Classifica Utenti

Si precisa che... ⤵️

Raccomandato, scommessa azzardata, subirà la pressione cit. non ho spoilerato, parlo di Stroll

21 lettere nell'alfabeto italiano 21 gare il calendario GP F1 2019

Uhmm... Non credo che sia il caso di farsi aspettative da supercar, per GTV. Sarà, comunque vada, un coupè di seg.D. Molto performante, di grande immagine e raffinatezza, di segmento D alto, premiumm, ultra-premiumm, super-premiumm, premmmmium con tutte le M che volete, ma sempre di un seg.D si tratterà. Poi ovvio, in versione Quadrifoglio, svernicerà mezzo mondo, come la normale Giulia.

Godo. Male.

MA E' UN BASTARDO INSIDE !!!!!!! GRANDE!!!!!!!

Gasly male, però è dentro

È ripresa dalle stories di un docente di una scuola di industrial design di Milano, che in passato ha lavorato in Alfa. Questi sono i lavori degli studenti

non è nulla di ufficiale, ma è la proposta di uno studente di design

Col budget che hanno si fanno tutto l’alfabeto

E riprendiamo a postar qualcosa dopo una bella pausa, le prime 2 da una trasferta romagnola : Della Tempra SW, sinceramente, non ricordo se avesse quei cerchi, sotto i copriruota. Quasi perfetta, peccato davvero per quella freccia rotta !

il montante posteriore a farfallla è un tratto distintivo di tutte le ultime Alfa hatch, però non mi convince mai del tutto, sembra sempre migliorabile in ogni declinazione.

non so voi, ,ma a me piace e pure tanto! ps. photoshop trovato su facebook, c'è filigrana dell'autore

la risposta di charles mi fa morire

Lo sguardo di Vettel al minuto 6:36 della terza qualifica...è questo che ci vuole.

Ecco la versione finale, in versione HF Squadra corse color Rosso Monza metallizzato. Ultima lucidata prima dell'uscita dal garage. Direi che grazie ai consigli di tutti, sia stata data una bella svecchiata. Per la prima volta non ci sono luci diurne separate; le ricorderemo con affetto ?

Se nelle qualifiche Charles mette dietro Vettel offro un gelato a tutti (austerity ) (spending review )

Pare che abbia mangiato un limone

...Ai passeggeri diretti a Napoli è stato messo a disposizione un altro aereo. ?

In F2 gara intelligente e senza errori di Mick. Agguanta l’ottavo posto a poche curve dalla fine, che gli permetterà di partire dalla pole domani. Ottima gara di Hubert, il migliore tra i rookies.

Eh lo capisco, ma i tempi sono cambiati, tocca rassegnarci. Che poi, sempre tenendo presente che una nuova S4 al momento è pura fantascienza, un powertrain ibrido sarebbe in linea con le nuove regole del WRC, e potrebbe raggiungere potenze mostruose come fu per la S4 originale; inoltre di sportive ibride ne abbiamo vista qualcuna, e ce n'erano anche alcune con un sound niente male.

ma si un disegno sulla carta ancora non si sa cosa e quando faranno in alfa l’unica certezza è il tonale tra un paio di anni poi comunque se la volevano veramente fare sta gtv il senso di fare un auto completamente nuova quando bastava fare una Giulia 3 porte come fanno in bmw non lo capisco, soprattutto per fca che l’unica cosa che sanno fare è dire che non ci sono soldi....

A me fa impressione che apparentemente la Ferrari non abbia portato ancora nessuna evoluzione. Visivamente la macchina e' quella della presentazione piu' o meno. Riguardo i tempi, non sono impressionato, meglio qui, ma MB sara' almeno li', as usual.

sì, quelli sono i cerchi originali sotto le coppe ? sbaglio o sembra addirittura blindato? O quanto meno un ex-cellulare della polizia? pulita e ben tenuta, ma un pastrocchio di parti di versioni diverse (cerchi, bandella laterale con spoiler, mascherina, paraurti). Notare il tocco di classe della scritta "75" sulla mascherina

Era messa meglio la mia TS che stava da un paio d'anni sotto un pino.... Di questa vedo un'accozzaglia di parti non conformi...

