Classifica Utenti

Errore di battitura? Manca una consonante...

Io sono stato a casa e ho visto tutto, ma inspiegabilmente ho un leggerissimo calo di entusiasmo. Ma proprio impercettibile eh.

La cosa più irritante è vedere che per questo schifo in Ferrari non paga nessuno. Personalmente chiamerei Montezemolo a far piazza pulita. È evidente che la sua " cacciata" fu un " tragico" errore e che sicuramente oggi abbiamo toccato il fondo e soprattutto con questi non si va da nessuna parte quindi inutile insistere.[emoji20]

Questo barcone mi ha sempre ricordato Maserati stilisticamente, e secondo me è molto più riuscita di Model 3 ed X. Ma una nuova generazione a quando? Non avevano assunto ex Volvo come designer?

Con Model S recentemente ribassata di prezzo e migliorata in tutto, ai 150,000 e oltre questa si ritrova a essere paragonabile con i carissimi prezzi di Taycan, con interni e finiture che a occhio sembrano comparabili, al contrario di Model S che però costa la metà. Metti vicino le 517 miglia di Lucid alle 201 di Taycan e l'umiliazione è garantita. Provata da un giornalista la Lucid con test in mondo reale fino a batteria scarica, ovviamente guidata da uomo di Lucid. Hanno fatto 450 miglia, 724 km, ma con velocità introno ai 66-70 mph. In ogni caso mostruoso. https://www.motortrend.com/cars/lucid/air/2021/2021-lucid-air-first-ride-review-range-test/ Comparando con la Model S Raven vecchia (è appena stata modificata in PLUS, vedi mio thread) i conti tornerebbero se la batteria fosse 130 kWh, come pare che sia. Nel senso che 130 kWh su Model S vecchia darebbero piu o meno gli stessi risultati. Solo che Model S LR PLUS non rimane così a lungo ,c'è il Battery Day e la Plaid in arrivo... Comunque, con un Team di alto livello come Lucid c'è da ben sperare. Unica cosa, sono agli inizi produttivi e ci vorranno anni e anni, soprattutto per qualcosa di più piccolo e comprabile e lo sviluppo di una rete internazionale... anni interessanti aspettano l'automotive. E qualche grosso fallimento.

Ok questa è la statistica del gdp a ppp, che si differenzia parecchio Da quella gdp nominale ( dove gli stati uniti sono molto sopra la cina) e ancora di piu da gdp Pro capite che ritengo mostri meglio lo sviluppo e la ricchezza estesa di un paese ( sempre che si preferisca prendere il gdp come indicatore)

In vendita da giugno, migliorie all'aerodinamica, ruote e altri tweaks, ricertificata da EPA a 402 miglia di range, 647 km. E carica veloce a 200 kW al massimo, che considerando quanto vecchio è il pacco batterie, è un miracolo. Ribassati anche i prezzi, ora la LR PLUS costa in USA circa 76000$ mentre la Performance circa 96,000$. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/06/16/tesla_model_s_ora_la_plus_supera_i_640_km_d_autonomia.html https://www.tesla.com/blog/model-s-long-range-plus-building-first-400-mile-electric-vehicle ---------------------------------------------------------------------- Tesla ha ascoltato inoltre la critica di Car & Driver per il confronto con Taycan, in cui la Model S, nei run successivi al primo, perdeva troppa potenza. Un bell'upgrade OTA e il problema è risolto e ritestato da Car & Driver: https://www.teslarati.com/tesla-model-s-ties-porsche-taycan-consistency-retest/ --------------------------------------------------------------------- Tutto questo in attesa della PLAID (sicuro, al Battery Day...): https://www.teslarati.com/elon-musk-tesla-model-s-plaid-battery-day/ ----------------------------------------------------------------- Ma in arrivo a breve per la Model S anche un nuovo software sofisticato per le sospensioni pneumatiche e, molto più là (6-10 settimane, Elon time?) il rifacimento totale delle linee di programma per il sistema di guida autonoma FSD: https://www.caranddriver.com/news/a33609030/elon-musk-tesla-model-s-and-x-suspension-autopilot-update/ Per il nuovo sistema di apprendimento 4D per Autopilot basato su Rete Neurali, il sistema DOJO, dare un occhio qui: https://www.teslarati.com/tesla-dojo-autopilot-neural-network-training/ Sto barcone, comunque è sempre bello, una linea che non invecchia..

