Insidek
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..., detto questo mi farebbe piacere sapere dove trovi nella modulistica atta al ricorso, visto che ne sei più di me dà come scrivi, lo spazio dove chiedere il piacere al prefetto di non applicare il raddoppio della sanzione; l'infondatezza nel caso del passaggio con un rosso, come in questo caso, può ritenersi tale, per esempio, anche solo già se il t-red risulti verificato come correttamente omologato, motivo sufficiente a livello pratico per un rigetto del prefetto... Quindi non dare illusione su clemenza di prefetti e norma quando nella busta verde e relativo verbale il raddoppio della sanzione è ben sottolineato al pari dello "sconto" entro 5 giorni 😉
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Se avranno un po' di senno su linee, motorizzazioni e listino (ma dopo la 600 i dubbi nel primo caso sono forti) la nuova Uno/Punto potrebbe erodere in maniera evidente, quantomeno nel nostro mercato, le vendite dell'attuale/futura C3 e Clio... C3 attuale che ha degli interni da low-cost rispetto alla precedente generazione e qualità generale assai peggiorata (viste parecchie semi nuove con le pellicole dei montanti anteriori usurate e con bollicine)
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Non mi risulta...provato di persona 😏
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Ricordo anche che in caso di (quasi certo) rigetto del ricorso la sanzione diviene pari a 360€ più spese
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Poi però girano con le auto blu made in Wolfsburg...
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Dopo questa uscita mi aspetto come minimo il logo DR al posto della spilletta di Alberto Da Giussano
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Per la 1.3mj a 5 marce il conto un paio d'anni fa è stato di circa 450€
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Noi abbiamo la Prestige 1.0 gpl in famiglia da quasi tre anni, a parte un problema (risolto) allo start&stop e una guarnizione porta guidatore che si sbriciola ad intervalli regolari (non da sfregamento, mistero) è un'ottima auto soprattutto alla luce del rapporto qualità prezzo ancora decente rispetto al mercato; l'interno è croccante ma ben fatto nel suo insieme e resistente (i pannelli porta con inserti in ecopelle sembrano di un'altra categoria per esempio), per una famiglia è ottimo e l'altezza da trattorino è un plus in parte mitigato alla guida dal parabrezza parecchio schiacciato in altezza... Quindi dal punto di vista vettura l'acquisto è consigliato, semmai sono l'assistenza Renault-Dacia ed il servizio clienti (pessimi) il vero tallone d'achille per le vetture, nel nostro caso dopo sfortunate esperienze la manna è stata aver trovato un'officina affiliata a gestione familiare che ha fornito ben altro servizio... Da possessore del Kadjar, l'hai valutata? Ci sono molte fine serie/semestrali con il 1.3 a buoni prezzi
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Il problema è proprio in alcuni casi, il rapporto qualità/dotazioni un tempo vantaggio di Fiat rispetto alla concorrenza generalista che oggi, in tempi di rialzi, è invece allineato...sali su di una Megane 2015, che non rappresenta in assoluto il top della qualità, e poi su di una Tipo, la differenza su strada ed all'interno è senz'altro a favore della prima che di certo non eccelle ma ha un prezzo comparabile
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Non recrimino l'evoluzione rispetto al 1.4 ma potrei risponderti che, forse, nell'adozione del Firefly il cliente/acquirente debba aver indirettamente pagato di proprio portafoglio anche scelte scellerate quali ad esempio lo sviluppo del TwinAir, che resiste stoicamente sulla sola Panda 4x4, ma che probabilmente doveva avere ben altra evoluzione e successo nei piani...
