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ma stucchevole di cosa? nel topic di un'auto, un utente si dice interessato alla vettura in questione, ma una volta scoperto che avrà certe dimensioni,si accorge non può più comprarla, perché mai non dovrebbe dirlo? non è OT, non offende nessuno, non(credo) va contro il regolamento? Non c'è la lesa maestà del marchio del biscione eh...

Che domande fai ?? Si tratta di un Alfa quindi la si vuole più lunga e più corte contemporaneamente, più larga e più stretta e soprattutto SW ma anche coupè #tavaresdimettiti!

Uhuh cosa è uscito fuori dopo anni Già che siamo qui, attacchiamo queste alle pareti (spero che non siano già state postate)

Riuppo il topic immaginando che oltre alle immagini della design story che abbiamo già rivisto insieme, siano andate perse anche quelle dei camuffi... quindi è ora di reinserire un po' di roba vecchia, cercando di partire dal principio, anche se onestamente non riesco ad individuare fra le tante quali siano le prime foto scattate ai prototipi Delta in assoluto. Comunque a grandi linee la caccia ai prototipi inizia nel momento in cui io vengo al mondo, l'estate del 1977. Le prime ovviamente son quelle "furgoncino del lattaio" ma non passa molto prima che arrivino i prototipi più puliti, costruiti secondo la proposta con fanaleria posteriore orizzontale. Di certo non la vediamo ma si capisce bene che la battuta del portellone è "alta". Ah... se vedete foto la cui qualità fa cahare, ricordatevi che ai tempi sulle nostre riviste la qualità delle fotografie FACEVA cahare Nell'ultima di queste foto, oplà qualcuno ha cambiato lo stile della fanaleria posteriore.

Nel giro di 15 giorni si sono sposate la mai ex e colei con cui progettavamo un menege a trois.... è un mese triste...

non solo, abbiamo anche scoperto che su i forum c'è gente che esprime un proprio parere... chiudo OT qui

Quel giorno la parola "bestemmia" raggiunse dimensioni di significato a me prima ignote.

La maggioranza della basiche finirà così. E Stellantis ha un sacco di interesse che finiscano così. Perchè ogni elettrica venduta ad oggi compensa 1,67 vetture che sforano il target e ne compenserà 1,33 l'anno prossimo. Le società di noleggio solo le uniche che hanno la forza di prenderne in volumi sufficienti ad abbassarti in maniera significativa la CO2 media del venduto (perchè il calcolo non è sul listino, ma sul venduto) ed evitarti le multe. I calcoli se li sono fatti bene...

Ero nell’oberland Bernese 🇨🇭 Sì! peccato solo che ai tempi non c’erano le cuciture a contrasto, ora invece disponibili come optional. Ancora meglio 🤩

innanzi tutto non ha fatto un anatema contro Alfa, stellantis o chi che sia, ha detto che se supera i 4,50m non gli sta nel box (+12 cm di differenza). Stop. Io le polemica (introdotta dal ma di solito) le vedo quando alla prima critica (giustificata dai cm, un fatto oggettivo) partite con la difesa a spada tratta del tipo: Smettiamola di classificare tutto e dividerlo in bianco o nero, e soprattutto, non tutto il mondo ce l'ha per forza con ex FCA, si esprimono opinioni e si critica, anche qualcosa che ti piace

Ok.... non ho voglia di scatenare polemiche.... ma l'utente dice di possedere uno Skoda Kodiaq, che è un suv posizionato mezzo gradino sotto al Tonale (come Ateca, T-Roc, Q2, Renegade)... è come se io mi lamentassi che la Tipo non mi sta dove prima tenevo la GPunto e me la prendo con Fiat per averla fatta così lunga..... boh... poi ognuno è libero di pensarla come vuole..................

Sta imparando a fare il ceo...Nessuno nasce imparato...

E ci voleva imparato e Tavares per questo?? Le Alfa hanno sempre avuto scricchiolii e vibrazioni sin dall'antichità. Mi ricordo la mia Giulietta che aveva il cassetto portaoggetti che tra poco si apriva da solo.... Sti francesi ci vogliono insegnare a noi come far le vibrazioni nelle macchine, ma ci faccia il piacere...