Per lo meno lui ha la scusa del motore che gli si è piantato a metà curva 😁 (ammetto di aver pensato subito al tedesco quando ho visto la rossa di traverso 😂) E' il risultato della politica ferrari In Mercedes quando LH è fuori, spostano tutte le risorse sul secondo, qui sembra che a maranello appena Charles si è fermato siano usciti tutti per preparare il barbecue per cena... 😁 meno male che vettel si è fatto sentire via radio altrimenti smontavano pure dal muretto...😁

Charles ha avuto l’auto che si è spenta da sola in piena chicane...

Avevano promesso a Seb lo stesso trattamento di Charles. E per accontentarlo sulla macchina di Charles hanno montato il retrotreno della 131 con la mappatura "Ferrari 208 aspirata"

Ma non è solo quello. I guasti assurdi, i dialoghi surreali via radio, le strategie totalmente casuali. Una squadra alla deriva, una gestione dilettantesca, un’umiliazione continua. Onestamente in questo momento non sembra nemmeno un team di F1.

C'è poco da fare... il motore è di gran lunga il peggiore dello schieramento... Coraggio... solo altri 18* mesi di sofferenza... 😅 *🤞

che bello il derby tutto italiano Ferrari-ex Minardi

... e che questa iD3 è talmente imbarazzante che nessuno vuole parlarne. 🤣

Hanno messo in pista una macchina che non solo prende un secondo e mezzo al giro in gara su qualunque pista, ma si disintegra quando passa sui cordoli. È successo a Vettel non mi ricordo quando, è successo a Leclerc oggi. Ripeto, in proporzione al prestigio, ai soldi che spendono e al livello dei piloti, in questo momento è di gran lunga la peggiore squadra in Formula 1. Basta leggere un po’ sui siti stranieri per capire che barzelletta sono diventati.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-mercedes-quella-ala-in-piu-data-dalla-sospensioen-posteriore/4857757/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it ma non era vietato usare le sospensioni come appendici aerodinamiche?

A parte che sono abbastanza sicuro che in USA la MS sia nella categoria Lusso corrispondente alla F e in Eu probabilmente anche (poi che qualcuno su AP la pensi diversamente non credo faccia differenza), Musk è stato totalmente esplicito sulla Model S, la mantiene in vita solo per ragioni sentimentali, il suo interesse è solo per grandi produzioni di auto popolari per diffondere l'EV, cioè ciò che ha scritto nel Master Plan. Se confondete Tesla con i produttori di lusso, sbagliate di grosso. Ma neanche confonderla con i produttori di utilitarie, i piani e le strategie sono tutti articolati secondo concetti mai visti prima nell'automotive. Il motivo della scelta, realissimo, di partire da segmenti alti come Roadster e MS, era solo perchè il punto di pareggio con le termiche era più vicino da raggiungere. Con il progredire delle economie di scala e la discesa dei costi delle batterie (la prima cosa nei suoi piani) il pareggio si sarebbe esteso, come è successo, a segmenti via via inferiori. La mia previsione è che la Model S non avrà eredi e il segmento verrà abbandonato, perchè questa è la sua filosofia. Il posto di Halo Car, senza nessuna fretta di realizzarla (e questo è stato chiarito) sarà di Roadster 2, come vetrina tecnologica. Ora si stanno assumendo in Cina con pubbliche richieste, designer e sviluppatori per la Model 2.

A che ora è il warm-up?

Comunque ho la tendenza a valutare le monoposto guardando le prestazioni delle seconde guide e a mia vista Verstappen quest'anno è diventato fortissimo. Questo in MB manderebbe in analisi Luigino.

... si... ma non è che sta moto sia tutta sta favola. Se non va... tu dai indicazioni e Ducati se ne frega... dopo un po' ti passa anche la poesia.

