gianmy86
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Da guidare è senza dubbio più piacevole di Clio (Tipo non l'ho mai guidata, non saprei, ma immagino valga lo stesso) e sembra abbia più dei 100 cv dichiarati. Se ti piace, direi di non farti altre remore. Considera solo il difetto della scarsa abitabilità posteriore, ma soprattutto dei sedili in finta Alcantara che fanno sudare più di quelli del vellutone sintetico della Skoda Felicia.
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Il mio non è assolutamente un giudizio negativo (anche perché dal 2011 al 2024 ho percorso 270mila km a GPL, con tre auto acquistate usate, due delle quali fatte convertire a GPL da me, senza mai avere avuto problemi di affidabilità imputabili alla conversione). Solo che, per quel che riguarda la mia esperienza, non vanno sottovalutate un paio di cose. 1. Che l'impianto lo monti un impiantista esperto e "storico" senza badare troppo al costo iniziale. 2. Che ci sia un reale risparmio. Ad esempio, calcola con i prezzi attuali quanto spenderesti all'anno di carburante con il tuo chilometraggio: alla differenza aggiungi i costi dell'impianto e calcola il punto di pareggio. A questo metti comunque la probabilità di qualche intervento di manutenzione in più (meglio calcolare prima gli imprevisti, che dopo...) e vedi dove arrivi. Se inizi a risparmiare dopo più di un anno, forse non ne vale la pena. PS: diffida da chi consiglia flashlube, o di camminare spesso a benzina, o cose del genere. Una conversione fatta bene è retta senza troppi problemi se il motore è sano e ben curato.
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La Focus seconda serie restyling aveva un comodo cassettino sul cruscotto che, dopo qualche anno di esposizione al sole, finiva per restare aperto. Finché, non decisero di toglierlo con l'ultimo facelift. In foto, la prima immagine di Focus trovata in vendita con il cassettino....aperto! 😅
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Se il cambio lo facessi a quasi zero spese, mi sa che davvero ti converrebbe prendere la 308 e sfruttarla per qualche altro anno, ma evitando il GPL, che per 12k km annui dubito avrebbe senso. Tanto, dati i pochi km, un acquirente per la francese anche tra due o tre anni lo troveresti, perdendoci poco o nulla, se poi decidessi di spendere per qualcosa di più recente (o sfizioso)
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Ciao. L'auto la conosco abbastanza bene, avendo posseduto per due anni la sorellona 2.0 145 CV con GPL di serie, comprata usata nel 2015 dopo aver provato anche un esemplare come la tua. Da quel che ricordo, il 1.6, venduto anche con il GPL direttamente dalla casa, aveva una percentuale di difettosità maggiore, dovuta principalmente al motore 1.6 aspirato, un po' sottodimensionato per le dimensioni e la massa della Focus. Questa pecca fa si che anche che consumi quanto il 2.0, se non addirittura di più in alcuni casi, dovendo tirare di più il motore per muovere l'auto. Per cui, alla fine della fiera, considerando anche l'età dell'auto, farei bene i conti prima di un'eventuale installazione di un impianto. Se cammini così tanto da ripagarti l'impianto già in sei mesi, a limite, potresti pensarci, altrimenti meglio desistere, a mio avviso. Capitolo giri motore: non preoccuparti. Con la mia a 130 ero a 3300 giri, e con la precedente Mazda 3 con motore quasi uguale e cambio più corto ero addirittura a 4000 giri. La seccatura è solo il rumore, nessun problema di affidabilità (percorrevo dai 30 ai 40mila km all'anno)
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Sarei scettico pure io se non mi fosse successo già due volte....sull'autobus. La prima volta ho fatto 300 km con le spazzole tergi in funzione (e parabrezza diventato nero, che quando servono due gocce d'acqua mai sia che piove! 😂) La seconda, i miei colleghi hanno fatto 500 km senza climatizzatore. Io mi sono rifiutato di partire, e magicamente è arrivata, due ore dopo, assistenza telefonica per rimediare. Alla fine era il relè difettoso (bus con manco 6 mesi di vita, eh)
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Omega 3000. Non avevo idea che esistesse. Cantava molto bene.
