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Zampi

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  1. Zampi
    Nel piattume più genere, esce lei.. con una scheda tecnica che distrugge tutte le rivali..sembrava una sogno di questi tempi..eppure sarà reale.. Auto più unica che rara.... Nera è stupenda ma anche quel grigino chiaro che fa vedere le forme dei parafanghi è molto bella...
  2. Zampi
    Insomma...io dico che è anche ora di sostituirlo... perchè con le ultime normative il 1.2 è un chiodo... ma nelle grandi città (torino) di panda/500 con i 1.2 c'è ne sono eccome...... quindi non direi che il bacino è ridotto anzi..
  3. Zampi
    Ma tanto gli italiani sono "affezionati" alla tradizione perchè investire ed aggiornare plancia inserire un computer di bordo, cambiare lo schermo centrale a cristallini liquidi. Ma quello che mi lascia scettico sono i "soli" 12V, non sono un esperto ma rispetto ad un 24V per generare la stessa potenza in Watt deve passare il doppio degli Ampere o sbaglio? qualche cosa
  4. Zampi
    Il fatto e che tutto dipende dall'utilizzo. Ora a meno di andare su marchi palesemente "cineaste" le prestazioni di pneumatici di marche non "premium" credo che siamo li (a meno di andare su pneumatici specifici o sportivi), mi preoccuperei più dello stato orribile delle nostre stade o della presenza di asfalti palesemente usurati o di gente che gira con pneumatici sgonfi o di prima immatricolazione che hanno 6< anni anche se il battistrada è ancora buono e ampiamente sopra norma. Una gomma poi può andare bene per una macchina e meno per un'altra, quello che incide e dove le marche premium vincono, è sulla durata o sulla classificazione energetica (la ricerca costa...). Poi io di solito del mio gommista mi sono sempre fidato,
  5. Zampi
    Quotissimo e sta quoto. tralasciando la macchina. Anche io alla sua età di 22 anni ero spiantato.. e la mia famiglia non poteva permettersi un'altra vettura ne mi sono mai sognato di chiedere una vettura solo per me, anche perchè chiedere e ricevere non ha lo stesso sapore di prenderla con i propri sforzi. Dopo gli studi ho inizi la ricerca del lavoro poi ovviamente stage e successivamente lavoro... e in un battibaleno mi sono trovato a 30 anni con un minimo di stabilità e nel mio caso anche sposato. (anche se haimè non ho la fortuna di avere uno stipendio elevatissimo anzi.. almeno in parte viene compensando dal risparmio nel poter andare a lavoro in bici) ma la voglia e la delusione nell'"accontentarmi di auto pseudo sportiva" (nel mio caso) e di potermi prendere un'auto che ho sempre sognato mi ha spinto a vendere l'auto che avevo, poi ho dovuto dirottare i soldi su spese più importanti, ma adesso che sono finite sto cercando proprio una ND e la userò come unica auto. (e anche vero che nel caso ci sarebbe l'auto di mia moglie) Anche se tutti dicono "hai 31 anni, una moglie tra poco magari arriverà un figlio" gli rispondo tranquillamente "che le passioni sono passioni, che ADESSO siamo in 2 e in futuro chi lo sa..magari domani potrei anche morire" brutto da dire ma è cosi. Quindi il mio consiglio è di seguire la passione non ti dico per forza MX-5, ma ti consiglio di "provarla" se ti piace la guida.. tanto quando la guarderai e salirai a bordo penserai ma "quanto è piccola??" ma poi ti basterà schiaccerai la frizione e poi il tasto "start" ed inserire già solo la prima per capire che "non come tutte le altre"....inizierai a sorridere, poi dopo non vorrai più scendere. N.B le sportivette a 4 porte oggi sono dei razzi ma non tutte sono in grado di darti emozioni a velocità moderate ed appunto le uniche piccole in grado di dare emozioni sono sempre anche a velocità non troppo elevate le solite. 500 abarth, swift sport e fiesta st. - 2 posti con bagagliaio (all'occorrenza diventano un 4 posti se sei munito di sega per amputare le gambe) toyota Gt86 / Subaru BRZ Sportiva ma civile, MINI cooper S, che non dovrebbe essere più una tavola... Prossimo anno dovrebbe uscire anche la Hyundai i20 N.
