kite620
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Beh in sé fuori la trovo davvero bella, come anche la precedente del resto (quella pre-facelift). La cosa che però faccio fatica a comprendere, dopo 10 anni di auto DS, è questa: per quale ragione un acquirente x dovrebbe preferire questa ad una 308? Quale sarebbe quel quid in più? Tecnicamente sono precise, e non sarà certo un po' di pelle in più a farne una proposta più interessante dal mio punto di vista. Persino fra Golf e A3 esistono differenze, ma qui dove sono? Sospensioni più raffinate, motori più potenti ecc? Non penso proprio.
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buh, tecnicamente non si discute, belli gli interni (anche se mi dovete spiegare tutti sti spippolamenti sull'eccelsa qualità delle plastiche senza manco esserci saliti). Fuori zero. Non mi piace il genere e in generale mi dà l'aria di un parallelepipedo sui trampoli. Tra l'altro mi ricorda parecchio Range Rover e XC90. però se ste Jeep vendono avran ragione loro...
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due cose: - senza malizia, ma davvero le auto PSA sono così povere tecnicamente come si legge molto spesso in questo forum? e dire che negli ultimi anni non sono mancati alcuni importanti riconoscimenti. - il nuovo b Suv dovrebbe essere la prima Alfa in assoluto prodotta all'estero, vero?
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Riguardo la prima parte: penso che una fusione con Renault sarebbe stata forse più opportuna da un punto di vista commerciale, ma da quello non si mangia più purtroppo (lasciando da parte i noti ostracismi da parte francese e le, pare, pessime condizioni economiche in cui versa l'Alleanza.) Quindi ahimè, rimaneva PSA.. però hai ragione, troppo affollamento di marchi in generale.. o ne vendono alcuni (improbabile), oppure marchi come Opel o FIAT standard penso che spariranno. Concordo in parte. credo che la 500izzazione della gamma abbia contribuito a mantenere a galla il marchio FIAT negli ultimi 10 anni di quasi nulla cosmico. Tralasciando 500x, nata già con quel "vestito" addosso, 500L penso abbia giovato dell'aspetto 500oso (per lo meno commercialmente, esteticamente è un altro paio di maniche... ). Allo stesso tempo però penso sia stato il voler applicare forzatamente certi stilemi sulla Grande Punto (vedi la criticata Punto Evo....) a contribuire alla fine del segmento B italiano. OT. Io non riesco a capire come, nel 2012, non si fosse pensato di produrre una Punto 4 in Serbia insieme alla 500L (vista anche la stessa base).
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oh no la Punto fanalona, nella foto sopra in accoppiata con la versione cinque porte che già pre FL non era un mostro di bellezza... e manco la Fiesta scherza.
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Ahh quanti Al Volante letti al cesso, e soprattutto concordo riguardo i pareri sferzanti! Ricordo a memoria il commento estetico sulla Clio 2 FL riguardo il frontale "bruttino e spigoloso". Cosa che non condividevo affatto 😅😅
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Secondo me C5 II rimane davvero un gran mezzo, magari non originalissima per gli standard Citroën, ma aveva un'eleganza e una pulizia nelle linee invidiabili Senza parlare del comfort in marcia, l'ultima Citroën con le idropneumatiche... di che parliamo.. Comunque non capisco come facciate ad esporvi così tanto sulla nuova, sopratutto con tutte le camuffature che ha ancora addosso. Secondo me sarà meno peggio di C4 (che non mi dispiace, almeno fino al posteriore.. quello si che è orripilante).
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questa la stavo già monitorando in realtà, ma sono salito diverse volte su una umile 1.2 e l'ho sempre trovata un po' claustrofobica (forse per via degli interni scuri). dico la verità, l'idea mi è anche passata per la mente.. ma non vorrei fosse troppo "impegnativa" per le mie esigenze.. e un hot hatch come questa non è costosa da mantenere come una serie 1? o sbaglio? Hahaha qualche volta ci penso e dico "ma che ca**o ho fatto".. ma che ve lo dico a fare, un po' di compagnia non fa mai male (anche perché dall'altra parte latita... 🤣) mmh altri 4-5 anni, ottime premesse haha 😅, le darò comunque un'occhiata.. ma se deve essere meccanica BMW, a quel punto prendo direttamente la piccola di Monaco.
