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me lo concedete 1 sedcondo autocelebrativo? render di qualche mese fa: ieri:

Seen it. Done it. Been there. Drove that. Stuffy. Stodgy. Boring. Snoring. Ho-hum, humdrum, dumb dumb, numb numb. This is the state of our cars? Oh damn! So glam, yes ma’am, grand slam, oh my, so fly, lead and boring? Bye bye. Cherry red, purebred, dopamine to the head (to the head, to the head). OMG, an SUV from Italy? Five hundred hp, princess, red dress, hell yes, hashtag bless, pure power, rush hour. Damn, I need a cold shower. Cracking codes, ditching roads, heart screams, mind explodes, wide eyes, thrill ride, no Jekyll, all Hyde, there we go, stole the show, say my name: Stelvio.

ciao ragazzi vi segnalo il mio video girato qui a Los Angeles. https://www.youtube.com/embed/HnpvDYfs5XE

2 piccole considerazioni a freddo dopo un giorno che la guardo: • Ben fatto, è vero la volevamo più originale e più Alfa ma l'originalità non piace a tutti ed invecchia abbastanza in fretta; • Dal vivo renderà 10 volte di più, le auto si comprano guardandole su strada, nel vialetto del vicino, nel parcheggio del bar, non su delle foto artefatte (male tra l'altro, mi vien voglia di propormi in fca come responsabile della comunicazione visiva perdio); • provate adesso adesso al brucio ad andare a vedere le foto del Q5.. sembra un comò. • non ho mai capito come si possano mettere dei cerchi neri su un'auto, "spengono" quei passaruota volutamente voluminosi, mi ricordano quelli con le invernali senza coppe!

Ma dai, hai cannato completamente il colore

L'Audi ne ha comprata una e l'ha messa nel suo stand?? (logo sopra) così per una volta possono giustificare come mai il loro slogan è: "All'avanguardia della tecnica"? sorrido tutte le volte!

Inezia, di cannato c'è solo il gomito del finestrino posteriore, un po' più alto e come vedi, idealmente si raccordano spoilerino e il giroporta a salire, ma l'impianto è esattamente quello.... Tante pippe e già l'avevamo sotto gli occhi, grande Tony, come sempre... Fossi direttore di una testata giornalistica di auto avrei solo i tuoi render in copertina, no bullshit....

Un paio di foto dal vivo da ragionevole distanza, senza effetto "bolla" Comunque solo guardando un video mi rendo bene conto della tridimensionalità del frontale, con lo scudetto avanzato e i fari molto arretrati, che lo fanno rassomigliare a una grossa freccia, credo più "appuntita" di Giulia. Ora, una volta assimilato il concetto, lo gradisco di più anche guardandolo in foto, dove il frontale rende un po' meno bene. Segno che dal vivo (grazie alla visione binoculare) deve essere ancora meglio. Bene!

Un po' di colori

Complimenti per colore e modello sono: - la mia auto attuale:159 Rosso Rubino 200 cv TBI; - L'auto ordinata: Giulia 200 cv AT8 Blu Montecarlo con cerchi a raggi 18 '';

piccola citazione: profilo coda tronca e passaruota

Beh, oddio... è vero che qui è in versione QV, ma direi che è il più tamarro! il cofano pare preso di prepotenza da un GC SRT. X4 e GLC coupè non sono così tamarre, sono solo molto brutte. Questa nel suo genere è a mio parere anche bella, ma è decisamente tamarra. Secondo me Macan anche nella sua cattiveria è meno "grezza", ma rispetto a Stelvio sembra sui trampoli Io resto del parere che è una bella macchina, penalizzata da un frontale troppo tondo e troppo alto. Un frontale un po' più "tirato", già come F-Pace, l'avrebbe resa più bella. Per me, si intende... Bene anche che sia molto bassa (spero anche nella 2.0 da 280 cv, che è quella che mi interessa), visto che deve coprire anche gli orfani della Giulia SW (tipo me). Aspetto la serie 60 della Volvo e poi mi lancio...l'unica cosa certa è la mia prossima auto sarà una 2.0 turbo benzina ( non frega niente a nessuno ma mi piace scriverlo e leggerlo....benzina benzina benzina)

@Los Angeles

Sfigata Figata Possibile che in FCA continuino a spendere soldi per aver le PEGGIORI foto ufficiali di tutto il mondo automotive? E dire che la seconda foto tecnicamente è una m***a, eppure la macchina cambia faccia ed acquista presenza, soprattutto verso il posteriore. Boh...non so che dire. Aspetto di vederla dal vivo per farmi un giudizio definitivo. Certo un po' culona lo è