  6. Zampi
    la ps5 è integrata? Inoltre si potrà settare la vettura come Gran turismo? La vettura stilisticamente è caruccia
  7. Zampi
    Credo che lui ti possa rispondere : Ma questo è stato il suo ultimo video (commovente) ☏ ONEPLUS A3003 ☏
  8. Zampi
    Elettriche nel segmento "sportivo" anni fa era considerata eresia ed invece.... Sicuramente per vetture di un certo calibro si dovranno "fondere a favore dell'ibrido" per le questioni ambientali dovranno scendere. Per le super car invece ogni marchio fa discorso a se es Pagani fino al 2021 non ha in programma nessuna auto elettrica. Invece in questi anni potranno nascere nuove case come per esempio Tesla o la Rimac (si parla di un'auto da 1914 cv e 2300 Nm...leggendo la scheda uno penserebbe MOSTRUOSA)... ma l'auto non è fatta solo di numeri, non è fatta solo di 0-100. Ma ora la domanda, se potreste permettervelo predereste una "TESLA ROADSTER o Ferrari portofino? la prima su carta "annienta" la seconda. Si sa che a pari condizioni l'elettrico è superiore al motore termico grazie alla sua coppia pressoché "costante" a 0 a infinito.. Ma c'è un grosso MA avete notato che già oggi le vetture di oggi con un pò di potenza ti fanno sembrare la guida "troppo sicura" e devi veramente andare oltre il codice per sentire qualche cosa? Perché la 500 abarth (non sto insinuando che vada piano) è cosi divertente da guidare? La guida non è fatta solo di numeri. ma di emozioni...che per fortuna, non sono dati solo dalla carta. Quindi NO fino a quando una vettura con motore tradizionale sarà capace di emozionare non moriranno. Appunto proprio per loro ad oggi investire 10k in batterie non gli conviene, forse tra 10 anni il discorso potrebbe cambiare
  9. Zampi
    Qua, secondo me, ci sono errori di taratura se danno fastidio, controlli che in uscita di fabbrica passano in secondo piano perché non dovrebbero dare problemi ma anche io ho notato che alcuni veicolo con i led danno fastidio. Ma il fatto e che del 2020 la tecnologia è matura, trovo ormai "obsoleti" e senza senso le classiche Alogene (di notte la differenza come è abissale..), ma un singolo faro ormai è capace di costare solo lui più di € 1000 +IVA, ma se si guarda è lo stesso prezzo di un faro allo xeno. (con il vantaggio della durata.). Ma soprattutto (sperando che la situazione sia migliorata) succede che se cambi il faro dopo TOT tempo (ormai mi riferisco a modelli prodotti del 2014/15) che avevano le luci diurne a led e a causa di un incidente hanno dovuto cambiare il faro si ritrovano un faro con una luce diurna "bianco ghiaccio" e l'altra in confronto è "giallina". spero vivamente che questi "problemi" siano solo legati a problemi di gioventù Per il resto se rendi il faro "standard" spero che il ricambio della golf 8 non sia cosi alto. almeno quello del faro di base.
  10. Zampi
    Se non ci provi, (non ho fatto 200 km ?era sempre a Torino passare non mi è costato cosi tanta fatica..) non sai mai .. ripeto non gli ho fatto una proposta (per me) senza senso anzi..ed ho motivato con dati "oggettivi" che ho messo sul piatto, ovviamente liberissimo di tenerla. ? Il fatto è sempre che se non rimpi le scatole e non ci provi non sai..
