Classifica Utenti

...peccato che ormai i driver della F1 siano tutti lobotomizzati, mi sarebbe piaciuto un bel calcio in chiulo in mondovisione da parte di Kimi al rientro ai box...

Nostradamus era un dilettante a confronto. Comunque a Mio avviso il ragazzino Della bibita gli rodeva il culo quando ha visto Kimi Che lo stava per fregare. Lo ha Stretto Contro il Muro contatto inevitabile poi la sfiga ha fatto il resto.

Vettel è partito in testa ed ha difeso da prassi la propria posizione stringendo verso sx... La sua partenza è stata normale, ne troppo lenta ne troppo veloce. Verstappen è partito anch'esso normalmente e è rimasto dietro a Vettel che gli ha chiuso la traiettoria. Raikkonen è partito a fionda, ha superato per 3/4 di macchina Verspappen... Il botto... Tre auto nello spazio trasversale per due, Verstappen che tocca la posteriore di Raikkonen il quale a sua volta perde il controllo e centra Vettel... IMHO Incidente di gara rocambolesco e non pronosticabile. Vettel ha fatto ciò che doveva fare? Si, ha difeso la posizione portando la macchina davanti a quella di un suo avversario... Verstappen ha fatto ciò che doveva fare? Si, è partito dritto e si è trovato con due auto davanti nel giro di meno di 3 sec. Poteva frenare per far passare Raikkonen? Forse si, ma si giudica un tantino male visto il lasso di tempo più da riflesso istintivo che razionale. Velocità elevata, visibilità scarsa e un missile inaspettato che ti svernicia a dx non permettono valutazioni oggettive sull'operato del pilota... Raikkonen ha fatto ciò che doveva fare? Si, partenza perfetta che forse gli avrebbe consentito di fare da scudiero a Vettel già alla prima curva con grandi possibilità, al netto della sfiga, di fare una doppietta visto il tipo di circuito. Doveva alzare il piede? No, con una partenza del genere e 3/4 di macchina davanti non alzi il piede, non lo avrebbe fatto nessuno degli utenti del forum... Verstappen poteva evitare di dichiarare verbalmente certe cose? SI (grosso come una casa) Il tutto IMHO

Beck, Supersports La uso un po' come capita. Sulla neve per ora mai, ma sole pioggia vento nebbia va come un orologio. Come quasi tutte quelle stock sopra i 220 diventa molto leggera all'anteriore, ma ci si fa l'abitudine. Per quanto riguarda la manutenzione, se nonostante la buona volontà' qualcosa succede, amen, si farà' riparare. Non usare una macchina per paura che si rovini e' come tagliarsi il pisello per far dispetto alla moglie.

Non ho resistito, ma come potete vedere non c'è molto da fare...

Signori, la punto è in phase out ed a dicembre terminerà la produzione. Ad oggi valutarla e confrontarla con le concorrenti non ha senso. Allestimento, motorizzazioni ed accessori sono dati dai magazzini da svuotare.

Ciao, vi presento la mia vecchietta. Qualche appassionato BMW l'avrà' già facilmente vista 1991, prima vernice (a parte la portiera guidatore, a quanto mi hanno detto in Porsche), 167.000km, direi abbastanza in forma. Qualche foto degli esterni (dopo cerco anche quelle degli interni)

In che modo si può prevedere se un avversario partirà bene e che traiettoria sceglierà? Domanda seria, vorrei sapere davvero. In ogni caso, è fantascienza pensare che ci si possa scansare davanti ad un avversario, perché questo ha la tendenza a schiantarsi. È come dire che per non farsi rubare la macchina, non la si compra. È lui che deve controllarsi, e se non è in grado deve intervenire la federazione.

Solo noi merdaliani possiamo incolpare i due della Ferrari. Solo in questo schifoso paese si possono addossare colpe o dare dei polli ai ferraristi. Fossi Marchionne ritirerei la Ferrari e farei affondare nella merda questo ridicolo porcile chiamato F.1. Così i finti tedeschi e i bibitari si spartiscono i Gp come vogliono.

È quello più indietro dei tre, devia a sinistra e fa partire la carambola, come fa a non essere colpa sua? Oltretutto, ti dice anche che la colpa è degli altri che non l'hanno fatto passare, visto che loro avevano da perdere e lui no, e capisci che questo se ne strafrega di buttare fuori gli altri.

Per come l'ho visto, Raikkonen mantiene la sua traiettoria, sempre parallelo al muretto, Verstappen gli va contro prima che arrivi Vettel. Bisogna anche dire che Vettel con pista bagnata e circuito cittadino notturno, in lizza per il mondiale , è stato proprio un pirla ad andare vicino a quei due ...

