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Non sono un esperto di automobili e nemmeno un "alfista" e per questo credo che la mia testimonianza valga di più. Dovevo comprare una nuova auto dopo sette anni di onorato servizio da parte della mia Lancia Delta e la volevo italiana ma non c'era molta scelta. Vado a provare Giulia senza avere molte informazioni e mi lasciano una 2.2 180 AT8 per 3 giorni. Al momento di riconsegnarla dico poche parole : può dare dipendenza. Per capire che Giulia è un'auto veramente diversa, non c'è bisogno di andare forte; basta anche la strada di tutti i giorni, bastano le rotatorie in città; anche se poi finisci anche con l'andare forte. E capisci la differenza con una auto "normale", capisci che quell'insieme di acciaio, plastica e alluminio ha davvero una anima e non esagero. E dei 29.000 km circa 1/4 sono stati di puro piacere lungo le strade dell'Appennino, il terreno ideale per Giulia che ha preso il ruolo della mia moto. Ed è un peccato che - a giudicare dai dati di vendita - non molti abbiano capito il valore di una auto che è davvero un'altra cosa.

molto bella

Presente, C4 1,6 automatica, al momento è a quota 225mila km senza particolari problemi. Non emoziona, non diverte alla guida ma è sicura ed estremamente comoda, ideale per essere sfinita di km, le percorrenze effettive di circa 19/20 km/litro. Da non dimenticare il fatto che costi come una B. ☏ iPhone ☏

Riuppo la discussione per reinserire le foto della Croma "saltafòs", che erano sparite.

Ricordatevi che ogni 4 anno (o 5, a seconda del tipo di omologazione della bombola) le bombole del metano van smontate per la revisione/sostituzione con bombole già revisionate. Cosa che può comportare anche un giorno di fermo auto. Per qualcuno può essere fastidioso, altri possono passarci sopra senza patemi. IMHO, assicuratevi (se metano dev'essere) di prenderla con le bombole d'acciaio: meno patemi rispetto a quelle in composito, che qualche problema in passato l'han dato.

Effettivamente non abbiamo nessun rischio blocchi...mi sa che opto per i diesel

Ford Scorpio 1a serie, 1989. Fiat 127 Moretti (?), 1977, assieme a boh?

Dieci anni fa, quando qualcuno diceva "cabrio", il mio primo pensiero era per lei: https://www.autoscout24.it/annunci/saab-9-3-cabriolet-1-8-t-vector-benzina-nero-8abaf153-a8b1-545c-e053-e350040af656?cldtidx=9 Ora non so a livello di affidabilità e reperibilità pezzi di ricambio come sia messa, ma per me rimane ancora bellissima.

concordo... questi sono i dettagli che fanno la differenza... la tecnologia avanza veloce ed è sempre piu importante... apple car play ed android auto danno una grossa mano ed aumentano la sicurezza alla guida, tutto questo ritardo lo trovo poco sensato e poco lungimirante... un po' come la mancanza di telecamere a 360°... l'ho provata piu di una volta e per me su un SUV dove la visuale è quella che è, è una manna dal cielo... aumenta la sicurezza in maniera impressionante, altro che... poi per carita, non sara' la presenza di 2 accessori cosi a farti decidere se comprare un'auto o meno, pero' un certo peso secondo me ce l'ha alla lunga

IMHO, nel lungo periodo, ha fatto un danno maggiore a Opel..........

Permettetemi: "Non ho idea di quali armi serviranno per combattere la terza Guerra Mondiale, ma la quarta sarà combattuta coi bastoni e con le pietre." A. Einstein

Diesel tutta la vita, specie se non vuoi essere obbligato a rifornire, oltre che una volta ogni due giorni, per forza in orario di apertura (spesso cosa difficile per chi lavora tutto il giorno). Per me la scelta migliore è una segmento C diesel di tre o quattro anni. Per la manutenzione, se vuoi spendere poco per ordinaria e straordinaria ti conviene prendere un'auto del gruppo FCA, che in Italia la riparano tutti e i ricambi (specie se vai sui commerciali) li paghi di meno.

