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Merak

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  1. Merak
    Per non parlare del secondo paragrafo, in cui identifica nell'F-150 Raptor il rivale Ford del Toyota Tacoma
  2. Merak
    Suvvia ragazzi, un po' di spirito d'osservazione Sono abbastanza evidenti i riflessi dell'ambiente circostante, compreso quello della scarpa di quel tizio secondo sul rebbio centrale del tridente. É basso e sotto vetro, ma quel marchio é tridimensionale esattamente come quello Mercedes...
  3. Merak
    Per la serie "bellezze deturpate", la peggiore in assoluto imho rimane la Khamsin Posteriore semplicemente distrutto da una perversa combinazione di leggi sul posizionamento delle luci posteriori e i famosi paraurti da cinque miglia orarie. Se non sbaglio pure i silenziatori sono montati sottosopra. Non sorprende che moltissime oggi siano state convertite ai paraurti europei...
  4. Merak
    Della 1100/103 ne avete già parlato? Una delle automobili italiane più assiduamente aggiornate della storia 1953 1956 1958, arriva una coda più imponente 1960, la Export e la Special con la scocca della 1200 1962, la D e il motore che diventa 1.2 Ed infine: 1966, la R, ritorno al 1.1 dato che nel frattempo era stata lanciata la 124 Tutte belle E mi fermo alle versioni normali, senza tirar fuori versioni TV, Lusso e giardinette
  5. Merak
    Peccato, m'aspettavo qualcosa di più barchettoso o almeno un cofano posteriore ridisegnato, del tipo:
  6. Merak
    Eh via, come non fossero mai esistite automobili senza griglia radiatore... Il problema su questa Tesla non è l'assenza della griglia in sé, ma come l'hanno sostituita: pare sia stata disegnata con la calandra per poi cancellarla. Capisco che ti vogliano far pensare "è elettrica, non le servono griglie" (falsissimo, i suoi bravi radiatori ce li ha pure lei là in basso...) ma l'effetto è quello di un volto a cui abbiano eliminato alcuni connotati. Non proprio piacevolissimo imho
  7. Merak
    Cito dal comunicato Tesla Aiuti alla guida in public beta. Come i videogiochi
  8. Merak
    Una serie speciale... Aventador restyling a Ginevra 2017? Comunque quel rosso-arancio sarebbe la fine del mondo su Huracan
  9. Merak
    Ahimé, questo si poteva dire del modello precedente: Quella negli spies qui in alto purtroppo ha la stessa carrozzeria delle 1.6 tdci, e sotto il cofano un banalissimo quattro cilindri.
  10. Merak
    Passato per la stazione di Brescia: é intasata di gente. Figuriamoci cosa c'é a Sulzano. Con quell'affollamento imho l'opera non é neanche godibile.
  11. Merak
    Sottoscrivo ed aggiungo: la vorrei vedere anche in colori piú spigliati. Ad esempio in GIALLO, magari non il solito giallo ginestra ma qualcosa di diverso: o il giallo tipo positano che c'é adesso sulla 500.
  12. Merak
    Spider (916) e 156 sono state tra le primissime se non le prime vetture ad utilizzare componenti delle sospensioni prodotte con pressocolata in semisolido.
  13. Merak
  14. Merak
    Non hanno fatto altro che prendere questa e aggiungerci camionate di dettagli inutili... Vedi la decina di cambi di superficie tra linea di cintura e brancardo, o quell'odiosa patacca tra parafango e portiera che interrompe la nervatura della fiancata. Pare messa lí a testimonianza che la pulizia del design Audi se n'é definitivamente andata a farsi benedire. Comunque temevo venisse peggio, frontale da rivedere ma l'auto ha ancora il suo fascino.
  15. Merak
    Dopo averne notata qualcuna in giro devo dire che in versione Pop, senza tutto quella chincaglieria cromata, migliora molto. E costa anche meno
  16. Merak
    Imho più prosaicamente dipende dal fatto che quaranta anni fa è stato il leone a mangiarsi Citroën e non viceversa... I Peugeot azionisti PSA penso non abbiano dubbi su quale dei due marchi preferiscano.
  17. Merak
    Con buona probabilità non centra niente, ma questo blocco che cos'è? (dal sito della Teksid, prodotto a Carmagnola)
  18. Merak
    [censored by FOM] 1 From Sebastian Vettel Oh for [censored by FOM] sake man! Who the [censored by FOM]? Oh I’m out! Crash! Somebody hit me in the [censored by FOM] rear, T2, Somebody hit me in the [censored by FOM] rear again T3, for [censored by FOM] sake, honestly. What the [censored by FOM] are we doing here? f1fanatic.co.uk/2016/05/04/2016-russian-grand-prix-team-radio-transcript/
  19. Merak
    Hey, voglio giocare anch'io!
  20. Merak
    E' biemvù lucsuri
  21. Merak
    Non solo ✓ Interni marron ✓ Motivo pied de poule ✓ Maniglie tiraporta a cinghia* * Imprescindibili su qualsiasi auto americana dalla metà degli anni '60. Passate di moda nel corso dei '70 sostituite da maniglie pieghevoli, tipo cassetta degli attrezzi ma in fintocromo e fintolegno
  22. Merak
    Ce l'hanno fatta, niente più ghisa
  23. Merak
    Era una 2+2 presentata da Coriasco (assieme ad una versione familiare tre porte della berlina) al Salone di Torino 1971—rassegna che naturalmente vide i carrozzieri sbizzarrirsi sul tema 127, novità dell'anno. Dovrebbero essere state prodotte ambedue, ma non ho proprio idea in che numeri e per quale periodo.
  24. Merak
    Sono numeri inventati, cercando un po' in giro Aston Martin ha prodotto 4200 vetture nel 2011 e 3800 nel 2012 (tra cui 150 Cygnet ). Suvvia, per quanto bene le si voglia Aston Martin non é confrontabile con Ferrari.. Nemmeno nel 2007 al massimo delle vendite, dato che per piú della metà si trattava di V8 Vantage con prezzi da Maserati. Tra la crisi del 2008, invecchiamento della gamma presente e grossi investimenti per quella futura—che finalmente cominciamo a vedere!—negli ultimi anni hanno chiuso parecchie volte i bilanci in passivo.
  25. Merak
    M'hanno sbagliato i Cromodora... Dovevano fare i CD 30 e sono venuti fuori i CD 19
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