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La centrale a carbone emette CO2, le pale eoliche no. ☏ FDR-A01w ☏

LE storiche sono poche, Tony....noi pensiamo che ce ne siano tante, ma il grosso viene rottamato. ci sono tante auto vecchie. dai 10 -12 anni ai 20-25 messe male. e poi perchè tante le hanno esportate. si poteva fare un lavoro serio sulla rottamazione, oh, non so se è vero ma questi della filiera sostengono da anni che non è un costo per lo Stato, visto che l'IVA in più se la pappa. un 2000 euro di incentivo per roba sotto i 120 g/Co2, magari con un meccanismo per favorire ibridi gpl e metano, forse si poteva fare

Presa martedì sera, dopo due giorni di meditazione. Nera , full led, pelle nera rossa, pack Bose . Così ora ho due macchine inutili, 156 GTA e 124 Abarth, ma hanno anche dei difetti! Non volevo prenderla, ma c'era un'offerta quasi imperdibile ( credo)

letto su QR il commento dell'amm del di Ford italia , cito: “Premetto che il provvedimento, nella nuova formulazione, va nella direzione giusta, seguendo il solco già tracciato da altri Paesi europei. Credo però che la sua efficacia”, sostiene, “sarà nulla, o quasi. Anche dal punto di vista ambientale. Intanto perché sopra la soglia dei 160 g/km oggi c’è solo il 4,7% del mercato e poi perché l’elettrico è assorbito al 90% da vetture aziendali, per le quali è del tutto marginale collegare il bonus di 6 mila euro alla rottamazione decennale. Piuttosto, il 20% del parco circolante italiano ha più di 18 anni, le auto ante Euro 4 sono 13,5 milioni, ma su questo la norma non dice nulla. Inoltre”, sottolinea, “se le Case fossero state coinvolte per tempo si sarebbe potuto gestire meglio la situazione”. Evitando magari anche l’effetto spiazzamento degli automobilisti, che da un lato sono spaventati dalla guerra al diesel e, dall’altro, se volessero passare al benzina potrebbero dover pagare una tassa salata. Nella gamma Ford ci sono due motorizzazioni della Kuga (il benzina con cambio automatico e la versione 4X4 a gasolio), la Edge diesel automatica e la Mustang che superano la soglia dei 160 g/km (la Casa non ha ancora deciso se sterilizzare o meno l’effetto “malus” per i clienti). difficile dargli torto, analisi corretta. questa ecotassa si è trasformata in una farsa, è totalmente inutile e un balzello per il 5% delle auto. unica cosa "positiva" è l'introduzione del concetto di Co2 nell'ordinamento italiano. il bollo va totalmente ripensato. vabbè ma questo è un Paese che discute da 20 anni di eliminazione del PRA.

ma sono l'unico a cui piacciono le pale eoliche? altro che deturpare, sarà che sono un fan del cyberpunk ma a me propio piacciono, mi rendono il paesaggio più interessante. E poi, tutto sto paesaggio "naturale", è naturale per modo di dire. O vogliamo vivere per sempre in un passato che quasi sempre è per altro fittizio?? Perché allora eliminiamo anche le strade. E i campi coltivati. Che poi le rinnovabili siano sufficienti a garantire una crescita improvvisa dell'uso dell'elettrico, probabilmente no, è difficile. Ma pensare che ci vuole il carbone (o il nucleare) per sostenere la mobilità elettrica, vuol dire mettere una toppa su un'altra toppa. (E'l tacón xe peso del buso, come dicono in veneto) Ok ecotasse e quant'altro. Ma a un serio piano di riconversione industriale prima o poi qualcuno dovrà pure pensarci. (Per ora lo stanno facendo altri per noi...)

Beh si, è figlio del GE90 che a sua volta è di buona misura il più grande in commercio. Si tende all'aumento della grandezza del fan per incrementare sempre di più il bypass-ratio e guadagnare spiccioli di efficienza propulsiva (poi ovviamente il drag e il peso aumentano). Forse la cosa più impressionante di questo motore è l'estremizzazione del rapporto di compressione che si ha nel compressore di alta (60:1): è al limite delle capacità possibili dato che da lì in poi le temperatura in ingresso combustore iniziano ad essere troppo elevate

Ma anche se non la riscatti, con 299€ al mese fai un anno alla grande. Ma tanto la riscatti, perché poi non ne puoi fare a meno.

S660 che è veramente carina ? https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/honda-s660-trad-leather-edition/39344 chiedo scusa posso solo copiare il link OT, ma questa macchinetta va vista ?

Forse usano semplicimente il parte anteriore modificato dello streetscooter ?

