Gabri Magnussen
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Ho paura anch'io per l'accrocchio in plancia. Altro schermone con bocchette all'altezza della panza? ☏ SM-G903F ☏
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Quindi i benzina solo 3 cilindri? ☏ SM-G903F ☏
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C'è da dire che l'a6 avant raramente la cannano. ☏ SM-G903F ☏
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Un mio collega ha ordinato la polo a metano il giorno della presentazione e ancora non è arrivata. Solo che è preoccupato perché con quella sostitutiva ha problemi con il riempimento (se non sbaglio gli carica solo una bombola).
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Io sto iniziando a penare che i tedeschi stanno iniziando a risparmiare con la qualità costruttiva interna. Mi sono fatto l'idea che ormai una tedesca non viene più tenuta per 10 anni come accadeva un tempo, quindi chissene se i comandi si consumano e le plastiche non sono nulla di che. Ormai viviamo di tablet e luci ma soprattutto le auto premium spesso sono intestate a società di leasing, quindi hanno una vita in mano al primo utilizzatore di circa tre anni. ☏ SM-G903F ☏
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caspita è vero. Chiudo con l'ot ☏ SM-G903F ☏
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Se non sbaglio l'ultimo postato è un 4 runner travestito. Tra l'altro preso a nolo in America e me ne sono innamorato. ☏ SM-G903F ☏
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Devo ammettere che mi piace anche se l'essenza di base dei primi Rav4 ormai è solo un ricordo lontano. ☏ SM-G903F ☏
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Heritage
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Permettimi di giustificare il pensiero. Non sono contro a 500 e sue derivate ma per come la vedo io, dovrebbero essere un brand a se e non influenzare un'intera gamma. Quindi, ok 500X ma ci vorrebbe anche un suv senza troppi fronzoli e via dicendo.
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Io spero in una direzione di Fiat come gamma "rational". I tempi sono cambiati ed ora che la mamma è diventata FCA, Fiat è solo uno dei tanti brand, ed è ora che trovi una sua dimensione , magari sulla falsa riga di prodotti come argo panda e tipo. Cinquecentizzare la gamma l'ho sempre trovato come un errore. Passi 500 ma per il suv ed il van, non a tutti può piacere un'auto con l'estetica che tende a scimmiottare un altro modello. ☏ SM-G903F ☏
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Grazie per le risposte. Conferma quindi quanto ho letto in rete. Mi rincuora il fatto che il motore di mio interesse è il 122 cv. ☏ SM-G903F ☏
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Tutto quello che c'è da sapere sul 1.4 tsi
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera a tutti, Sono interessato ad un auto che monta il tsi. Per la precisione si tratta del 1390cc da 122 cv. Raccogliendo varie informazioni dai forum dedicati, sembra quello più affidabile rispetto alle altre declinazioni più potenti. Spesso ho sentito di starne alla larga, salvo scoprire che si trattava dei 160cv, magari dotati di dsg. Catena di distribuzione a parte, c'è altro da sapere? -
Probabilmente sono negato io, ma non riesco a capire se la dotazione di serie è vincolata all'allestimento. Mi spiego meglio.. da configuratore l'unica cosa che posso aggiungere è il kit fumatori. Se per es. Volessi una sport solo con schermo grande o clima automatico, non mi fa selezionare le opzioni. Vi risulta? ☏ SM-G903F ☏
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Se non sbaglio il 1.2 tce su kadjar sta per essere rimpiazzato dal nuovo tce in tre declinazioni di potenza. Magari è questo il motivo è tengono per il momento il 1.6 aspirato come entry level, cosa presente anche in altri modelli (Fca, opel, suzuki). ☏ SM-G903F ☏
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Avendo in casa auto del gruppo Fca, prenderei più che volentieri compass, ma il baule è troppo risicato. Peccato. ☏ SM-G903F ☏
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3008 sono andato a vederla ma gli interni sono troppo moderni per i miei gusti. Avevo visto anche il nuovo compass ma il bagagliaio è davvero striminzito. ☏ SM-G903F ☏
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Grazie per le risposte. In effetti la seconda scelta sarebbe il karoq ma ancora non sono riuscito a vederlo, inoltre non ho capito su che base è. La questione sospensione mi rode un po', ma ho notato che nel segmento ormai il multilink è merce rara. ☏ SM-G903F ☏
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Buongiorno a tutti, Sono indeciso tra questi due modelli. Sono orientato verso i benzina e ne farei sia utilizzo urbano nei mesi più freddi che viaggi a/r Milano/versilia nei fine settimana estivi. Esteticamente preferisco l'opel ma ho qualche dubbio sul tre cilindri anche se tra coppia e peso minore sembra comunque una buona scelta. Allego la scheda di confronto. Cosa mi consigliate?
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Icockpit a parte, a me piace. ☏ SM-G903F ☏
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- peugeot 508 2018
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"Puoi chiamarla pure toilette ma sempre un cesso rimane". Specifico che è una personale provocazione rivolto più al marchio che allo specifico modello. ☏ SM-G903F ☏
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Ma dite una roba del genere?
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Ti farei vedere quanto è premium l'x1 tre cilindri diesel in allestimento business che ho come aziendale. Manco il clima automatico...
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Esteticamente mi piace molto. Ma si sa se arriveranno a breve anche le sw e la cmax? ☏ SM-G903F ☏
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Visto che siamo in tema, oggi in pausa pranzo con colleghi, mi è stato chiesto se Alfa prima di Giulia e Stelvio ha mai fatto auto con tp. Sfociando poi nel fatto che Bmw e Mercedes han sempre fatto TA perché, siccome hanno la fama di auto sportive e con alta tenuta di strada, non possono essere a trazione posteriore perché lo sanno tutti, le TP scodano sul bagnato. ... E poi ci si chiede perché BMW passa alla trazione anteriore. Chiudo L'OT.
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- alfa romeo plan 2022
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