GL91
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Visualizza la discussione: Audi RS 5 & RS 5 Avant 2026
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Ma più che di incertezza sull'Euro 7 io credo che il problema sia lo scenario generale, col dietrofront parziale sull'elettrico (parziale perché non c'è più il divieto di vendita di auto termiche ma restano i limiti di emissioni che di fatto ti obbligano a vendere auto elettriche). Le normative Euro 7 credo siano state definite ormai, a breve se non erro entrano pure in vigore. Oltre a questo poi c'è il problema del calo del potere di acquisto in Europa, la concorrenza cinese, e il crollo delle vendite sempre in Cina per i produttori esteri. Insomma, le problematiche che stanno avendo un po' tutti i costruttori europei, solo che VAG è forse quella più esposta.
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Li avevano un altro problema, Maverick è fatto in Messico, pagano i dazi del 25% su ogni esemplare importato negli USA e sono stati costretti ad alzare i prezzi. Ora, su un pick-up praticamente unico sul mercato forse se lo sono potuti permettere, ma con la concorrenza che ha l' Escape, invece, un aumento di prezzo di 2/3.000 dollari forse rischiava di metterlo fuori mercato.
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Pickup medio economico anche EV mi sa di nuova generazione di Maverick. Quanto all'Escape, scelta veramente folle quella di toglierlo dal mercato. I numeri di vendita credo fossero ancora buoni, anche volendo comprendere la necessità di intervenire sulla fabbrica per le nuove produzioni, come fai a non capire che certi clienti dopo non li riprendi più? Non c'era proprio modo di mantenere le due linee?
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Potrebbe essere in effetti, però gli spazi riservati alle bici dovrebbero essere dopo lo stop, invece qui la linea è prima. Boh
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Sono effettivamente dichiarazioni abbastanza preoccupanti, le nuove regole sembrano essere andate nella giusta direzione per la parte telaistica, soprattutto con la riduzione di dimensioni, mentre sembrano aver fatto un bel casino per quanto riguarda i propulsori. Vediamo come si sviluppa la situazione . . .
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Scusate se riprendo un topic che ha la metà dei miei anni, ma ho una curiosità da chiedere e mi pareva eccessivo aprire una nuova discussione (nel caso posso tranquillamente cancellare e fare un nuovo topic). Andando al sodo, da qualche tempo nella mia città c'è della segnaletica orizzontale che non avevo mai visto, e che non ho trovato da nessuna parte cercando su internet: prima della linea bianca di arresto che precede il semaforo, hanno disegnato una striscia gialla trasversale tratteggiata e parallela alla linea d'arresto, piuttosto spessa (per capirci, sono praticamente tre quadrati gialli intervallati da due quadrati di asfalto, a formare la "striscia"). L'hanno disegnata a tutti gli incroci regolati da semaforo (e c'è anche il photored a controllare l'attraversamento). Non hanno fatto lavori di recente per cui non dovrebbero essere residui di segnaletica provvisoria, oltretutto l'hanno fatta a più di un incrocio. Sapete che significato abbia? 😶
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È quello il gadget? Non l'avevo capito!! 😍
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Io quando vedo qualche dettaglio in legno sulle auto divento tipo i gatti con l'erba gatta, per cui 😍 Se ci avessero abbinato qualche gadget dei loro avrebbero raggiunto l'apoteosi, ma invece hanno tagliato pure su questo ☹️
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E fin qui ci siamo 😅 Ma 12.000 km? Un'auto di un anno e mezzo? Mi pareva improbabile che una pastiglia si potesse consumare a tal punto, sinceramente mi viene il dubbio possano essere pezzi di qualità non eccelsa (se non difettosi, anche se sarebbe assurdo). Fosse capitato a me avrei provato a chiedere l'intervento in garanzia, quantomeno per il disco.
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Se ho ben capito, questa diventa il nuovo top di gamma di Mercedes nel segmento D. La casa tedesca a tutti gli effetti abbandona il segmento delle berline/SUV sportivi di classe media (tipo M3/X3M o Alfa Quadrifoglio), almeno per quanto riguarda i motori termici/ibrido, questa secondo me è una rivale di SQ5 o X3 M50, quindi sportive più "tranquille".
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Credo che dipenda dall'hardware montato sui modelli Stellantis su piattaforma Smart Car, che per il rilevamento della distanza usano solo la telecamera dietro al parabrezza, mentre in genere si usa un sistema composto da telecamera + radar nel paraurti, per una misurazione più precisa anche in condizioni di scarsa visibilità. Probabilmente per questo motivo Stellantis ha deciso, sui prodotti più economici, di non abilitare l'ACC ma solo la frenata d'emergenza automatica; Dacia, che usa lo stesso sistema basato sulla sola telecamera, offre dallo scorso anno anche il cruise adattivo, può darsi che anche Stellantis a breve aggiorni le dotazioni.
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Ah ok Credo che in questo caso il problema effettivamente ci sia (quantomeno per le pastiglie), perché c'è il classico fischio del materiale consumato, oltretutto per le macchine usate quasi esclusivamente in città può anche starci un consumo anomalo, quello che sinceramente non mi spiego è il consumo dei dischi, è quello che per me è anomalo. Posso solo pensare ad un componente difettoso
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Non ho capito (oggi sono tardo io 😅)
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Qualcuno per caso ha sentito di problemi relativi ad usura precoce dei freni per la Sandero? Mia zia ha una Dacia di un anno e mezzo, con 12.000 km, e in officina le hanno detto che deve cambiare dischi e pasticche per usura. Posso capire i pattini, ma i dischi sinceramente mi sembra assurdo su un'auto così "giovane", volevo capire se fosse un difetto noto del modello
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Introduzione del 1.6 non Phev, oppure dell'assale posteriore elettrificato anche su Medium (Più che altro sono speranze, visti i cambiamenti di strategia dell'ultimo periodo 😅)
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First reaction shock, però poi guardandoli con calma, si notano pure delle cose interessanti, tipo gli strumenti misto analogico-digitale, i richiami alle berlinette classiche (come per il volante ad esempio). Il problema è che forse hanno sbagliato macchina su cui montare queste cose 😅 Altre cose mi lasciano decisamente più perplesso, ad esempio la consolle centrale. Tocca comunque attendere foto migliori e più complete. P.S. il nome non mi fa impazzire, proprio per niente
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Non stiamo tenendo conto però della svalutazione, secondo me va messa in conto anche quella, da qui a 5 anni i due beni avranno valori ben diversi.
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Stesse identiche motorizzazioni delle cugine di piattaforma o è cambiato qualcosa nel frattempo? TI solo sull'elettrica?
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@Tony ramirez Due considerazioni che probabilmente avrai già fatto: 1) hai già parlato con la concessionaria? Il VFG se non erro è il valore minimo che la casa si impegna a riconoscere alla vettura di lì a tre anni, ma quello reale poi al momento effettivo della scelta può essere anche un po' più alto (km bassi, svalutazione inferiore alle attese, ecc.), se fosse questo il tuo caso potrebbero invogliarti a cambiare, riconoscendoti un valore più alto da usare come anticipo; 2) Dacia adesso sta facendo 7 anni di garanzia se l'auto è mantenuta presso la rete ufficiale, ma non so se solo sui nuovi acquisti o anche sulle auto vendute di recente
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