Possibile che consentano ancora a questo ragazzino presuntoso di continuarea rovinare le gare agli altri piloti?? Ma lo facessero fuori

mah, ripeto, se un pilota nelle ultime 4 gare è stat coinvolto in 3 incidenti al via se molti dicono "si sa che è così quindi bisogna evitarlo" significa che qualcosa che non va, questa sarà anche la meno peggio, ma rischia di condizionare un mondiale sul giudicato dei giudici poi, ricordiamoci sempre lo scorso anno, dove non venne penalizzato per zigzagare a 300km/h ecc.. questo perché la politica della ferrari è ben diversa e stabilita a priori, non sappiamo come al pensano sul serio, al contrario di max che si affretta a rilasciare dichiarazioni

si, ma fa il pilota di F1 non di macchinine di autoscontro, se non c'è spazio, freni, non vai addosso a chi ti è davanti aggiungo, che se negli ultimi 4 gp, 3 volte Max è stato coinvolto in incidenti alla partenza, forse forse non sono normali incidenti di gara

si, ma ha anche lui il pedale del freno e gli specchietti, non è che devono essere sempre gli altri a frenare per paura dei suoi botti, cavolo anche Stroll che è un pilota alla prima stagione lo ha capito e non è andato di certo addosso ad Hamilton a Monza, sei dietro, chi è davanti difende la posizione e tu vedi che fare, se non c'è spazio freni, non vai addosso all'altro

Rofl. DELIRIO. I due della Ferrari dovevano scansarsi per far passare sua immane stronzosità. Ma per favore.

Ma dai !!!! Che facciamo diciamo allo stronzo di turno avanti c'è posto ? A Singapore poi.....Allora perché non partire ultimi così non si corre alcun rischio ? Invece di fare le qualifiche ce ne andiamo tutti a prendere il sole con una bella caipirinha in mano.... P.S.: stanno intervistando Verst. che non solo parla di sandwich, scontato, ma dice anche che ha cercato di frenare......Ovviamente parla di errore dei ferraristi.......Siamo alla presa per il culo senza fine.....Parla di incomprensione tra i piloti ferrari con quella massa di stronzi della Rai che gli danno anche ragione......Ma fottetevi stronzi. Secondo Capelli lo spazio non c'era per Verst.......Ma fottiti......

Concordo, mi sarebbe piaciuta una rissa con verstappen che le prendeva

Vettel e raikkonen erano decisamente avanti rispetto al coglioncello..poi lui come al solito ha tentato di stare dove non c'era spazio...ha preso prima vettel e poi Raikkonen dai...avesse alzato il piede ci stavano, ma lui parte sempre con la va o la spacca e la maggior parte della volta la spacca...

Mi spiace ma la stretta a sinistra del ragazzino su Kimi è netta.

Se fosse caduto il meteorite del buondì sulla prima curva avrebbe fatto meno danni. Peggio di così non poteva andare.

Non mi toccate la thesis, che era perfetta già così

Ancora una e chiudiamo il topic

Ecco una mia interpretazione della Argo in versione europea Qui l'articolo completo http://trazioneposteriore.net/2017/08/22/fiat-argo-eu-spec-render-del-modello-con-specifiche-per-il-mercato-europeo/

E infatti a questa situazione si è arrivati proprio perché non è stato penalizzato quando era necessario, e lui ora crede che questo atteggiamento sia quello giusto.

Tutta la F1 attuale è una barzelletta grossa miliardi di dollari gente, c'è poco da fare! Già correre a Singapore in città di notte tra i muri con delle auto large 2 metri da 1000cv è una puttanata colossale, da lì in giù tutto segue quella scia ormai. ☏ SM-G920F ☏

Imho il pupo ha tutto il diritto di fare lo stronzo irresponsabile perché è quello che fanno i pupi (non tutti per fortuna....). Sono i "genitori" (giudici/federazione) che dovrebbero darci un taglio e fargli capire un po' di cose. Tra l'altro imho c'è da dire che purtroppo i piloti di oggi sono una massa di damerini addomesticati al di fuori della pista. Se Verst. avesse avuto una carriera ai tempi di Senna, Piquet, ecc...., l'avrebbero già adeguatamente rabbonito anche a mazzate nel retro box se necessario.....

Purtroppo so di molti aderenti alla class.action che non esiteranno a riacquistare una VW o Vag che sia. Credo sia un caso più unico che raro nella storia delle class action....

Ehi, dateci un taglio. I commenti sugli utenti è meglio evitarli.

Quindi bisogna prevedere in anticipo non solo come potrebbero partire i tuoi, ma anche come potrebbero gli altri? Ma siamo seri? Ma che hanno le cartomanti o gli ingegneri?