  11. Zampi
    Premessa che gli avevo proposto € 25k... e che gli volevo chiedere un finanziamento (riesco solo in parte a pagare la vettura il resto dovrei finanziarla) COSA CHE NON ha fatto.. . Ma soprattutto capisco tutte le logiche ma non gli ho proposto 21400 valutazione Eurotax giallo... ne gli ho detto di farmi quel prezzo.. gli ho fatto notare che su autoscout ci sono vetture simili con quotazioni più basse(di anche 2k €) e con 1 anno in meno di vita anche se si hanno più chilometri. Ma a me che il mezzo abbia 500 km o ne abbia 6000 dice tutto come dice nulla... un mezzo da concessionario fermo anche solo con 500 km più avere molte più accensioni ed "usura" di un mezzo che ne ha fatti 6000 anche se "tirato" sulle montagne. quindi discorso sui chilometri relativo, ma discorso sul tempo invece no. Se c'è l'ha da 1 anno sul groppo contento lui. (contando che era anche la versione che non mi piaceva tanto perchè aveva la cappittina marrone.) E poi se devo pagare 27700 mi spingo dall'altra parte del nord italia per questa (che sarebbe anche del colore che la vorrei)... a € 28900 (che avrebbe ancora meno km) solo che è RF e la vorrei soft top.. https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-rf-2-0-skyactiv-g-184-hp-sport-benzina-grigio-4d1d254e-f2e3-47ea-ac64-f83a6c1547ef?cldtidx=12 Quindi come dice il buon @TonyH se la terrà a stagionare. Per le 124 e 124 abarth hem ? non me ne vogliate ma preferisco la linea dell mx-5 ma sono gusti ? anche se quando vado a lavoro e le incrocio diventa sempre ? ma con l'mx5 è cosi ?.. E l'Eurotax va sempre a favore dei concessionari o del venditore se hai una macchina "particolare" la frase che ti rifilano "sarà difficile da vendere" per mia esperizienza... lasciare una macchina da loro conviene SOLO se hai una macchina con 1000 problemi prossima a fine vita se no.... (parlo per mia esperienza) Non ho fretto aspetto l'offerta se poi non trovo cerco un km0 sperando di riuscire ad arrivare sul conto al 50% della somma del valore del mezzo per il "get&Drive" (cosi da non dover pagare interessi..). E tra l'altro tra qualche mese dovrebbero rientrare tutte le ND2 184 cv di chi aveva sottoscritto il"get&Drive"...
  12. Zampi
    Ciao Ragazzi, dopo mesi riesumo la discussione...(per l'assenza è stato un delirio tra casa/matrimonio/lavoro e lavoro ed ancora lavoro..) dopo il matrimonio (e l'addio al celibato....) e la casa (che vorrei stendere un velo pietoso..lo so non dovrei arrabbiarmi ma..uno spende tanti soldi per poi..avere imperfezioni, o cose ancora non finite..) ma lasciamo stare perchè è arrivato il momento di pensare alla macchina o meglio nel comprare la macchina che più voglio. Per @TonyH ? alla fine anche se ho rischiato di prendermi la vettura che mi hai proposto alla fine mi sono imposto che la vita è una io sono io gli altri pensando quello che vogliono.. inoltre sono disposto a fare qualche sacrificio per predere una mx5, e che se servisse una 5 posti c'è la ypisilon, tanto per il resto per il momento si gira in 2 e quindi mx-5 va bene (inoltre il bagaiaio ha avuto anche IN parte l'ok...