace e addirittura di Range Rover Velar...non capisco perché pesa 100kg in più rispetto alla sorella Range Rover Evoque

boh a me sta Jaguar aggrada assai. Per cui capisco le critiche ma da questa imho traspare un poco di invidia (o qualcosa di simile) per il fatto che Alfa non abbia pronto qualcosa di simile. Che si decidano, in alfa, a prendere la Stelvio tagliarla di 30 cm e tirarci fuori il c suv. Rincorrere sta diventando noioso.

Certo: per disegnare questa, hanno fatto alla F-Type la stessa cosa che fecero alla 8C per farla diventare la MiTO. Risultato: chi guarda l'auto (questa o mito) e ci vede le linee della sportiva di riferimento (F-Typer o 8C) se ne innamora; chi ci vede solo la storpiatura delle linee affusolate di partenza, ne è infastidito. Io appartengo al secondo tipo.

In primis, 4 mesi di fidanzamento sono assolutamente ridicoli per pretendere alcunché. Ribalta la posizione e vedi come reagisce. Eppoi, se vi sono titubanze o rimostranze o pesantezza nei rapporti, alza i tacchi. Mio esempio non richiesto : 6 anni di fidanzamento, durante l'università. Subito dopo la laurea ( lei ne aveva ancora per due anni ), le dico che ho un'opportunità di lavoro unica per due anni a 1000 Km, ma le ho detto che per me era una tappa della nostra futura vita in comune. E lei lo ha capito. Sono stato 5 anni invece di 2. Lei ha finito gli studi, fatto dei master e trovato un lavoro qui. E ci vedevamo in vacanza e nei week end lunghi. Eppoi è stato il mio turno : sono rientrato in patria e ci siamo sposati ( anche se mi rinfaccia, più per ridere che per altro, che non l'ho mai chiesto ufficialmente ). Eravamo cresciuti e consapevoli di creare qualcosa di nuovo insieme, pure nelle nostre piccole o grandi differenze. Adesso sono passati 28 anni da quando ci siamo conosciuti e va tutto abbastanza benone. Il cambiamento più traumatico sono stati i figli. Quelli si che mettono a dura prova la coppia.

Il campanello trilla quando il bombing interest diventa qualcun'altra Scherzi a parte il rapporto di coppia è appunto qualcosa che riguarda una coppia, non due singles che stanno insieme per motivo ludico/idraulici . E la coppia se cresce, certe scelte le fa automaticamente. Ma appunto , una volta che si esce ( metaforicamente e fisicamente ) dalla casa dei genitori, non si rientra più. Fermo restando i doveri, le responsabilità, ed ovviamente l'affetto, verso la famiglia di provenienza ( non siamo isole ). Ma essa non è più la nostra famiglia.

SsangYong fuori concorso o meglio fuoristrada in tutti i sensi! Erano le uniche a longheroni, ridotte e potevi andare dove volevi con il plus di tecnologia Mercedes e prezzi da discount! Forse erano piu premium le Ssangyong che questa E Pace

