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In esclusiva, il nuovo assistente vocale Mini Unico limite: devi dargli comandi in rima 😁
11 punti -
7 puntiE poi? beh un "disgraziatissimo😂" venditore, al quale mi ero rivolto per sostituire la mia Multipla con una nuova, mi fa: guarda c'ho un'occasione che a te che piace l'Alfa, ti farà assai gola. Era appensa stata presentata la 147 ristilizzata ma io amavo in modo spassionato la prima. Maxi sconto, 1,9 diesel 120 cv, iperaccessoriata ed è tua. Mannaggia Giuda quei pneumatici larghi, quelle linee flessuose, quei sedili di pelle rossa e che ce sto a pensà? 147 sei mia! Di questa vettura posso dire solo un pregio: metteva le ruote esattamente dove tu volevi andassero, al millimetro. E un difetto: non saresti mai sceso! C'era una versione di cui ho il depliant ma non sul PC, che li proponeva ed era sia azzurra che gialla.
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6 puntiIn quegli anni cominciava a farsi notare una certa Toyota Rav4 che specie nella seconda serie, aveva iniziato a fare breccia nei cuori italiani. Mia moglie insisteva , voglio la Rava, come affettuosamente la chiamava Lei. Bella e confortevole, la 3 serie arrivò in casa nostra nel giugno del 2007. Oramai ero in pensione, i nostri purtroppo che erano a Roma mentre io sono in provincia di Latina, non c'erano più e tanti altri motivi di mobilità erano decaduti. Solo viaggi nient'altro che tanti bei viaggi. Un'auto tanto perfetta da risultare noiosa ma poi l'ultimo amore a 4 ruote, la Qashqai che guido tutt'ora. I chilometri si sono drasticamente ridotti, se arrivo a 4/5000 l'anno è tanto e a fatica, dopo 11 anni, ho toccato i 110000 mila km. Sempre massima cura però e lei sempre pronta ad andare ma oramai, dove? Ho 75 anni ragazzi e se oggi dovessi farmi un'auto nuova, a che pro poi, la mia scelta cadrebbe su un Pandino, mi piace la Cross. Grazie per avermi seguito e sopportato ma attenzione, non finisce certo qui, tante altre auto hanno circolato e circolano in casa nostra, quindi...alla prossima.5 puntiNon mi aspetto niente di meno che qualcosa di davvero offensivo per gli occhi. BMW, non deludermi!5 puntiSarà offerto un pratico accessorio nella lista optional.
4 puntima scusate........solo a me la sede rettangolare sotto le bocchette di ventilazione ha fatto venire in mente.................
4 puntiUna Signora auto, questo era la mia Rover 414 SI, benzina 1400 di cilindrata, 103 cv, rossa metallizzata con interno beige, come volevo io. Aprile 96 (il 26, giorno del mio compleanno) e furono anni senza problemi, comodi, signorili, confortevoli. Per le strade di Nizza un'auto ci si mise a seguire e onestamente anche con qualche timore. Poi al semaforo mi fa cenno di fermarmi perché ne era affascinato e desiderava vederla meglio. Fu una lotta con 145 (scartata per le 2 porte ma quanto mi piaceva) e 146 che però non mi convinceva del tutto. Questa ebbe la meglio e devo dire che ne fui felice. Andando a provare la 147 per la quale sbavavo, in un angolo c'era Lei, la Multipla. Avevo avuto occasione di provarla a Milano come taxi e ne ero sceso affascinato dal suo interno ma fuori.....Il progettista doveva aver avuto un incubo da ubriaco pensavo. Chiamai mia moglie e le chiesi di salirci. Ne scese entusiasta, lascia stare la 147 e andiamo su questa.