Vetturone era il nomignolo di Ulysse e compagnia bella. "Big Boy" fu quello di Multipla, e Large fu Croma. Riguardo la Large cassata, comunque, mi è tornato alla mente un altro ricordo. Discorsi di mio padre che ai tempi lavorava alla produzione degli interni e si occupava anche della prototipazione, vedendo progetti e costruendo campioni di parti che poi non andarono in produzione (oppure non ci andarono proprio i modelli a cui erano destinati). Egli ricordava che quando in azienda si iniziò a parlare di Croma II anche per loro il codice era "Large", e che i primi prototipi costruiti non avevano nulla a che fare, anche come dimensioni generali, con quelli poi realizzati per la Croma II andata in produzione. Ci fu quindi un cambiamento anche a livello di questi particolari di interni, che solitamente però venivano richiesti quando si era ormai deciso come farla. Di conseguenza penso che questa Large cassata sia andata avanti un bel po' nel programma, perchè se ad un certo punto passi da una cappelliera ad un'altra di sagoma completamente differente, fatta per accoppiarsi a fianchetti completamente differenti, montati su una scocca completamente differente, vuol dire che hai cambiato tutta la vettura. Loro fecero prove d'interni fatti e finiti anche per questa scassona qui. Per dire, quando Fiat passò da Unone a Tipo, loro non furono coinvolti, perchè non lo erano stati manco prima. Arrivarono le commesse per la prototipazione dei pezzi Tipo2 quando si decise di fare la Tipo.

Leganza XKR

Per chiudere l'OT. Ho una karoq che ci sta al centimetro. Tanto per, alla stessa identica cifra/rata avrei preso il Tiguan (già m.y. 2021) ma anche lei non ci sarebbe stata. Ripeto, non è una critica al prodotto ma un dispiacere personale. Ne ho già una in strada di auto, in una zona tra l'alto tranquilla e con ampia disponibilità di parcheggio eppure ho entrambi i paraurti visibilmente vissuti, quindi non amo lasciarle fuori, anche se la devo cambiare dopo 3 anni.

queste? effettivamente parlano di giulia....

Se riesci a mettere la seconda a 120 comunque ti meriti i complimenti.

Tanto non andrebbe bene comunque........................ Se già Compass è più di 4,40 m, cosa ci si dovrebbe aspettare? La Tonale sarà lunga come la maggior parte dei suv del suo segmento, solo che per un'Alfa sarà un problema..... 😅

Mi dispiace molto che sia stata ritirata dal mercato. Non che prima avessi tutte queste possibilità, comunque...

Alla luce dei recenti post su possibili rebadge, ho provato a vedere che può succedere sfruttando pianale e giro porta di un'auto che sembra fatta per essere brutta. Ne è venuta fuori un'altra zozzeria a marchio Fiat ma ve la condivido lo stesso, per possibili spu(n)ti.

La vera domanda è perchè DOVREI COMPRARE Top gear

magari semplicemente ha il box più corto e non gli sta dentro

Eh ma se un’auto è filante te ne accorgi dalle proporzioni, mica dai dettagli camuffati 😉

Edit

Quindi avevano finalmente colmato tutte le critiche di questi anni su: - fari led e matrix led? - motori aggiornati MHEV e PHEV? - motorizzazione intermedia fra il 280 e la Q? - lucine e tablet come se piovesse? Ma poi così non rimaneva nessun argomento su cui discutere se non perchè non vendesse comunque!!! Che peccato! Non mi è ancora ben chiaro che cosa ne vogliano fare di tutti i miliardi spesi per un progetto tecnico che rappresenta ancora oggi l'eccellenza meccanica di categoria. Sono 30 anni che si aspetta questo maledetto rilancio. Vorrei poterlo vedere un giorno, ma non al prezzo di snaturarne i valori fondanti del marchio. Quello che Marchionne ha fatto per FCA ed Alfa Romeo sarà studiato nei libri di storia e compreso solo a distanza di molti anni.

Speriamo che rimanga il paul ricard, pista bellissima che ci ha regalato gare spettacolari e mozzafiato in questi anni!!!

Oppure tornare all'analogico, con buona pace dei virtual cockpit e usare gli smartphone al posto dei sistemi di infotainmant.

...soprattutto quando si parla di Alfa...................... 😅

non credo purtroppo. mettere un monitor ad minchiam costa molto meno che fare un cruscotto specifico come ci diceva @4200blu. Certo è che la parte bassa della plancia non c'entra assolutamente nulla con la parte alta. E' buttata là in modo indecoroso da quel che si vede. La posso tollerare su una iX che ha un concetto diametralmente opposto, ma su una serie 3, o serie 5 o 7 (tanto avranno tutte lo stesso design dentro più o meno) un monitor messo così è terribile, secondo me.

magari alla prima occasione possibile voleva provare ad acquistare ancora (o per la prima volta) un'alfa e vede che non gli sta in garage.