Vabbé visto che siamo in vena di difetti, a me non va giù il terzo montante con il finestrino a salire, né qui né su Stelvio, perché a mio avviso spezza l'armonia e cozza con la spalla del parafango. Spero proprio risolvano meglio nei modelli a venire.

Un po' come quando la ragazza più bella della classe ti dice che uscirà con te solo se la Juventus perde con l'Arbatax in casa :) Non è escluso del tutto che la porterai a cena, ma è difficile :lol:

Però non avete citato la shooting brake dei poveri:

Sgamata in officina, unico esemplare di GTV TonyH edition.

https://simpleflying.com/lufthansa-737-max-order/

Comunque la funzione sociale delle grandi aziende parastatali in Europa va considerata come una conquista. Lo smantellamento del principio stesso è il problema europeo oggi... l'internazionalizzazione dei metodi del lavoro e la "predatorieta" del sistema dovuto all'esposizione sul mercato può generare mostri suicidi senza una gavernance sociale. Ma tante che anche FCA lo sa e se non vuole mettere a rischio la propria esistenza deve muoversi con grande attenzione. In tutto questo panorama il massimo "deludimento" arriva dai francesi, aggrappati alla grandeur, all'attacco del mercato con i soldi di uno stato in bancarotta e problemi sociali interni ormai ingestibili..

Articolo del Corriere della sera del 28/03/2019

Considerazioni a vanvera: - per fortuna Melbourne è stato un caso: la macchina c'è. Non è certo un missile imprendibile ma verosimilmente potrà giocarsi quasi sempre la vittoria. - Leclerc è fortissimo: se regge la pressione e non perde l'atteggiamento positivo e l'umiltà che parrebbero essergli innati, potrebbe diventare in tempi stretti uno dei più forti degli ultimi lustri. Poi considerazione sullo slancio, senza basi, solo sensazioni: - Seb, conoscendolo, rischia invece di perdere serenità. È presto per dirlo, ma intravedo per lui il germe di un nuovo 2014 quando da tetracampionedelmondo le prese dal quasi rookie Ricciardo. Toccherà al team coccolarlo e fargli sentire la fiducia. Ma se Leclerc cominciasse a surclassarlo con una certa costanza... Ma spero di sbagliarmi. E di non vederli rubarsi tea loro i punti quanto toglierli agli avversari.

leggiti l'altra discussione sui famosi 3 secondi, vedrai che le cose non stanno esattamente così

1978 Vanden Plas 1500 ( fonte : http://lov2xlr8.no ) :

Stiamo parlando della M135i xDrive che hanno dichiarato avere 306 CV, quindi dinamicamente andrà né più né meno della BMW X1 M35i o BMW X2 M35i. Eccolo qua https://www.bmwnews.it/bmw-serie-1-2020-test-in-anteprima-a-miramas/ Una parte polemica di cui sono "fiero"

Tutto vero quello che dici, ma la cosa è voluta. La concezione di fare macchine fin troppo particolari, come volumetrie, dettagli ecc. è stata la morte di Lancia. Basta osservare che pur avendo una base meccanica praticamente uguale, Alfa 156 ha venduto 6 volte di più della sorella Lybra (e gli interni di quest'ultima erano anche superiori). Tutto perchè ci si è voluti ispirare (male) a modelli del passato come Aurelia e Appia. Stessa cosa per Thesis e new Delta (Ypsilon è un discorso a parte). Ho scelto volutamente di elaborare un design rassicurante, perchè quello che bisogna fare per Lancia, sono auto che vendano tanto. Le persone vogliono questo e lo hanno capito tutti marchi, Triade in primis. Quando qualcuno cerca di uscire dai binari come Audi con il Q2, si rischia grosso e infatti è l'audi meno apprezzata. Altri come Ford invece, si adeguano (vedasi nuova Fiesta). L'unico vezzo che mi sono concesso è stato quel del concept celebrativo dei 110 anni di Lancia. Ho abbandonato le leggi di mercato per realizzare qualcosa di nicchia da realizzare in pochi esemplari. La calandra verticale non è un male, ma credo che non funzioni bene; di fatto è sparita anche dalla Ypsilon...