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veramente è vero il contrario. E' più facile fare un design carico e con superfici tormentate, piuttosto che uno pulito ma riconoscibile come modello di un determinato marchio. Questo deve essere un coupè classico, mica un'astronave

E comunque, senza pit stop il muretto Sauber una volta tanto non è riuscito a rovinare la gara a Giovinazzi...

Vedrete in concessionaria. Dove scoprirete che è stato creato un software che modifica ogni foto rubata di Tonale in strada per farla somigliare al concept. Poi in concessionaria al primo porte aperte si scoprirà che sembra un Ducato.

Penso di non aver mai visto Fernando così 😂

Sto sentendo questi team radio RB/Direzione Gara, e sento FORTISSIMO odore di ca**ata. Ma che è 'sta cosa dell'offerta, ma di che parliamo? Togliete quel pagliaccio di Masi prima di subito. Pare Mondial Casa, tra poco gli offre le pentole e la mountain bike con cambio Shimano.

oppure è tutta una questione di prospettiva e fotografia.

In tal caso ho una vaga idea su quale scuderia terza potrebbe rimanere coinvolta nell'incidente

Sì il circuito è veramente osceno. In formula 2 in tre gare avranno fatto 10 giri, fra bandiere rosse e safety car.

Eccola in blu (mai visto finora sulla versione lunga)

Ragazzi, se dico che Hamilton ha un temperamento più freddo non intendo dire che non ha mai fatto sbagli in vita sua, dico che ne fa meno degli altri, e soprattutto non commette errori di irruenza, che sono i più dannosi. Il ripartitore di frenata a Baku sarebbe un grave caso di cedimento di nervi? Per me è stato un semplice errore di pilotaggio (costoso) in un momento in cui il suo diretto avversario era già fuori. Quanto alla fallosità, lo reputo tra i campioni meno scorretti della sua epoca, e regolarmente meno scorretto dei suoi compagni di squadra, che si chiamassero Rosberg, Alonso, Bottas o Button (che lo schiacciò contro il muro in Canada sotto il diluvio). Ho mille motivi per non tifare per lui, dal suo atteggiamento continuo da vittima al suo esibizionismo travestito da impegno sociale. Ma come pilota lo rispetto, e non l’ho mai rispettato tanto come quest’anno. Anche se tifo per Verstappen.

Quest'auto ha delle proporzioni spettacolari.

... oddio... l'eleganza è un' altra cosa rispetto a quello che sta proponendo adesso Peugeot.

Ecco, il fenomeno affermato che vince per un pelo all’ultima gara contro il rookie. Diciamo che già si intuiva di che pasta è fatto quest’alieno.

Lewis a 37 anni e 7 titoli mondiali è più assatanato di quando ne aveva 20. È una pilota meraviglioso. Spero che esca da questo mondiale sfinito e totalmente svuotato, perché non vorrei mai vedere un pilota Ferrari giocarsi il titolo contro di lui.

Imbecille chi ancora guarda questa porcheria.

Hamilton è il fighter più feroce che io abbia mai visto. Veramente micidiale.

Aveva rallentato da un po', infatti pensavo avesse avuto qualche problema. Hamilton ha voluto ritardare il sorpasso per non dare la scia. ☏ CPH1951 ☏

Vabbè Max scandaloso.

CREDO, ma sto facendo un fortissimo sforzo di immaginazione per capire questa cag*ta che hanno partorito, che la Direzione Gara abbia praticamente fatto restituire la posizione a Max, per questo hanno messo Ocon davanti. Roba veramente da pazzi. Ma poi le offerte, ma che è, il mercato del pesce? Ha ragionissima Bobbi, Max ha sbagliato, non ha restituito la posizione in pista, ci sono i commissari, fai decidere a loro, che è sta roba? Vabbè figurati, qua ci stanno i miracolati, e poi ci siamo noi che da un possibile podio ci ritroviamo settimi e per poco non uscivamo pure nell'incidente con Perez. Ormai non basta più Lourdes, pure là alzerebbero le mani.

Circuito folle comunque. ☏ CPH1951 ☏

Pure 'sta cosa di non comunicare se si parte da fermo o no, mah. EDIT: Stron**ata galattica di Verstappen, ha ripassato Lewis totalmente fuori pista e poi l'ha proprio bloccato. Se la scappotta grazie alla Red Flag si affianca decisamente a Lewis nella classifica dei più sc*ulati.

