#vag tecnologia
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VAG - Nuovo 3 cilindri 1.0 TSI - 200 kW
dindi ·
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Volkswagen: nuovo cambio MQ281
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Volkswagen Polo e Golf TGI nuove versioni
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VAG - 2.0 BiTDI 240 CV (EA288 Family)
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VAG EA288 EVO: il nuovo 2.0 TDI del gruppo Volkswagen
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VAG: abbandono del motore diesel sotto i 2.0 di cilindrata?
gpat ·
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Audi - Duos: propulsore a cilindri di sezione differente
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VAG Group: Nuovo 1.5 TGI Metano 130 CV
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Audi: nuovo V6 TFSI EVO
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Aggiornamento Motori TDI "Dieselgate" - Quanti di voi hanno problemi dopo il richiamo?
J-Gian ·
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VAG - DQ500 - DSG 7 Marce, frizioni in bagno d'olio, trasversale, 600 Nm
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Recuperare energia da sanpietrini, tombini e buche: il nuovo progetto Audi per migliorare l'efficienza
crabble ·
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Audi - Trazione integrale Quattro Ultra
J-Gian ·
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Audi - V6 TDI Electric Biturbo
J-Gian ·
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Audi TT Clubsport Turbo Concept 2015
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[AUDI] Nuovo 2.0 TFSI 140 kW (190 hp)
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VAG - 2.0 BiTDI 272 CV con Elettrocompressore e cambio DSG 10 Rapporti (DQ551)
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Audi - Brevetto motore a compressione variabile
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[Porsche-Audi] MSB VS MLB Evo
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