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Aaaargh, preceduto per pochi minuti! Che dire: la amo!!! Oggi era dolcissima, cambio, acceleratore, reazioni progressive, torque vectoring perfetto, freni modulabili all'infinito, tuono a ciel sereno, solo il rumore del motore che entrava in risonanza con la mia anima, persino in race, chiacchere al distributore, occhi lucidi e ammirati a guardarla, ti scalda il cuore...

Pesce o no..... a me inizia a stizzirmi la questione per cui Alfa Romeo deve essere una specie di Toro Rosso. O scendi in F1 con degli obbiettivi concreti o fai partecipare la Lola.

montati cerchi bbs!!! ☏ ASUS_Z017D ☏

Si inizia con i teaser delle elaborazioni della gamma Jeep per il consueto Easter Jeep Safari... intanto to un video della realizzazione su base Wrangler della Safari Concept Jeep Safari Jeep Quicksand Jeep Grand One Jeep Trailpass Jeep Switchback Jeep CJ66 Jeep Luminator

vero... insieme a marchionne che diceva che ferrari non può fare a meno di essere in formula E vabbè lui lo sappiamo che è bipolare ... ma forse pure tripolare

Voto Vitara. La prende nuova sui 17-18. Ed è migliore come spazio rispetto a Captur.

Vedi Napoli e poi muori! ?✌

io ci vedo l' 850 coupè

Non mi risulta. Da quando è iniziata la produzione di Stelvio ci sono stati meno di 10 giorni, non consecutivi, in cui numericamente ha superato Giulia, e nel giorno di massimo superamento il vantaggio è stato del 23%.

Asa 1000 era un gran bel macchinino

Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic Automatic (2 auto identiche, stessi accessori, km simili: circa 40k ) auto 1, quella croccante : portata in assistenza tre volte per: rumorosità passaruota parzialmente risolta rumorosità e vibrazioni servosterzo - risolto segnali di errore sul cdb- risolti sistemazione delle guarnizioni porte per rumorosità varie - parzialmente risolto. allo stato attuale l'auto scricchiola ancora un po' e ogni tanto si scarica la batteria della chiave, in generale arrivano rumori strani episodici dai passaruota posteriori auto 2, quella posseduta da una divinità ancestrale: 25 giorni totali in assistenza, di cui gli ultimi venti per morte improvvisa del motore. in generale ha gli stessi problemi della gemella croccante, con in più la dipartita dal motore. Prima di andare in recovery ha subito alcuni cali di potenza La diagnosi, dopo una qundicina di giorni pare esssere la dipartita di una delle turbine, ma le spiegazioni sono state alquanto fumose Pare comunque che l'alberello del girante fosse difettoso o qualcosa del genere tre giorni dopo la restituzione è tornata in conce per una serie di errori al cdb. Probabilemte qualche sensore starato dopo la riparazione. In generale entrambe le auto hanno avuto qualche problema di assemblaggio e di materiali (il tunnel in piano black si riga e si opacizza facilmente), con evidenti economie in tutte le parti che non sono ad immediata portata d'occhio o di braccio (vedi ad esempio la scarsa insonorizzazione al posteriore e le finiture in plastica dura delle portiere posteriori) Nota di demerito per l'assistenza: supponente, poco chiara e disponibile, non ha mai fornito una macchina sostituiva, ci si è dovuti aggiustare, nonostante il problema fosse abbastanza grave, tanto da far arrivare gli ispettori per cercare di capirci qualcosa. Più di una volta si è andati a ritirarla al giorno concordato, salvo sentirsi dire dal capo meccanico (conc. ufficiale...) che la macchina non era pronta e che non sapeva quando lo sarebbe stata. Alzare il telefono pareva brutto?