Esiste anche la libertà di espressione, quindi ho la possibilità di dire se una tassa mi sembra stupida e iniqua, e preferisco comprarmi un' auto che non vi è soggetta. Detto questo, poichè mi sa che siamo fuori argomento, io la chiuderei qui. Se ti fosse possibile la prossima volta cerca di rispondere con un po più di cortesia; qualora non ti fosse possibile, ignorami. Grazie

Per fortuna che l'80% dei presenti non ha l'età anagrafica per poter immaginare luciana turina il leggins

eddajesù .. scherzavo sapete ormai che non sopporto molto i suv, e sto cassone razzomissile non fa eccezione. Ma se vende e fa recuperare un po' della marea di soldi che hanno speso per sviluppare lui e giulia, ben venga.

Iniziamo con il rama

L'avrete gia postato questo video ma lo riposto per chi se lo fosse perso! Devo dire che in video la trovo davvero bella, sia fuori che dentro! Culone per niente pesante, anzi le da quella sensazione di aggressività. Plancia bellissima più che quella della giulia! Sedili misto pelle/alcantara da favola! Mi sembra anche spaziosa dentro e con un buon baule! Ottimo lavoro! Ero uno degli scettici sul fatto che Alfa avesse scelto di mettere in produzione il suv anzichè la SW di giulia, ma mi devo ricredere!

cosimo sta solo un po' trollando gentilmente...

comunque in questa foto, seppur un po' camuffato, lo trovo più piazzato e convincente.

correrà in deroga come la Ford GT? o ne faranno una piccola serie limitata? imho gran cavolata, se modifichi l'architettura di una macchina non è più GT, ma prototipi... vediamo Ferrari se si ritira sul serio a questo punto

Concordo, ma evitate di postare foto. Chi vuole se le cerca con google

Ecco gli ultimi avvistamenti: Fiat 500 Familiare del giugno 1967. Vw Maggiolino/one del giugno 1981. Raro beccare un Fiat Ducato con targa di inizio 1984. Peccato sia messo così male! Aver rivisitato il Museo del Prado dopo 14 anni mi ha ispirato: direttamente da Madrid, "L'Involuzione della Specie" Fiat 500 con targa di inizio 1970. L'avvistamento che non ti aspetti: Porsche 356 coupe (presumibilmente una "C") immatricolata a febbraio 1965 Mi ha accompagnato per una 20ina di km in autostrada a 110km/h; splendido il frullare del suo 1.6. Concludo con questo bell'esemplare di BMW E30 Cabrio.

a me sta bene tutto, ma vedrai che si vanteranno di vittorie mettendo l'immagine di quella macchina in pubblicità ecc. quella non è una 911, non lo è dalla BASE del concetto di 911. è un'altra macchina così le corse sono sempre meno credibili. già sugli sviluppi delle auto del futuro "pesano" nettamente meno (per tutta una serie di ragioni..si chiama progresso). se poi togliamo anche il concetto di "sport" rimangono solo auto colorate che girano in tondo.

Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che Taurus dice. Comunque non male sto coso, imho se la gioca con Jaguar. Avrebbe dovuto avere il sedere della nuova Mazda, però. E' culonissima tondissima.

a questo punto farebbe più che bene. La storia di ford ormai sfiora il ridicolo, per di più avvallato dalle altre case, questa francamente va oltre: snatura totalmente la filosofia del campionato. Peraltro a livello di immagine porsche non ci fa una bella figura: ammette implicitamente che per vincere la sua architettura è sbagliata. Avrebbe fatto meglio a pimpare con una serie specialissima la 718 piuttosto, anche a costo di passare sopra la famiglia 911.

Invece a me convince sempre di più...con i video si vede sempre di più l'impostazione da grossa hatchback TP molto incazzosa. Una lettura molto personale del concetto suv,..bene bene bene.