Purtroppo,almeno nei periodi brevi è cos',se si parla di anni allora il discorso può essere diverso.magari è sintomo di impegnarsi. esattamente...ponila dinanzi a problemi concreti e vediamo come reagisce e il noi spesso significa sorbirsi un pacchetto che magari può non piacere (vedere famiglia di lei iper invasiva ecc...parlare bene di queste cose è fondamentale) capita anche a me di chiedermelo...magari se ci sono problemi ovviamente la risposta è "fossi stato da solo o con una con un carattere un po' meno difficile,avrei avuto un po' meno problemi". come dici tu la cosa fondamentale è il dialogo...sempre che lei riesca a tirar fuori tutto (con la mia a volte ci sono silenzi assordanti) io penso,e ne sono sicuro, che se uno cerca fortemente quella giusta....quella giusta al 100% non esiste...siamo persone tutte diverse ,ognuna col proprio carattere. e ci mancherà sempre qualcosa Mi è piaciuta tanto questa frase. nella mia storia ho fatto 2 anni che ero cotto praticamente...mai successo in vita mia a questi livelli. Ho cercato di far di tutto per renderla felice. Magari facendo anche cose che non mi convincevano al 100%. dovevamo andare a stare da lei...con l'appartamento dei suoi sopra. un giorno di punto in bianco ho realizzato che non è quello che volevo...che il peso della sua famiglia mi schiacciava,per loro magari è normale in quel modo.Per me non lo è. Una famiglia è un nucleo distinto dall'altro.Ci si aiuta e tutto.Ma le due cose devono essere indipendenti. Ci sono aspetti di lei che non mi vanno giù completamente. M'ha preso l'ansia e me ne sono andato. Ho sbagliato io perchè certi paletti dovevo metterli prima. Non potendo stare senza di lei sono tornato dopo un mese...mettendo le cose in chiaro. andremo ad abitare da un'altra parte. Tutto bene? insomma...ora che sto proponendo vaire abitazioni (che si avvicinano ai gusti di entrambi) vedo che a ognuna trova qualche difetto. Io intanto non dormo più un cavolo,c'ho l'ansia e a lavoro compiccio meno. A breve metterò io l'aut e aut. Perchè campare così mi sta diventando difficile. perchè scrivo questo?perchè magari può essere d'aiuto a qualcuno che si trova nelle mie condizioni. Stare attenti ai rapporti con la famiglia di lei...amgari certe cose dapprincipio sembrano rose e fiori...valutate bene,non fate come me. che poi vi sentite soffocati e tocca litigare anche per le stupidaggini...semplicemente perchè lei porta cose esterne al rapporto...dentro il rapporto.Sono davvero in difficoltà perchè poi se ti metti scadenze...queste arrivano...e se non sei dove avresti voluto essere poi stai male. il mio è un esempio di COME NON GESTIRE un rapporto. dopo che sono tornato ho preso le cose in mano...ma ovviamente non è facile anche considerando i nostri caratteri. l'amore c'è.ma ci sono anche altre cose in mezzo io ne ho 33 (lei 32) e tutti dicono in giro "che aspetti"? all'ultimo ho detto "stocazzo" Da una parte ti invidio...ho avuto numerose compagne...alcune non le ho trattate benissimo (diciamo che facevo i cavoli miei)...ho imparato dai miei errori. Ma non è facile prendere una decisione senza aver convissuto in questo caso...con i dubbi che ti porti dietro,che in certi casi vanno a minare il rapporto. d'altra parte mi pare impossibile immaginarmi che una mattina mi sveglio e lei non c'è più a fianco a me. ma è anche vero che vivere con lei che si sente da far da mamma a tutta la sua famiglia mi crea delle difficoltà Quando stiamo per i cavoli nostri tutto funziona (almeno da parte mia)...ma lei non è per la convivenza. Io invece vorrei provare perchè ci sono degli aspetti che "mi spaventano",come questo legame morboso con la famiglia VOi direte ...che caxxo fai...se c'hai questi pensieri e lei non vuole trovare soluzioni alternatie vai via. Il problema è che ,anche dopo aver litigato,ci guardiamo e magari non diciamo nulla. Ma in quello sguardo c'è davvero tanto Sembra che la mia vita sia una specie di trial and error Quando sarò vecchio potrò scrivere un libro sulle mie esperienze scusate lo sfogo ma questo argomento mi ha preso davvero

Non è peggio della concorrenza, anzi... Ci sono tanti dettagli che mi piacciono, soprattutto dentro e nel 3/4 posteriore. Resta il fatto che è il solito elettrodomestico venduto a prezzi esorbitanti per la meccanica che c'è sotto. Da Jaguar mi aspetto altro, ma pare che sia l'unico modo per vendere un prodotto con margini e volumi decenti.

Dai, fa una gran simpatia, bisogna riconoscerglielo è vero che sembra una di quelle auto giocattolo modificate a caso

Povera un caxxo, fa propio cagare, ma con il 12,5 che importa 12.5

Hanno capito come fregare i tedeschi, schermo da 12 e magari ibrido, vinto a occhi chiusi.

jeep ha grossi problemi con i fanali posteriori. Gli unici carucci sono quelli del renegade.