è piccolo ma ha detto che una settimana ci potrebbe stare..). Perfetto ma ora vi voglio raccontare cosa è successo.. In pratica sono andato a vedere una mx5 che aveva 15 mesi con pochi chilometri, perfetto... prima di andare ho estratto l'eurotax Blu valore € 19400 e Giallo €21400... (eurotax fatti con la correzzione chilometrica) sull'annuncio il venditore voleva una cifra nettamente superiore. Non mi sono fermato, visto anche il fine anno ed ho pesanto che magari aveva il "bisogno" di fare numeri, inoltre a gennaio si becca un'altro semetre di svalutazione quindi ho preso appuntamento e e siamo andanti a vedere la vettura, (si è voluta venire anche mia moglie) Va beh dopo la classica presentazione quando siamo andati a parlare sul prezzo non si è smosso dalla cifra che chiedeva ma nel discutere mi aveva incluso il passaggio di proprietà e scontanto si 200 € dal prezzo richiesto. cosa che però reputavo superiore al prezzo di mercato. (chiavi inmano eravamo scesi a 27700 di cui poi si doveva valutare il finanziamento di una parte...quindi ci ballano anche gli interessi). Allora gli ho fatto presente che: -in giro si trovavano mx.5 si con un chilometraggio superiori 6000 km ma di pochi mesi... - la valutazione Eurotax della vettura era nettamente più bassa (anche se la reputava impossibile...peccato che era quella...) Mentre si discuteva diceva che ovviamente la sua era una "quasi km0", che anche se stava ferma non deperiva ecc.. Io gli ho risposto guardi che personalmente preferisco risparmiare € 1500/2000 (rispetto all'inserzione) ma avere una vettura più fresca seppur con qualche chilometro in più che una vettura che è stata "ferma per 15 mesi ad un prezzo superiore, inoltre la quotazione dell'eurotax discorda Nettamente dal prezzo che lei pone in vendita la vettura è sempre una vettura che è stata immatricolata da 15 mesi. Mi ha risposto che l'eurotax non è la "bibbia", allora li gli ho semplicemente risposto "si infatti lo scorso anno (si avete letto bene e la stessa MX5 che avevo visto a gennaio..) quando avevo la corsa me l'avete valutata come l'eurotax blu e con GRAN fatica mi avete detto che mi davate € 300 in più rispetto alla valutazione (quando era quasi full optional..), .. l'eurotax funziona solo quando dovete ritirare i mezzi? Ovviamente dopo questa la trattativa è finita li. Anche mia moglie è rimasta dicendo che non sembrava il caso di trattarci cosi..
  13. Zampi
    Tanti auguri ragazzi
  14. Zampi
    Premesso mai visti primi vista.. non mi hanno entusiasmato, ma quando a metà recensione e quando ha detto "rapporti lunghi seconda limitatore a 100 km/h" per una vettura che ha 200 cv? rapporti lunghi? va beh... Anche le critiche sull'inserimento in curva lasciano il tempo che trovano...
  15. Zampi
    Assolutamente ma si parlava di "rendimento" al pari utilizzo. il 1.5 vs 1.4 turbo da 140 ed il 2.0 vs 1.4 turbo 170 cv. (conta che nelle my19 hanno anche introdotto il sistema i-eloop, senza contare iniziezione diretta ecc..)
  16. Zampi
    Dipende sempre dall'utilizzo per quello che ho provato e guidato ho trovato che la 124 abarth avesse un grande "turbo-lag" sotto i 2400 giri è fiacco il motore ma dopo... si aprono le feste..e la macchina quando "spinge bene" (con strada sporca è un pattinamento continuo)... quindi diciamo che non proprio un motore da passeggiata"... La 124 liscia invece l'ho trovata molto meno cattiva, e più da passeggiata ha nettamente meno turbo lag ed ha un'erogazione costante ma la sua grande pecca e che la festa finisce troppo presto, non ti voglia a stingere fino a limitatore diciamo... Sull'utilizzo leggero credo che i motori mazda vincono a mani basse..... Se si pensa che sono i motori stradali con maggiore rapporto di compressione 14:1 tipo... (quasi da gasolio..)... quindi con andature tranquille e filo di gas credo che il 1.5 sia il motore più parco..
  17. Zampi
    Ciao, ma non ci avevi lasciati che che volevi cambiare la clio per una MX-5 2.0 sport? come mai questo cambio di auto? troppo piccolina?