Tranquillo, foto già postata 2 - 3 volte nel corso della giornata Il Capo e il quarto di bue (cit.) trovano posto nel baule

I miei centesimi ... ... e stavolta inizio con quello che non mi piace. Ma in AR - chi é il responsabile della scelta per i colori? Abbiamo un' indirizzo? Come si fa a presentare una macchina che saputamente ha TANTA superficie e che in un salone d' auto la luce é definitivamente sempre sbagliata e fa riflessioni stupide? PN a me grazie, gli mando un paio di saluti siciliani personali. E poi con il Rosso da gara... su una SUV. Graaaasssssiiiie ... e stessa cosa per i tali che fanno i PS e render ... E il tale che ha fatto la regia per lo spot. Prego nel mio ufficio: Ufficialmente oggi ultimo giorno di lavoro - per loro. ... e mi si porti anche il tale che ha fatto la scelta squilibrata alla Fast e Furious per ruote da 21' .. Ma per dio la comanda, che cosa passa in mente per gente del genere? Aparte la figura tamara che fa... badano a quale clientela in US? Ai 15 Rapper disgraziati che la pappano in questo WestCoast Tamarezza Custom? O ai 20 per cento di gente che so la compra perché ha linee equilibrate? Mamma mia che figura da pagliacci che fanno... Aparte tutto questo o meglio detto: Anche se hanno fatto tutto questo ecco quello che mi piace: La macchina e marchio. Bella, fa una figura notevole e é una macchina assai completa. Tanto per dire: Ora abbiamo quattro marchi italiani seri nel mondo AM da considerare. In primis Ferrari seguita da Lambo e Maserati - e adesso, ben venuta: AR. (Il che non vuol dire che Fiat faccia schifo, solo che non si può considerare nella stessa riga.) Adesso due righe su quello che mi da tanto fastidio: Anche se magari detto come un complimento ma in verità non lo é: Stiamo vedendo un marchio che sta, se si può dire... e questo se bisogna metterlo in maiuscolo e gridarlo, resuscitando a velocità luce e direi che, ma qui bisognerebbe guardare bene e fare un po di ricerca - mi sa che il marchio abbia superato in termini di qualità e presenza il suo "vecchio" splendore. Seg. B, C, 4C, 4C Cabrio, SUV e D plus tanta tecnologia e metta della gamma superiore o alla pari della concorrenza. E come concorrenza bisogna dire che non stiamo parlando parlando di Porsche ma di BMW e MB. E confrontare AR con Porsche che a sua volta sta tra Ferrari e Maserati la dice lunga su dove il marchio sta nella percezione. E questa la dice lunga sul lavoro fatto da coloro che stanno dietro i progetti e vengono sabotati dal marketing... Ultima parola sulle linea e lo stile: abbiamo family feeling, abbiamo linguaggio, abbiamo meccanica e abbiamo marchio. Se poi ci sono delle pecche ...le pecche dei uni sono i piaceri dei altri - quindi: regalato. T!

La stelvio ha addirittura lo scontrino annegato e rifinito in alluminio.. Quel feticista di quattroruote se lo sogna di notte

Sei un genio ora manca solo il titolo "altrimenti ci arrabbiamo" credo sia quello giusto

Così a occhio...scommettiamo che hanno fato ulteriori passi avanti sul piano delle finiture, dei materiali e degli assemblaggi? Noto, miglioramenti in una bracciolo anteriore, miglioramenti sui pannelli porta, noto la regolazione in altezza delle cinture di sicurezza, noto più cura per certi dettagli (Prese usb posteriori e presa 12V anteriore...e poi il bagagliaio sembra davvero bello (bello grande e ottimamente rifinito). Qui l'essere premium di Alfa pare venir fuori ancora meglio...ed in più il forte carattere resta immutato a livello di design e gusto italiano. Sarà un oggetto molto interessante e lascia anche ottimi auspici e sensazioni per i modelli che verranno Avanti così! Ps: qualcuno mi risolve una curiosità? LA Stelvio ha dei nuovi sedili sportivi a regolazione elettrica a 12 vie...ma quali sono queste 12 regolazioni? io riesco a fermarmi a 10 usando l'immaginazione...

Niente.Io continuo a vedere luciana turina con i leggins e le scarpette da ginnastica. Proprio non fa per me.

Secondo me migliora, ma ho la sensazione che sotto la carrozzeria vi sia molto del modello precedente. Bocciati, a mio modo di vedere, gli interni.

agevolo un'immagine della macchina in questione... roba che si vede in giro spesso... un mio amico ne aveva una

"no, ma la 911 è IMBATTIBILE, eh... gli sviluppi, eh... 40 anni di miglioramenti continui, eh...come le mettono a posto loro non le mette a posto nessuno, eh.... ma non è solo questione di restrittori" (cit)

Suona come un Landini testa calda

mi scuso se posto una cosa giá postata, ma sarebbe da mettere tutte löe immagini della cartella stampa....(intendo in apertura) questa plancia per me é veramente STUPENDA

Beccatevi questa nera:

Ma non prenderti nemmeno il fastidio.... Giulia è una MERDA a prescindere. Vediamo quale sarà il prossimo difetto di stà macchina? Se investe un cane o un gatto sopra ai 100 Km/h c'è una buona possibilità che l'animale muoia... Nel baule non ci entra un pianoforte.... a coda.... Ma avere solo 4 ruote è ancora premium?