Buonasera, oggi è arrivata in concessionaria la mia nuova Giulia Veloce AT8 210 CV: per voi, alcune foto.

mmm se non erro la turbobenza e' solo 4WD e lui non se ne fa nulla... oltretutto costa 5000 euro in piu' di listino, e visto che ha appena finito di sistemarsi la casa money da "sperperare" non ne aveva per cui meno spendeva meglio e'. Oltretutto anche secondo me il 1.6 120 cv gli e' sufficiente anche se sappiamo gia' che non sara' un razzo terra terra... ma male che vada, ho pensato io, se fra un paio d'anni proprio non sopporta di usarla (vuoi perche' e' il primo suv, vuoi perche' forse il benza non gli piacera' piu'...) almeno la potra' vendere facilmente a qualche pulzella... le quali fanno tipicamente poca strada (e quindi no diesel) e a cui le Vitara piacciono, almeno a sentire il mondo femminile che mi circonda... saluti.

Un mio vicino ha preso un Dobló in sostituzione del suo vecchio Serena 2,3 diesel. Nonostante faccia 10 km al giorno in 4 viaggi ha preso il diesel perché, a quanto pare, il benzina è una versione virtuale con lunghi tempi di consegna e pochissimo sconto. Tornando in topic ottima scelta la Vitara, anche se io avrei preso la turbo benzina. ☏ iPhone ☏

E che cabrio! La Saab 900 IMHO è stata una delle più raffinate e particolari del suo periodo, anche se bisogna ammettere che negli anni ottanta alla fine di alternative non è che ce ne fossero tantissime, non nel suo segmento almeno. Potrei citare al più la MB CE Cabrio, ma secondo me la Saab vince alla grande rispetto alla tedesca Bella ovviamente anche la 75, inequivocabilmente una Twin Spark a giudicare da molti elementi estetici: i cerchi in lega, lo spoilerino sul baule e i deflettori sui finestrini anteriori (una chicca delle Alfa Romeo all'epoca: di serie sulla T.Spark e, credo, sulla 1.8 Turbo e la 3.0V6; e disponibile comunque nella linea accessori per le altre versioni e anche per gli altri modelli, uno tra tutti la 33) Concordo: non mi risulta che siano mai esistite versioni a due porte Bell'attrezzo comunque. La UAZ, insieme alla Lada Niva, è stata l'unico mezzo di origine Sovietica ad aver conosciuto un limitato successo dalle nostre parti. La UAZ, poi, "sapientemente" equipaggiata con i motori diesel Peugeot dall'importatore Italiano, riusciva addirittura ad essere più affidabile rispetto alle condizioni nelle quali usciva dalle linee di montaggio...

Ottima scelta. Il paradosso del diesel è che cercano di rifilartelo anche se non lo vuoi, se non ne hai bisogno, in questo modo però tengono alte le vendite dei diesel, ma sono vendite drogate e le case non riescono a disintossicarsi ...

Coi primi calori s' iniziano a vedere le cabrio che escono dai box. L' ho già scritto da un' altra parte : credo che Roma sia la città con più "75" in strada al mondo...non so se a Milano ce ne siano di più .

http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/superbike-aragon-valentino-rossi-wild-card-a-misano-che-pesce/

Captur ce l'ha mio fratello e io sono della taglia del tuo amico. Quando la guido non ho alcun problema è in quattro ci si sta. Il 1.5 da 110cv è perfetto perché ha anche un po' di brio. Casomai il prezzo mi pare un poco alto. ?

La captur per me è piccola,ce l ha mio zio e dietro non ha questo gran spazio,e io sono mingherlino..

Voto anche io per la Vitara, rispetto alla Captur. Per entrambe le B-SUV stanno per uscire i restyle, quindi si può chiedere uno sconto maggiore. La Kadjar è una C-SUV quindi un po' più grossa, più bagagliaio, se serve, è persino leggermente più grande della Qashqai da cui deriva. Anche la Qashqai si dovrebbe trovare con buoni sconti, dato che sta uscendo il restyle presentato a Ginevra.

Rea sempre primo nelle prove. Ha gia' simulato una gara intera...restando sotto di 15 secondi dal tempo dello scorso anno di Davies.. http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/superbike-aragon-prove-2-jonathan-rea-scatenato-marco-melandri-2/ Domani Pole e Gara 1 Aragon. Forza ragazzi...fateci divertire ! PS Ottima MV Agusta in SS, chissa' cosa pensa Cluzel...