  18. Zampi
    Condivido in pieno il post di @gianmy86. Sono anche il primo a pensare che in alcuni tratti il limite si potrebbe alzare ma ci dimentichiamo di una cosa...la maggior parte delle persone CREDE di saper guidare ma non sa guidare.. ma soprattutto non saprebbe "tenere" correttamente la macchina in una situazione di emergenza. Prima di pensare a 130 km ->140 ecc fino a 180 km/h avete pensante quante di quelle auto riuscirebbero a fare anche i 160km/h in scioltezza ed sicurezza? L' auto di serie tra le auto più vendute in italia risulta la "panda" ma avete presente come si comporterebbe a 130 km/h in frenata di emergenza? Male... ha una frenata lunghissima.... anche avendo riflessi migliori di quello davanti se non si rispetta più della distanza di sicurezza rischi di tamponare... Tralasciando questa cosa che invece succede... (capisco fargli fare i 130 con autostrada deserta, ma trafficata...), quindi che si alza il limite solo se la vettura testata di 4ruote ha una frenata <38 metri? Inoltre quante delle auto del parco circolante circolano in "regola"? Ed intendo regolarmente tagliandata, con gomme di recente produzione (<4) gonfiate alla giusta pressione, e che non si un prodotto cinese/norauto, freni ancora con telleranze di usura ecc.. Ci sono auto che vengono controllate 1 volta l'anno SE VA BENE. Questa cosa è triste ma gente appassionata di auto o che si impegni nel cercare di migliorare dagli errori nella guida che fa... c'è nè poca... Prima di pensare ad alzare il limite, penso che il primo passo sia nell'istruire le persone nel corretto uso delle corsie....ma soprattutto nella corretta "gestione" dei mezzi... nel far capire inoltre che i limiti dei mezzi dovrebbero essere valutati in base al mezzo e condizioni della strada e non in base al cartello stradale.. Per il consumo inoltre tutto varia anche dal CX.
  19. Zampi
    Tralasciando il fatto del piace o non piace quello che non apprezzo.. è l'ennesima perdita di personalità... a parte alcuni richiami della Mustang che sono stati "inglobati" in una forma non sua... (ingrassata..)
  20. Zampi
    il 70 CV non ha variabile ma fissa, dai problemi che descrivi mi sembra più che si sia inchiodata l'EGR APERTA problema molto frequente su questo motore...
  21. Zampi
    Ma il fatto qualcuno ha mai fatto un viaggio con la g.punto 1.4 77 cv gpl?? l'unica auto che prima di lasciare la frizione devi accelerare "bene" e se sei sovrappensiero e vuoi partire "calmo" abituato ad un'auto normale ti si spegne ogni volta? il fatto che il GPL e iniziazione diretta non va assolutamente bene, quindi devi usare motori poco sofisticati (alias versioni basi) per gasarli e non avere cosi problemi.... se no devi investire (E di questi tempi gli investimenti si sono stati spostati su ibrido/elettrico) su un "nuovo" propulsore GPL... E tutte le persone che hanno GPL non gli importa NULLA delle prestazioni dell'auto..quindi il ragionamento delle case non è cosi sbagliato...
  22. Zampi
    Il fatto e che bisogna sempre vedere i contratti quanto siano vincolati, ? quindi un siluramento potrebbe anche scattare. Il fatto e che sulle attese di Vettel che sembra ormai alla frutta ha fatto due errori proprio a Monza di cui quello che non giustifico assolutamente e il rientro in pista in quella maniera, per quello che guadagna ha fatto venire dei gran mal di pancia ai vertici ferrari. Il fatto e chi predi al suo posto?
  23. Zampi
    prezzo paragonabile alla 208 e corsa, con autonomia simile. bisogna vedere sempre poi le dotazioni ecc..
  24. Zampi
    Mamma mia però..... saranno anche le gomme P7 ma...sembra veramente che non curvi.... Bel video
  25. Zampi
    Come è successo con il serie 3, visto di persona e trovo la forma dei paraurti orribili, anche in questo caso (le foto le ho viste più volte per non dire subito che la trovavo veramente orribile) sono una mazzata sui gemelli di famiglia.... l'attuale serie 4 è la seconda più bella vettura che per me produce la BMW (la prima è il serie 2 coupè) ma questa serie 4... NO, non mi piace per nulla..nemmeno la fiancata che ha perso la nervatura, i cerchi sono stupidi e banali
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