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minchia, se per te piccola pecca vuol dire che ti si smontano gli interni in caso di incidente... per me piccola pecca è avere i montanti non rivestiti o plasticacce da panda, sinceramente per un'auto del genere chissenefrega. Ma la sicurezza passiva, soprattutto su macchine potenti e che non perdonano molto, direi che dovrebbe avere la stessa importanza delle prestazione.

a me non sembra mle, alla fine è personalizzzata ma abbastanza discreta. Mi fa sorridere la grande enfasi posta sullo sterzo preciso. Si sono finalmente accorti che le ultime generazioni di btw hanno uno sterzo che fa cagare?

Si certo, FCA ora vende il marchio con più prospettive di crescita e che guadagna di più. Col cavolo che Exor si priva di una azienda così importante, oltre che l' unica a vendere bene in tutti i mercati. Oltretutto, piuttosto che vedere Jeep in mano ai cinesi, Trump se la compra lui

"UniAir" e "MultiAir" sono marchi registrati, ed attivi, del C.R.F. Società Consortile per Azioni (ossia il Centro Ricerche Fiat). Potete controllare i marchi registrati qui: http://www.wipo.int/branddb/en/ Inizialmente veniva promosso come "INA UniAir® System", notare il simbolo di amrchio registrato. INA è una delle società di Schaeffler. "... The Schaeffler Group has been working on different types of variable valve trains for a long time. At an early stage engineers recognized that fully-variable mechanical valve trains would not deliver optimum flexibility. Therefore, as early as 2001, the Schaeffler Group secured the license rights to the UniAir® technology, potentially today’s most flexible valve train system. This brochure presents the UniAir® fully-variable valve train system. ..." http://www.imparts.com.au/index.php?id=425 Quindi Schaeffler ha acquisito la licenza d'utilizzo della tecnologia. Quali siano gli accordi di licenza e cosa prevedano (o non prevedano) penso solo chi è all'interno di FCA lo sappia. Certo noto, come al solito per Fiat, ed ora FCA, una bassa attenzione al promuovere il proprio know-how. I tedeschi hanno ed utilizzano come strumento di marketing la loro "capacità tecnica". Potrei scommettere che per qualche decimo di Euro per unità non abbiano imposto a Schaeffler di citare Fiat, Centro Ricerche Fiat o altra società del gruppo neò materiale promozionale di Schaeffler. Di brevetti sul "MultiAir" il C.R.F. continua a sfornarne. Uno degli ultimi pubblicati è questo qui (US20170183990) SYSTEM FOR VARIABLE ACTUATION OF A VALVE OF AN INTERNAL-COMBUSTION ENGINE https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=US199608501&recNum=3&maxRec=1329&office=&prevFilter=&sortOption=Pub+Date+Desc&queryString=ALLNAMES%3A(C.R.F.)&tab=PCTDescription "Described herein is a system for variable actuation of an engine valve of an internal-combustion engine, where the system is able to actuate the engine valves, selectively, in a four-stroke operating mode and in a two-stroke operating mode, on the basis of the operating conditions of the engine." Permette di far funzionare il motore a 4 tempi oppure a 2 tempi a seonda delle necessità, in particolare del carico. Nota: io non ho nulla a che fare con FCA. Le informazioni sono pubblicamente disponibili in rete.

La classifica di carandriver, 4.5 stelle per Giulia sotto la classifica Rank in Entry-luxury Cars 1. Alfa Romeo Giulia Price: $38,990 - $42,990 2. Audi A4 Price: $35,850 - $43,300 3. Audi A5 Sportback Price: $43,575 4. Mercedes-Benz C-class Price: $40,495 - $53,895 5. BMW 3-series Price: $34,445 - $51,545 6. BMW 4-series Gran Coupe Price: $49,295 - $51,295 7. Kia Stinger Price: $33,000 - $48,000 (est.) 8. Jaguar XE Price: $35,895 - $58,995 9. Lexus IS Price: $38,820 - $44,530 10. Infiniti Q50 Price: $34,855 - $50,705 11. Cadillac ATS Price: $35,590 - $50,490 12. Acura TLX Price: $32,950 - $45,850 13. Lincoln MKZ Price: $36,095 - $50,645 14. Volkswagen CC Price: $35,340 - $38,685 15. Volvo S60 Price: $34,945 - $60,995

Bentley ti offre il Breitling. Toyota il Casio a ognuno il suo vintage

Ecco il nuovo 1.6 Diesel Via http://www.greencarcongress.com/2017/08/upgraded-diesel-engine-joins-honda-civic-line-up-in-europe.html

mx5 124, gt86 brz, slk crossfire tutto molto bello e più si ripete meglio è, nelle forme e con le differenze che credono inutile spiegare a chi ne parli male, quanto 124 e mx5 siano due oggetti talmente belli da commuovere un appassionato d'auto...mica la passione è tale solo sopra i 200k€, oppure siete tutti amici di "minkiettino" il vlogger

@pennellotref mi pare che Phelan abbia fatto un testacoda semantico, secondo me non hanno ancora capito, vedi i vari KKK haters, cosa ha fatto costui...e come

Credo la colpa di questo sia anche degli italiani e italo-americani che sputano sempre nel piatto dove mangiano e sono esterofili in maniera esagerata.

