Kay195
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Attualmente
Visualizza la discussione: Lancia Gamma 2026
Tutti i contenuti di Kay195
-
Finiranno anche loro a Graz
-
-
-
-
-
-
Tranne che sul modello su cui starebbe meglio
-
-
-
-
In realtà sono due categorie diverse per portata e dimensioni, Tris ha la metà della portata di questo, che è l'erede del Poker più che dell'Ape.
-
Quindi EX60 e Polestar 7, chissà se anche EX90, che però è su SPA2.
-
-
-
Quale auto su SPA3 sarà EREV?
-
So che sembrerà assurdo e mi aspetto un po' di faccine che ridono come reaction 😂, ma io in retrospettiva, a JPI tutte queste colpe non gliele do. Anche se in passato gliene ho dette molte. Certo è innegabile che il suo stile di comunicazione, molto fuffoso e improntanto alla supercazzola, dà sui nervi. Con Peugeot ha fatto un mezzo miracolo, è passata ad essere questa robaccia qui... ... ad essere un brand considerato sportivo e alla moda dal consumatore normie. Per Alfa pesa molto il ritardo a causa del full BEV, ma quando quella è la strategia imposta dall'alto non puoi farci nulla. Secondo me è qualcosa tipo un pre-pensionamento, giusto perchè farlo fuori sembrava brutto.
- 721 risposte
-
-
-
- 3
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
Grecale ha sofferto del "caso Y10" ovvero auto buona e apprezzata, ma lanciata con listino e allestimenti cannati, su Y10 addrizzarono il tiro con il MY86, qui con il MY26 sembrerebbero aver razionalizzato le personalizzazioni e i prezzi, e anche il Nettuno depotenziato può solo che far bene alle vendite, come anche l'uscita di scena di Macan ICE. Rimangono i soliti problemi su marketing e valore residuo.
- 721 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
La macchina può essere buona quanto vuoi, non lo si mette in dubbio, ma il premium è così, vendi solo se hai l'appeal. Perchè in UE sopra una certa cifra si guarda il marchio, difatti DS che fallisce miseramente da anni e anni ne è la prova. Forse di queste ne piazzi un po' in patria e all'Eliseo, ma per il resto nessuno spenderebbe per una Renault i soldi di una X3 o GLC.
-
-
Beh erano due progetti abbastanza diversi, la Brera GTA doveva essere V8 con pesanti modifiche alla piattaforma, mentre 159 col JTS Biturbo non era una vera GTA ma un progetto in collaborazione col nucleo scorte (come le 156 GTA Giugiaro).
-
La biturbo GTA l'avevo fatta:
.png.cfa069516a42a693e2057514c2d687b3.png)
-
“I social media danno diritto di parola a legioni di imbecilli che prima parlavano solo al bar” cit.
-
-
Peccato che DS è un brand (posizionato nelle intenzioni) premium, ma privo di appeal, nonostante ci puntino da 15 anni, e che, con una gamma che definirei completa, ha totalizzato quest'anno l'imbarazzante cifra di 27k imm. (senza Dic), di cui metà in patria. A confronto Lancia mono-modello e con gli stock di Y 846 esauriti, quest'anno è arrivata a 11k immatricolazioni. Chiudere DS non farebbe triplicare le vendite di Lancia, ma se devo scegliere la vittima sacrificale, scelgo il surrogato DS senza storia che ha quasi sempre fallito. Nel mercato premium l'appeal conta tantissimo, e ritengo che Lancia avrebbe un briciolo di possibilità in più, per quanto ci vorrebbe un grande sforzo lato marketing. Anche se, realisticamente non mi stupirei se entrambi i brand venissero cestinati. (mi sposto qui per evitare OT)
-
