Tommy99
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Che non ci saranno. Sarà roba generic Gilles senza rischio e da grande sbadiglio.
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Spottata in arancione, lo stesso di 600 classica. Spero ci sia anche nel blu di Abarth 500e.
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Io trovo bellissima, nulla da dire. Il ritorno agli stilemi anni 2000 è ben fatto, originale e spero sostituisca quelli sciapi di rafale. Dietro fari stupendi, con design un po' Eletre. Bellissima anche la nervatura curva in fiancata, anche se non parla troppo con le altre linee. Però complimenti! E mi sembra un po' troppo poco concept per non arrivare di serie.
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Per me ottima proposta, spinta dal prezzo ottimo. Qualche problemuccio su ricarica e software, ma ci si lavora. Interessante la tecnologia EREV, che vedremo anche su Stelvio....non dico sarà la stessa cosa, ma sicuro il know-how potrebbe essere sfruttato
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Anche per le questione motorizzazioni EREV (veicoli elettrici range extended) i cinesi sono parecchio avanti. Credo che una soluzione Stellantis la stesse già studiando per il mercato USA e a quanto pare anche per Stelvio e Giulia, ma ora possono prendere a "piene" mani (dipende dagli accordi) e studiare i sistemi Leapmotor. Banalmente anche il fatto che C10 sia basata su piattaforma con batteria integrata è una novità per Stellantis. T03 pare molto più avanzata delle vetture CMP (non fatico a credere in una Pandina su base T03 magari evoluta tra 4-5 anni), quindi c'è solo da imparare 🧐
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Sì bella, ma dubito arriverà mai qualcosa del genere, a meno che decidano di sfruttare STLA Large in lungo e largo, quindi anche per DS e Lancia per spalmare i costi. Diciamo che essendoci Charger + Giulia + berlina Chrysler, qualcosa per DS e Lancia potrebbero lasciare (sempre che sopravvivano dopo il 2030). Dentro bello lo schermo curvo.
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OT. è sempre il solito discorso: Abarth come brand a sé ormai non credo abbia più senso, tanto più che non sono in grado di comunicare il brand come invece fa Cupra. Avesse due modelli specifici per il marchio ancora ancora, ma visto che gli unici due modelli sarebbero delle Fiat pompate (male e poco caratterizzate, come invece è Abarth 500 termica) a sto punto che diventi un allestimento e via. fine OT.
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Mi piace molto, forse anche più di nuova X3. C'è ancora qualche linea di troppo e un frontale molto lavorato che cozza con un posteriore più pulito (la zona portatarga è piattissima). Mi ha ricordato in qualche modo la prima Q7, come morbidezza e vetratura. Dentro i soliti commenti non positivi.
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