Ma per quelli servono revisioni serie come in Svizzera, dove pure un corteco fallato comporta bocciatura. Così oltre ai marcioni, iniziamo pure a fare colonscopie a quelli che rimuovono il DPF o il Kat (e sono tanti, troppi)

Così con abitacolo arretrato e motore anteriore.

Tipo così ?

Insomma, la realizzazione sembra parecchio posticcia e poco armoniosa. Talvolta Castagna presenta creazioni un po’ discutibili esteticamente e anche leggermente tamarre alle volte.

http://social.airicerca.org/2016/05/30/perche-i-motori-degli-aerei-sono-cosi-grandi/

Lascio solo un suggerimento: Natasha Esca, che fa la segretaria biondina in Narcos Mexico

riprendo questa discussione perche questa non puo mancare troppo mitica sembra che L'auto sia nello Stato del New Jersey nel 1970 come Fiat 850 Mini Police Cruiser

Non la comprerebbe nessuno???

Ci ho provato... base CHR

Toyota Land Cruiser VX Turbo 3p, in perfetto stato: Suzuki SJ310 5speed SoftTop, molto ben tenuta e con tanto di decals d’origine, molto diffuse tra le auto orientali degli anni ‘80 e ‘90, fuoristrada e non: MB 190E, in buono stato: Chiudiamo con una perla rara: Saab 9000 CS Turbo, in gran forma, esclusa la parte sinistra del paraurti posteriore, che risulta danneggiata. Di quest’auto mi sono sempre piaciuti molto i cerchi in lega [emoji41] Ne approfitto inoltre per fare a tutti gli autopareristi (e relative famiglie) i miei migliori auguri di Buon Natale e felice anno nuovo!

Assolutamente vero. Il 777-X9 (425 passeggeri), "promette" consumi inferiori del 12%, rispetto al concorrente europeo, ed un risparmio del 10% sui costi operativi. Comunque, il futuro è del monomotore...

Quattroruote Idea buona, realizzazione a mio avviso discutibile (sembra fatta con Paint ).

Da quanto è stato detto non esiste un vero limite di "circolazione", quanto piuttosto un limite riguardo la clientela (che è al momento ancora selezionata). È il cliente il vero anello dubbio della guida autonoma perché necessita caratteristiche psicologiche particolarmente favorevoli. Per intenderci, io non sarei un loro candidato perché il solo pensiero di affidare la mia vita e quella dei miei famigliari a un software... faccio il programmatore. No grazie. Ma la mia idiosincrasia verso questo futuro non mi impedisce di valutarne lo stato dell'arte. Ps. Ah, pure questo know-how sul profilo psicologico del "cliente" ha un enorme valore. Anche a livello commerciale.

Un "Pilato"...... Brivido ☠️☠️?

Prova a mettere la Civic attuale per facilitarne il confronto, descrivi cosa hai modificato e qualcosa potrebbe muoversi...

Però i ventilatori hanno un'inquinamento parziale, nel senso che deturpano l'ambiente da un punto di vista visivo, ma non hanno impatto a livello di inquinamento molecolare, se non per la loro produzione. Hanno comunque una durata molto estesa nel corso degli anni. L'elettricità tu la devi produrre e già inquini, certo stai delocalizzando l'inquinamento altrove, ma stai comunque recando danno al pianeta, in modo meno reversibile rispetto a quanto non si faccia con l'eolico... A mio avviso il Diesel non è così " maledetto " come si vuol far credere, ma solo un pretesto per spingere tutti verso l'elettrico e poi tassare indistintamente elettricità domestica e per autotrazione, così da avere maggior ricarico da entrambi i fronti.

si, anche... ma lasciano la facoltà alle regioni, visto che incassano loro il bollo. In Lombardia tre anni su una rottamazione a suo tempo (2008) li ho presi anche io. un dimezzamento dell'iva fino a 2000 euro si poteva pensare. auto da 24k euro finita con 2000 euro di iva tagliata, rottamazione fino a €4 e sotto i 120 g/Co2, se ibrido o metano o GPL magari un taglio al bollo per 4 anni

ma questo coso li supera i crash-test?

64 son sufficienti? ?

Traduzione “fate incentivi più estesi che non sappiamo più come piazzare i nostri calessi” Riposta mia. Nel computo del circolante over qualsiasi età andrebbe sempre scomputato il dato delle over 30. Ovvero i mezzi storici. Perchè caro amm. del. Lup man cav di gran croc.....COL CAZZO che rottamo le mi storiche per comprare un bagaglio moderno tuo o dei tuoi sodali. Son mica Rovazzi.

Invece se qualcuno rifacesse questa pari pari ma elettrica....

direi che hanno messo tutto l'accocchio elettrico davanti (+ spazio per struttura deformabile) per limitare l'altezza e sfruttare il volume per l'abitabilità.

