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10 punti
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10 punti10 puntiA mio avviso 180k Giulia vendute nella sola configurazione berlina sono un risultato tutto sommato non disprezzabile, tenuto conto che. Epoca commerciale totalmente incentrata sui SUV; Declino dell'auto sportiva e delle berline; La precedente 159 aveva venduto 247k esemplari, la maggioranza dei quali verosimilmente station, e con prezzi inferiori rispetto a Giulia; Molto spesso allestimenti di alto livello, ricarico nettamente più alto sia rispetto a 159 che a 156; Tenuta dell'usato enormemente migliore rispetto alle due progenitrici; La tanto rimpianta 75 era arrivata a 350k esemplari, circa il doppio, in un epoca in cui 1) L'immagine Alfa era nettamente più alta; 2) periodo d'oro delle berline; 3) Prezzi relativi più bassi rispetto alla Giulia;9 punti9 punti8 punti8 puntiQuattro ruote ormai fa video dicendo che il suv cinese rimarchiato Itala ha più del 50% di componenti italiani, il livello è questo. Il giornalismo indipendente è morto sono solo dei portavoce delle case costruttrici. Viva i forum e gli youtuber indipendenti8 punti7 puntiOk ragazzi torniamo tutti in massa a commentare la Fiat grizzly,la ricreazione è finita.7 punti7 punti7 puntiVi prego ditemi che il frontale non ricorda vagamente la Avenger solo a me... Al netto di questo, mi aspettavo molto di peggio. Non ha sapore Ferrari. I tergicristallo se li erano dimenticati e li hanno aggiunti alla fine con photoshop. La fiancata pulitissima a me piace, ma quella presa d'aria pare buttata li a caso. Fari dietro ok, ci stanno ma non capisco la disposizione generale. Gli interni li trovo non all'altezza. Mi spiace ma alcune cinesone hanno disposizione degli elementi meglio messe di questa. La presentazione del video di 2 minuti vabbè, bella, ottima la musica e le inquadrature, mi ha eccitato, son onesto. Ma l'avrei vista meglio con un altro marchio sul cofano.
7 punti7 punti6 punti6 puntiManzoni e i suoi, ma anche il team di lavoro "prestato", ci hanno provato a metterci una pezza, ma l'arroganza da designer star ha prevalso... Hanno deciso di far disegnare una vettura cruciale ad un nome di grido si, ma senza nessuna e ripeto nessuna competenza di design dell'autoveicolo ed il risultato è sotto gli occhi di tutti... lasciando da parte i gusti personali ci sono tanti di quegli errori quel punto di vista che riprendo un mio commento dalla mercedes elettrica*: se un mio studente fosse arrivato con una roba del genere, forse non gli avrei dato 18, e non è un iperbole *mercedes amg elettrica che in confronto pare un capolavoro6 punti6 puntiL'idea di tornare al binomio Lancia-Fiat non mi scandalizza. Però dovrebbe essere fatto con criterio. Negli anni '80 venne fatto magnificamente (Thema-Croma, Y10-Panda). Poi si è progressivamente peggiorati sopratutto nel design, perchè comunque non ci sono state Lancia inaffidabili (basta vedere quante Ypsilon 843 e Musa, ancora girano). Se si parla di condivisione di piattaforma (spero nuova e con motori italiani) insieme a Fiat, non vedo nussuno problema. E' ovvio che non si debba fare un'operazione di re-badge ma una seria differenziazione, anche parziale, delle volumetrie. Se potesse servire a ridare a Lancia una gamma completa e che vende, sarei più che soddisfatto. Tornate però ad un design più identitario, sopratutto nel frontale...6 punti6 puntiAlfa should have its own event or more news/plans unveil during the summer.6 puntiSi ma non tutti, c'è chi diffonde odio e