Ma è più lungo di una 156... I box sono stati fatti per altri tipi di vetture. Una volta con un box di 5 metri ci parcheggiavi un'ammiraglia, adesso non ci metti neanche un SUV segmento C (con tutto che i SUV dovrebbero sfruttare più l'altezza della lunghezza). E sempre che passi dalla porta.

No problem, tanto è lei la spostata mica io! Figa imperiale la Miriam......porca miseria.....ma imperiale proprio.

Peccato quel "monitorone", per me rovina gli interni della versione attuale pre-lci che sono invece coerenti e armonici nell'insieme.

Ma quante altre volte dobbiamo ripetere che la maniglia è sulla carrozzeria come su Compass?

Ora che la rivedo dopo tanto tempo, viste le nuove uscite elettriche credo che la A2 si stia prendendo una bella rivincita...

Più o meno sarà più corta di 20-30 cm

Ma non è la nuova Fiesta a 7 posti? 🤣

Così tanto ? Ma avete presente la quota di mercato di Tesla nel mondo ? Nel suo mercato domestico nel primo semestre 2021 Tesla ha 2% di quota di mercato e il totale elettriche raggiunge il 2,5%. Cioè meno di 180,000 auto in un mercato di 7,2 milioni di veicoli (sempre primo semestre 2021). Ora se i giornalisti e i finanzieri facessero i compiti prima di copiare e incollare propaganda , il 2,5% del mercato a casa mia non vuole dire “mio Dio si venderanno solo elettriche”. Ecco perché Alfa negli USA avrà D e E ibride ancora per molti anni o non esisterà più e tutto quello che discutiamo qui non verrà mai la luce. Perché chi dice che l’Italia conta poco non può certo dire lo stesso degli usa che sono già il primo mercato per Alfa Giulia (di un bel po) e Stelvio benzina.

Oh ragazzi quella foto faceva cagare come qualità e non l’ho riconosciuta, mica non la conosco!!! 😂😂😂 Mi sono persino sorbito tutta la serie “non uccidere”, che per carità era ben confezionata ma la depressione mi ha assalito!!! 😂

AL ROGO! La Figa imperiale per antonomasia secondo il Paride Cedroni Draiv Espirenz

Annfatti... l'ha dovuto scrivere perché altrimenti nessuno l'avrebbe mai neppure pensato... Peccato, ho sempre adorato i "boomerang" di Giugiaro per Maserati... Sì... intendo sia le fantastiche luci dietro di 3200 GT (che in USA non potevano omologare - ma con i LED attuali, come fanno notare @Beckervdo e @aboutdas, non credo sarebbe un problema riproporli oggi...), ...sia la concept omonima del 1971-72 e i suoi mitici interni! qui sopra nella versione originale del concept, poi riadattati nella forma oggi più nota del prototipo marciante, perdendo più di qualcosa della originaria, futuristica pulizia: Passando oltre: Sì, certamente mi ripeto nel dire che i giapponesi di quel periodo sono stati molto più influenti di quello che si crede qui in Europa e in Italia in particolare, dove il contingentamento (e forse anche la stampa imbeccata dai costruttori locali...) rese il pubblico un po' cieco rispetto a quanto facevano davvero nel paese del Sol Levante. Ma allo stesso tempo è curioso notare come la Honda Today nel 1985 riproponeva anche qualcosa che proprio in Europa si era visto qualche anno prima. Be', ma quei fari tondi, mezzi annegati nel paraurtone di plastica, quella freccia laterale a scalino, e quelle feritoie asimmetriche sempre nel paraurti... ...non vi ricorda questa? E la coda, con i suoi bei gruppi ottici annegati nel paraurti !? Proprio come Ritmo. O come il concept Opel Junior del 1983... ...che riproponeva un'idea già realizzata nel Design Studio di Opel negli anni Settanta per lo sviluppo di Corsa '82.

La settimana scorsa c è stata una riunione di dirigenti/responsabili mercati ai quali sono stati rilasciati alcuni dettagli e mostrati render delle auto che arriveranno in futuro tonale e b suv mostrati reali i modelli approvati dopo questi 2 nuova giulia ( descritta da più fonti slanciata ma non altissima) non tipica berlina ,avrà il portellone nuova Stelvio Alfetta piaciuta a molti (anch essa non una berlina di tipo tradizionale) e suv giulietta la spider/duetto non ancora approvata 1 modello all anno dal 2022(l ordine di uscita non è quello che ho scritto sopra) visto che siamo in strategie stellantis 4 nuovi modelli lancia 3 bev solo nuova y ancora “tradizionale”

Perchè, si può danneggiare? Non è di granito?