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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 20/10/2023 e localizzati in Risposte
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Sono di ritorno da un bellissimo giro nelle Highlands scozzesi a bordo della GR, di seguito qualche foto sparsa
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Comunque ad alcuni di voi non vi sta mai bene niente, fanno un crossover Lancia di fascia alta da zero(impensabile durante gli ultimi 20 anni di fga/fca), lo assemblano in Italia, la base meccanica non fa schifo(perchè la medium della 3008 nuova è più che una piattaforma ok/mediocre), ora però il problema è l'altezza.😆 Semmai sarebbe da proporlo anche mhev o phev, ma in questo spero non siano stupidi in stellantis nel non proporlo nel caso in cui E7 venga ridimensionato nei suoi target.6 punti
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Ho fatto una prova di due ore al volante di un modello pre produzione. MI dicono praticamente di serie a parte il SW dell' infotainment che aveva alcune funzioni bloccate. Ho guidato l' auto su strada per mezz'ora, poi su diverse piste nel centro di Millbrook. Dato che si tratta di un centro di sviluppo utilizzato da vari costruttori, ho dovuto coprire la fotocamera del cellulare, quindi niente foto. Molto brevemente, in Aston Martin hanno fatto davvero un grandissimo lavoro, al volante e' decisamente diversa dalla DB11, sterzo più' preciso con piu' feeling, molto piu' stabile seppur sempre comoda, da' la possibilità di variare i settari in maniera individuale, ad esempio puoi avere trasmissioni in sport o sport plus ma mantenere le sospensioni in comfort (come con Ferrari). Il motore e' vigorosissimo ed il cambio ha una logica piu' rapida della precedente. Gli interni sono finalmente a livello di una vettura del genere, come qualità' li metto un gradino sotto Bentley ma grazie alla combinazione di touch screen e tasti fisici, almeno come funzionalità' li metto sopra a quelli della Roma e poco (poco) sopra a quelli della Granturismo. Un commento sul comportamento su strada e' che mi aspettavo qualcosa di piu' rabbioso, per i miei gusti la Roma rimane imbattibile per la capacita di essere un po' tutto, GT paciosa e "quasi" supercar. Avendole guidate tutte e tre, nella mia personale classifica metto 1. Roma 2. DB12 3. Granturismo4 punti
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Ot parziale: posso dire che l’assistenza DR fa pena da paura e nessuno si vuole prendere in carico le rogne in garanzia? Io ho quasi il sospetto che DR sia di braccio troppo corto per pagare le garanzie alle concessionarie e o officine. E di problemi le DR ne hanno a pacchi…3 punti
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Alfa Romeo Disco Volante "С52 Vintage Edition" 2018
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Opel ancora come Kadett, conquista l'alloro di auto dell'anno nel 1985: Da notare che questa generazione fu l'ultima a fregiarsi del nome KADETT. La successiva del 1991 divenne, uniformandosi ai modelli d'oltremanica, Astra. _______________________________________________________________________________________________________ L'Opel si riaffaccerà alla ribalta di questo ambito premio di Auto dell'Anno, con la Omega, nel 1987 _______________________________________________________________________________________________________ Nel 1988 fu ancora la Peugeot a vincere con la sua 405, la 164 d'oltralpe
3 punti
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Ciao, purtroppo no l' ho guidata anche se ammetto di averci provato a proporre uno scambio 🥶 L' auto era nuova di zecca, il proprietario ha fatto il rodaggio venendo su in Scozia. Per ora ha dato un feedback molto positivo perché pur essendo sempre una 911 (giusto un po' piu alta e morbida), ti da' la possibilità di far cose che con altre auto sportive non faresti mai2 punti
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Aggiungo un' altra foto, non tanto per la Yaris quanto per l' auto che mi insegue 😎
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Su queste strade ed in questo periodo la Yaris e' stata una scelta perfetta 😍2 punti
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A mio parere il nuovo linguaggio Lancia potrebbe star davvero bene su tutte le carrozzerie.2 punti
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Dico che ormai sono quasi sovrapponibili le due tipologie di acquisto2 punti
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più 6000 euro di anticipo, più IVA = 24k euro in 3 anni. Più o meno come una C-hatch termica messa giù bene.2 punti
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Cattiveria dal web. Ammetto di aver riso...
