Merak
-
Numero contenuti pubblicati
2335 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Merak
-
Ho la brochure sottomano e tra gli optional cita solo gli alzacristalli anteriori elettrici su tutte le versioni. Quindi dietro manovelle oppure manovelle
-
M'é venuto in mente il PP Land Rover. Espansione dei modelli di successo in linee di prodotto. "Luxury" (guardacaso, l'icona): 500. Leisure: Panda. Utility: derivati commerciali (Qubo et similia)
-
Mi sono riguardato tutte le foto; gli elementi del frontale disposti a freccia me la fanno sembrare un photoshop strabico da tutte le angolazioni diverse da "assonometria cavaliera ad altezza calandra" Possibile che dal vivo renda diversamente.
-
Metcalfe ha mollato EVO, é andato a fare il consulente di nonsoché per JLR. Mai comprata la rivista, ma mi mancano i suoi Diaries sul tubo
-
Ma Avenger, Charger, Barracuda, 300, Giulia, Giuliona e Maserati varie ancora non bastano per rendere fattibile un'architettura TP? Non necessariamente per questa generazione...
-
Autocar
-
Oppure hanno comprato un lotto di motori Volvo Turbo anni '80 Visto che il Tigershark aspirato fa 184 cv...
-
Il giornalista nei commenti specifica la critica ai freni:
-
Ma quegli interni rossi? Roba extraserie?
-
Ed é questa la ragione della lacuna produttiva tra 412 e 456? S'é mai visto qualcosa di questa 2+2? Ovviamente OT ma la faccenda mi incuriosice
-
Sí, ricordi male C'é stata anche una C5 Z06, ben prima del 2006. Sono codici RPO (Regular Production Options), ne esiste uno per ogni versione e pacchetto messo in commercio di tutti i veicoli GM. In alcuni casi questo codice viene elevato a nome ufficiale dell'allestimento; qualcuno é divenuto cosí iconico da essere ripreso generazione dopo generazione. Come appunto la versione prestazionale della Corvette, Z06 - oppure la Camaro track-ready, Z/28.
-
Fiancata piattissima, risulta banale al confronto delle concorrenti imho. P.S. Il titolo andrebbe corretto in Cadillac ATS Coupe 2015
-
E allora devo proprio scriverlo... Le ventole dei radiatori a vista sono terribilmente sexy. Non sono neanche l'unico a pensarlo visto che erano presenti fin dagli sketch:
-
Il Verde Brewster dovrebbe essere disponibile (a prezzo modico ) come verniciatura extraserie Porsche Exclusive. Comunque hai ragione, almeno sulla 997 lo offrivano un verdone. Ora c'è solo quel censurabile color lime..
-
Presente! Indischrot, interni espresso, cerchi neri. Non sono andato per il sottile Tuttavia la configurazione di rigore sarebbe questa: Più Fuchs aftermarket
-
Questa non è un'auto
-
Io pensavo più a roba simile:
-
Quella azzurra ha il sistema di chiusura della calandra. Mi piace
-
Non mi piace con quel cofano vetrato. Dietro dev'essere obbligatoriamente così:
-
Vasto impiego di alluminio nella carrozzeria, come era stato anticipato. Secondo Ford hanno tagliato "fino 300 kg di peso". F-150 Redefines Full-Size Trucks as the Toughest, Smartest, Most Capable F-150 Ever Son curioso di vedere se e come reagiranno i concorrenti. Hanno anche ridisegnato il logo: "Eliminare il trattino tra F e 150 comunica efficienza"
-
Reminescenze di varie concept GM del decennio passato... Tra cui spicca:
-
Io mi sbilancio già, e sentenzio che quei frontale affilatissimo con quel(lo che si prospetta come un) classico culone tondo da TT c'entra come i cavoli a merenda. Fiancata e posteriore praticamente da restyling di TT2, se non fosse per i fanali... Ecco, subodoravo qualcosa del genere
-
Comparse le prime immagini ufficiali su autowp.ru (ma dove vanno a pescarle?) Si chiama "Audi allroad Shooting Brake Concept"
-
Molto marziale l'aerografia sulla coda dell'harrier Per completare il look però ci vuole anche una cosa del genere in cabina: /OT
-
Mi odora di fotoschioppo Interni con illuminazione "sospetta" e rollbar molto diverso (sottile e monolitico) da quanto visto in giro.