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Sul sito internazionale di Fiat (https://www.fiat.com/panda) è apparsa il my 2022 della Panda che porta con sé alcune novità Famiglia Life Fiat Panda Panda: la versione base conquista il look più da suvvetto e una nuova radio che si incastra nella nuova plancia Fiat Panda City Life: rispetto alla base vediamo la comparsa dei fascioni e delle barre sul tetto Scompare la Fiat Panda Wild 4x4 Famiglia Cross Fiat Panda City Cross: rispetto alla 2021 perde i fascioni laterali e barre sul tetto Fiat (Panda) RED: non cambia rispetto all'attuale Fiat Panda Cross: rispetto alla 2021 ha l'estetica della City Cross vecchia con la possibilità di avere l'estetica Cross attuale (fascioni argentati con la scritta Cross, barre sul tetto argentate, ganci rossi all'anteriore) come optional La Fiat Panda Sport esce di scena invece
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Ciao a tutti, inizio questa discussione per mostrare alcune foto di modelli e prototipi di Giugiaro per la Panda. Ho iniziato una nuova discussione perche' il topic gia' aperto sulla Panda era piu' generale. Spero che qualcuno di voi abbia altre foto:razz: Per quanto mi riguarda ne ho censiti 5 o forse sei (dopo scoprirete il dilemma...) Partiamo con il modello in gesso di Febbraio del 1977: La fonte e' Quattroruote. Non conosco ulteriori foto e non so se questo modello sia ancora "vivo" o se se ne siano perse le tracce. Un altro esemplare, in tinta bianca: Fonte: https://skydrive.live.com/?cid=6570d04a3672f005&id=6570D04A3672F005%2139115 Le foto sono recenti, percio' l'esemplare dovrebbe essere ancora ''vivo''. Continuiamo con uno simile, ma con la mascherina definitiva: Anche questo e' ancora in vita, e dovrebbe trovarsi nella collezione privata di Giugiaro. La fonte e' FiatPandaClub.it ? Leggi argomento - Primo prototipo della Fiat Panda by Giorgetto Giugiaro! In questo modello il cofano posteriore presenta una rientranza non adottata sulla futura Panda: (non so dove siano state scattate queste foto, presumibilmente durante una mostra abbastanza recente e post-2003) Notare gli interni, pressoche' definitivi: Fonte: http://www.italian-cars-club.com Secondo voi questa e' la stessa delle altre foto? Il marchio nelle altre foto non e' presente: Continuiamo con un altro esemplare con interni un po' diversi da quelli che saranno adottati e con la fascia antipietra in tinta, notare l'economico sistema dei finestrini, come quelli dell'Ape : Non conosco notizie recenti su questo esemplare. Fonte: Quattroruote e Ruoteclassiche Qualcuno sa mettere questi esemplari in ordine cronologico? Ne conoscete altri? Scusate per gli accenti errati, ma oggi la mia tastiera non funziona a meraviglia.
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Press release: FIAT Sito web dedicato all'allestimento "La Prima", 500 esemplari numerati ➡️Clicca qui! __________________________________________________________________________________ Topic Spy➡️ Clicca qui! __________________________________________________________________________________ Fiat 500e "Mai Troppo" by Bulgari Immagini LIVE Fiat 500e by Giorgio Armani Immagini Live Fiat 500e by Kartell Immagini LIVE SPOT con testimonial Leonardo Di Caprio
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[Mai nate] Prototipi Fiat mai realizzati
nella discussione ha aggiunto Rohypnol in Automobili Mai Nate
Dopo aver visto nel topic della nuova Croma questa "meraviglia": mi è venuta una curiosità incontenibile verso i prototipi, le maquette Fiat, Alfa o Lancia che poi per vari motivi non sono mai stati realizzati (come probabilmente lo sarà la 147 stile 8c). Se avete delle foto... si possono vedere? Ve ne sarei gratissssssssssimo!- 2444 risposte
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Fiat Professional Fiorino M.Y. 2022
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
È proprio quando tutto sembra andare a rotoli, quando anche la speranza sembra abbandonarci, quando pensiamo che non ci sia più nulla da fare che avviene la magia. Sul sito turco di Fiat è spuntato il Professional Fiorino con ll nuovo lettering Fiat all’anteriore. Arriverà anche da noi? Non si sa, ma di certo da oggi vivremo con una consapevolezza in più: se Fiorino è riuscito a sopravvivere a Mitsubishi ASX possiamo farlo anche noi. 🥲- 85 risposte
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Fiat Professional Ducato 2024
nella discussione ha aggiunto j in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80570-fiat-professional-ducato-my-2024-prj-x250-spy/#comments- 43 risposte
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https://torinocronaca.it/news/torino/314096/stellantis-stacca-la-spina-ecco-il-piano-a-sorpresa-fino-al-2027.html C'è un fondo di verità? Rendere la 500e anche Hybrid per compensare le poche vendite della elettrica. Obiettivo 2027, sempre prodotta a Mirafiori. Dal mio punto di vista avrebbe molto senso e sarebbe in grado di rimanere in vendita fino al ban definitivo del motore termico.