disinformazione solo per fare views.6 punti5 puntiAerodynamics WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_Ags_1920x1080_DESKTOP_ENG_v01.mp4 Front wing & air intake WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_Captazione_1920x1080_DESKTOP_v01.mp4 Windscreen wipers WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_Tergi_1920x1080_DESKTOP_v01.mp4 Wheels WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_CERCHI_1920x1080_DESKTOP_v01.mp4 Silhouette WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_Shllouette_1920x1080_DESKTOP_v01.mp4 Flowing WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_Flowing_1920x1080_DESKTOP_v01.mp4 Underbody WEBFULLHD-FerrariLuce_aero_001_Fondo_1920x1080_DESKTOP_v01.mp4 Electric engines WEBFULLHD-FerrariLuce_tech_content_4_motori_elettrici_1920x1080_DESKTOP_ENG_v01.mp4 3 actuators per wheel WEBFULLHD-FerrariLuce_tech_content_e4WD_4WS_ASC_WEBSITE_1920x1080_16x9_TEXT_ENG_v10.mp4 Torque shift WEBFULLHD-FerrariLuce_tech_content_TORQUE_SHIFT_ENG_WEBSITE_1920x1080_16x9_TEXT_ENG_v13.mp4 Comunicato stampa Via Ferrari. Topic Spy: Ferrari Luce 2026 - Prj. F244 (Spy)
5 punti5 punti5 punti4 puntiVolevano mostrare la nuova arma di Maranello…e invece sono finiti col mostrarci la nuova Arna…4 punti4 punti4 punti4 puntiSapevamo che fosse spiazzante, ma non che sembrasse un auto che se n'è mangiata un'altra. Per me è un netto no, sembra mille altre cose già viste negli anni 2000 e ha un posteriore che sembra largo 1,30m.4 punti4 puntiRituale di umiliazione, nient’altro da aggiungere. Essere un appassionato d’auto in Europa in questa decade, anzi diciamo pure un cittadino europeo e basta, è un gigantesco rituale di umiliazione. Non clicco neanche i video dove i “giornalisti” leggeranno la cartella stampa per 10 minuti entusiasti dicendo che è tutto bello e magnifico come quello che ha paragonato l’ultima Toyota elettrica alla Toyota Supra originale. Comunque è un problema relativo, tanto le produciamo per l’estero, almeno non la vedremo per strada.4 punti4 puntiUn concept giapponese degli anni '90 che immagine il futuro degli anni 2000...4 punti4 punti4 punti4 punti4 puntiL'opzione migliore sarebbe quella di passare a Giorgio, visto che l'Alfa Romeo non ne ha più bisogno 👀4 punti4 puntiLa via crucis 2011-15 tra fine 159 e arrivo Giulia ahimè potrebbe tornare dopo il 20274 punti4 puntiA me basta che non tornino allo stile barocco di prima e che continuino a fare modelli (e non rebadge)4 punti4 puntiSbaglio se leggo "niente D e D-SUV dopo il 2027 e minimo fino al 2030 perché stiamo pensando come farle"?4 punti4 puntiInfatti, concordo al 100%. Alla fine vedo che si deride la Musa, ma all'epoca i suoi numeri li faceva, al contrario di quello che è successo negli anni a venire… ben vengano sinergie con la Fiat e nuovi modelli...4 punti4 punti4 puntiSi parla sempre di quanto sarebbe stato costoso produrre più auto su Giorgio, e non si parla mai del sunk cost/opportunity cost che c'è stato nello sviluppare tutto questo ben di Dio per poi commercializzarlo al 30% delle sue potenzialità...4 punti4 puntiGrandioso il fotomontaggio per mettere alle sue spalle una Musa... come se fossero stati quelli i tempi d'oro di Lancia sotto Fiat... 