Io ho sempre lasciato, negli ultimi 3 anni specialmente ho perso il conto ma non bastano 5 mani. Semplicemente perché non me ne fregava nulla, perché appena trovi quella che ti interessa ti fermi eccome. Ma quella che ti interessa lo puoi sapere solo tu. A voglia a fare discorsi se lei è egoista ecc.. tutti noi siamo attratti da qualcuno per come è fatto, c'è chi è attratto dalle stronze, chi dalle egoiste, chi dalle menefreghiste, qualcuno dalle brave ragazze, qualcuno da quelle più grandi.. Sei tu che devi valutare se in lei trovi l'amore, corrisposto, se scorgi in ogni cosa che fa lei che in quel qualcosa ci sei tu. Io ti posso solo consigliare di valutare bene e piuttosto che infilarti in un tunnel di promesse da cui poi è difficile uscirne mandala a stendere... ma correndo proprio. Ricordati che amore vuol dire anteporre qualcuno a te ma per poterlo fare devi essere tu il primo a star bene altrimenti passerai la vita a cercar di star bene senza riuscirci. bene.....e dopo tutta questa serietà veniamo alla domanda centrale: LEI CHE MACCHINA HA??????? è da li che si stabilisce tutto!!!!

La losanga Renault?????

questa è pronta per esportare democrazia. Almeno fino a quando non finiscono i copertoni

La transizione avviene quando la ricerca della casa e' solo logistica . Perche' prevale la voglia di vivere insieme.

By @TONI

Trenord forgia il carattere del Maschio Alpha. Dovreste esserne fieri PS: Da quest'anno ho iniziato questa "convivenza", dopo due mesi ero già esaurito!Ci si fa il callo comunque...

impossibile, è dell'82, gimmo è troppo giovane

Goffa, sembra un giocattolone caro con gli interni in gomma.

FULLEDDE. Il top del top dell primmiummesse attuale.

Più che altro la domanda è perché devi prendere un x1 o questa quando non servono a nulla! ci sono tante seg C più belle, equilibrate, proporzionate, veloci, che consumano meno.

Mai, comunque, viste tante seghe sulla possibilità eventuale di un futuro ipotetico modello.

Di getto direi di valutare la Fiat Tipo o la Citroen C4, a cui aggiungo la Peugeot 308 e Ford Focus, tutte turbodiesel. Della Tipo trovi degli usati freschi a poco più di 11.000€, sia con il 1.3 jtdm che con il 1.6 jtdm (più adatto ai viaggi autostradali per la 6^ marcia) sul nuovo parti da 15.000€ ma poco oltre i 12.000 trovi delle km0, della versione a 4p. La Citroen C4 non ha avuto successo in Italia, il 1.6 tdi viene proposta nuova a 16.400€ ma si trovano delle km0 a poco più di 13.000€. La Peugeot 308 è in fase di restyling e le versioni pre-restyling vengono proposte sui 15.000€, io preferisco la Citroen C4, che ha la stessa base e motorizzazione, per il posto guida più adattabile e il divano posteriore migliore, ma la 308 è più piacevole come guida. Per ultima la Focus, il 1.5 tdci viene proposto nuova a 15.000€ con finanziamento, le km0 si trovano a poco più di 13.000€, la posizione di guida e lo spazio interno non sono eccellenti ma è affidabile, ed il 1.5tdci ha la stessa classe assicurativa del 1.3 jtdm della Tipo ma ha 6 marce. Visti i kmtraggi ti consiglierei il nuovo o km0, al massimo un usato fresco.

Probabilmente ne venderanno a secchiate, basta dimenticare per sempre cos'erano e chi guidava Jaguar fino a 20 anni fa.

Mio singolo cent: Ma è un SUV seg.C premium (price), con un bel marchio e che ammicca alla moda del momento. Probabilmente "ne venderanno a secchiate" (cit.) PS: ho avuto modo di vedere da vicino (fuori) l'F-Pace del mio capo. 3000 gasolio. Trovo una barbonata pazzesca l'abbinamento megacerci da 30 pollici ai dischi freni grandi come un piattino da the e pinze flottanti (però colorate di rosso).

l'unica cosa che non mi convince è la palbebra della strumentazione, mi ricorda questo casco...

il matrimonio ( civile o religioso che sia ) è un grosso passaggio, ma ha una premessa: si deve passare dall' "io" al "noi" . cosa tutt'altro che banale. Fatto questo, il resto è logistica .