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Buona notte Sto ricercando una FIAT poco conosciuta, la 133, prodotta in Spagna, Argentina ed Egitto. Vorrei sapere se qualcuno ha informazioni di qualsiasi tipo sulla progettazione o sulla fase di sviluppo della vettura. E vorrei anche sapere se qualcuno ha foto o disegni dei prototipi. Credo che la FIAT 133 sia nata dal progetto 100 R, derivata della 100 G che ha dato origine alla FIAT 850. Mi sembra che il progetto 133 sia quello che dà vita alla FIAT 130 Coupé. Mi scuso per il mio italiano, scrivo dalla Spagna con un traduttore automatico. Saluti
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Fiat Professional Scudo 2022
nella discussione ha aggiunto j in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
FIAT Scudo Stellantis annuncia il Nuovo Fiat Professional Scudo ed il Nuovo Fiat Ulysse Prossimamente nello stabilimento Stellantis Hordain, in Francia, saranno prodotti un veicolo commerciale leggero medio del marchio Fiat Professional ed un Multi Purpose Vehicle del marchio Fiat. I due modelli saranno disponibili sia con le rinomate motorizzazioni endotermiche (Internal Combustion Engine) sia nella nuova versione al 100% elettrica (Battery Electric Vehicle). Ampia gamma per veicolo commerciale, disponibile fino a tre lunghezze: Furgone, Combi, e Cabinato con pianale. Gamma completa per la versione Multipurpose, disponibile in diverse combinazioni da 6 a 9 posti, rivolta a famiglie numerose o al comparto business. La nuova famiglia di veicoli segna quindi il ritorno di Fiat Professional e Fiat nella storica fabbrica francese in cui sono stati prodotti, tra il 1994 e il 2016, alcuni dei loro modelli più famosi, di cui riprendono il nome Scudo e Ulysse. Di certo grande interesse susciteranno le configurazioni BEV di entrambi i modelli poiché rispondono all’attuale transizione verso una mobilità a “zero emissioni” e rappresentano un esempio concreto della strategia di elettrificazione onnicomprensiva di Stellantis. Entro il 2030, i veicoli a basse emissioni di Stellantis saranno oltre il 70% delle vendite in Europa e più del 40% di quelle negli Stati Uniti, con un investimento di oltre 30 miliardi di euro entro il 2025. Stellantis annuncia il lancio di una nuova generazione di veicoli che sarà prodotta, prossimamente, nello storico stabilimento Stellantis Hordain ubicato a Hordain, nella regione di Valenciennes (Francia). Si tratta di un monovolume del marchio Fiat e di un veicolo commerciale leggero medio del marchio Fiat Professional. I due nuovi modelli saranno disponibili sia in versione a combustione interna ICE (Internal Combustion Engine) sia al 100% elettrica (Battery Electric Vehicle). In particolare le motorizzazioni endotermiche adotteranno l’alimentazione a gasolio in abbinamento alla trasmissione manuale o automatica. E il veicolo commerciale leggero offrirà tre configurazioni - Furgone, Combi e Cabinato con pianale – per soddisfare qualunque esigenza di trasporto professionale. Inoltre, entrambi nascono sulla piattaforma EMP2 che, grazie al suo carattere modulare, permette di rispondere alle specifiche esigenze dei diversi mercati, adattandosi a modelli e segmenti molto differenti. Basti pensare che sulla stessa piattaforma nascono i veicoli Peugeot Expert e Traveller, Citroen Jumpy e Spacetourer, Opel/Vauxhall Vivaro e Zafira Life. Ritornano così nel sito transalpino i due brand italiani che qui hanno dato vita ad alcuni dei loro modelli più famosi: il monovolume alto di gamma Fiat Ulysse, dal 1994 al 2002, e il veicolo commerciale Fiat Scudo, dal 1996 al 2016. Sorto nel 1992, a seguito della storica joint venture nata nel 1978 tra gli allora Gruppi Fiat e PSA, il complesso industriale sarà la “culla” delle due novità di Fiat e Fiat Professional, pronte a raccogliere le sfide della nuova mobilità urbana, sempre più sostenibile e amica dell’ambiente. E proprio ispirati dal successo dei loro predecessori, i due nuovi modelli prenderanno il nome di Fiat Ulysse e Fiat Professional Scudo, e andranno a rafforzare la gamma dei