kite620
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Ho sempre trovato gli interni di Quattroporte il grande punto debole dell'auto, vecchi come concezione e abbastanza bruttini. Quelli di Grecale invece mi paiono buoni, tradizionali ma al passo coi tempi Anche se comunque preferisco altro nel segmento.. Fuori invece continuo ad apprezzarla, come con MC20 cresce col tempo... e paradossalmente non sembra nemmeno un Suv, quasi una hatchback agli steroidi.
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Mi garbano tantissimo le GT e le Modena, molto meno Trofeo e Folgore con quei paraurti molto elaborati. La pulizia le dona. Si tratta comunque del primo Suv che mi piace dai tempi di Macan, quindi credo che ci siamo 😂😂 Stelvio e Levante spariscono proprio E si, quell'aria da felino di Detroit è abbastanza evidente, ma mi disturba meno di quanto pensassi 🙂
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Il frontale è fighissimo, il posteriore bello... ma la fiancata mamma mia che hanno fatto. Spero siano solo le proporzioni sballate della foto, perché mi ha ricordato tantissimo un ferro da stiro con le ruotone 🙁 Rimpiango che non l'abbiano fatta più crossover e meno Suv. Però finalmente è arrivata, spero che porti tanti soldini ad Alfa.
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A me sembra molto meno ariosa e anche "meno macchina" rispetto all'i10, sinceramente. Non oso immaginare cosa voglia dire sedersi dietro 😶 Poi per carità a livello di tecnologia surclasserà le altre, ma non credo che gli acquirenti tipo vadano a cercare questo tipo di cose (vedi i numeri che fa ancora la decennale Panda - da noi).
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boh ragazzi sarò strano io, ma dove lo vedete il peggioramento? a me sembra anche più personale rispetto a prima grazie alle firme luminose. Vabbè che i gusti son gusti, ma a volte penso che in questo forum ci si faccia troppo condizionare dai primi commenti ai topic 😅😅 vedi Maserati MC20 (anche se parliamo di ben altro prodotto).
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Per me BMW è - era - altro. Capisco tutto il discorso ecologico, materiali, mobilità bla bla, ma non riescono a trasferire tutti questi temi su un qualcosa di un attimo più sportivo, basso e filante? Possibile che della sportività non gliene sbatta più nulla? questo è già il secondo scarafaggio urbano di fila che presentano, dopo iX. Detto ciò, almeno qui il doppio rene è risolto meglio delle precedenti realizzazioni...
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Nonostante tutto i suoi numeri la Focus li fa ancora. È un'auto onesta, magari un po' anonima ma con tantissima sostanza. Gli interni effettivamente necessitano di una rinfrescata, per gli esterni spero che riprendano quanto più possibile la Mach-E.
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Peccato per il powetrain molto povero, perché altrimenti sarebbe davvero una gran proposta nel segmento C. Magari per il restyling faranno in tempo a montare il 1.3 Firefly? Riguardo gli esterni, vedo richiami alle forme spigolose di Astra H che mi è sempre piaciuta tantissimo (a differenza delle due successive). E soprattutto solo concentrandosi tanto o andandole a cercare, noto le somiglianze con le sorelle francesi. Secondo me hanno fatto un ottimo lavoro, in previsione di future "sorelle".
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Beh l'attuale mi pare troppo carica (soprattutto sul didietro), quindi questa mi sembra una ventata d'aria fresca dopo i bagordi delle ultime due - per me - terribili Civic. Curiosità sulla HB: continuerà ad essere proposta con carrozzeria fastback, o ritorneranno alla formula hatchback? 🤔
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Quelle zanne/lacrime qualunque cosa esse siano le trovo disgustose, qui ancor di più rispetto a 3008 o 208. È un peccato perché il resto mi piace. 😞
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Sarei anche curioso di vedere un PS col passo più lungo 🤓
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