🤣4 punti3 punti3 puntiIl punto è che per me non è nemmeno innovativa, posso trovare tanti concept anni 80 con gli stessi stilemi. Oltre ad avere forme e volumi per nulla eleganti.3 punti3 puntiIn genere non commento mai Ferrari e Lamborghini perché son sempre le solite minestre…. Ma qui non capisco l’intento. Non è futuristica, non è retrò, non è sportiva e non stupisce, è semplicemente anonima e banale. L’unico stupore è appunto l’essere il nulla. Farà felici quattro fanboy apple e 3 milionari… Per il resto dimenticabile come una 612 Scaglietti3 punti3 puntiE niente, alla fine una compagnia di telefoni ha una macchina che è mille volte più bella, costa un decimo e ha una tecnologia e un powertrain pari a quello di una Ferrari, mi sento umiliato in quanto appassionato di automobili e di cittadino italiano Già li vedo da domani fino a non finire i video in cui fanno i confronti tra la nuova Ferrari e la berlina Xiaomi, con l'ovvia umiliazione della prima, e il brutto è che hanno pure ragione3 punti3 punti3 puntiMa che m@rda è? Pare una nissan di 20 anni fa, non so come si faccia a disegnare una roba del genere o peggio approvarla e finanziarla O PEGGIO FARE ENTRAMBE A MARCHIO FERRARI!! Qua si giocano veramente la credibilità, altro che mondial. E non perchè è elettrica, quello è l'ultimo dei problemi3 punti3 puntiThis is absolutely ridiculous. WHAT THE F*CK. It's not that it's ugly - this is subjective. It's one of the most lazy designs ever, and completely unrecognizable as a Ferrari. I hope Vigna is fired.3 punti3 punti3 punti3 puntiIn USA Alfa vendeva finché offriva qualcosa di davvero distintivo... se vogliono davvero mettersi a vendere un SUV tanto al kg tanto vale portarlo ribrandizzato come Dodge Nitro o Journey o roba del genere3 puntiUna cosa e' certa, la parola fine alla frase "allo stesso prezzo prendo una tedesca qualsiasi, si mette lavorando con costanza al prodotto. Qui dentro lo sanno tutti. Affinandolo e soprattutto eliminando il piu' possibile i difetti nel corso del tempo. Com'e' possibile che i dirigenti (stipendiati) di Alfa Romeo non lo sanno?. In merito alle sovrapposizioni di modelli tra i vari marchi di Stellantis, vorrei ricordare che altri costruttori se li sono inventati i marchi per differenziare l'offerta. Stellantis ce li ha, deve solo imparare a gestirli (DS e Abarth possono tranquillamente ritornare a fare cio' che facevano prima di diventare marchi autonomi).3 punti3 punti......quello che hai detto. Con sottinteso: al 2030 non è più affar nostro quindi ora temporeggio con gli ingenui che aspettavano il 2025, poi il 2028 .....ora il 2030.......... Prima Gianfilippo che raccontava dell'Alfasud della moglie, ora Ficili che sostiene che la Stelvio essendo bellissima (e su questo non ci piove) possiamo andare avanti ad oltranza.3 puntiIo sono anni che non compro più la rivista, ho la collezione dal 1971 al 2024, non è più la rivista del fondatore Mazzocchi, a parte che è cara, la qualità dei contenuti è calata in modo pesante,gli scrivo per questioni tecniche, a volte rispondono, a volte no.3 puntiI rispettabilissimi giornalisti di Quattroruote che hanno bacchettato tutto il mondo automotive italiano per le critiche mosse al piano industriale, dove esattamente hanno letto con sicurezza ferrea che Giulia è Stelvio 2 si faranno? Il comunicato riparatore e' più confuso delle slide e dimostra semmai il contrario. È una presa per il cvlo al quadrato. Mi sorprende che se la prendano col pubblico rimasto stralunato e si gonfino il petto nell' aver tenuto un ruolo mansueto quasi come dei cortigiani fedeli. Ma un accenno di critica, anche flebile, una volta tanto, per sbaglio, corredato da scuse e prostrazioni, si può fare alla simpatica famigliola che ha monopolizzato l'auto in Italia o no?3 punti3 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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