Non sono molto convinto di ciò che dici. Le Panda sono vendute a km 0 in maggioranza, e le version che girano sono quelle base. C'è una invasione di Panda bianche qui

si, il muletto sembra un cayenne rimarchiato però aspettiamo la versione definitiva che si fa ancora in tempo a peggiorarlo

A GPL si trovano IMHO dei buoni compromessi. Ad esempio: https://www.autoscout24.it/annunci/ford-focus-1-6-120-cv-gpl-titanium-gpl-grigio-2d5ff6c8-d05f-487a-b3f2-c58fed0b3a4e?cldtidx=1 Comoda, spaziosa e credo che si muova più che dignitosamente. Ovviamente sarebbero da verificare i km. A metano con 12500 € facendo una ricerca su Autoscout si possono portare a casa anche delle Punto NP a km 0, però credo sia un discreto polmone . Stesso discorso anche per Panda/Up ecc ecc, ma come giustamente dici tu, data la percorrenza annua sarebbe meglio un'auto più comoda. Altrimenti, se non siete a rischio di blocchi, potreste puntare sul diesel e lì avreste sicuramente più scelta.

Triumph Spitfire 1500, 1978. MG spider, reimmatricolata nel 1992.

Anche quello un ritorno alla tradizione. Come il parabrezza facilmente abbattibile senza smontare la gabbia frontale come nel modello attuale. ☏ LG-H700 ☏

l auto esteticamente non é male ma lo spot è terribile

Un cavallo vorrai dire...

100 mila l'anno con una Mii? Eroe

Innanzitutto puoi andare nel sito Alfa Romeo e controllare se ci sono richiami* o aggiornamenti (https://www.alfaromeo.it/mopar/aggiornamenti-auto). Gli aggiornamenti delle mappe escono circa ogni 3 mesi e sono gratuiti per 3 anni dalla data di immatricolazione dell'auto. A questo punto i casi sono due: ti scarichi le mappe e ti aggiorni da solo il navigatore, oppure lo fai fare in officina, sapendo però che ti possono addebitare il costo di servizio relativo all'installazione dell'aggiornamento. Nel caso tu decida di fare da solo, procurati innanzitutto una chiavetta usb da almeno 16 Gb e clicca sull'aggiornamento delle mappe: verrai reindirizzato al sito https://maps.mopar.eu/. Registrati e crea il tuo account FCA. Selezioni l'auto compilando i vari campi oppure mettendo il numero di targa o di telaio. Tieni presente che ti servirà anche il numero identificativo VIN che trovi sul libretto dell'auto. Ti si aprirà una schermata con lo Stelvio e le specifiche delle mappe scaricabili: clicchi sia su scarica licenza che su scarica mappa. Scaricherai due file in formato .bin che, a seconda della tua connessione, impiegheranno un po' di tempo per il download: la licenza è di pochi kb, ma la mappa è quasi 9 giga e con un adsl normale ci possono volere anche un paio d'ore. Appena hai scaricato i file, copiali così come sono sulla chiavetta usb. Entrambi, mi raccomando (licenza + mappe). [Piccola parentesi informatica di base: se la chiavetta è formattata con FAT32 non riuscirai a copiare le mappe, in quanto il file system non ti permette di memorizzare file di dimensioni superiori ai 4 Gb. Devi quindi convertire il disco da FAT32 a NTFS. Per farlo apri Esegui (tasto Windows + R) e digita cmd, poi clicca su Ok. Ti si aprirà il Prompt dei comandi. Digita CONVERT X: /FS:NTFS dove X è la lettera dell'unità corrispondente alla chiavetta, poi premi invio. Alla fine del processo la conversione sarà effettuata. Puoi andare nelle proprietà della chiavetta per vedere che il file system è cambiato. Chiusa parentesi informatica]. A questo punto, programmati un momento giusto per fare l'aggiornamento: è necessaria più di un'ora, durante la quale la macchina deve essere sempre in moto. Nel caso la spegnessi, perderesti tutto e dovresti ricominciare da capo (il processo di aggiornamento cancella l'hard disk con le vecchie mappe e sovrascrive le nuove). Io ad esempio l'ho fatto martedì, durante il viaggio da Bologna a Cesenatico. Inserisci la chiavetta usb nella porta del cruscotto e, a motore acceso ma senza essere in movimento, premi il tasto Menù, poi seleziona Impostazioni, Sistema, Aggiornamento Mappe. Segui le istruzioni e appena l'aggiornamento comincerà vedrai sul display la barra di caricamento. Due cose: 1) come detto ci vuole un'ora e un quarto circa per completare il processo 2) sul display viene scritto che la macchina deve essere ferma, ma non è vero (anche perchè un'ora e mezza in moto, ferma nel cortile di casa, è una mezza minchiata). Nel sito Alfa viene spiegato che bisogna essere fermi per far partire il processo di aggiornamento, ma poi ci si può tranquillamente spostare per un viaggio. Alla fine dell'aggiornamento il navigatore sarà nuovamente disponibile e andando nelle info troverai che la versione delle mappe è stata aggiornata alla 996. *By the way, a proposito di richiami: ne ho ricevuto uno riguardo agli specchietti retrovisori. In alcuni casi potrebbero non chiudersi (a me mai successo) e consigliano la sostituzione dei tasti di comando.

