Melone
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Ok, ma Jeep è HR-V non sono ibridi serie, no? Poi non sono così grandi, se sto attento 18km/l li faccio anche io con la Captur (che ha una sezione frontale paragonabile a Qashqai). Mentre con l'ibrido della Clio E-tech senza sforzi sono stato poco sotto i 24km/l che è un altro viaggiare... (la differenza di stazza qui si sente, ma avevo percorso maggiormente strade cittadine).
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Detto che sono sempre contento quando vedo applicazioni pratiche di un ibrido serie (lo proposi nella mia tesi "qualche" annetto fa), posso capire che ci sia un po' di scetticismo, ma stiamo parlando di Nissan, se hanno optato per un termico 1.5turbo avranno avuto dei motivi validi (di ottimizzazione del rendimento, di costi, di produzione,..., o tutto insieme). A me quello che non quadra sono i consumi del termico, 18.8km/l non mi sembra un grandissimo risultato... 🤔
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Questa motorizzazione sprero la mettano un po' su tutti i modelli B-C dei vari marchi del gruppo (così magari riescono a metterlo anche su Dacia senza far lievitare troppo il listino). L'ho provato su Clio e mi è piaciuto molto sia come piacevolezza di guida che per i consumi veramente ottimi.
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Beh che Opel e Fiat siano generaliste lo sappiamo, così come dovrebbe esserlo VW... Non mi aspetto mica roba da far cadere la mascella. Però i modelli possono essere più o meno belli e più o meno riusciti a seconda di quello che è il target del marchio e il target del singolo modello. Mokka ha dato il via al nuovo stile, col "vizor"... cioè, stiamo parlando di quello che dovrebbe essere il fiore all'occhiello del design del marchio. Un po' come quando AR presentò 8C 😜 (che poi con quello stile abbian fatto poco e niente - MiTo e Giulietta e in qualche modo 4C- è un'altra storia).
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E canto "please don't let me be misunderstooood", mentre parcheggio nel parcheggio l'Alfa Sud... (cit)
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Ecco, una C potrebbe fare al caso tuo... quale dipende dal budget che alla fine reputi giusto spendere. Direi solo no "premium" per la manutenzione, a meno che dal budget ti tieni da parte qualcosa per gli imprevisti.
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Per l'uso che descrivi imbarcarti nel bagno di sangue di un'auto nuova sarebbe davvero un peccato e anche gli NTL ti fanno spendere un bel po'. Rimane il buon usato che può circolare (per star tranquillo qualche anno direi benza ma da €5 in su), di cui non devi preoccuparti per il graffietto o per il cane che magari di ritorno dal parco te la sporca, e ci spendi quello che sarebbe il budget per un anno o due di noleggio.
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Da quello che vedo è promossa, ha uno stile che mi sembra segua la linea evolutiva 156/147/brera/159 (non so se mi spiego) ed è generalmente ben riuscito. Solo la fiancata mi pare poco tridimensionale e forse troppo morbida, ma ho il dubbio che sia un problema di foto e non reale, quindi aspetterò di vederla dal vivo. Fosse più vicina a terra sarebbe una bella C, messa sui trampoli rimane bella e spiazza un po' tutta la concorrenza (tranne Formentor, che è si spigolosissima ma per i miei gusti anche riuscitissima - premium o meno che la si voglia considerare- e quindi si tengono testa).
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mash-up con questa e passa la paura...
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La guido da più di un anno fidati, il bagagliaio arriva a circa a 530 litri. Potrei mandarti qualche foto di come l'ho caricata...🤣 Così piccolo come dici è quello della versione ibrida plug-in. Tutte le altre versioni sono ok.
