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GL91

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Tutti i contenuti di GL91

  1. Diamo per scontato che Stellantis continui ad investire in Leapmotor, ma non la darei come cosa certa, il governo cinese non ha mai visto con favore l'ingresso di capitali esteri nelle aziende nazionali, ed ha già inserito fra i soci dell'azienda la FAW che è a controllo statale.
  2. È troppo figo, non riesco a identificare un dettaglio particolare che mi piaccia più di altri, è proprio PERFETTO per la tipologia di prodotto. Bravi, che gli vuoi dire, potendo me lo comprerei eccome 😍
  3. Gli ultimi lanci RAM sono stati modelli che avrebbero potuto lanciare tranquillamente 10 anni fa 😆 Comunque per quelle che sono le richieste del mercato USA sono perfetti.
  4. Speriamo la chiamino semplicemente Fastback senza complicarsi la vita
  5. GL91 ha risposto a Osv in Mazda
    Ma è già stata provata da qualche rivista? Probabilmente è un pregiudizio mio, ma un suv di 4 metri e 60 con 140 cv aspirati non so quanto possa essere piacevole da guidare. Magari la cilindrata importante e il cambio automatico aiutano, però vorrei leggere qualche opinione.
  6. Sarebbe interessante una versione 4x4 col motore elettrico posteriore, chissà se è prevista, la faranno su Grande Panda, secondo me ci starebbe anche qui e su Grandissima Panda.
  7. GL91 ha risposto a Osv in Fiat
    Però, se la memoria non mi inganna, il test dell'alce di KM77 aveva dato ottimi risultati. Quattroruote mi pare di capire che evidenzi un solo problema importante, ovvero l'indurimento improvviso dello sterzo, cosa non da sottovalutare e che avevano riscontrato già sulla C3. Strano però che nessun'altra testata ne abbia parlato.
  8. Non vorrei dire sciocchezze, ma credo che McLaren abbia fatto un'operazione simile sulle sue Hypercar, la cui cellula di sicurezza in carbonio (se non ho capito male) DOVREBBE derivare da quella usata per le 720/750.
  9. Il ritorno del TRX? In sottofondo sembrerebbe sentirsi un V8, anche se non mi pare ci sia il sibilo del compressore (ma trattandosi di un video promozionale con sound artificiale, non ci darei troppo peso).
  10. Fino a poco fa c'era anche un allestimento superiore con cromature, clima automatico e Uconnect 7 pollici con Android Auto/Apple Carplay. Era più raro di un costume da bagno al Polo Nord ma c'era, chissà se lo fanno ancora 😅
  11. Mi sono perso però (o forse non è ancora ben chiaro) se la lunghezza sotto i 4.2m sia l'unico requisito oltre al motore elettrico. Dovranno poi rispettare le stesse normative di sicurezza delle auto "vere"?
  12. Avevo rimosso questa cacata (si vede che quest'anno ho seguito con interesse 😅)
  13. Ah mi ero perso la notizia della dipartita del circuito olandese, grazie. Quindi per Imola potrebbe esserci ancora il posto di Barcellona, invece di qualche altra pista in stile Mario Kart
  14. Oh bello, finalmente una pista degna di questo nome. Sostituirà, almeno numericamente, Barcellona oppure aggiungeranno un (ulteriore) evento? P.S. speriamo si riapra uno spiraglio anche per Imola
  15. GL91 ha risposto a Osv in Jeep
    Credo (e personalmente spero, ma sono gusti) di no, immagino che il gruppo motore/cambio almeno in Europa sarà lo stesso delle altre Suv su Medium, ovvero 1.6 + DCT 7 marce, solo con l'aggiunta di un motore elettrico sull'asse posteriore.
  16. Tra i quadricicli era forse il più interessante, anche solo per la presenza di un airbag e del clima.
  17. Ma questa è una bomba!! 🤯
  18. Io sarò forse troppo scaramantico, ma proprio perché è andato tutto abbastanza bene finora io cambierei il meno possibile 😅
  19. Bassissima, sembra veramente interessante dal punto di vista prestazionale, si vede che si sono concentrati tanto sul creare una buona base per la GT3. Però esteticamente forse si poteva fare qualcosa in più, è proprio "piatta" come proporzioni, almeno in foto, poi magari dal vivo, essendo lunga 4 metri e 80, farà comunque il suo effetto. Va metabolizzata un attimo per un giudizio definitivo, e possibilmente vista dal vivo (molto difficile, lo so).
  20. Ma le ultime Land Rover invece dovrebbero essere sue, parliamo di Evoque, Velar, Defender, e 2 o 3 serie di Range Rover classica e Sport, ovvero tutta roba di buon successo e che ha tenuto a galla il gruppo. Cacciarlo via ora per il concept Jaguar (la cui strategia fra l'altro dubito sia stata decisa da lui), ed in questo modo oltretutto, mi parrebbe abbastanza paradossale, deve esserci altro sotto. (si ok, è responsabile pure di Discovery 4 e del suo cofano storto, e quello mi sarebbe parso un motivo più valido per cacciarlo 😁)
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