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Questa è davvero un'immagine che riporta alla mia infanzia. Difficilissimo ormai vederne in giro messi così, con le rughe di decenni di uso quotidiano, a fare ancora il loro sporco lavoro.
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Da quel che ho sentito dire è abbastanza rigida e scomoda, per quanto divertentissima. Però mi sa che, ad occhiometro, è quella più difficile di tutte da trovare non pasticciata! 😬
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Se valuti 500 Abarth, considera pure la Mi.To con lo stesso motore. Stesse prestazioni, meno affilata alla guida ma più confortevole e molto più svalutata. Io ne ho appena venduto una, 135 CV con GPL, con 200k km. Nessuna noia al modulo M.air, nè alcun problema causato dal carburante alternativo, ma solo due noie che sarebbero capitate anche a benzina.
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Due regole auree per godere della seconda auto da sfizio. 1. Spendi 10 se di budget hai 15. Se di budget hai 10, non spendere per l'acquisto più di 7. 2. Capitolo consumi: se conti di usarla 2-3 volte al mese e spendere 50€ per l'uscita diventano un peso, forse è meglio trovare un altro hobby. Esempio personale: due anni e mezzo fa, pochi mesi prima del matrimonio (e relative spese) mi son detto "o ora o mai più" e ho comprato una StreetKa. Dopo 6 mesi ci ho dovuto rifare la frizione e altri piccoli lavoretti di poco conto. Poi, l'anno scorso, mentre sto per partire, controllo l'acqua, arriva una telefonata, mi distraggo, parto senza avvitare il tappo, lo scopro dopo 30 km che bolle tutto e.....1800 di spesa per rifare il motore. Di certo non li ho spesi volentieri, ma avendo seguito il punto 1***, almeno non mi sono trovato in difficoltà. Ultima cosa: il mondo è facile che ti dica che anziché avere due auto "vecchie" devi comprarne "una e buona". Fregatene. Come auto da famiglia ho da poco comprato un'Auris di 10 anni per poter tenerle tutte e due e siamo felici così. *** quando anche qui sul forum qualcuno diceva "ma col tuo budget puoi trovare una Z3". Vero, ma con stipendio normale, spese e oneri vari, mi sarei trovato in difficoltà al primo inconveniente.
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Bellissima e inattesa notizia!!! Grazie alla mia decennale militanza su questi lidi, sono entrato a fare parte di un selezionatissimo gruppo di autisti che fin da subito godrà sul campo dei vantaggi di quest'acquisizione. Stamattina, in autostazione mi è arrivato questo! 😎 Hanno solo rispolverato una vecchia visione di Silvio! I Man/Neoplan saranno rimarchiati tutti Porsche. 😂
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https://www.autoscout24.it/annunci/renault-megane-megane-sporter-1-5-blue-dci-business-115cv-diesel-bianco-0f32784c-607a-4d7f-8d16-b53422131295?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy Se ti sei trovato bene, e vuoi bagagliaio e grande comfort, la scelta è quasi ovvia. Tra i difetti le finiture interne non eccelse e le luci diurne a led che tendono ad ingiallire con il passare degli anni. In più se dosi il piede destro va praticamente ad aria.
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Il fatto è che la Corolla, per quanto ben fatta e valida, lo spazio della Superb se lo sogna. E, abituato bene come sei, se a settembre ci faresti magari poco caso, ma da fine ottobre te la vedresti nera. Ad ogni modo, auguri per il pupo (a fine ottobre/inizio novembre diventerò papà anch'io, se nasce al sant'Anna, facile pure che ci incrociamo senza saperlo😀)
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Per me, se in budget, l'unico motivo per non scegliere una Stelvio, è colpa di Giulia.
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