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ercole98

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  1. Io menomale che non ho fatto il passo lungo lungo, altrimenti già iniziavo a sbraitare, ma è uscita nel 2018, già il restyling? Hanno fretta di far uscire il nuovo modello prima del 2026?
  2. Purtroppo i modelli EQ non prometteranno mai nulla di buono a causa della targa posizionata sul paraurti, ieri sera stavo per vomitare dopo 1 minuto dietro una EQA!
  3. In teoria, comunque il gruppo VW non ha "venduto" Bugatti, poichè ora controlla, tramite Porsche, il 45% + il 24% del 55% del nuovo gruppo, oltre al 24% della tecnologia della Rimac, e se il signor Rimac si quota, vende le sue azioni e Porsche potrebbe diventare azionista di maggioranza dell'intero gruppo...
  4. Era da incoerenti non usarli poichè alla presentazione hanno detto "I fanali posteriori sono ispirati alla Countach"
  5. Ciao, credimi, mi risulta strano che ti muore l'auto con quella macchina che come alzi la frizione parte, ma forse lo fai velocissimo, prova a alzare molto più lentamente la frizione, non vorrei che fosse da rifare!
  6. Ciao, beh, ibrido credo vadi bene soprattutto il plug-in, con questa rata puoi pensare a Tiguan eHybrid o Q3 45 TFSIe (stesso propulsore), ma se vuoi qualcosa di più grosso o magari ci rientri, valuterei un bel GLE 300de, sempre plug-in, ma diesel e con 100km di autonomia in solo elettrico, quindi per 400km in ibrido il consumo è bassissimo anche a velocità autostradali, se non rientri con la rata GLC 300de, stesso propulsore del GLE, ma ha la batteria più piccola
  7. Se era 0% la media degli ultimi 4-5 anni eravamo rovinati 😅 Basta fare una ricerchina su google per non dire cazzate, dai su!
  8. Ho i listini in PDF e fra quello di maggio 2018 e quello di maggio 2021 a parità di allestimento/dotazione la differenza è di 1.560€, ma prima era Euro 6B ora è Euro 6D, già solo il passaggio da Euro 6B a Euro 6D-Temp, cioè da omologazione NEDC a WLTP e aggiunta dell'OPF aveva aumentato il prezzo di quasi 600€! Inoltre negli anni c'è sempre stata un'inflazione del 1-2%, quindi aumentare dell'2% i prezzi annualmente, su 17.100€, sono 340€, quindi 17.500€, l'anno dopo con anche l'aggiunta del WLTP siamo a 18.100€ + 2% (360€) = 18.500€, mettici i componenti che dalla pandemia scarseggiano e costano di più e siamo al prezzo richiesto odierno!
  9. Io più che incentiva statali direi mancanza di componenti, offerta in diminuzione, ma domanda in aumento, tutto è aumentato
  10. Auguri di pronta guarigione e del nuovo mezzo
  11. Sono sicurissimo che il nome ID sarà solo un lontano ricordo quando le ICE non ci saranno più!
  12. Come del resto tutte le varie GLC/GLE Coupè, Q4, Q5 e e-Tron Sportback, X4 2ª gen e X6 3ª gen e tutti gli altri suv coupè 🤣
  13. Ma se per te il problema è che è elettrico, il problema non è la macchina, ma la mentalità 🙄
  14. Sai quanti che non volevano GLC/GLE l'hanno scelte in versioni coupè? TANTISSIMI, quindi secondo me, come scelta ci sta, anche perchè a loro costa poco e niente vista già la presenza di Q4 Sportback e presto Enyaq
  15. Della storia cosa ci facciamo? Il marchio storico che 50 anni fa faceva berline a trazione posteriore oggi fa un suv anteriore con possibili motori PSA!
  16. Il full hybrid diesel, poi è andato sempre più a morire, altrimenti... Inoltre era il vecchio 1.4 TDI iniettore pompa, poi sostituito dal CR...
  17. Perché? Se fai 500km settimanali è una ricarica completa la settimana alle fast un paio di ore, quindi non vedo la necessità!
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