ykdg1984
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Nella rivista francese L'Autojournal (num. 1123 del 15.12.2022) la chiamano EV4 e dicono : - SUV compatto sui 4.50-4.55m - Lancio a fine 2024 - base E-GMP - batterie fino a 100 kWh (forse 800V)
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Questa sarebbe la discussione anche per il C3 Aircross europeo? Se si ecco Info dalla rivista francese Autoplus (num. 1788 del 09.12.22) : (Se no, si può forse aprire la nuova discussione?) - In vendita da marzo 2024 - Lunghezza 4.3 (+14cm) - Mild Hybrid 1.2 110 e 136cv (quest'ultima sono automatica) - Elettrica 100 e 156cv (con batteria 51kWh e non quella nuova da 54... Pare per limitare i costi - ma quest'ultima info mi sembra strana) - Niente Diesel - da 23k€ )in 1.2 110 MH - Base e-CMP - Produzione a Trnava
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Diciamo che da noi con i leasing e tutto il resto è un pò diverso... Per le consegne si, è completamente a caso... un amica hà ricevuto la settimana scorsa la sua serie 1, ordinata a fine settembre... mentre altri aspettano parecchi mesi... In conce ci hanno detto che se ordinata adesso arriverà a fine aprile. Volevo solo evitare che gli arrivasse la vecchia mentre la nuova era già presentata... o peggio : già in conce... ma se dici che arriva solo tra un anno allora si ordinerà l'attuale...
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Grazie! Hai più informazioni? Un amica vuole ordinarla... e mi chiedeva se era meglio aspettare... Per un ordine a settembre gli hanno detto che verrebbe consegnata a fine aprile...
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Si sà più o meno quando verrà presentata? Ho letto che sarebbe a Gennaio (stampa francese). E vero?
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Sono disponibbili sul sito Svizzero le nuove C40 e XC40 MY2024 e i cambiamenti per le versioni elettriche sono importantissime : Da adesso ci sono 2 nuove versioni 2 ruote motrici : che diventano entrambi trazione posteriore! - E60 Single Motor : prende il posto della P6 passa da trazione anteriore a posteriore aumento di potenza da 231 a 238cv coppia aumentata da 330Nm a 420Nm Velocità massima aumentata da 160kmh a 180kmh riduzione della batteria da 70 a 69 kWh (67kWh utili) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 438km a 478km per XC40 : autonomia WLTP passa da 425km a 460km - E80 Single Motor Extanded Range : nuova versione trazione posteriore potenza 252cv Coppia 420Nm Velocità max 180kmh batteria 82kWh (utile 78kWh) Picco di carica 200kWh per C40 autonomia WLTP 534km per XC40 autonomia WLTP 516km - E80 AWD Twin Motor : prende il posto della P8 Twin sempre TI Potenza sempre 408cv coppia aumentata da 660Nm a 670Nm Velocità massima sempre 180kmh Aumento della batteria da 78 a 82 kWh (78kWh utili contro 75 prima) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 447km a 505km per XC40 : autonomia WLTP passa da 433km a 497km Stesso messaggio nel filo della C40
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Sono disponibbili sul sito Svizzero le nuove C40 e XC40 MY2024 e i cambiamenti per le versioni elettriche sono importantissime : Da adesso ci sono 2 nuove versioni 2 ruote motrici : che diventano entrambi trazione posteriore! - E60 Single Motor : prende il posto della P6 passa da trazione anteriore a posteriore aumento di potenza da 231 a 238cv coppia aumentata da 330Nm a 420Nm Velocità massima aumentata da 160kmh a 180kmh riduzione della batteria da 70 a 69 kWh (67kWh utili) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 438km a 478km per XC40 : autonomia WLTP passa da 425km a 460km - E80 Single Motor Extanded Range : nuova versione trazione posteriore potenza 252cv Coppia 420Nm Velocità max 180kmh batteria 82kWh (utile 78kWh) Picco di carica 200kWh per C40 autonomia WLTP 534km per XC40 autonomia WLTP 516km - E80 AWD Twin Motor : prende il posto della P8 Twin sempre TI Potenza sempre 408cv coppia aumentata da 660Nm a 670Nm Velocità massima sempre 180kmh Aumento della batteria da 78 a 82 kWh (78kWh utili contro 75 prima) Picco di carica passa da 150kWh a 200kWh per C40 : autonomia WLTP passa da 447km a 505km per XC40 : autonomia WLTP passa da 433km a 497km Posto questo identico messaggio nel filo della XC40.
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DS3, Mokka e Avenger sono piuttosto piccole per il segmento (il che è secondo me un bene... non tutti vogliono iun auto da 4.3m). Per il spazio interno, concordo con quanto detto per DS3 e Mokka : i posti posteriori sono piccoli, ok per max. 2 persone. Invece C4 (che è più lunga) è piuttosto spaziosa...
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Mmmh... Non so cosa sia successo in Toyota... ma finalmente questa è uscita bene... la prima Prius che mi piace (anche molto...)
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Ma... trovo i commenti molto severi. Sulla base di queste immagini non ci vedo tutta questa decadenza... Anzi : tutto sembra moderno e molto "Volvo"... Vedremo come saranno i materiali e le finiture, ma sono sicuro che il risultato sarà ottimo... (Alla fine, volante, schermino e schermo sono quelli di Polestar 3 e non mi sembra che quest'ultimo sia "cheap"... EDIT : Anzi : le 2 plancie condividano quasi tutto (tranne la parte inferiore... e sulla Polestar si vede che c'è un head-Up display (sicuramente immenso e molto evoluto) che ci sarà anche sulla Volvo... A questo punto quello schermino si guarda malapena! EDIT :
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+1... E neanch'io torno in dietro... soddisfattissimo!
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Ottima domanda... hò anch'io cercato l'info ma senza trovare risposta...
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La stanno lasciando morire? Ma non devono arrivare hatch / Countryman e Aceman?
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Trovo sia una mossa azzeccata... le percorrenze e la batteria sono "accettabili" per la maggioranza degli utenti... (a che serve portarsi dietro 88kWh di batteria se alla fine faccio un viaggio di + di 300 km di un tratto 2 volte l'anno)... vedi quante ID.3 sono vendute con la batteria da 58kWh... stessa cosa per Kodiaq che si vede abbastanza spesso in version iV60... Interessantissimo il fatto di averla fatta anche SW... sono poche (con la MG5) sul mercato ed è un male.
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Mi pare che anche qui senza CMP non ci sarebbe ne Avenger, ne le sorelle e ancora meno la futura Ypsilon... 😅 Poi per avere guidato parecchi modelli su CMP (sopratutto DS3 e C4 entrambi in tutte le motorizzazioni) li hò tutti trovati ottimi... gradevoli, sicuri e sani. Per me meglio di parecchie altre proposte su questi segmenti... Per carità, non sono supercar, ma per il 99% degli utenti sono ottime proposte... Per il discorso delle dimensioni, per me sono un argomento a favore di questo modello! Non si fà quasi più niente sotto i 4.25m avere un modello intorno ai 4 è il top! Poi anticipa anche l'arrivo della Mini Aceman che sarà anche intorno a quelle cifre...
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