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Dopo la grande panda con i ritardi in Serbia, non è venuto in mente a nessuno là dentro che la produzione in Marocco forse avrebbe creato problemi ? Ma invieranno centinaia di operai in cassa da Cassino in Marocco pagandoli 5 volte tanto per rimediare.

Come no, c’è la fila per comprare Giorgio in Alfa… 😆

Già, un mio parente ha dovuto sostituire una targa EW tempo fa per questo motivo. Ad occhio nudo sembrava perfetta ma a quanto pare non rifletteva bene o comunque non veniva letta correttamente dagli strumenti. Un mio amico invece aveva la classica targa D che si scrostava e anche lui ha dovuto pagare la sostituzione per un palese difetto di fabbrica

Ci ho comprato 2 auto su 2 nella vita mia. Molto professionali, cordiali e attenti a tutto. Vendono l'auto, non il finanziamento(parole loro)

Ma c'era lei nel container?

[USA] Wrangler Switchback 2027 Comunicato stampa Via Jeep.

Ciao, penso che visto che la Civic non è un SUV, ed è un auto poco venduta, si possa avere dei begli sconti. Purtroppo la Toyota corolla è proprio un auto che non mi piace. Come mai? Hai avuto esperienze dirette o cosa?

E' un Ducato, lo conferma anche il telaio. In realtà la questione è molto più complessa. In provincia di Teramo, ma anche in altre province abruzzesi, da alcuni anni si è diffusa la prassi di dichiarare le auto non adatte alla circolazione a causa del deterioramento della targa e di conseguenza per passare la revisione è necessario ritargarla. La questione di base ha senso, soprattutto per quanto riguarda i tanti lotti di D che ormai sono quasi del tutto illeggibili (poi che i costi di rifacimento spetterebbero allo Stato a causa di un difetto di produzione palese, è un altro discorso), ben meno sensata è invece la prassi di far cassa dichiarando a prescindere inadatta alla circolazione qualsiasi targa che abbia più di dieci anni senza tener conto dell'effettivo stato della stessa. Se si fa una passeggiata in quelle zone questo fenomeno si percepisce a colpo d'occhio, le auto ritargate sono centinaia e centinaia, praticamente il 40% del circolante non ha più le sue targhe originali. Alcuni appassionati della zona hanno affermato che ci sono alcune officine in particolare dove la richiesta di ritargatura è scontata al 100%, addirittura uno di questi ha raccontato che un'officina dell'Aquila ha chiesto di ritargare un'auto ritargata alla precedente revisione di soli due anni prima! Purtroppo questo fenomeno ha comportato la perdita di tantissime targhe provinciali, sia bianche che nere, ed in questo secondo caso è ancora più assurda la richiesta con motivazione "perdita di retroriflettenza" visto che le targhe nere non hanno questa caratteristica.

Non me lo aspettavo ma ha un prezzo d'attacco davvero competitivo.

Tipo questa interpretazione di Autocar

Del cuorerosso i fanali, qualcosa della coda, e la promessa dell'analogico nei comandi ce li vedo bene sul Giuliettor. Che prenderei grigio. Quindi recap prossimi modelli: Tonale 2 - SUV quasi D "sportivo" con il 1.2 da 145 cv "apprezzato" sulla Gamma. Direi si punta tutto sul fatto che possa uscire invece con un buon FHEV a prezzi concorrenziali, altrimenti è amara. Giuliettor - È lei l'auto della ri-rinascita, su Stla One che doveva essere elettrica ma invece anche no. La speranza è che ne faccia bene una (magari esce buona come elettrica? Magari il FHEV su Stla one va alla grande? ) Sapete se c'è un santo protettore degli alfisti?

Se ci metti sotto il pianale Giorgio e il V6 ibridizzato, secondo me le vendi in pochi minuti a 100k….

Presentazione il 15 alle 22:30!

Insomma: ci hanno tolto il Wrangler, il Gran Cherookee prima l'hanno prezzato completamente fuori mercato e ora lo sostituicono parzialmente con un SUV su meccanica cinese, la Willys diventerà una versione un po' più rialzetta dei cloni su base One... Onestamente mi risulta molto difficile emozionarmi al pensiero delle prossime Jeep destinate all'Europa, anzi mi verrebbe da dire che stiano cercando di svuotare il marchio di tutto il suo appeal.

Ci tengono proprio a ribadire che questo furgoncino a trazione anteriore è un "vero SUV"

Bella bella, più la guardo più mi convince. Al posteriore, giusto per continuare con gli "ingredienti" che danno sapore, ci vedo suggestioni anche di Alfetta Gt e Sprint (la 6c in particolare), oltre alla Junior Z come giustamente detto ieri da Ray la Montagna

per me decisamente più bella dell'originale ottimo lavoro

La Gamma ha un grande vantaggio e svantaggio al salone di Parigi, lo svantaggio e che la Cuorerosso è proprio allo stand accanto e le toglie completamente l'attenzione (a livello mondiale), il vantaggio è che compare sullo sfondo di molte foto della Cuorerosso. 😂

Se trovi 999 folli disposti a pagare 100k una giulietta 😆

Tucson N Line Comunicato stampa Via Hyundai.

La Multipla aveva una piattaforma tutta sua (già predisposta per l'alloggiamento delle bombole) ed era larga 187cm senza specchietti, che ai tempi non era mica poco. Poi era molto corta perché rispettava l'accordo con PSA di non produrre monovolume oltre i 4 metri di larghezza... Con i vincoli costruttivi di oggi non credo si riesca a farci stare 3 posti standard sulla stessa fila senza arrivare ai 2m di larghezza (e non credo che Stellantis abbia qualche piattaforma così larga).

Pure io ringrazio ogni giorno Marchionne per aver creato il mio Stelvio. Quasi 250.000 km

Da nostro inviato a Parigi SaveClip.App_AQPHw284cKy2AXJzk7aW73B4Zo9zPrdk1GfvXxUcMMHbiueB9qj6Q6p0yaCvm9xt8p6FEw7bV3JJURRGd6frxQJ13Tb9MAUGh3CZAnk.mp4 L'auto campione del mondo. 😄 72-74-75-76-83-87-88-89-90-91-92-26

10/10 Non cambierei un dettaglio. Speriamo bene per il modello di serie.

Ennesimo lavoro molto convincente di Hyundai, anche se forse ne hanno fin troppi di SUV a listino.