Masi ha deciso che questo campionato lo vuole vincere lui

Hamilton con il supermotore 5 rifila solo 1 decimo a Bottas che ha motore di rotazione, diciamo che come pilota quest'anno il mondiale lo merita Verstappen, la Mercedes mediamente nella stagione è stata superiore, Hamilton ha fatto più errori di Verstappen

Buongiorno a voi, il video che racconta tutte le prove del Trofeo GR Rally Cup Italia 2021: Buona visione e l'appuntamento al prossimo anno! Un caro saluto

In quest'occasione è stato così, vedremo in gara. A mio parere quest'anno Verstappen ha guidato meglio rispetto ad Hamilton. L'inglese ha compiuto errori clamorosi come a Baku nella ripartenza, se avesse avuto più lucidità sarebbe in testa al mondiale, Verstappen invece quest'anno spesso si è saputo accontentare quando doveva farlo. Poi chiaro, se raffrontiamo gli anni precedenti nei duelli tra Lewis e Vettel, l'ex ferrarista perdeva il duello psicologico in maniera netta dimostrandosi spesso avventato nelle scelte, al contrario di Hamilton. ☏ CPH1951 ☏

Non posso essere d'accordo: Hamilton all'età di Verstappen era altrettanto falloso, e rispetto al l'olandese storicamente ha sofferto maggiormente la pressione, faticando anche a tenere i problemi della vita privata fuori dalla pista; solo il lavoro fatto su sé stesso con i propri "coach" gli ha permesso di raggiungere la forza mentale attuale. E nelle circostanze attuali, gli abnormi risultati ottenuti negli ultimi anni, sono unna roccia inscalfibile a cui aggrapparsi: per Hamilton un titolo in più o in meno non cambia il posto che ha e avrà nella storia della F1, per Max è un'occasione che non ha mai avuto e non è detto si possa ripresentare facilmente. Tra i due francamente chi mi sorprende è proprio Verstappen. Ciò detto, vorrei tanto perdessero entrambi...

Da notare che l’effetto bolla ha fatto anche sparire la maniglia posteriore

Giro fantastico, in realtà il posteriore parte poco e di fatto lo ferma sul nascere, forse lo ha sentito più lui con il sedere di quanto non si veda dal video.

Che peccato, Max stava facendo un giro mostruoso, devo dire la verità tifo per lui in questo 2021 (se mi leggesse l'Aymaro del 2019 mi darebbe del rimbambito 😂 ) vediamo domani che succede, grandissimo anche Hamilton. Il compito più arduo sarà quello di Bottas (che andava penalizzato per la manovra su Kimi, ma si sa, le mercedes non vengono penalizzate...) Altro capolavoro di Charles , peccato per Carlos, ed un immenso Giovinazzi qualificato con le medie. Domani sarà una gara movimentata credo, il minimo errore si paga caro qui...

Alla faccia dell’effetto bolla, è riuscito a modificare i fari 😂

Giornalista: “Kimi, hai sempre detto di non essere un grande fan delle Track Walk. Cambierai idea questo weekend? In fondo quello di Jeddah è un tracciato molto lungo…” Raikkonen: “Un motivo in più per non farla neanche stavolta, dunque!”

va bene, discorso chiuso. E scomoda, l'avete detto voi, sarà la pura e santa verità - d'altronde lo capisce anche un bambino di 3 anni, che ha preso la patente a 'Davos'. Ognuno come meglio crede. Continuerò il mio Thread, chi e veramente interessanto e non vuole polemizzare sui 'presunti' fatti riceverà anche in futuro informazioni direttamente da qui usa praticamente ogni giorno una Tesla Model 3. Gli altri, beh, continuino ad usare le le Punto JTD e rimpiangere i vecchi tempi.... che facevi 1500 km senza fermarsi.....

Ci scusiamo per non aver risposto prima, ma se il tuo quadro strumenti TFT diventa nero, è necessario un aggiornamento del software. L'aggiornamento verrà applicato se l'officina può riattivare il display dopo una sequenza di scollegamento della batteria specificata nel bollettino di servizio. Se non torna, l'intero quadro strumenti viene sostituito fisicamente. Ero un buon amico degli addetti all'assistenza della concessionaria, quindi hanno aggiornato il display TFT per me anche se non ho riscontrato alcun problema. Per noi negli Stati Uniti, l'aggiornamento ha anche invertito il display per il risparmio di carburante che ha confuso molti di noi stupidi americani 😉 Per farla breve, sì, vuoi aggiornarlo o sostituirlo il prima possibile (soprattutto se hai ancora la garanzia, il cluster non è economico). Nel tuo caso, solo un aggiornamento software -- Mi risulta che tutto ciò di cui hai bisogno per il TPMS sono sensori a 433 mhz e l'auto "imparerà" che sono presenti e funzionano normalmente. Ho avuto 4 set di ruote originali sulla mia auto e ho usato una varietà di TPMS e non ho mai dovuto programmare nulla 😍 Proprio ieri, ho montato il mio set di ruote e pneumatici invernali, le ruote da 19" brunite. Per la prima volta, sto usando pneumatici Nokian R3, spero che siano buoni come indicano le recensioni.