La notizia di 2 anni fa sta iniziando a prendere forma Vedremo cosa ne verrà fuori

Mi posso sbagliare ovviamente, ma imho è più facile che EXOR venda la Juve piuttosto che il marchio Jeep....

L'articolo dice solo che sono interessati, non c'è niente di confermato. Cioè, io sono interessato alla Hunziker, ma questo non vuol mica dire che me la calzo... E lasciare GM in mano ai mangiaspaghetti ? La vedo dura... Già adesso ci sono quelli che giurano che non compreranno mai più C/D/J/R, perchè ora sono auto italiane... Roba che neanche gli alfisti talebani...

ok possiamo definirli anche problemi di affidabilità, ma riguardano solo la versione Quadrifoglio. E se ben ricordo in condizioni estreme ( DNA in race, etc ) Poco gradevole certo, ma che non impattano sulla clientela normale nel 99% dei casi. non stiamo parlando per esempio del malfunzionamento dell' ACC di Jaguar XE .

Ti capisco, ma la speranza era che si riprendessero e facessero uno scatto, alla luce di z4 supra e di tt, invece la risposta è dismettere il modello ed il segmento. In pratica la sportiva di mercedes è amg gt e, in un certo senso, la sl, quindi abdicano alla fascia 40-60k€, a me dispiace un casino perché mercedes portava un approccio suo, un po' come alfa, che non ha e non avrà ancora per molto coupé spider... fortuna che qualcuno ancora le faccia ste macchine, con tutti i limiti del farle assieme ☏ ALE-L21 ☏

Due seg.C 5 porte che puntano sull'abitabilità e lo spazio per i bagagli.... dove ci sarebbe stato il rischio di "confusione"?

non è che queste notizie servano a convincere l'amministrazione USA a spingere verso la fusione con GM per evitare di trovarsi i cinesi in casa?

Piccolo contributo

le ho fatto fare un pò di streching mi piace la fiancata semplice e ben tesa

non confondiamo però annunciare un modello con produrlo e con commercializzarlo che sono tre fasi ben separate nel tempo

Io mi sono fermato qui.................................

Su supra potrai scegliere se d'oro oppure con barometro, altrimetro, termometro, telecomando, battito cardiaco, misuratore mappe....

Grande salto sul fronte sicurezza attiva con tutti i sistemi di assistenza introdotti sulla golf facelift. Traffic Jam assist Traill assist Front assist con riconoscimento dei pedoni Acc fino a 210 km/h attivi con il gps La versione più recente del Emergency assist Active lighting System Con fari full led Stiamo sui 120/130 mila unita annue prodotte.

F90 con motore S63B44T4 ha 441Kw in versione EU, 447Kw in versione US, sono in cavalli 600 / 608, non 616

Di Q2 ne inizio a vedere qualcuna anche da me, molte delle quali bianche. L'ho vista e toccata con mano dal vivo qualche tempo fa, durante un porte aperte: non mi piaceva in foto e anche "live" il mio giudizio non è cambiato. La vera delusione, visto il brand e la sua filosofia, è stata nell'abitacolo. Non sono un "testatore di plance" ma la differenza tra la finitura della plancia e dei pannelli porta era abbastanza evidente: anche io disegno di questi ultimi sembrava povero e spoglio. L'impressione che ho avuto è stata inferiore alla aspettative, sopratutto nei dettagli: niente bocchette posteriori (idem dicasi per le maniglie di appiglio), zero rivestimento per tasche porta e cassetto anteriore e alcuni materiali sottotono: mi trovo d'accordo con quanto hanno esposto Cosimo e pixhell. D'accordo che è, per ora, il suv di ingresso del costruttore tedesco ma mi aspettavo maggior cura, in stile Audi: i prezzi e la dotazione di serie quelli sì che li ho trovati in stile Audi. Visto quel che costa, e che fa pagare in opzione, mi aspettavo di meglio.

Facili da riparare? sì può essere... so che uno dei componenti del motore, prodotti da Bosch, costava così tanto che un amico ha demolito la sua piuttosto che ripararla... Se la tunizzi significa che ti piace, non che non ci sia nient'altro... Detto ciò, tutti i gusti son gusti. non discuto.

Imponente, sono passati come concetto ispiratore dall'irresistibile scoglievolezza al masso di granito! Vista da dietro mi dà un'idea di Saab 9.3, giusto per restare in Scandinavia.

Si, al momento solo la M40i e fisso, ma anche in versione Sdrive. Ma fino alla SOP e sopratutto fino alla EOP scorre molto aqua nel fiume Isar (come si dice a Monaco), cosi non deve essere fino alla fine, che una Z4M mancera.

Imho è possibile che la Fiesta Vignale abbia dotazioni anche superiori a quelle di una Focus in allestimento top.