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Questa: 🙂
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Foto della Puma in 3... 2... 1...2 punti
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Certo, ma il listino di una vettura non è un prezzo decontestualizzato: versioni, dotazioni, optional, colori, ecc. E nonostante i concessionari lo aspettassero entro fine settembre, ad oggi non c'è.2 punti
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ne sei convinto?2 punti
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https://www.agcm.it/media/comunicati-stampa/2023/10/PS12638 "Si tratterebbe"2 punti
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L'evento sarà organizzato a Trento, con JPI che trottellerà2 punti
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lui ha detto che sul passo è a posto...ha avuto problemi quando ha messo la morbida per fare il tempo. qua poi non è andato male in passato. solo che con le temperature fredde lui ha sempre avuto qualche problemino in più1 punto
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Imola non ha il circuito corto, e, per me, fai fatica a recuperare energia in discesa, per come è fatto, il tratto più lungo in discesa è a piena velocità. Misano non ha il circuito corto, ma, forse, è più semplice ricavare una variante. Lo Junior di Monza sarebbe molto suggestivo e vicinissimo a Milano, ma, per il tracciato, sarebbe noiosissimo e troppo veloce. Mantova lo vedo più da Kart. L'ideale sarebbe Varano, nella versione corta, ma anche in quella lunga. Volendo ci sarebbe anche Vallelunga, vicino a Roma, che si adatta bene.1 punto
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anche perchè la gara è domani e non domenica e quindi ha un giorno in meno per sistemare la moto magari volerà nella sprint , se mai la correranno certo che portare tutto il carrozzone down under per rischiare di cancellare tutto è un bel danno , forse dovrebbero studiare meglio i calendari e prevedere date buche per poter recuperare gare in caso di eventi atmosferici avversi , che sono sempre più frequenti1 punto
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Ecco il nuovo volante del MY24, che poi è quello di GranTurismo:
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È/Sarà disponibile con il 1.2 75cv e MHEV 101 cv oltre che elettrica.1 punto
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Ne parlavo poco tempo fa con dei colleghi... In Europa non hanno mai sviluppato questi prodotti. Chi deve usufruire di questi mezzi speciali , sia come guidatore che come trasportato,si vede costretto a trasformare mezzi derivati da furgoni leggeri, con costi folli tipo 10.000-15000 euro per avere soluzioni artigianali poco "progettati" e poco confortevoli. esempio: carrozzina fissata al centro della 2 fila di sedili con i sedili laterali ridotti nelle dimensioni, fissaggio con cavi ,rampa che una volta richiusa occupa molto spazio, tetto basso dove e' facile toccare la testa e comunque si e' sempre posizionati sempre piu' in alto dei altri trasportati e con poca visuale dei finestrini. Per non parlare delle trasformazioni per i guidatori , dove si hanno mille levette e mille pulsanti studiati molto approssimativamente per ovviare alla disabilità In quelle condizioni un viaggio di parecchie ore diventa veramente disagevole
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Marquez non avrà la stessa moto, e da tempo non è più lui, comunque vedremo.1 punto
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I figli li lascio agli altri, io ho i raves non ho il tempo Comunque credo di aver risolto e grazie a @irgeo e @zio.luciano , ma NANOCAD tutta la vita! Ad ora mi sembra il miglior clone di Autocad. Provato adesso. Non è un Open Source ma con licenza annuale gratuita, come Doublecad XT, e spero non arrivi il momento di fare la fine di Autocad a pagamento mensile dopo aver fidelizzato il cliente...1 punto
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Ecco… nuova 3008 alta 1,62 eppure è suv coupé. Enyaq coupé 1,61 Gamma DS7 nuova ecc non saranno da meno per quanto la linea possa apparire filante1 punto
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Sì sì, ma io mi riferivo solamente al mio non aver compreso ancora l'utilità delle palette sul CVT. Su resto ho davvero poco da dire...la macchina è di un comfort e silenziosità incredibili. Ha una cura razionale sia per i dettagli materici e qualitativi, che per i dettagli funzionali. Non sono minimamente pentito dell'acquisto: l'ho fatto consapevolmente e con l'idea di restare in Lexus anche in futuro.1 punto
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Non hai un figlio/nipote per usufruire della licenza studio? Io uso ancora quella nonostante siano passati 5 anni e non l’hanno ancora disattivata 😅1 punto
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Sì, l'unica utilità effettiva potrebbe essere questa: massimizzare la frenata rigenerativa. In effetti la posizione B non c'è sui cambi Lexus1 punto
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Ma pensi che le auto si facciano dall'oggi al domani? Lancia non aveva praticamente più nulla, cosa ti aspettavi?1 punto
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Occhio, che qui l'asino casca.
