giacomob
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Chiedo scusa per l'equivoco in cui qualcuno è incappato. Rimembranze di una quindicina di anni fa quando ero "bocia" in uno stabilimento metalmeccanico. In officina arrivavano le "commesse", ossia gli ordinativi dei clienti per i macchinari che costruivamo. sfortunatamente di ragazze carine nemmeno l'ombra 😅.
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Non ho capito cosa intendi, perdonami. Voglio dire che sembra che quando ci sia da fare grossi investimenti in Europa (vedi questo di tesla o per la produzione di chip di Intel) tutti corrano in Germania. Capisco l'ambiente più favorevole e con una burocrazia magari più leggera rispetto all'Italia, ma non credo che in Germania ci siano costi produttivi così più bassi, non si parla certo di Vietnam o Bangladesh.
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Considerato l'entità degli aumenti dei carburanti in questo ultimo periodo, anche io propenderei per una alimentazione a gpl. Sembra sia quello che è impennato meno degli altri.
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concordo con chi dice che le range rover non sono primatiste di affidabilità, ma se ti piace la evoque e se ne trovi una che soddisfa la disponibilità del tuo budget, potresti anche valutarla.
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Nella mia negli ultimi tempi, quelle che anni fa erano Golf, ora si sono praticamente, nella stragrande maggioranza, tramutate in t-roc. Le rialzate mangiano tutto.
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Ad un primo sguardo il muso mi ha fatto pensare ad un'auto finalmente moderna, dal design pulito ed elegante, ma soprattutto, proiettata al futuro. Per quanto riguarda il discorso fari anteriori sarò sincero, preferisco anche io il design a sviluppo orizzontale di alfieri che in qualche modo, alla lontana, si vede in strada su Levante. Poi però vedo il successo che ha avuto il suvvone, non così stratosferico. Indi per cui non penso di essere l'unico a ritenere che perseguire determinati stilemi che, pare, non abbiano ripagato così tanto, non sia poi così intelligente come cosa. Presumo che a Modena qualcuno abbia anche potuto fare questo ragionamento. L'idea poi di trasporre un design pressochè identico spalmato su vari modelli mi pare non sia altro che la presa d'atto che finalmente si fa come fanno i tedeschi, che ormai da decenni vengono ripagati da questa strategia. Ad un certo punto credo che ispirarsi ai migliori sia un segno di intelligenza e anche di una certa concretezza, cosa di cui abbiamo molto bisogno. Un' ultima cosa, a tanti farà schifo lo sviluppo verticale dei fari, ma ricordo che i suv Porsche, che a mio modesto parere possono concorre in bellezza al massimo con una rana toro, non hanno fari propriamente orizzontali, e sono comunque un successo planetario. Quindi, viva i fari verticali. Un saluto.
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a prescindere dal gusto soggettivo del design questi coreani sanno come farti sentire proiettato nel futuro.
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