Ma sono d'accordissimo sugli scarichi finti come dici tu, il problema è che qua sono finti finti: Francamente da un'Audi top di gamma mi sarei aspettato una soluzione meno approssimativa, soprattutto considerando che hanno costruito buona parte del loro successo su uno stile estremamente pulito.

infatti ho scritto che c'è un prototipo marciante. Cosa che, con tutto rispetto, a quel livello di "definizione progettuale" credo qualsiasi marchio riuscirebbe a metterti su in 2/3 mesi. Sappiamo che marcia, ma non sappiamo se è completamente funzionante in ogni sua componente. Dal vivo si vede che viaggia, certo, ma qualche giornalista l'ha provata a fondo?

Credo che il DOVI sappia benissimo come "gestire" le gomme.. Magari non ha aggressivita' per vincere, ma e' un pilota sensibile ed intelligente. Inoltre voleva assolutamente andare a podio. PS Ci fosse stato Iannone con la Ducati, sicuramente avrebbe spinto di piu'. Nessuno avra' mai la controprova sicura

https://www.instagram.com/jessicadianeb/

La DB7 è una derivazione Jaguar a livello di pianale e di molte altre parti, collaborazione Jaguar e soldi della Ford, styling non riuscito ma interni belli, anche la Virage era un'auto sostanzialmente antiquata derivata dalla vecchia V8, si dovrà aspettare la bellissima prima Vanquish su cui sono salito per la prima volta al salone di ginevra del 2000 per ritornare a vedere una vera grande Aston, la prima Vanquish di cui ho ottimi ricordi per me è ancora un capolavoro a livello stilistico più bella della contemporanea ferrari 550

Si perché viene svuotato il circuito di raffreddamento..

Maserati deve essere sensuale ed elegante, se Audrey Hepburn arrivasse in Maserati davanti a Tiffany nel primo mattino newyorkese sarebbe perfetta

Ogni giorno scendo in garage e mi stupisco di quanto sia bella la mia macchina. Il modello nuovo mi piace molto, anche se vedo linee meno pulite della precedente versione. Le foto fanno comunque schifo, dal vivo rende molto di più.

Ottimo, direi

siamo in piena "bassa marea" dopo l'onda lunga di Giulia e Stelvio (due anni indimenticabili) siam rimasti a secco di novità. Qua se non si fan vedere dei muletti nuovi in giro... rischio la depression

Potresti fare l'inverso, alla Gianni Agnelli, montando i paraurti ed i cerchi della 156 normale... Understatement is the way

Saludos desde SEgovia - Spain Viva Alfa y el Acueducto Romano de Segovia

Gran bella macchina Di una sobria ed equilibrata eleganza

Per l'appunto, @T a u r u s diamo un taglio alle veline pubblicitarie. Un conto è riportare dati e prove, ma se qualcuno trova Macan più bella è libero di dirlo senza che seguano commenti su "oggettive superiorità".

WS

Una bellissima youngtimer Fiat Coupe 2.0 turbo 20 V

Non la Accord, ma l'ammiraglia Legend Comunque sono stato vago io, come ha intuito mazi... Esattamente, intendevo proprio "lei"

Desideravo informarti che secondo il codice penale attualmente vigente il vilipendio di cadevere è ancora reato ed è un aggravante non da poco. Sappiti regolare

ma non è la seat?

Non solo tu sei di parte, ti assicuro...

Che pena quella Delta... Non lo merita.

No va beh in canada ho visto parecchie auto recenti con punti di ruggine,sua zia aveva una civic con diversa ruggine nelle parti basse,poi mi ricordo una focus con i brancardi tipo groviera,dev essere per la grossa salatura stradale invernale.Tra l altro ci sono centri attrezzati proprio per questi problemi ,dove ti iniettano dei prodotti per prevenire la ruggine.Pensa che il giorno che ci siamo fatti 7 ore di macchina per andare alle cascate del niagara in tv al tg locale dicevano di aver fatto 5000 dollari di multa ad una signora che non aveva revisionato l auto

...la salvi chi può, che tristezza...

Un genio

Sono i frutti del 2° Emendamento ...

O un webasto. Ha a listino i tetti in tela aftermarket. Sono buchi per la velocità