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Se la cercate, trovate la frase esatta. Era Misano 2021. "Partito dalla pole, Bagnaia resiste al comando fino a 5 giri dal termine, quando scivola a terra alla curva 15. Addio Mondiale: Quartararo chiude quarto, il titolo è suo." Dopo la gara di sabato il rischio era quello. Ma già dalle interviste si era capito che grinta stava venendo fuori. Certo, Martin ci ha messo del suo cadendo, ma Bagnaia ha vinto sbaragliando tutta la concorrenza e non ci sono molti casi in passato, partendo 13mo in griglia... Per cui credo abbia messo la museruola a tutti coloro che ne hanno parlato male dopo la sprint di sabato. Risposta da campione, coi fatti, in pista... Thats all.1 punto
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Io ti troverò (semi cit.) 😁
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Complimenti! Che versione hai preso? Se ti interessa, è quasi pronto Hybrid Assistant per Prius 2023. Un utente italiano ha collaborato con uno dei progettisti di Ha, un francese, e ormai ci siamo.1 punto
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Pure secondo me quello di giulia e stelvio suona peggio.1 punto
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La plancia è veramente tanto Panda, secondo me nella versione Fiat può diventare un successo.
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Tranquillo. "Il piano da qui al 2030 è chiaro e straordinario"!
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Leggo nei commenti , per esempio sulla gazza , fegati che scoppiano MM non mi è mai stato simpatico ma indubbiamente è un gran manico in pista era un gran figlio di buonadonna ( entrate dure/durissime , faccia tosta , modo di fare da impunito etc etc ) agli occhi italalioti ( gialli ) è quello che ha danneggiato VR46 , io lo vedo più come quello che è sceso sullo stesso campo dei mind games e non ci è andato sotto karma o non karma negli ultimi anni ha penato assai in pista complice , imo , lo sciagurato ritorno in pista post jerez ( e pure lì a fronte di una rimonta folle poteva chiudere il gas ed arrivare secondo invece ha voluto strafare ) sarà bello vedere come si adatterà alla GP23_24 e penso che avremo da divertirci1 punto
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Se mi dici così mi rassicuri, è esattamente il concetto di auto che mi aspettavo per questa Gamma1 punto
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Penso pomodori
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La maggior parte dei frequentatori di AP attuali, nel 2040 si confronterà sulle caratteristiche di questi modelli ⬇️
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Ma che senso ha sta roba??? One-off de che?? 4C Tributo = configurata come la più classica delle 4C circolanti/nell'immaginario collettivo È proprio in questi momenti che mi vergogno dei comportamenti del management Alfa🤡 P.s. Avrebbero potuto produrre come esemplare unico quella 4C GTA che fa bella mostra di sé proprio all'interno di FCA Heritage Hub, già pronta.1 punto
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