marchi torinesi oltre a segnare un ulteriore passo nella strategia di elettrificazione, rappresentando una soluzione a zero emissioni rivolta alle famiglie numerose, veicoli ricreazionali, trasporti con conducente, professionisti e allestitori. Infatti, le rinomate e affidabili versioni endotermiche di entrambi i veicoli saranno affiancate dalle innovative versioni 100% elettriche che di certo susciteranno grande interesse nel pubblico. La nuova generazione di Fiat e Fiat Professional risponde quindi all’attuale transizione verso una mobilità a “zero emissioni”. In particolare, con il crescente impiego di veicoli commerciali leggeri nelle aree urbane, in parte dovuto all’incremento della domanda di servizi di consegna online, questi veicoli contribuiranno in maniera significativa alla riduzione delle emissioni nelle città. Allo stesso modo le versioni per il trasporto passeggeri consentiranno alle famiglie di godersi una vita attiva “green” beneficiando di innovativi dispositivi tecnologici, straordinari livelli di comfort, spazio al vertice del segmento e funzioni di sicurezza avanzate. Il Fiat Professional Scudo sarà ordinabile nei principali Paesi a cavallo tra la fine di quest’anno e l’inizio dell’anno prossimo, mentre il Fiat Ulysse sarà disponibile entro il primo trimestre del 2022. In questo contesto Stellantis gioca già un ruolo da protagonista, come dimostra la sua indiscussa leadership nei veicoli commerciali in Europa e la chiara volontà di diventare leader mondiale nei veicoli commerciali elettrici. Del resto, l’Azienda punta a una strategia di elettrificazione onnicomprensiva con cui fornire veicoli entusiasmanti e all’avanguardia per i brand iconici dell'azienda, facendo leva sulle competenze interne, ma anche su partnership e joint venture, per realizzare tecnologie avanzate a prezzi accessibili. Nei prossimi tre anni il percorso di elettrificazione dei veicoli commerciali si estenderà a tutti i prodotti e a tutte le Region, anche con l’offerta di furgoni alimentati da celle a combustibile a idrogeno entro la fine del 2021. Entro il 2030, i veicoli a basse emissioni di Stellantis saranno oltre il 70% delle vendite in Europa e più del 40% di quelle negli Stati Uniti, con un investimento di oltre 30 miliardi di euro entro il 2025 nell’elettrificazione e nello sviluppo del software. Torino, 27 ottobre 2021 -
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- fiat e-doblò
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80288-bra-fiat-titano-2023-teaser/?&page=3#comments
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Fiat Heritage 500 Tributo Trepiuno 2024
nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli
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- fiat heritage
- fiat
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- fiat panda concept
- fiat panda
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Cosi avrebbero colmato quasi tutte le lacune maggiori IMHO, gli mancherebbero solo una dotazione di air bag decente di serie e potrebbe essere venduta anche fino al 2035 IMHO.
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- fiat fastback
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- fiat
- fiat concept
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Una persona che lavora a Pomigliano D'Arco, con la conferma di un amico ingegnere Stellantis, mi ha detto che la Panda a fine anno verrà aggiornata per le normative 2024 e adotterà avviso cambio corsia, carica wireless per smartphone, strumentazione digitale e volante dal nuovo design
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Fiat Punto F21 [Fotoritocco & Proposte grafiche dal web e non]
nella discussione ha aggiunto stefano1234 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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500 Cult 500 Connect 500 Sport 500 Dolcevita Press Release: via Fiat 500 Hybrid 2020 Press Release Hybrid 2020: Fiat
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- ibrido fiat
- ibrido
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