Va che scrivere con lo smartphone ci si mette due secondi... Io ero coi parenti... Han detto che la f1 smettono di guardarla... È E come dargli torto

La macchina per l'uomo che non deve chiedere mai è questa. 😀

... per il maschio che non deve chiedere mai... c'è la GR. 😁

Lucid in presentazione il 9 settembre, con il suo rating EPA appena ottenuto: 517 miglia - 832 km 😳 https://www.vaielettrico.it/la-lucid-air-stupisce-tutti-con-832-km-di-autonomia/ Ancora sconosciuta la capienza batteria.

Io sono davvero senza parole!!

era una battuta, se no davvero non sapevo come commentare sto mortorio di gara 😅

La bisarca sembra parcheggiata in direzione sud... https://goo.gl/maps/ZhZ7yZSbW5xb597o8 Prototipi che erano rimasti bloccati in Lapponia causa Covid?

No. L’auto si e spenta del tutto, ed e per questo che si e girato.

Ferrari aveva la strategia perfetta. Un po’ di c... per Seb che e riuscito (anche per merito suo). C’è da sottolineare la bella gara che ha fatto. Anche se siamo al capolinea con la Ferrari, con discussione radio imbarazzante... Peccato per Leclerc che poteva puntare al 4o posto, anche se con distacco che fa pena...

Ti quoto solo per il discorso scuole discoteche. Se fossi io quello che deve decidere non avrei dubbi che sia piu' importante riaprire le scuole rispetto alle discoteche. Oggi alle 16 pare che decideranno il da farsi e probabilmente chiuderanno le discoteche su tutto il territorio italiano. Forse un po' tardi ma meglio oggi che anche un altro giorno in piu' dato che la curva di contagio ha un andamento esponenziale. Resta il fatto che se tutti noi adottassimo le regole di prevenzione come abbiamo fatto nei mesi scorsi non ci sarebbe, o sarebbe molto attenuata, questa recrudescenza di infezioni e relativ ricoverati in terapia intensiva. Andrebbe anche stigmatizzato chi in queste settimane ha provato, in molti casi riuscendoci, a farci credere che la COVID-19 fosse passata. Ci si ammala ancora e anche seriamente. Tra l'altro e' caduta anche la falsa convinzione che si trattase di una patologia delle persone piu' anziane.

Altra scelta idiota a mio avviso, ora abbiamo due team con più dati degli altri; lascia stare che non serviranno a niente, le forze in gioco sono quelle, ma quando smetteranno di prendere decisioni a stagione in corso? Inoltre non trovo neppure un senso dal punto di vista economico, quanto hanno risparmiato evitando un filming day? Ma è la F1 o la spesa al mercato comunale?

Io da come ho capito è il 1.0 T3 MHEV in arrivo su Renegade e 500X

IMHO ha sempre ricordato più la Jaguar XF, comunque sempre IMHO la trovo invecchiata, anche se fa comunque sempre la sua porca figura come del resto la vecchia XF.

Sto barcone e' l'unica Tesla bella a listino, mi dispiace solo per il frontale semitappato.

Le DS7 e DS3 Crossback le hò guidate con tutti i motori disponibbili... (c'è un venditore Citroen / DS in casa ) e le trovo proprio ottime... Col DS7 E-Tense ci hò fatto circa 500km e l'auto va mooolto bene ... Quando avro fatto la recenzione della mia XC40, ne farò anche una per la DS7 e il DS3 E-Tense Su C5 AirCross secondo me la migliore scelta... meglio del 2.0 180cv... più silenzioso e con cosumi più bassi... prestazioni già molto buone

A me pare che dovi sia uscito sbattendo la porta invece. Bagnaia è al 99% a posto. Tocca vedere solo il team. In gioco c'era pure Martin per pramac ma non si è saputo nulla

Stesso feedback quando ho guidato una Ypsilon con il 1.3 Infatti globalmente le preferivo quella con il 1.2 Fire.

