Tommy99
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Mi piace molto, ma è solamente un'evoluzione di Golf VII. Loro secondo me non sono ancora in grado di distaccarsi del tutto da quel family feeling, segno che hanno un centro stile/management non proprio in grado di guardare avanti. È un concept di 10 anni fa.
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Pensavo uscisse peggio, ma il culone immagino sia poco digeribile in colori chiari. Poco convinto del mezzo passo verso il design EQ con i fari posteriori collegati, ma in nero.
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Beccata in strada con carrozzeria definitiva
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Sono partito da qui, con una 208 un po' meno sfigata e unendo i vari puntini di tutto ciò che sappiamo fino ad ora e beh...mangerei
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Esatto, Yaris Cross AWD è benchmark delle tre sorelline 4x4. Da capire se anche per ciò che riguarda il motore (ibrido) o solo in linea di massima (offrendo quindi propulsione elettrica).
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Possiamo dire che Fiat al momento in Brasile si trovi all'apice del suo successo commerciale (che in realtà si trascina da tempo), quindi le risorse per i nuovi modelli sono, volente o nolente, andate in Sudamerica. E sono modelli anche ben azzeccati, in segmenti che funzionano e stilisticamente giusti, con non troppa concorrenza. Abbastanza facile quindi vendere con questi presupposti. Diverso il discorso in Europa, dove la gamma è vetusta (come dici tu) e al dì fuori dell'Italia l'unica che si vende è 500. 500x e Tipo hanno avuto vendite medio-basse, soprattutto 500x, calcolando le linee iconiche e il segmento forte i.m.h.o.
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Qualche pagina fa anche io avevo "immaginato" qualcosa, che riposto Se uniamo la mia nella parte superiore (calice, forse un po' più esteso in altezza e "vuoto" sotto) e la tua nella parte bassa (più pulita), forse forse ci si avvicina.
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Ciao!!! A parte i disegni molto belli, immaginati i fanali principali nel paraurti: incastrato sotto il calice non ci sarà nulla, se non l'ombra creata dal calice stesso. La strada giusta potrebbe essere quella del bozzetto tutto in basso.
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Decisione sacrosanta quando hai da mandare avanti 14 marchi differenti e ti ritrovi a gestirne uno il cui modello iconico è una citycar premium mentre tutto attorno è terra bruciata. Oltre ad esserlo fondamentalmente sempre stato, da primo prezzo (chiaramente non con tutti i modelli, ma la filosofia è quella).
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Allora...le proporzioni sono ottime: CMP sui suvvini è azzeccata. Spero giochino bene con dettagli come colorazioni, cerchi e grafiche, perché vista così è già davvero noiosa. Mi spaventa un po' il posteriore molto spiovente, un po' Stilo, che sembra poco tridimensionale. Dentro non aspettavo altro, ma è davvero simile ad Avenger, che è simile a 500e.
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Speravo in qualche ritocco maggiore, ma è super completa comunque. Peccato le motorizzazioni meh
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Fotografato per la prima volta in strada il mini suv Hyundai, che andrà ad affiancare I10 dal 2024. Non è chiaro se verrà proposto esclusivamente in versione full electric o anche con motorizzazioni termiche. (se esiste già una discussione, che non ho trovato, unite pure)
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Tommy99 ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
con anche il logo tutto storto e scritto male 😂
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Nuovi loghi la vedo dura a causa degli alloggiamenti, ma almeno le diurne a led 🙏
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La migliore interpretazione, anche se tutto quel nero sotto (presente nel teaser) ha completamente deviato la percezione del futuro stile Lancia.
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Fonte ispiratrice infatti. Non è che prendono una Aurelia e la riempiono di botox 😂 per quello parlare di svecchiamento lo trovo i.m.h.o. non adatto, dato che non c'è nulla da svecchiare, ma è tutto da costruire per un futuro rigoglioso 💫
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Cosa si svecchia esattamente di una design morto e sepolto? Stiamo parlando, attualmente, di un family feeling di 15 anni fa su una compatta venduta in un solo mercato e restilizzata alla bell'e meglio
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Meglio strafare o la morte del marchio? Parliamo comunque di un concept estremo che non ha velleità di produzione (circa...) della quale conosciamo solo una fotina screenshot di un calice illuminato 😂
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A quanto avevo capito non sono pensate solo elettriche, anche perché saranno sì vendute elettriche in Europa, ma altrove probabile anche di no. Considerando che la piattaforma sarà STLA Large, ovvero multienergia, dovessero esserci problemi con l'adozione dell'elettrico penso ci sia possibilità di montare propulsori ibridi (come sarà per tutti i brand Stellantis).
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Il concept primaverile si vede in un frame del video di lancio della nuova gamma Ypsilon '23 https://youtu.be/vlRuLrG8nFM
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Se non sbaglio CMP2 è stata toccata da ingegneri ex FCA, e sembra che i risultati si vedano dal punto di vista telaistico (attendendo prove più profonde). Parlando invece di 208/Corsa si è trattato di un caso limite per far uscire Corsa in tempi decenti...se notiamo Astra e 308 non si direbbe essere sostanzialmente la stessa auto, idem Avenger/Mokka/DS3/2008/C4 😉
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Pre-serie
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Sì, disponibili in catalogo Mopar
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Tommy99 ha risposto a machefredfa in Scoops and Rumors
Penso possa superare di almeno 1.500€ la 208