Nonostante recentemente Coulthard abbia dichiarato che Schumacher al tempo avesse ragionissima ad incazzarsi... .

spiace ma questa frittata è colpa prima di tutto della Ferrari. hai davanti il pilota in lotta per il titolo e dietro quello che dovrebbe parargli il culo. ha in mezzo uno che sai che non si tira indietro mai e che non ha nulla da perdere, e che già altre volte ha creato problemi. hai gli avversari diretti - per il titolo - ancora più dietro. il tutto in un contesto difficile quale è una partenza bagnata. se il concetto di squadra ha un senso qui ci voleva una strategia. ovvero si doveva dire al finnico - può pare brutto ma è così che si fa - di starsene buono in partenza proprio per non rischiare di incasinare la partenza di Vettel. invece il finnico è stato lasciato libero di partire "alla morte". che è bello da veder, eh? gran partenza. ma se la gran partenza rischia - come è stato - di mandare in vacca la gara del tuo "capitano" beh, scusate ma è roba tafazziana. questa gara era "solo" da portare a casa, visto il circuito. parti davanti e davanti arrivi. e pazienza se devi castrare le velleità della seconda guida che si sveglia troppo spesso nel momento sbagliato. invece è finita che s'è regalata a Luigino l'ipoteca sul mondiale. non è la prima volta che accade in questa stagione: macchina e piloti da primo posto bruciati dall'incapacità del muretto di leggere, capire e gestire le situazioni. (immagino le bestemmie di Marchionne)

Prova a perorare una causa del genere presso i piloti di F1 tutti. Vedi che ti rispondono o meglio dove ti mandano.....

Concentratevi su verstappen Parte puntato Vettel Ma Si accorge di Kimi e VA subito sulla sinistra . Quando Vettel entra nel Campo visivo di verstappen la frittata é gia fatta da un Bel pò.

Onestamente la condotta di Verstappen non mi pare scandalosa. Soprattutto analizzando la situazione dalla sua camera car, dove dopo la partenza non ci compie cambi di traiettoria significativi. Quando appare Vettel nel suo campo visivo sembra deviare di qualche grado sulla sx, poi la collisione. Io lo considero un incidente di gara.

...due idioti vestiti di rosso. Non diamo la colpa a nessuno stavolta.

Non mi dispiace affatto!

Anche perche' qua si dovrebbe parlare di futuri modelli e non di questa anzianotta vettura

Ma 'sti cazzi!i tuoi shop trasudano "Lanciosità" da tutti i pori, non farti ""ingannare"" da certi commenti

Se parliamo di Fiat e sportività guardando al passato, allora bisogna ricordare la 124 Spider originale, la X1/9, la Dino, la Barchetta, e le varie elaborazioni Abarth. Sportività per me non è solo avere millemila cavalli. Per quanto riguarda Charger e Challenger, è vero che sono modelli pre-FCA, ma negli ultimi anni di aggiustamenti ne hanno avuti parecchi, sono migliorate tantissimo (e le vendite sono aumentate di conseguenza). Tornando IT, credo che di Panda facelift se ne parlasse anche qui, ma mi pare strano, considerati gli aggiornamenti fatti e che nel 2019/2020 dovrebbe arrivare quella nuova. Qubo invece non credo avrà altri aggiornamenti, oltretutto è un modello anziano, che avrebbe bisogno di essere rifatto del tutto, ma senza un partner dubito ci sarà una seconda generazione, e con PSA mi pare ci sia accordo solo per il prossimo Ducato. Al momento la più probabile mi pare una Argo europea.

Parliamo di FCA non di FIAT (il cui Coupe 20v Turbo e communque tra le icone sportive del ´90. Poi Challenger odierna (FCA) e molto differente di quella uscita prima di FCA, solo lo stile e rimasto, ma con gioielli come Hellcat e Demon usciti sotto FCA si e guadagnato il nome di LA musclecar Americana. Prima era pocho piu che uno stile esterno, con interni e mechanica superata. Sotto FCA ha subito solo un evoluzione, ma che evoluzione.

http://www.auto.it/news/edicola/2017/09/15-1048938/tutti_i_pro_e_i_contro_delle_alleanze_con_fca/ Secondo Auto FCA deve essere salvata, ha tecnologia superata.... scrivono un sacco di ca**ate quelli di auto.

Io dico che se hai Verstappen a meta' macchina sai che stanno per arrivare guai.

Non sono sicuro che possono cambiare tra Q3 e corsa...

http://www.dagospia.com/rubrica-30/sport/formula-vettel-quot-lasciare-ferrari-non-avrei-potuto-sogno-156281.htm Bella intervista

SICURO? http://www.mobileworld.it/2017/08/23/nuova-bici-alla-coop-coopvoce-ti-regala-chiamatutti-bici-127008/

a parte l'accostamento cromatico sono 2 auto all'opposto, come volumi, come grafiche,superfici, ottiche... hanno in comune solo il bianco con il tetto nero