io per la mia breve carriera di mopociclista(non faccio molti km annui e ho iniziato solo da qualche anno) ho rischiato più volte di crepare nel mio paesino del caxxo rispetto che per le strade. Gli automobilisti NON TI VEDONO...troppo impegnati a guardare tutto meno che la strada

mmh, siamo sicuri? si lo so che vi sto solo facendo del mare a postare questa BMW in questo topic, sono stato crudele

Ma i problemi dell'automotive sono tutti PRE-covid. Troppa capacità produttiva da parte dalle case e troppi costi imposti (strutture, fatturati e volumi minimi*) alla rete distributiva e manutentiva (che è scesa mostruosamente di qualità, soprattutto la seconda) E pensiamo di risolverla rottamando auto di 13-15 anni, che oramai significa GPunto, Panda II, Clio III, Yaris II etc. Auto che se correttamente mantenute hanno davanti a loro ancora anni di buon servizio perchè spesso usate poco. E' anche uno scempio ambientale oltre che economico, visto che ci saranno da smaltire auto buone e sprechiamo energia per farne la sostituta Gli scassoni li levi dal mercato con le revisioni. Con gli incentivi gli fai un baffo...chi sono spende 500€ per il tagliandone figurati se ne spende 10.000€ per la panda nuova. *ancora adesso ci sono case come VAG che IMPONGONO ai concessionari di accollarsi la produzione (fatturandola). Non ne usciamo solo a incentivi.....se il cavallo non ha sete, non beve. Non puoi fargli il waterboarding

Attenzione che questo scricciolo di auto offre tanto.Dagli adas ai fari a Led navigatore, carplay ,cambio automatico per finire con il 4x4 e questo già da tre anni. Si può discutere sulle plastiche , sull' insonorizzazione ecc... ma ricordiamoci che sta sotto i 1000kg e da qualche parte bisogna togliere .

D'accordo, ma c'è modo e modo di schierarsi, un esempio banale sono il TG5 e il TG4, pendono entrambi per una certa parte, però lo fanno in maniera diversa.

La Gedi è sua può farci quello che vuole, se vuole può mandare tutte le "grandi firme" di Repubblica ad assemblare i paraurti della Giulia a Cassino, almeno vedrebbero com'è fatta davvero la classe operaia del 21esimo secolo.

Noi SIAMO alla canna del gas. Ce la cantiamo e ce la suoniamo ma siamo messi così. La Francia può non ricorrere al MES perché si finanzia sui mercati a un costo inferiore. Noi no. Vogliamo pagare più interessi? Va bene. Ma quegli interessi da qualche parte poi salteranno fuori. E salteranno fuori dalle tasche dei contribuenti italiani.

Che Lucia Annunziata si stia togliendo i sassolini dalla scarpetta è un commento di Dagospia non è presente nell'articolo originale. Per il resto ringrazio ancora i 101 franchi tiratori... e mi fermo qua.

Infatti, bisognerebbe mettere fine alla possibilita' data a membri della UE di comportarsi come paradisi fiscali (olanda, Lussemburgo, Irlanda ...). Tra l'altro avremmo anche come risultato l'abbassamento della cresta degli olandesi, lasciandoli confinati nell'asfittica aria dei loro bassissimi paesi invece di ergersi a soggetti virtuosi...

E non solo: Il prestito erogato dovrà essere utilizzato obbligatoriamente solo per attività localizzate in Italia o per supportare la filiera produttiva sempre in Italia, quindi potrebbe essere che magari contribuisca a creare qualche posto di lavoro in più. Io personalmente lo ritengo un provvedimento molto valido con un rischio per le casse statali molto basso

Non capisco cosa c’entri adesso rispondere al mio post con quello che fa VAG!?! ? Notavo solo che in questo caso, al contrario di quanto fatto con DS3 Crossback, da quello che si può intuire dai camuffi, il design potrebbe allinearsi molto con la SUV maggiore di casa. Non era una critica... assolutamente! Ti consiglio un approccio un po’ meno da ultras, meno stress e meno tempo perso a cercare in rete roba per controbattere al “nulla”... ?