Auditore
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Sembra venire bene; molto moderno il portatarga a filo e le maniglie
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Analizzando i marchi, come stile di font per un'elettrica, vedrei bene MC20; più moderno e lineare. Folgore è scritto nello stile classico, forse è per un altro modello meno particolare. Compaiono anche altri nomi meno probabili come Grecale, Karif, Coromell, Emilia, Ribelle, Nobile
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Non so se sia già stato pubblicato ma credo che questo sia il nuovo logo
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Non so se sia già stato detto ma FCA Italy ha "rinnovato" il marchio GTA
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Cerco di rispondere un po' a tutti. Sono d'accordo sulle nicchie, ma chi vi garantisce che le nuove norme tuteleranno quest'ultime? Mettiamo il caso che abbiate fatto una pazzia comprandovi una F40 (esagero) o una più modesta 500 d'epoca. Dal 30 marzo in Piemonte (salvo cambiamenti) non potranno più circolare auto storiche, di qualsiasi tipo, anche quelle di particolare interesse storico. SENZA deroghe. Ora chi voleva mantenere la propria nicchia, soprattutto a Torino, conosciuta proprio per l'automobile, cosa dovrebbe fare? o cambi regione, o saluti la tua nicchia. Se lo facessero a livello nazionale cosa si dovrebbe fare?
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Vai di saldatore e passa la paura ?
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Ottima osservazione, infatti uno degli obiettivi è proprio eliminare l'auto privata. In generale in tutti i campi stiamo assistendo ad un lento passaggio dalla proprietà all'abbonamento. In informatica, un tempo potevi compare Office, Photoshop, ora sono in abbonamento, così col cavolo che tieni una versione per 5-6 anni. Lo stesso vale per altri beni; Netflix per i film (ve le ricordate i blueray?), Spotify per la musica (vinili, cd, cassette ci dicono nulla?). Tornando all'elettrico, come si fa a fare un'infrastruttura efficiente ad esempio a Roma, dove ci sono auto ovunque. Come fai a ricaricarle? le colonnine? e quante ne metti? e dove le metti? ci si accorgerà presto che ATTUALMENTE, l'elettrico e sono una moda
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Mettiamo caso che la manutenzione fosse nulla e che quindi non spendi niente, dopo 10 anni dovresti comunque cambiare le batterie con una spesa di almeno 10-15mila euro altrimenti butti l'auto o ti tieni l'autonomia di un telefonino (evoluzione tecnologica permettendo). Nel mondo reale la manutenzione non è nulla proprio per niente, perchè escluso il motore, un'auto elettrica consuma freni, pneumatici, ammortizzatori ecc. esattamente come un'auto normale. No ma si sono date la zappa sui piedi. Bastava far capire che la tecnologia non è ancora pronta e magari dire ai governi che il problema vero sta altrove...
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Io credo che tutti questi proclami ottimistici sulla diffusione dell'elettrico siano assolutamente campati in aria. In particolare, in riferimento a 500, mi domando perchè un cliente dovrebbe scegliere una versione elettrica rispetto ad una ICE? costerà di più, peserà di più, ha meno autonomia, al momento è difficile da rifornire e nel giro di 10 anni avrà le batterie inutilizzabili. Quali vantaggi apporta questa tecnologia al cliente? di sicuro ne apporta alle aziende che così, usano meno personale, abbattono i costi di produzione e aumentano quelli di vendita e ti fanno cambiare auto (o batterie) ogni tot anni. Vedo ancora tutto il sistema come il più grande inganno dell'epoca moderna, soprattutto sapendo che le auto incidono in maniera ridottissima sull'inquinamento globale...
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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C'è stata anche la Galiber
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Tutte proposte molto interessanti; qualche dettaglio migliorabile ma tutte in pieno stile Bugatti. Sarebbe il caso di ripescarle per ampliare la gamma e dare piena forma ad un marchio iconico
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Estetica con qualche punto critico (come il posteriore). Non capisco perchè continuare con questo stile tormentato, quasi random. Hanno un'ottima base meccanica e non perdono occasione per nasconderla in un'accozzaglia di lamiere (sembra già incidentata)
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- hyundai i20
- hyundai
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Sui numeri direi che non sono molto ferrati; ricordo ancora le 400mila Alfa...
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https://www.investireoggi.it/motori/fiat-conferma-il-suo-ritorno-nel-segmento-b/
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In realtà è il bordo superiore del parabrezza, sfocato come il poggiatesta del sedile
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La foto del portellone credo sia Stelvio aggiornato con gli stilemi di Tonale (fascia unica); lo si capisce dal vano del faro che è identico a quello attuale
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Credo sia il bicolore più brutto mai visto...
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Una linea che prosegue anche sul cofano e po diventa led sarebbe troppo ardita? (tipo Pininfarina Battista)
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Acquista un po' di grinta pur mantenendo uno stile classico e pulito. Stanno supportando davvero bene questo modello
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Che film dell'orrore...
