kire_06
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Si ma che palle l'ennesimo crossover PD. Siamo il continente con le strade migliori, la maggior parte della gente vive in città o ambienti urbani a che cappero servono tutte ste auto rialzate? Da Tesla, che punta tutto sull'efficienza, questo non me lo sarei mai aspettato. Quanto meno una model 2 berlina + la versione rialzata.
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Bruttina. Sono curioso di vedere come andranno le vendite.
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Per fare 40 km con una ibrida ti serve una plug-in e non penso che esistano sotto i 20k. Hai la possibilità di ricaricare a casa? Se si valuta una elettrica usata, x 10k km annui (40 al giorno) va bene praticamente tutto quello che trovi nell'usato.
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Guarda che non è una Pegiò, ti sei confuso 😁😁😁 PS: si scherza ovviamente 🫣😉
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Si vedono tutte le economie di scala e i risparmi, che brutta fine per la Golf.
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Di principio si, a patto di scendere a compromessi con qualche allineamento/finitura. Se fai parte di quelli che si fanno le s&gh& mentali sulla morbidezza del cruscotto forse non è l'auto che fa per te
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Cioè sono falliti? Chiuso baracca?
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Le case europee hanno smesso di fare sportive vere perché tanto "non le vuole nessuno", Toyota tira fuori sto sgorbio (molto veloce) e ne piazza 40k, praticamente sold out.
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Ma la fanno vedere un anno prima?
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Ho la sensazione che da qui al 2035 ogni nuovo modello sarà solo un pesante restyling della versione attuale, in ottica contenimento costi e all-in sulla versione bev.
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Se c'è una cosa che trovo ancora più stupida dei suv, sono i suv sportivi. Ma a che c@xxo servono?
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Dacia Duster?
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Jeep è l'unico marchio di cui apprezzo le rialzate.
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Ma ci mancherebbe 😁 non era specificatamente rivolto a te, solo mi era venuta in mente la situazione di model 3, dove tutti pensavano che gli Spy fossero falsi e alla fine l'auto era veramente quella 🤣🤣🤣
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Anche sugli Spy della highlander molti erano convinti fossero finti, poi presentato il modello definitivo si sono dovuti rimangiare tutto.
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In realtà questo è un vantaggio per le case europee. Così avrebbero dovuto investire un sacco di soldi per l'euro 7 che sarebbe rimasto sul mercato pochi anni. Tanto vale tirare il 2035 e investire tutte le risorse sulle bev.
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Se il raggio d'azione è di 120 km io consiglio sempre la Leaf MK1 24-30 kWh, non se la fila nessuno e te la tirano dietro. Ma se usata nel suo range fa il suo sporco lavoro. Ste microcar costano come una macchina vera, io lascerei perdere.
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Io aspetto ancora la Estoque.
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Così quando fai un banale incidente oltre al paraurti e a una coppia di fari ti tocca cambiare anche la seconda coppia. Doppie bestemmie doppio divertimento 😁 Ma che è sta roba? Dio mio che schifezza immonda. Quasi mi mancano le vag noiose, se l'alternativa è sta roba qui.
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No automobili è italiano. Nei paesi dell'ex Jugoslavia si usa il termine "kola" per indicare l'auto, al limite avtomobil ma sinceramente parlando non l'ho mai sentito usare. Stesso mio pensiero, una Taycan coi fari anteriori McLaren e posteriori Hyundai.
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Assolutamente! Mod pliis possiamo aprire una sezione quale muro del pianto, ne avrei proprio bisogno...
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Ma come ti salta in mente di vendere la z3? Se hai lo spazio per tenerla i costi fissi sono ridicoli, piuttosto ci affianchi una piccola citycar così la moglie è operativa quando sei via con la Renegade.
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Che a pensarci bene è la pronuncia in cinese di "cybertruck"
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Ciao ragassuoli belli, cazzeggiando come ogni tanto mi piace fare su AS24 mi sono imbattuto in un annuncio di una Citroen C4 EV nuova a tipo 23k CHF, e la cosa mi ha molto scioccato. Qualcuno può gentilmente farmi un riassunto/rimando a quali sono le future EV in programma da Stellantis? Se i prezzi sono davvero questi la cosa si fa molto interessante
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Se è l'unica auto e la moglie vuole per forza il cassone rialzato (molto probabilmente solo per moda e perché ce l'hanno le amiche), mi sa che ti tocca prenderlo. Detto questo immagino che tonale abbia comunque una guidabilità superiore alla concorrenza generalista, quindi se suv deve essere tanto vale che sia un'alfa. PS: concordo con AndreaB 😂