Quando non si cambia nemmeno la mascherina Volkswagen Derby (Messico) Seat Cordoba (EU)

Verstappen che gli frena in faccia, in mezzo alla pista, in traiettoria, nel punto più stretto del circuito. Tutto bellissimo.

Leclerc decimo

Ma poi questo miracolato di Ocon. Perché non c’è mai una Ferrari al posto di Ocon?

Ma se il giro non è stato completato tecnicamente non dovrebbe valere giusto???

Dissero così, vedremo...

Imbarazzante.

Buongiorno a voi, la prova comparativa, in pista, tra la GR di serie e quella di Edoardo De Antoni che ha partecipato al Trofeo GR Rally Cup: Buona visione ed un caro saluto

La mia prossima auto.

Snobbata da molti la 456, che auto 😍

Meno peggio del previsto in quanto a volumi ma continuo a sperare che evitino il nome Purosangue. Preferirei anche Sugo Pronto 🥲

Ci sono SUV di segmento C con linee più sportive o personali (mi vengono in mente la Evoque, la 3008 o un SUV Mazda di cui non ricordo il nome). In ogni caso, la mia è una riflessione personale da non appassionato di questo segmento di mercato, a dire il vero mi meraviglio molto di come ci siano così tanti commenti in questo forum dove la maggior parte di chi scrive dice di detestare i SUV e di non interessarsi agli schermetti in plancia 🥶

ho cose più urgenti da sbrigare delle tue suppliche ..... il problema è SEMPRE il solito massacriamo ancora prima di aver visto , di aver toccato vettura , di averla provata, lavoro nel settore automitive e sono il primo a criticare il modus operandi di FCA=>Stellantis perchè penso che chi decide viva su un altro pianeta ( planning e tempsitiche stravolte etc etc ) ma cosa attacarsi al motore che non ha 200 CV mi pare pretenzioso , quante RSQ3 vendono? è quello il loro core business? suvvia il modello top di gamma piace ed interessa spesso solo a noi che scriviamo qui su autopareri il 90% del mondo se non prende un entry lever poco ci manca , se facessero le vetture "a nostro gusto" le venderebbero , forse, a noi e a pochi altri chi delibera le vetture ha sempre un occhio per i bilanci e quindi cerca di dare prodotti in linea con le richieste del mercato o delle sue indagini di mercato Dopo questo pippotto ti dico che i numeri millantati per la produzione sono altini a mio modo di vedere e cghe come sempre dopo una prima rampa alta la vettura si assesterà sul 50% del millanatato ma non perchè la vettura non sia all'altezza ma perchè le previsioni dei volumi non hanno nessun senso

Lo sapremo solo una volta visti i nuovi prodotti. Non si possono mai fare paralleli, le due società si sono fuse in condizioni totalmente differenti. Sicuramente ci saranno risparmi tramite sinergie, ma non possiamo sapere quali altri benefici potrebbero portare le sinergie a livello d'investimenti e sviluppo di nuove tecnologie. Non possiamo sempre vedere il bicchiere mezzo vuoto. A capo di ciascun segmento di brand è stato messo un marchio, Alfa è stato messo a capo dei marchi premium e questo significa che tutte le nuove soluzioni tecnologiche verranno sviluppate in primis con e per Alfa Romeo...già questo, dovrebbe essere una piccola garanzia. (ovviamente Tonale è il modello meno adatto per giudicare se questa promessa verrà rispettata). PSA quando è stata sottoposta a spending review era letteralmente sull'orlo del precipizio, Nè FCA né PSA lo erano al momento della fusione e tanto meno lo sono ora che hanno ampliato le proprie possibilità sinergiche. La speranza è che PSA riesca a fare ciò che in FCA hanno sempre fatto fatica a fare, cioè sfruttare a pieno, con razionalità, intelligenza e lungimiranza tutti gli aspetti positivi che le sinergie di un grande gruppo possono portare con loro. VW l'ha fatto per secoli e lo sta facendo ancora (anche se è chiaramente in un momento di calo qualitativo a livello premium secondo me), BMW e Mercedes lo fanno da sempre all'interno delle proprie gamme di prodotto. FCA non è mai riuscita a farlo nel modo corretto, cioè travasando solo le tecnologie adatte ai vari segmenti e, per il resto utilizzare la tecnica del "gocciolamento" dall'alto, ovvero tel travaso di finiture e tecnologie dall'alto verso il basso della gamma. Vedremo se con Stellantis e con i numerosi marchi che popolano varie territori nel panorama automobilistico, riusciranno finalmente a creare un progetto ben congegnato e coordinato. Personalmente, non sono pessimista come te.

Ciao, hai risolto? Potrebbe essere il sensore del pedale dell'acceleratore. Difetto molto diffuso in quasi tutte le Corsa D ed E!