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haha ma magari, il problema è che la capote fa a pugni col dover parcheggiare l'auto all'aperto, in una zona piuttosto frequentata 😔 Comunque ti ringrazio tantissimo per il feedback, non sai quanto mi stai rincuorando! forse non è così un salto nel buio mmh capisco, Scirocco mi garba parecchio, però il 2.0 (senz'altro godurioso) forse va un po' oltre il mio budget bella la QV! Mito però non mi è mai piaciuta troppo, ma senz'altro darò un'occhiata anche a lei 😉
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ciao ragazzi! chiedo scusa a tutti coloro che hanno risposto in precedenza, e vi ringrazio per il contributo! alcune incombenze "impreviste" mi avevano costretto a mettere da parte per un po' il nuovo acquisto... ma ora sono tornato a bomba sulla cosa... e sono qui che vi chiedo un parere ulteriore Dunque, dopo aver fatto una cernita e aver chiesto pareri a certi "cechi", mi è stato consigliato di indirizzarmi su import dalla vicina Germania, per ragioni di sicurezza (pare che lì siano meno propensi alla pratica dello schilometraggio). L'idea è sempre la stessa: un'auto magari non troppo sportiva, ma che comunque mi trasmetta un bel feeling alla guida. Budget circa 7-8 mila euro; 7-10k km massimi annuali; dal 2010 in su. Per ora ho cercato principalmente queste auto: - Ford Fiesta 1.0 ecoboost 100cv/125cv (parecchie). - Volkswagen Scirocco 1.4 tsi 120cv (quella della 160 a quanto ho capito è l'anticristo dell'affidabilità) - Mito o Giulietta col 1.4 da 135cv, o magari quello da 170cv (ma forse si va over budget) Devo purtroppo accantonare l'idea Mx-5, in quanto un amico peloso e voluminoso (un cane 😂) si aggiungerà alla famiglia a breve, e con una spider non penso di potercela fare. Ma la fissa della TP rimane: e allora è da un po' di giorni che mi sono fissato sulle e87... specialmente le 118i. A livello di acquisto non dovrebbero esserci problemi, e seppur trattandosi di un 2.0 benzina non pagherei troppo di assicurazione (circa 400euro - peraltro qui il bollo non esiste). ovviamente ciò che mi spaventa è la manutenzione, soprattutto su un'auto decennale come questa (ci sarebbe anche la 116i F20, ma mi piace parecchio di meno). che mi dite? farei il passo più lungo della gamba? a cosa dovrei prestare più attenzione? alternative da proporre? grazie a tutti coloro che risponderanno (e che leggeranno questo testamento 😅) - Alberto
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Aspettative bassissime anche stavolta, come dalla nona generazione. questa mi piaceva assai invece: Tra l'altro era l'ultima che circolava con una certa frequenza sulle nostre strade.
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io la trovo bellissima invece, anche se non certamente originale (mi ricorda molto l'Alpine, soprattutto davanti )... Più che altro, ero convintissimo che a sto giro ci sarebbe stato il turbo sotto 🤔
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Credo di averne visto un paio negli ultimi due anni, per dire.. Internamente è stata cannibalizzata da Juke (che ha la metà dello spazio interno, ma tant'è). La precedente fatta in India era così economica che un suo senso lo aveva invece, ed avendoci viaggiato non mi pareva nemmeno malaccio. Comunque se mai dovessi spendere soldi in questo segmento, ora come ora, andrei in ordine su: 1) Fiesta (alla guida una spanna sopra le altre) 2) Clio 3) Yaris Le altre tutte dopo.
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Buon restyling devo dire, soprattutto viste le acque in cui naviga FIAT (a livello di marchio). Belle le firme a LED nel frontale. Peccato per l'assenza del MHEV, non riesco a capire perché non proporlo sin da subito - se mai la presenteranno, conoscendoli..... Certo che di profilo è proprio imbarazzante secondo me
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