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Beckervdo

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  1. Vedendo un paio di articoli ci sono diverse ipotesi...l'idea dell'MLB con il rimando non è da buttare
  2. A beneficiarne saranno i modelli Coupè, Cabrio e Berlina in North America. E' un pacchetto facente parte della linea performance e come tale è coperto da garanzia di 2 anni o miglia illimitate Nel caso in cui si postmonti il kit la garanzia è di 4 anni o 50mila miglia. Il materiale è CRFP carbon fiber reinforced plastic: Fibra di carbonio Praticamente è il nostro Competition Package.
  3. Prende il suo nome da un'isola vacanziera giapponese, la Mazda MX-5 Miyako è l'ultima serie speciale che si presenterà nei saloni britannici. In vendita dal primo di luglio in sole 500 unità, la nuova MX-5 Miyako e disponibile in due varianti: 1.8 126 Cv Miyako Soft-Top a £18,385 OTR 2.0 160 Cv Miyako Roadster-Coupè a £20,885 OTR Di base la Miyako è equipaggiata con cerchi da 17" maggiorati, fendinebbia ed una barra antirollio anteriore rinforzata per migliorare la risposta sullo sterzo. Entrambe le versioni saranno disponibili nelle tinte Aluminium Silver Metallic, mentre per la Soft-Top ci sarà la possibilità di averla Velocity Red Mic. Il tutto senza sovrappezzo. All'interno troviamo pelle Medici traforata di tonalità nera con cuciture rosse, Logo Mx impresso, tappetini con cordino in rilievo e climatizzatore automatico di serie. Via Carscoop
  4. Semi-ammiraglia che si pone sotto la enorme Equus Via JokeJoe
  5. Unica novità, oltre il nuovo layout delle prese d'aria anteriori, gli ammortizzatori adattivi. L'auto è stata provata e presentata in anteprima da Classic Driver e verrà commercializzata per fine mese. Via ClassicDriver
  6. Ecco le prime foto della versione SRT-8 Il motore è il V8 6.4 litri Hemi con una potenza che oscillerà tra i 480 e 505 Cv Un PS
  7. I numeri si farebbero sopratutto in area BRIC, e a dare una mano sarà il futuro impianto che si dovrà realizzare in territorio cinese. Ancora non è stato deciso se sarà Pechino o Ningbo. Per ora Volvo produce in cina la S40, V50 ed S80 nello stabilimento di Changan che è di proprietà (in JV) con Ford-Mazda, le vetture destinate al mercato locale. Si sta valutando l'ipotesi di portare anche il Suv XC60 e la nuova S60, anche perchè la S40 dovrebbe uscire di produzione in un paio di anni.
  8. La voce che circola è che Volkswagen, che ora detiene il 19.9 % di Suzuki, voglia incrementare ogni anno - per i prossimi 4 anni - la sua quota del 10%. Comunque l'idea di condivisione di progettazione e realizzazione dei modelli partirà dalle City Cars, dove il progetto UP!, verrà molto probabilmente realizzato in India o Cina. Naturalmente sia il gruppo VAG (Skoda, Seat, Volkswagen) sia Suzuki, avranno la possibilità di personalizzare il progetto UP! e derivarne quindi 4 distinte city car. Discorso SUV Ci sono da sostituire Vitara ed SX4 e Volkswagen avrebbe stilato questo planning: • Small SUV (Vitara) • Compact SUV (SX4) • Mid-size SUV (Tiguan) • Mid-size + SUV (Q5, baby Cayenne) • Full-size SUV (Touareg) Vitara però, mal si presta ad essere una small Suv, ecco perchè dovrebbe esser la SX4 ad usufrire della piattaforma MQB di CrossPolo,Audi A1, Skoda Yeti, etc. Volkswagen però non vorrà di certo creare un nuovo rebadge, ed ecco quindi che si dovrà ridefinire una nuova piattaforma sulla quale basare la SX4, la Skoda Yeti, Seat Tribù e qualche altro Suv non identificato. Per quanto riguarda la Vitara, Volkswagen starebbe preparando un modello molto particolare per la sua Passat, una sorta di X6, con codice di progetto 416. Quindi avremo Volkswagen Passat SUV (Pj. 416), Tiguan MKII, Audi Q3, e Vitara, Grand Vitara: la base dovrebbe essere - anzichè la costosa MQB - la piattaforma attuale Suzuki, ma rivista. L'altra ipotesi è utilizzare la piattaforma MLB che già è in dote all'Audi Q5, ma poi si perderebbe la possibilità di avere il modello solo TA in quanto il propulsore su MQB può esser posizionato solo trasversalmente, mentre su MLB solo longitudinalmente.
  9. Devo mandare una mail a lamborghini per ridurre il numero di parole delle loro auto..sembra quasi Mercedes-Benz. Fine OT Il propulsore è il classico V10 da 5.2 litri e 570 Cv. Lo 0-100 viene bruciato in 3.4s e la velocità massima è di 325Km/h
  10. Dell su tutti, bene anche Toshiba e Fujitsu-Siemens. Ma IMHO 17" non è un portatile...
  11. Oltre al 2.0 GTDI da 203Cv, fa la sua comparsa il 2.2 TwinStage diesel da 200Cv
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