Diciamo che soprattutto negli States potrebbe essere considerata una'alternativa a Macan... Ti 2.0 T 280cv VS Macan 2.0 T ~250 cv; Veloce 2.0T 350cv VS Macan S/GTS 3.0 V6 340/360 cv; Quadrifoglio 2.9 V6 T 510cv VS Macan Turbo Performance 3.6 V6 440cv Ecco, assai probabile che Macan sia prezzata più in alto (parlo di USA, in EU lo sarà di sicuro!). Strategia diversa per l'Europa invece dove la Stelvio partirà molto più in basso come potenze, cilindrate e frazionamenti e con conseguenti prezzi. Fatico ancora anch'io a capire le comparative con i 2,5 volumi rialzati tedeschi! Ha una linea meno a furgoncino di X3, ma già Q5 ha il lunotto più inclinato ad esempio! Esteticamente era quello che ci si poteva aspettare! Ovvio mancava da vedere la tridimensionalità di alcuni elementi, soprattutto al posteriore. Come dissi per Levante, la versione standard dotata di profilatura a contrasto dovrebbe rendere l'insieme meno pesante, soprattutto in coda, dove c'è troppa lamiera e plastica colorata. Bellissimi gli inserti esterni in carbonio, tranne quelli sul cofano che avrei preferito in tinta. Imho anche specchietti e cornice inferiore dello scudetto ci sarebbero stati bene in questo materiale. A proposito di fibra di carbonio... quella barra duomi [emoji7] Dentro meglio ancora di Giulia! Se avesse una plancetta clima più "disegnata" sarebbe da benchmark! A sto punto curioso di vedere le versioni standard, la Veloce e perché no... anche un pack estetico "Matta" [emoji16] Nella mia classifica personale si pone al top del segmento, davanti a Macan, F-Pace e Q5 a pari merito... il resto è noia [emoji30]

Ho trovato quest'interessante immagine su jaguar, ma essa può essere benissimo applicata anche ad Alfa Romeo, all'Alfa Romeo odierna. tutti, leggevo anche i siti esteri, stanno definendo la Stelvio una Giulia gonfiata piuttosto che un modello a se. Alfa non sta facendo nulla di diverso dalla concorrenza. L'immagine qui sopra parla chiaro (addirittura ci sono delle analogie come la 4c e la F type siano le uniche 2 in gamma, perché mito e Giulietta non le calcolo più, ad avere i gruppi ottici a sviluppo verticale in luogo dell'orizzontale). All'Alfa manca l'ammiragliona, un Suv seg. e, aggiornamento su 4c tutto Imho

Grazie nubirona sempre gentilissimo. Chiudiamo qui l'auto celebrazionismo e cominciamo a lavorare sulle immagini ufficiali per tirare fuori il Suv seg. E. Vorrei coinvolgervi tutti nella scelta del nome, sappiate che poi verrà pubblicato non solo qui ma in giro per il web, potrebbe portare il nome che avete scelto voi!

Infatti. ma Porsche è presa in mezzo tra le vendite del modello (vanno oggettivamente DA DIO) e il fatto che è una macchina tecnicamente SUPERATA (Porschisti del forum , incazzatevi pure, la realtà presenta sempre i conti, le cose stanno così da un decennio almeno). a me da fastidio che chi scrive le regole si piega a queste cose. Ferrari* ha passato metà della sua vita a cercare di tirare l'acqua (regolamentare) al suo mulino, e veniva anche accusato anche qui in Italia. altri fanno le peggio cose e passano per i primi della classe. Sono i primi NEGLI IMBROGLI. *Enzo, ovv.

Potevano mettere la targhetta col nome sul portellone sotto lo stemma. Avrebbe un po' riempito la lamiera e soprattutto evitato l'effetto targhetta messa a casaccio che fa su un lato sotto il faro... idem su Giulietta stava meglio centrale.

Beh ragas... in queste altre foto rubate dal sito Alfa...merita parecchio eh... Agevolo...