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  1. __P
    Noto da LinkedIn che il codice di progetto e 332, quindi codice antecedente a quello di 500X che è 334... ma quanto lunga è stata la gestazione di 500E? Io mezza idea ce l’ho comunque 🤭
  2. __P
    Conferme sull’arrivo di 500X MHEV (in compagnia di Renegade)
  3. __P
    Jeep 516 che progetto é?
  4. __P
    Non arriva qui??? 😳
  5. __P
    A proposito di Tonale, anch’esso compare in qualche profilo LinkedIn Da chi lavora anche sulla B-UV AR Da chi lavora anche sul progetto GTA E da chi ha lavorato anche per il progetto Jeep 516 (quale sarebbe, che non ho trovato nulla?)
  6. __P
    @Aymaro , che il designer in campo automotive lo fa per professione, potrebbe dirti che gli sketch vengono fatti solitamente a progetto finito 😬 Le piattaforme sono sicuramente modulari al giorno d’oggi, ma i costi industriali fanno si che si debba poter condividere sotto pelle il più possibile. Le auto tutte, Ferrari one-off comprese, sono figlie di vincoli. In questo caso l’auto è stata voluta così da chi ha dato il via libera finale. Fa schifo? Probabilmente a molti bimmer e appassionati in genere, SI! Venderà? Lo deciderà il mercato, che in buona parte è fatto da chi non è appassionato.
  7. __P
    Mi sembra che l’utente @MikeMito avesse scritto di muletti Frankenstein in allestimento qualche settimana prima del lock down... potrebbe essere che inizino a muovere le ruote su strada.
  8. __P
    Intanto la piccola UV inizia a comparire in qualche profilo LinkedIn...
  9. __P
    Tutte le auto negli sketch son mooooolto più fighe! In questo caso, neanche la concept si avvicina a quel sketch 😌😅
  10. __P
    Aggiornato il primo messaggio con i video ufficiali di presentazione ➡️ CLICCA QUI!
  11. __P
    Sarà ordinabile da agosto e consegne nel tardo autunno.
  12. __P
    Qualche immagine “scappata” via IG @wilcoblock via cochespias
  13. __P
    cochespias
  14. __P
    Non so se @Tecno78 si riferisce a questo tridente! Io so solo che ci sarà un nuovo logo che svecchia l’attuale pur rimanendo nella tradizione.
  15. __P
    Confermo il nuovo logo (nel senso che me l’avevano spifferato mesi fa 😬).
  16. __P
    Per correttezza andrebbe citata una fonte 😉
  17. __P
    Si!
  18. __P
    Aggiornato il primo messaggio con video e nuove immagini ufficiali ➡️ CLICCA QUI!
  19. __P
    PRESENTATA! ⤵️
  20. __P
  21. __P
    O tornare sui propri passi con il LCI
  22. __P
    In AM hanno ascoltato le richieste dei conce e degli appassionati, ed insieme alla calandra sportiva (che io apprezzo) hanno proposto a scelta anche una più classica ed elegante, che imho si spoglia anche meglio sulla Volante.
  23. __P
    Prezzo a partire da 188.691,00 € Come la prenderei io... Gesso, interni nero/beige, no sticker sui parafanghi
  24. __P
    Beh non hanno mai scritto che sarebbe stata una una 8C 2900B Le Mans in salsa moderna. Infatti si chiama Berlinetta Aero, dove il suffisso Aero fa supporre ad un’attenzione dedicata all’aerodinamica ? Al momento comunque si, sembrerebbe non molto di più di una disco volante con la pinna. Staremo a vedere... E la pinna (come nelle attuali auto da Le Mans) la si vede pure qui...
  25. __P
    Il brand positioning è strettamente legato al brand power... AR come brand positioning e brand power nella realtà, che è dove vendi e fai utili per sopravvivere, è tra VW ed i premium brand tedeschi. All’estero vende soprattutto ai privati, ecco il perché delle buone percentuali di versioni sportive - ed anche qui sarebbe da fare la tara sulle percentuali modali vs Q rispetto alla concorrenza - perché in pochi (basta vedere la diffidenza dei colleghi di @Davialfa sull’acquisto di aziendali AR) si fidano nel prenderla come auto business. E non perché una questione filosofica, ma solo per paura di una rete di assistenza scarsa ed un imprinting dato da 40 anni di gestione alla cazzo di cane. Poi uno può sognare quello che vuole... Ma la realtà è che pur avendo un prodotto che meccanicamente eccelle rispetto a Macan, il tuo margine, quello che ti permette di far impresa, è estremamente più basso. Nessuno mette in dubbio la storia del marchio, ma tante delle auto presenti al museo dal dopo guerra in poi sono auto progettate alla grande e vendute in perdita sulle spalle dei contribuenti dell’epoca. P.S.: con la futura Macan full electric in arrivo tra il ‘21 ed il ‘22, non ci sarà neanche più un modello da confrontare tra i due brand!
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