irgeo
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Aero 8.... l’unica auto strabica della storia dell’automobile
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Sono smartista di lunga data, sono partito da una prima serie 800 cdi e ora ho una terza serie 900 turbo.... La prima generazione aveva dei difetti congeniti.... sospensioni anteriori che andavano a pacco su ogni buca, tenuta di strada precaria (tremendamente sottosterzante).... per le stradacce di Roma non te la consiglio... in compenso la cdi non consumava niente...l'ultima serie è relativamente su un altro pianeta, in termini di tenuta di strada....
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Speriamo che usino qualche sito industriale esistente non utilizzato.... ne abbiamo tanti in Italia, non c’è bisogno di urbanizzare nuovo suolo... -
Mio figlio ha un 500X 1400 turbo benzina e a parte qualche scricchiolio dei pannelli porta, in 5 anni non ha cambiato neanche una lampadina.... Mio suocero ha una Renegade 1000 tre cilindri... l'ho provata, a dispetto della cilindrata ha una buona coppia ai medi regimi... Se di Renegade a distanza di anni ne vendono ancora tante un motivo ci sarà... la linea è diversa da tutte le altre e piace ancora, la forma boxy e posizione di guida rialzata consentono di avere ottima visibilità e percepire gli ingombri.... io voto Jeep
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Con 70 euro, su ebay trovi tutti e due i braccetti completi.... ti conviene cambiare tutto
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In gioventù sono stato un fuoristradista della domenica, insieme a mio padre frequentavamo un club che organizzava escursioni anche impegnative.... abbiamo avuto 3 land rover, tutte acquistate nuove, una serie 3 88, una 90 aspirata ed una defender tdi.... col dovuto rispetto all'ing. Massai, devo dire che il percorso fuoristrada di quattroruote non mi sembra così impegnativo.... la nuova defender è un ottimo compromesso fra prestazioni stradali e off road, ma non può essere paragonata a fuoristrada vere.... innanzitutto per l'elettronica usata fino all'eccesso, senza la quale l'auto si impantanerebbe in una pozzanghera.... e leggendo le statistiche di affidabilità del gruppo jlr, ci fareste una escursione nell'outback australiano? I differenziali a blocco elettronico in fuoristrada sono in perenne ritardo, si attivano quando la ruota ha già perso aderenza.... le sospensioni ad aria, poi.... che succede se il compressore si inceppa... e poi alla massima altezza l'auto si irrigidisce, nei video si vede che saltella come una cavalletta...
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- land rover ufficiale
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I fari anteriori ricordano quelli della GS degli anni '70..... belli quegli anni, quando le Citroen erano diverse da tutte le altre.... secondo me vogliono riallacciarsi al loro heritage.... Io avrei fatto anche le ruote posteriori semicarenate....
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Pietro Drogo era quello che aveva costruito l'auto originale su base 250 GT.... questa l'ha fatta un olandese... Direi pessima.... culone abbondante e alto e cofano anteriore piatto e basso creano un notevole scompenso volumetrico..... che nella 250 Drogo era controbilanciato dalle arcate dei passaruota anteriori......
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
irgeo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Secondo "Club Alfa" oggi è stato prodotto il "job one", il primo Grecale uscito dalla linea di Cassino.... dicono che al parto abbia assistito anche Tavares... -
Mitica serie 70..... E' rimasta l'unica auto che non si smonta sulla tole ondulee..... se dopo tanti anni la fanno ancora e resta la preferita di guerriglieri, operatori umanitari, esploratori e safaristi ci sarà un motivo..... peccato che costi ancora oltre 50K euri....
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https://youtu.be/9i6sPBxN1fM Fra le più selvagge con motore di aereo c'è la Brutus.... Io sto ancora aspettando che qualcuno metta su un'auto Il Pratt&Whitney Wasp Major....
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Notare i fari supplementari all'estremità delle ante, che consentono di allungare il cassone di una settantina di cm.....
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Era fatta con componenti di bassa gamma... la forcella poi era penosa.... Le bici così economiche possono andare bene per girare in città o fare strade bianche, ma farci percorsi impegnativi non è il caso...
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Mi piace, i fianchi della coda arrotondati alleggeriscono lo sbalzo posteriore importante.... promossi anche i fanali posteriori , dopo l'obbrobrio fatto con la Compass...
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Concordo.... con quella cifra sul nuovo puoi provare da decathlon, comunque compri in ogni caso un cosiddetto “cancello”
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Su quella categoria di prezzo di solito i venditori comprano telai da un grossista e poi ci attaccano il loro adesivo.... quanto alla meccanica sia Shimano che Sram fanno gruppi economici molto affidabili, quindi non danno mai problemi... certo, la bici più é economica più è pesante
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Bottecchia da 380 cosa? Il prezzo? Rispetto ad una bici del 94 sicuramente quella nuova frenerá meglio, avendo probabilmente i freni a disco... inoltre avrà ruote da 29 pollici anzichè 26; quindi sentirai meno le buche.... Comunque se non fai sterrati parecchio sconnessi ti consiglio una gravel, ovvero una bici simile a quella da strada ma con posizione più comoda e passaggi ruota più ampi, che ti consentono di montare gomme di maggior sezione e anche da sterrato. Inoltre eviterai di portarti in giro il peso in più di una forcella ammortizzata
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Che siano buoni indizi della nuova GT?
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Non riesco a concepire l'utilità della tipologia di veicoli fuoristrada con allestimenti di lusso.... un veicolo così si compra perchè serve ad uno scopo, ovvero percorrere strade impervie e sconnesse.... in tal caso cerchi in lega, paraurti verniciati e un sacco di ammennicoli elettronici non servono a niente..... come non servono a niente le ridotte, costruzione body on frame e differenziali bloccabili se si usa per girare in città e portare i bimbi a scuola.....
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Complimenti per aver salvato questa piccola auto.... mio zio la comprò appena uscita, e io, da poco patentato, ebbi la fortuna di provarla.... che progresso rispetto alla 127 che andava a sostituire.... ricordo ancora quel quadro strumenti con le levette che spuntavano ai lati, invece delle classiche sul piantone...
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Che pasticcio in quella mascherina.... di cornice superiore bastava quella con la scritta isuzu
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La vitara V6 2000 l'abbiamo avuta in famiglia.... il motore era un gioiellino di meccanica, ma cio' nonostante non è che andasse molto di più della 1600 4 cilindri che avevamo prima...
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Mamma mia... e poi dicevano che era brutta la Multipla.....
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- bentayga
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Non avevo nessuna intenzione di denigrare le macchine sportive e di coloro che ci lavorano... inutile grassona è riferito soltanto alle attuali Bugatti e alla loro attuale filosofia progettuale.... tutta quella enorme massa meccanica realizzata con l'inutile solo scopo di fare 400 all'ora.... Scusa, ma per me le sportive sono quelle come la Murray T50....
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La vista migliore è quella laterale.... coda un po pasticciata..... purtroppo la parte bassa del frontale rovina tutto.... secondo me sono tornati a disegnarla dopo cena ed avevano esagerato con il barolo.... Touring è un marchio leggendario.... non me lo rovinate