I tempi che viviamo son questi... tempi di furgoncini... Concordo su tutto il tuo discorso. Non sapevo che mercedes volesse archiviare la slc senza erede, ormai per avere una sportiva vera, tolte gt86 e mx5/124 bisogna spendere un patrimonio... ☏ ALE-L21 ☏ In realtà l'unica cosa che veramente mi repelle è quel maledetto orologio digitale, ricordo della guerra fredda...il resto mi piace dai, ma per esempio l'interno stile z4 mi piace di più ☏ ALE-L21 ☏

e da novembre - udite, udite - arriverà anche in EU il 1.5 da 130CV! (niente 1.0 turbo) PS: non so se è esattamente lo stesso motore, ma in US fa lo 0-60 miglia/h in 8,8 secondi

In questa calda estate mi è venuta voglia di spider in salsa Lancia

C'è da dire che consuma troppo. Il down sizing è un flop a tutto tondo, anche con il tre cilindri della concorrenza. al twinair dovevano abbinare, se non vado errato, un modulo elettrico ibrido. lo facessero diamine...

e dopo piu di 20 anni dalla Coupe e barchetta

già faccio fatica a fare quello d' inglese ... ma poi io essendo a mira dovrei restare nel polo del lusso ; mi basta imparare il modenese penso che i cinesi sappiano che fca è stata portata in olanda proprio per renderla non scalabile anche con quote medio basse quindi non capirei la strategia io credo siano gli amichetti di manovronne che vogliono tenere il valore dell' azione in alto nel caso ci sia qualche manovra di fusione o scambio di azioni

Insomma da una speculazione giornalistica di ferragosto è partito un nuovo pippone?

Jag, Land Rover e Volvo sono dentro a grossi gruppi. Pagani e McLaren sono realtà molto più più piccole di Ferrari.

Da me il sugo in casa lo fa la mia nonna materna da più di 50 anni, con i suoi pomodori (un mix di Cuori di bue, S.Marzano e Ciliegino). Anche lei utilizza da sempre il passapomodori manuale. Da piccolo era un piacevole appuntamento estivo: la preparazione è lunga e faticosa, ma il risultato è sempre notevole.

Io in questi giorni ho i pomodori dell'orto... Che uniti a cipolle, aglio, peperoncino e basilico (ovviamente anche questa tutta roba del giardino) e aun po' di olio e sale grosso, diventano un sugo STREPITOSO. Unica cosa... Lo sbatti di dover sbollentare i pomodori, strizzarli per togliere l'acqua di vegetazione in eccesso e passarli nel passaverdura (rigorosamente manuale, sennò diventa una specie di crema arancione terribile). Importante: non spelarli prima di passarli nel passaverdura.

il themone pesava anche 12 quintali o poco più. Roba da segmento B/C e, soprattutto, erano Euro niente.

Io Iannone lo capisco eccome. Tromba e gira in moto con gli amici. Viene perfino pagato. Dove devo firmare per fare la sua vita????

Oggi per un primo piatto veloce per me è mia figlia (per mio figlio penne al ragú), spaghetti cipolla, tonno e pomodorini. Per due persone; prendere dei pomodorini tondi, circa un piatto fondo, tritarli con il minipimer, metterli a cuocere in una piccola pentola, aggiungere due pizzichi abbondanti di sale. Mentre il pomodoro cuoce tritare una cipolla bianca, aggiungerla ai pomodori con altri due pizzichi abbondanti di sale. Quando cipolla e pomodorini hanno consumato l'acqua del pomodoro, prendo una scatola di tonno all'olio piccola (80g) e la aggiungo alla pentola compreso l'olio, mescolo fino a quando l'olio viene assorbito (10 min.), nel frattempo butto 250g di spaghetti Voiello in pentola. A cottura ultimata tolgo gli spaghetti li servo sul piatto ed aggiungo il sugo preparato. Mia figlia ha apprezzato molto, visto che, alla fine, ha utilizzato il sugo rimasto per mangiarlo su dei "granetti".

Come cattedratico ho avuto mammà, reggiana doc e grande cuoca. La simpatia, invece, è totalmente roba mia.

Io ho usato sugo Mutti e pasta Voiello altro che discount

Colla vinilica. el Nino

L' ho modificata rendendo più verticale il frontale e cambiando altri piccoli particolari

30 euro non mi è costato neanche il branzino sotto sale a gallipoli di fronte al porto. A settembre.

Posto che il mio little bro compie 20 anni quest'anno..... Se lo vedi mangiare ti metti a piangere. Mangia tante di quelle puttanate da far paura. Di quel che cucina per gli altri assaggia un cucchiaio servendosi per ultimo, tanto per dire.... Quindi sicuramente grande curiosità per tutte le pietanze, che non vuol dire però che gli piace tutto ciò che cucina. E poi grande passione per i dolci... Ps. Per intenderci lui è' uno che a 13 anni, anziché trafficare in spinelli, trafficava col texturas di Adria' [emoji28] Questo me lo ha fatto per i miei 33 anni lo scorso mese: ☏ iPhone ☏