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Graziano68dt

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Tutti i contenuti di Graziano68dt

  1. Graziano68dt
    Il bagagliaio è gigantesco rapportato alle dimensioni esterne, bellissimo!
  2. Graziano68dt
    Magari finisce su piattaforma Medium e la fanno anche lei a Melfi(copium). 😇
  3. Graziano68dt
    Agg' capit, in pratica torna questa in versione crossover
  4. Graziano68dt
    Assolutamente si. Non vedo l'ora che inizi il 2025 per vedere cosa farà MM93 con la Ducati ufficiale.😍
  5. Graziano68dt
    Mi ritrovo in quello che dici. Sarò anche un fanboy fiat di vecchia data, ma sapere che li davanti c'è una FPT, beh, un po' mi rassicura. :)
  6. Graziano68dt
    Condivido questo video, ma non tanto per la qualità del video in sè(il ragazzo è comunque simpatico eh), ma più che altro perchè da' info interessanti sulla Pandina.
  7. Graziano68dt
    Ma l'E-Suv invece è stato rimandato nuovamente a tempi migliori?
  8. Graziano68dt
    Non penso che chi voglia una Pandina si faccia voli pindarici sul configuratore. Questa è la tipica auto da piazzale KM0, la prendi "as is" a seconda delle disponibilità dell'esemplare esposto. E' una cosa che accontenta tutti?Sicuramente no. Può accontentare il cliente medio di Pandina?Es. La nonna che accompagna i bambini a scuola, il vecio col cappello a prendere il giornale, o chi vuole un'auto da battaglia?Per me si. Chiaro che però non può manco costare chissà quanto la versione base, fino a pochi mesi fa il mio concessionario di zona ne aveva un buon numero di immatricolate base di marzo 24, e le dava via a 12 mila euro secchi.
  9. Graziano68dt
    Inzio a vedere qualche ravvedimento, alla buonora...
  10. Graziano68dt
    Vabbe' dovrebbe essere il 1.6 mhev no?
  11. Graziano68dt
    Addirittura la Knight...
  12. Graziano68dt
    Stellantis farà un impianto a biogas a Melfi
  13. Graziano68dt
    Ah scusate, questa non è la waiting room della Grande Panda Mhev?
  14. Graziano68dt
    Adesso non mi sembra il caso di scendere per strada per la mancata presenza del keyless. XD
  15. Graziano68dt
    Bah, non mi sembra proprio un prezzo da stracciarsi le vesta. Fosse stata la mhev invece.
  16. Graziano68dt
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveau-1-2-puretech-en-quoi-le-moteur-des-citroen-ds-peugeot-et-opel-est-il-different-30036245.html Che poi arrivi è un altro discorso, ma lo avrebbero.
  17. Graziano68dt
    Ma, il 1.2 155 cv presentato qualche giorno fa ci sarà? Ridendo e scherzando potrebbe non essere male per chi non ha troppe pretese.
  18. Graziano68dt
    Mica giustifico anche loro, ma il poco sforzo di Stella nel differenziare le varie "Sister Cars" per i brand mainstream è aberrante dato il numero di marchi nel portfolio. Ormai la tattica è diventata "Twin Cars" a tutti gli effetti.
  19. Graziano68dt
    C3 Aircross : Opel Frontera = C5 Aircross : Opel Grandland Carryover al limite del rebadge, 0 sforzo 0 fantasia, manco fossero furgoni. Tutto qui Stellantis?No veramente, tutto qui?
  20. Graziano68dt
    Stellantis, Tavares in audizione in Parlmento l’11 ottobre
  21. Graziano68dt
    Quasi sicuramente questa situazione avrà un impatto anche sulle altre commesse internazionali. Comunque, quando a metà luglio avevo sentito con un conce PSA in prov di RN, mi era stato assicurato che la 1.2 mt6 in 4 mesi dall'ordinazione sarebbe stata consegnata. Dati i feedback positivi del concessionario con cui avevo parlato, mi sento comunque di dargli credito(almeno per la 1.2 mt6, poi per la BEV è un'altra storia).
  22. Graziano68dt
    Resto del parere che lo stato italiano a sto giro possa e debba intervenire con una partecipazione azionaria. Magari non avrà la stessa quota di Exor/Peugeot/Stato francese, ma dovrà per forza di cose avere una sua quota azionaria. Anche perchè sparate del genere, me le aspetto solo se hai seri interessi nella produzione automotive europea e quindi anche italiana: https://www.euronews.com/my-europe/2024/09/25/italy-germany-join-carmakers-in-call-to-rethink-internal-combustion-engine-ban Di certo non puoi cedere ai ricatti cinesi che al massimo portano produzioni CDK che lasciano il tempo che trovano. Ma di certo non si può credere che le commesse STLA ad oggi pianificate non portino alla chiusura di 1/2 stabilimenti e che tutto vada a gonfie vele.
  23. Graziano68dt
    Non ci si crede...
  24. Graziano68dt
    Io dico solo che se sta fusione avverrà e lo stato non farà la sua parte, allora veramente ci meritiamo di non fabbricare più auto.
  25. Graziano68dt
    Dongfeng, ecco le (pesanti) richieste cinesi in cambio dell’investimento in Italia In soldoni: Ruolo di Huawei più presente nelle infrastrutture di telecomunicazioni in Italia (i loro servizi di rete sono proibiti da vari Paesi, per sospetti legami con il partito comunista e l’intelligence di Pechino) Mappatura della nuova tecnologia in tutta Italia per capire dove e come si potrebbe approfondire la “cooperazione bilaterale” L’Italia si deve opporre ai dazi sulle auto elettriche cinesi varati in via provvisoria dalla Commissione europea. A parte l'opposizione ai dazi sulle auto elettriche cinesi, la richiesta avanzata per Huawei nelle telecomunicazioni è parecchio inquietante.
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