Vai al contenuto

Rohypnol

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    2165
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    4

Tutti i contenuti di Rohypnol

  1. Più che sp-8, i giovani direbbero "sp-ottata" (per i vecchi: https://www.treccani.it/vocabolario/spottare_(Neologismi)/) Sarà anche il colore ma mi dice poco, i fari posteriori mi ricordano gli occhi dell'ipnorospo, e aggiungo una foto del frontale dove si può valutare meglio la nuova presona d'aria e i fari, che sembrano avere una nuova forma molto pulita (forse, anch troppo). Voto 10 ai cerchi, che non so se sono inediti ma mi ricordano moltissimo i 5 razze della Testarossa.
  2. @Aymaro grazie per la condivisione, avevo già giocato in passato con Midjourney e Stable Diffusion, ma Vizcom è una cosa meravigliosa, per gli appassionati tecnicamente incapaci come me. Non credo possa essere un pericolo per i veri designer, anzi penso possa aiutare a fare una sorta di brainstorming visuale su alcune soluzioni prima appunto di "tirare a lucido" (cosa che quelli come me non sanno fare). Il tuo lavoro è molto bello, visto che non voglio creare un thread per questa cosa orribile mi permetto di inquinarti il post con due rapide prove (in una mi cancella completamente presa d'aria e "scalino", in quella grigia va meglio): Ora penso inizierò a rispolverare i miei disegni del '97 per darglieli in pasto, preparatevi!
  3. Anche la forma dei passaruota secondo me è sovrapponibile... secondo me se non sono fatte sulla stessa piattaforma comunque condividono qualche pezzo.
  4. Qui ci sono un po' di info, anche se effettivamente per me pianale e piattaforma sono ancora più o meno sinonimi... da quello che deduco su quel thread, forse quando si parla di piattaforma si intende il pianale + principali organi meccanici, ma potrei sbagliarmi.
  5. Io vorrei davvero capirne il perché: orribile.
  6. Dopo il successone di Grecale, spero proprio che sia chiaro che i fari della Puma siano da lasciare a Ford.
  7. Dal forum nazionale di project management c'è appena stato un intervento in cui si è parlato un po' del "4° modello" prefigurato da Lanzador. Sarà il primo modello completamente elettrico e la piattaforma sarà condivisa tra 4 brand:
  8. Nota di colore (ma triste): il braccio da ripresa "russian arm" è stato recentemente ribattezzato "u-crane" (come si può vedere dall'auto che precede la Celestiq). Scusate l'OT
  9. Ecco, magari se è così nazionalista, ora chiamalo solo "ceco" che non si sa mai... e ti capisco, sono abbastanza vecchio anch'io. Per il resto, tutto verissimo!
  10. Per come è fatto, sembra vada ad "appoggiarsi sopra i fanali. (scusate il brutto photoshop, è mattina)
  11. Perché sarebbe anche ora che ci fosse un etica che guidi il mondo, e non soltanto una megalomania senza alcun senso concreto. Non ce l'ho con te eh, però ormai si vedono cose che non stanno né in cielo né in terra, solo perché ci sono più arricchiti. Mi prendo da solo un'ammonizione per l'esternazione politica, scusate ma mi si chiude la vena.
  12. E di conseguenza andremo tutti a 45km/h. Scherzi a parte (ma non troppo), anch'io la amo e spero cambi in meglio la mobilità italiana.
  13. Mercedes, Peugeot, Alfa... ora anche VW con il triplo faro al posteriore (oltre alla solita barra), che fantasia!
  14. Rohypnol

    Moto Guzzi Stelvio

  15. So che ci tenevate:
  16. Anche se non vale molto per la differenza di prospettiva, secondo questa "comparativa" la kid dovrebbe stare sui 4.23m, e sembra più lunga della Avenger soprattutto di bagagliaio:
  17. NMC? Peccato comunque, sarebbe stata una bella hatch:
  18. Questa è la prima FIAT da un po' di tempo a questa parte che ritengo veramente brutta (e invendibile), spero di sbagliarmi ma non vedo chi dovrebbe preferirla ad altre e perché.
  19. Vista ora dalla cache di Google. A me non dispiace, però deve uscire subito... anche perché la Juke è già fuori da un bel po', e la nuova CHR è già più moderna di questa 966. Speriamo che questo leak velocizzi le cose
  20. Penso che da un lato partano con meno costrizioni "legacy", da noi dovute a piattaforme condivise o a quanto già fatto in passato, dall'altro hanno a disposizione un ecosistema di aziende emergenti di terza parte, che probabilmente sono più propense delle "nostre" a costruire qualcosa di personalizzato anche a costo di rischiare di più. Da quanto mi pare, in Europa ormai si lavora con margini molto più risicati e norme sempre più stringenti, per cui anche quello forse lascia meno flessibilità. Ad ogni modo il responsabile del design di queste auto è un ex BMW, l'iraniano-tedesco Nader Faghihzadeh, che in BMW aveva fatto discrete brutture (le penultime serie 6 e 7, mezzi restyling). Penso anch'io si sia divertito di più stavolta.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.