ogni volta che guido la Giulia mi rendo conto del grande lavoro che è stato fatto per realizzarla .. guidabilita’ ai massimi livelli... se avete la possibilità provatela ? forza Alfa

Gli avevo proposto questa https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c70-2-0i-turbo-20v-cat-cabrio-exclusive-benzina-nero-500a914b-8eb4-e811-e053-e250040a2bca?cldtidx=8 ma mi fece orecchie da mercante

In Serbia oggi viene prodotta questa, che non è affatto male

Ma lo stabilimento in Serbia è nuovo. Non sono più le linee della Zastava Punto.

Effettivamente questo(oltre agli intervalli di manutenzione più brevi) é uno dei motivi per i quali io, con 30k km/anno, continuo a scartare le auto a metano. L'Octavia SW farebbe al caso mio, ma a volte in un giorno percorro circa 500km, per cui rischierei di non coprire nemmeno tutto il tragitto giornaliero. E aggiungo, dato che i distributori non sono poi così tanti sul territorio, che c'é anche il rischio di perdere 15 o 20 minuti a rifornimento, sia per le code che per la probabile lentezza dell'erogazione.

Esatto. Io manco c'ero mai arrivato. Me lo ha fatto scoprire poco fa OldCroma quando mi ha segnalato che erano scomparse le foto. Ecco perchè era sui trampoli.... era in attesa di un dolce peso Pensando ora ai segreti dei collaudi Cromosi mi viene un'altra domanda, alla quale forse OldCroma può rispondere conoscendo vita morte e miracoli del prima-durante-dopo. Forse l'avevo già chiesto e mi aveva già risposto, ma ho rimosso (la vecchiaia...). Si sa qualcosa del motivo per cui un giorno fra le tante Croma che uscivano in prova ne spuntò una con il "coso" qui sotto? Per quanto fosse un pezzo visibilmente disegnato per stare sul portellone della Croma (insomma, non era una roba della Lester, immagino...) mi fa un po' strano pensare che avessero veramente ideato uno spoiler del genere pensando di montarlo su qualche versione, se i test avessero dato buoni risultati. Insomma, faceva un po' ribrezzo. Di conseguenza, stavo pensando a qualche strana sperimentazione...

Infatti, come avevo detto nell’intervento precedente: questa te la godi in USA ??

https://www.youtube.com/watch?v=ry6Z6W95sdkhttps://it.businessinsider.com/investitori-pronti-a-scaricare-elon-musk-la-concorrenza-puo-spazzare-via-tesla/?ref=fbpr Investitori pronti a scaricare Elon Musk: la concorrenza può spazzare via Tesla

La versione di serie sembra un carrarmato ☏ Redmi 4 ☏

Ho visto ora che lo spot, seppur ancora visibile è stato tolto dall'elenco... Ora sulla pagina YT della Hyundai si vede solo più questo. Seppur un po' troppo caotico per essere uno spot, sarebbe stato di gran lunga più "efficace" dell'altro (a meno che l'unico obiettivo fosse attirare l'attenzione )...

Una bella cabrio che si trova a prezzi di realizzo è la Cascada.

Pandino a metano e passa la paura

Una Maserati che vende più di 25.000 unità ed e pienamente in target, mi pare che sta sfondando... Mi domando che numeri dovrebbe fare per sfondare...

