Merak
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Mah, sul fatto che fosse una plancia moderna ho qualche riserva. Erano l'ennesimo e il più pesante restyling degli interni della Biturbo, l'impostazione era inalterata praticamente da dieci anni. Le Biturbo erano cosí dal 1985: cfr. Quattroporte '94 (qua si son fregati l'orologio..) Alcuni pezzettini erano in giro dal 1983, vedi il tunnel centrale Il top nella categorie "Biturbe e derivate" sia dentro che fuori è però Ghibli
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Suvvia ragazzi, un po' di spirito d'osservazione Sono abbastanza evidenti i riflessi dell'ambiente circostante, compreso quello della scarpa di quel tizio secondo sul rebbio centrale del tridente. É basso e sotto vetro, ma quel marchio é tridimensionale esattamente come quello Mercedes...
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Per la serie "bellezze deturpate", la peggiore in assoluto imho rimane la Khamsin Posteriore semplicemente distrutto da una perversa combinazione di leggi sul posizionamento delle luci posteriori e i famosi paraurti da cinque miglia orarie. Se non sbaglio pure i silenziatori sono montati sottosopra. Non sorprende che moltissime oggi siano state convertite ai paraurti europei...
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Della 1100/103 ne avete già parlato? Una delle automobili italiane più assiduamente aggiornate della storia 1953 1956 1958, arriva una coda più imponente 1960, la Export e la Special con la scocca della 1200 1962, la D e il motore che diventa 1.2 Ed infine: 1966, la R, ritorno al 1.1 dato che nel frattempo era stata lanciata la 124 Tutte belle E mi fermo alle versioni normali, senza tirar fuori versioni TV, Lusso e giardinette
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Peccato, m'aspettavo qualcosa di più barchettoso o almeno un cofano posteriore ridisegnato, del tipo:
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Eh via, come non fossero mai esistite automobili senza griglia radiatore... Il problema su questa Tesla non è l'assenza della griglia in sé, ma come l'hanno sostituita: pare sia stata disegnata con la calandra per poi cancellarla. Capisco che ti vogliano far pensare "è elettrica, non le servono griglie" (falsissimo, i suoi bravi radiatori ce li ha pure lei là in basso...) ma l'effetto è quello di un volto a cui abbiano eliminato alcuni connotati. Non proprio piacevolissimo imho
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Una serie speciale... Aventador restyling a Ginevra 2017? Comunque quel rosso-arancio sarebbe la fine del mondo su Huracan
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Spider (916) e 156 sono state tra le primissime se non le prime vetture ad utilizzare componenti delle sospensioni prodotte con pressocolata in semisolido.
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Non hanno fatto altro che prendere questa e aggiungerci camionate di dettagli inutili... Vedi la decina di cambi di superficie tra linea di cintura e brancardo, o quell'odiosa patacca tra parafango e portiera che interrompe la nervatura della fiancata. Pare messa lí a testimonianza che la pulizia del design Audi se n'é definitivamente andata a farsi benedire. Comunque temevo venisse peggio, frontale da rivedere ma l'auto ha ancora il suo fascino.[censored by FOM] 1 From Sebastian Vettel Oh for [censored by FOM] sake man! Who the [censored by FOM]? Oh I’m out! Crash! Somebody hit me in the [censored by FOM] rear, T2, Somebody hit me in the [censored by FOM] rear again T3, for [censored by FOM] sake, honestly. What the [censored by FOM] are we doing here? f1fanatic.co.uk/2016/05/04/2016-russian-grand-prix-team-radio-transcript/Era una 2+2 presentata da Coriasco (assieme ad una versione familiare tre porte della berlina) al Salone di Torino 1971—rassegna che naturalmente vide i carrozzieri sbizzarrirsi sul tema 127, novità dell'anno. Dovrebbero essere state prodotte ambedue, ma non ho proprio idea in che numeri e per quale periodo.
