Tommy99
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Ma infatti è tutta una questione di quanto loro spingano la produzione auto in base a ciò che conviene: Astra sta ingranando un pochino ora dopo che per due anni ne é stata limitata la produzione per favorire 308, più cara e per la quale sicuro guadagnano di più. Stessa cosa i.m.h.o sta succedendo con 600. Che poi è pure bruttarella quindi magari è per quello che vende poco rispetto ad Avenger 😂
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Io apprezzo molto. Il muso schiacciato è la cosa che mi convince meno, anche perché è proprio un po' vecchia CH-R. Potrebbe essere stata disegnata un po' di anni fa? Di fianco mi ricorda Avenger e dentro non è nulla di che, ma per essere Suzuki c'é da ringraziare. Mi turbano fortemente i due schermi disassati, però è da prendere in generale in considerazione nel segmento, attendendo dati tecnici e prove su strada.
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Considerando che questa minimo sarà 4,60m dubito. In USA arriverà poi Cherokee che immagino una ventina di cm sarà più grossa, mentre nel resto del mondo già Compass farà il ruolo del suv medio-grande. Piuttosto a mancare per un po' sarà una proposta valida tra Avenger (minuscola) e Compass ingrandita.
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Questi sono oro colato. Il male sono quelli di Avenger non top di gamma, che invecchiano la macchina di almeno 10 anni 🤢
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Se i cerchi hanno un design di merda, allora possiamo stare certi si tratti di Jeep
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Esteticamente davvero bella, più di Avenger e Junior e ovviamente del brutto anatroccolo 600 classica. Colori azzeccatissimi. Peccato solo elettrica...
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Bene, ciao a tutti. Mi serve una mano da parte vostra se possibile. I miei hanno appena acquistato una Duster di nuova generazione con il 1.3 tce da 130 CV mild hybrid. Ritirata due settimane fa, a quanto pare è successo una volta che dopo un rallentamento, in ripartenza e in seconda marcia l'auto, non accellerasse. Hanno dovuto mantenere la prima sino a che hanno potuto spegnerla e riaccenderla. Da quel momento funziona normalmente. Di cosa si può trattare? Cambiano auto ogni 25 anni, vorrei evitare che si trovassero una ciofeca per le mani appena ritirata Grazie!In generale mi piace, ma è sciapa. Secondo me avrebbero potuto puntare su colori sempre pop, anche se diversi dalla 5: un bel viola e lo avrei apprezzato. Mi piace molto il posteriore senza logo, che da effettivamente effetto nostalgia. Alla fine si posiziona nella media del segmento: né meglio né peggio di altre. Forse pensavo che con il tempo la tecnologia elettrica migliorasse più velocemente, ma auto uscite 4/5 anni fa sembrano non avere nulla di meno di queste nuove uscite.Semplicemente a Imparato è stata tolta Alfa per salire di livello e prepararsi alla sostituzione di Tavares. Intanto hanno messo a capo di Alfa e Maserati una persona che avrà il ruolo di tenere calda la sedia in attesa di capire come proseguire con la strategia (con Alfa delineata sino al 2029, con Maserati non si sa)Che non ci saranno. Sarà roba generic Gilles senza rischio e da grande sbadiglio.
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Spottata in arancione, lo stesso di 600 classica. Spero ci sia anche nel blu di Abarth 500e.
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Io trovo bellissima, nulla da dire. Il ritorno agli stilemi anni 2000 è ben fatto, originale e spero sostituisca quelli sciapi di rafale. Dietro fari stupendi, con design un po' Eletre. Bellissima anche la nervatura curva in fiancata, anche se non parla troppo con le altre linee. Però complimenti! E mi sembra un po' troppo poco concept per non arrivare di serie.Per me ottima proposta, spinta dal prezzo ottimo. Qualche problemuccio su ricarica e software, ma ci si lavora. Interessante la tecnologia EREV, che vedremo anche su Stelvio....non dico sarà la stessa cosa, ma sicuro il know-how potrebbe essere sfruttato
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