Il mondiale 2010 lo buttò via Alonso (cartellata a Monaco che non gli permise di fare le qualifiche, cartellata a Spa in gara, falsa partenza in Cina). Però tutti si ricordano dello scempio fatto dal muretto nell'ultima gara. Per carità, fu un errore da matita blu. Ma se Alo fosse stato infallibile come si dice in giro, all'ultimo gran premio di quella stagione ci sarebbe arrivato a Mondiale vinto. Nel 2012, nella seconda parte di stagione Fernando (che fu mostruoso per costanza ad altissimo livello) si qualificava spessissimo dietro a Felipe Massa (emblematica l'apertura della scatola del cambio per far prendere penalità a Felipe in USA). I fatti sono questi. PS: come riportato da altri, sono pari pari le critiche che sentivo nel 1997/1998 verso MSC ("guadagna un sacco di soldi, blablabla etc). In ogni caso la strada intrapresa dalla Scuderia è IMHO quella giusta. Parlare di fallimento oggi e smontare tutto vuol dire essere sicuri di non vincere per almeno i prossimi 3 anni.

Si hai ragione (sempre prezzi in germania): Stelvio Q - 89.000.- + sedili memory/riscaldati + Harmann Kardon + adaptive cruise + blu Misano + pelle/Alcantara + puinze freni giallo = 94.800.- Porsche Macan turbo PP - 92.000.- + tutti i optional della Stelvio + gli optional Porsche che ha Stelvio di serie = 110.000.- Sono questi 15% differenza.

anche... ma di base quelli fissi sono aggiornati in una banca dati, ti calcola anche la velocità media delle zone tutor e vergilius... poi rispetto a gmaps è molto più leggero e semplificato, con una interfaccia che è più snella e leggibile, consuma anche meno dati di gmaps oltre a "piantarsi" molto meno. Puoi inserire anche tu le indicazioni, ti garantisco che lo fa un sacco di gente, ti avvisano di presenza polizia, code, incidenti, pericoli vari ecc ecc il tutto si somma a quello di gmap io lo consiglio, puoi anche integrarlo con google calendar (come faccio io) ed avere gli avvisi su quando muoversi da una parte all'altra, sto cercando casa e mi aiuta molto a sincronizzare i mille mila incontri giornalieri spero di esserti stato utile

tu scherzi, io ho pensato veramente che si trattasse in reltá di un q-x sport. Si aspettava una cosa esagerata per lamborghini, almeno come il concept, questo invece sembra veramente una Q7/8. Manca drammaticamente lo sforzo e la tensione per uscire dalla banalitá e questo non va bene per il marchio. Per chi dice eh ma senza audi lamborghini era morta etc, vero, ma é viva comunque con le sportive giusto, bisogna fare un q7 vestito a festa per giustificare tutto....tragico, loro e la loro maledetta scatola da scarpe variabile, da seat fino a bentley e questo non ha nulla a che fare con il fatto che sia un suv, ma la sistematica applicazione dello schema su tutto a tutto. blah

Del resto, in questo mass market pieno di hipster e millenials, che si interessano di più all'infotainment e ai social network che a performance e handling, anche il marketing department dell'Alfa si trova costretto ad adeguare la propria communication strategy, in barba ai core values che hanno sempre definito la brand identity.

Ora manca solo che la diano in prova ai tassisti milanesi...

A ) B ) C )

Sono al Mugello, l’ho qua davanti. Fa paura

Perché con tutti gli scricchiolii e rumori vari, il rischio di appisolarsi è di gran lunga inferiore

Semi-OT: l'unica cosa che manca è il rilevamento stanchezza guidatore. Chissà come mai in casa FCA non lo usi nessun modello. Per il resto, io la trovo figherrima. Come estetica e come fascino, IMHO è un gradino sopra qualunque altro SUV. C'è solo una cosa da fare per raggiungere la perfezione: METTETECI UN V8!!!!!

Da quando in qua i facelift sono "rischiosi"? Forse intendono "costosi"? La Maserati made in Torino ha assunto una certa ritrosia piemontese nel mettere mano al portafoglio...

No, una Ferrari su base Giorgio, sarebbe paragonabile ad una Urus su base MSB(pianale nuova Panamera etc.) invece loro per convenienza usano il pianale a TA/TI MLB un pianale senza velleità sportive

E che, personalmente, trovo fastidiosissime ogni qual volta mi trovi dietro ad un modello che ne è provvisto. -.-'

per me iniziamo già male poi fate voi

piano con le immagini eh... quello di sopra è ben proporzionato. Perfino un po' troppo slanciato. Sarà un quintale e dieci al max.