Ma quindi la scritta cromata in italic "Build your dreams" non è photoshoppata. Aiuto. Per il resto, buone superfici, buona pulizia nel laterale/posteriore, un po' di caos davanti ma ok. Non mi piace il "dentino" nel faro da Charger posteriore.

Io punterei tra quelle per neopatentati , quella che ha più coppia.

se ne vedevano poche anche all'epoca qui c'è il video pubblicitario in quel colore: https://www.facebook.com/boilerroom.tv/videos/fiat-panda-ad-1980/490100461393496/

Tasseranno l'elettricità per autotrazione. È solo questione di tempo

In rete girano voci ( non confermate) di un'altra collaborazione con subaru per una futura mr2...Se fossero vere la vedremo tra 20 anni...?

In questo caso si può tranquillamente parlare di attività criminale, pare che ne siano stati visti fino a 7 in volo contemporaneamente per poi andarsi a nascondere nei prati attorno allo scalo No problem... basterà ordinare su amazon arduino, antenne, motori, batterie, sensori (giroscopi, accelerometri, magnetometri e gps: con meno di 50€ si trovano schede con tutto integrato) poi un salto su github, qualche tutorial su youtube e voilà. E non ci vuole poi molto ad aggiungerci un "carico utile"...

sicuro-sicuro? guarda un po' questa simpatica tabella: +400 milioni di euro dalle accise sui carburanti (dal 2020), con l'aggravante dell'aumento dell'IVA. vero che è "solo" una clausola di salvaguardia, ma messa da chi aveva garantito il taglio delle accise "al primo consiglio dei ministri" non è male come scherzetto. vamos.

comunque mancano ancora gli incentivi per le auto fatte con la stampante 3D. erano nel contratto, credo.

il problema vero è che nessuno vuome affrontare il vero problema, cioè l'abnorme trasporto privato. che ha molti padri, ma che potrebbe essere almeno contenuto con qualche politica ad hoc . Ma si scontra contro una mentalità molto diffusa che è contraria al trasporto pubblico anche quando è presente . Perché attenzione: se togliete il 50% di auto dalle strade, ridiventa efficiente anche l'autobus.

praticamente gli incentivi succosi riguarderanno solo elettriche e ibride plug-in. e i malus partiranno da 110 g/km. così il poveraccio che comprerà la Panda base aiuterà il benestante a comprarsi l'auto eco-modaiola, bella cagata

Personalmente come ho detto quando avranno autonomie da viaggio continentale e ricarica in <10 minuti all'80% pesi e costi accettabili, quanto ci vuole? 15 anni? non ho fretta.. mi andrebbe bene anche un'elettrica ricaricata da un termico a velocità costante come produttore di energia e batteria solo di stoccaggio momentaneo tra termico e motori elettrici su ogni ruota, come nel prototipo jaguar di qualche tempo fa resta la magia del termico con suono e tutto e vantaggi dell'elettrico come coppia da paura, accelerazione.. questa forse è la soluzione che preferirei, l'elettrico puro invece con i tempi di ricarica attuali può servire al max nelle aree metropolitane

Comunque per il viaggio di nozze ho girato diverse città europee...a praga nisba elettriche. Amsterdam tantissime tesla (in rapporto al circolante) ,a parigi diversa roba elettrica....milano poca roba In autostrada pochissime\quasi niente lungo i 4500km che ho fatto. per me ancora non siamo minimamente pronti all'elettrico

a parte che è stiamo parlando di cose che sono poco più che gadget, volvo pre climatizza le auto da un bel po' di tempo, solo che difficilmente l'accessorio è venduto fuori dalla svezia. Idem il parcheggio tesla l'ha introdotto utilizzabile da tutti? certo, da tutti quelli che hanno 90k euri per comprarsi una S o 140 per una X, prezzi da serie 7 appunto.

infatti un big come apple si è guardato bene da fare una Tesla. Loro hanno un prodotto maturo e nonostante tutto ogni giorno devo affrontare critiche e lavorare per mantenere la qualità del marchio. Con un prodotto come tesla sarebbero finiti sotto un ponte. Tesla è un prodotto acerbo nel suo complesso (non parlo solo della macchina, ma di tutto quello che viene e prima e dopo) al momento ha ancora un'ottima immagine perchè è un prodotto che hanno preso solo clienti con una forte motivazione "green" (qualunque cosa voglia dire, visto che l'impronta ecologica di questo prodotti è ancora tutta da verificare) che, per passione, è disposto a soprassedere su alcuni compromessi pratici che farebbero esplodere un produttore tradizionale tipo toyota.