GL91
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Tra i quadricicli era forse il più interessante, anche solo per la presenza di un airbag e del clima.- 35 risposte
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Ma questa è una bomba!! 🤯
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Bassissima, sembra veramente interessante dal punto di vista prestazionale, si vede che si sono concentrati tanto sul creare una buona base per la GT3. Però esteticamente forse si poteva fare qualcosa in più, è proprio "piatta" come proporzioni, almeno in foto, poi magari dal vivo, essendo lunga 4 metri e 80, farà comunque il suo effetto. Va metabolizzata un attimo per un giudizio definitivo, e possibilmente vista dal vivo (molto difficile, lo so).
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Ma le ultime Land Rover invece dovrebbero essere sue, parliamo di Evoque, Velar, Defender, e 2 o 3 serie di Range Rover classica e Sport, ovvero tutta roba di buon successo e che ha tenuto a galla il gruppo. Cacciarlo via ora per il concept Jaguar (la cui strategia fra l'altro dubito sia stata decisa da lui), ed in questo modo oltretutto, mi parrebbe abbastanza paradossale, deve esserci altro sotto. (si ok, è responsabile pure di Discovery 4 e del suo cofano storto, e quello mi sarebbe parso un motivo più valido per cacciarlo 😁)
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Bah, pazzesco, speriamo abbiano imparato qualcosa. Intanto Lawson al 99% si è bruciato definitivamente, difficilmente Red Bull lo riporterà nel team principale, e mi pare altrettanto improbabile che possa interessare a qualche altro team di prima fascia (nonostante non sia male come pilota).
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Vediamo, tutto può essere, magari il secondo sedile si libera perché i due piloti si scannano fra loro, e quindi in McLaren potrebbero decidere di affiancare al primo pilota un secondo più tranquillo. Le convivenze fra piloti forti non sempre durano (no, non sto gufando 😈)
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Vediamo come prosegue la convivenza Norris/Piastri, quest'anno è andata bene ma non è detto che prosegua così, senza contare che al prossimo giro di rinnovi potrebbe pure arrivare qualche offerta da capogiro ad uno dei due.
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Dall'intervista a Olivier Francois sul Corriere si capiva che stessero valutando questa possibilità, e dal punto di vista commerciale forse avrebbe anche senso (ti concentri sulla clientela che la usa in città o come seconda auto, bisognerebbe quantificare quanti ne sono quelli che la usano più ad ampio raggio), però sarebbe un peccato fare una Panda solo in versione E-Car, per quelle che sono attualmente le specifiche ipotizzate per questa nuova categoria di "auto" sarebbe un grosso passo indietro rispetto all'attuale.
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[TERRON MODE ON] [TERRON MODE OFF] Fonte: https://m.facebook.com/CircumvesuvianaMonAmour/
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Potrebbe finalmente esserci una DR interessante 😈
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Sarà contento Andy Cowell del nuovo ruolo 😅 Comunque non mi aspettavo che Newey facesse questo passo, ora le ragioni per cui ha lasciato Red Bull sono più chiare. Vedremo se il nuovo ruolo non sottrarrà energie alla progettazione della nuova vettura (da avversario, speriamo).
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Boh, magari facessero una Abarth nuova ma non so veramente che notore potrebbero metterci, il 1.0 turbizzato non ce lo vedo, dovrebbero svilupparlo apposta e non credo lo riterranno fattibile, il 1.3 è in fase di dismissione, FORSE se si decidessero a usare il 1.6 non solo sulle ibride ricaricabili potrebbe essere una scelta ma non so se ci starebbe sotto al cofano.
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Mi immagino che un'azienda così grande, consapevole del fatto di dover vendere un prodotto Jeep in grandi numeri in Nord America, abbia sviluppato una piattaforma capace di ospitare una TI meccanica, o che quantomeno sfrutti questi due anni di lavori di allestimento fabbroca a Belvidere per fare gli aggiornamenti necessari. Non voglio credere si siano fatti piovere in testa.
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Comunque effettivamente sta roba della "g" minuscola non è proprio leggibilissima al volo
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