4 punti4 puntiIl mercato dell'auto è molto competitivo e sono comunque valori buoni. Chi pensa di marginare di più forse è meglio che cambi mestiere e si dedichi ad altro.4 punti4 puntiQuelle 3 configurazioni sono gli spunti da cui Maccolini partirà per disegnare la one-off celebrativa per i 10 anni di 4C, nel video e nel comunicato è detto molto chiaramente. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️4 puntiCon intuizioni così geniali, convinte e soprattutto accurate mi auguro che tu sia CEO di una Fortune 500... che spreco altrimenti3 puntiE' quello che sento dire da chiunque l'abbia avuta.... E' stata un'auto con un indice di soddisfazione dei clienti elevatissimo....3 puntiNon mi ricordavo del GPS optional su Multipla! Geniale per l’epoca, come tutto il concetto. 6 posti e 430l di bagagliaio in 3.99m.3 puntiNooo non mi considero sfigato assolutamente, Tutte le auto che ho avuto indistintamente, m'hanno lasciato un ricordo indelebile. Considera che sono uno che esegue tutti i tagliandi, segue la manutenzione dell'auto, gomme e freni sempre in perfetto ordine e forse questa mia "maniacalita" m'ha fatto considerare più del dovuto le imperfezioni che immancabilmente ognuno di noi trova sulla sua auto. Io non ho remore a raccontarle, anzi ma a leggerle può sembrare che ci sia dell'avversione verso questa o quell'altra. In realtà, te le raccontassi a voce, noteresti l'affetto che nutro per ognuna, nessuna esclusa. La Passat fu una delusione più per l'assistenza che per altro. Quel difetto che aveva nello scalare le merce e nel percorrere la Val Nerina in discesa non fu esattamente bello, liquidato dall'assistenza con un : si, la casa conosce il problema. Con 800 mila lire si può risolvere. Assurdo, doveva la VW intervenire sapendo che c'era un difetto all'origine. Meccanico sotto casa, 200 mila tutto compreso e problema risolto. Peccato che verso il quinto anno cominciò a farmi entrare gas di scarico nell'abitacolo e dopo 4/5 che il meccanico, VW stavolta, aveva cercato di risolverlo, a quel suo: alla prossima!, un sonoro Vaffa e ....
3 puntiHo evitato perché tanto sono le solite parole al vento (un mix tra heritage, sportività, stile, storia, gt line, trilobo) per alimentare le speranze degli Alfisti. Ovvio non è un manager, tolto Imparato manco esiste un management nell'Alfa odierna, come del resto un reparto Corse o un gruppo di ingegneri dedicati. Non ne capisco il senso di questa operazione su un'auto di oltre 10 anni, frutto di grossi carry over/tagli nello sviluppo, abbandonata a se stessa durante la sua vita commerciale come ogni auto italiana, priva di aggiornamenti. 3 configurazioni banali e totalmente diverse tra loro che ispirazione dovrebbero dare??🤣 Per giunta per farne soltanto una con una meccanica invariata (quando le GTA già pressoché pronte, sviluppate in gran segreto e mai presentate giacciono nel Museo di Torino). Bah. Tante aspettative e poi magari salta fuori una 4C come quella di Lapo, anch'essa presente ad FCA Heritage Hub.3 punti3 puntiNon amo particolarmente i colori ma mi era venuto lo sfizio di prendere un orologio che come colore richiamasse il quadro strumenti della mia Spyder 🙈 Di qui questo acquisto, orologio che comunque stavo seguendo da un po' perché mi intrigavano anche l' heritage ed il connubio forme vintage con materiali "moderni" Appena arrivato, Tissot Sideral S
3 punti3 puntiFinalmente me l'hanno consegnata... venerdì 30 giugno. 🤪 E' stata un'attesa molto più lunga del previsto, invece di 3 settimane, l'ho avuta in 9. 😝 Fatto fuori il 1° pieno... 480 km con 35 litri... 13,7 e non la so ancora portare bene.😋 ps: ero convinto di avere le telecamere a 360° invece non ci sono. 😔3 punti2 punti2 punti2 puntiNera metallizzata, interno rosso, benzina ( la mia ultima benzina) nessun minimo problema, un orologio svizzero con solo 2 difetti: nessun fermo sotto i sedili posteriori atti a non far rotolare le arance nell'abitacolo e la mancanza dei ripetitori degli alzacristalli posteriori che costringevano a fermarti quando dovevi abbassarli o alzarli. I suoi 4 metri di lunghezza, la sua praticità, il suo svicolare nel traffico di Roma, la sua metamorfosi dei sedili, il caricare quintali di legna per il caminetto una volta tolti i sedili posteriori, Il viaggiare tranquilli in sei, e tante tante altre sue comodità tanto da asserire che se oggi Fiat la riproponesse beh un pensierino, forse più di uno, ce lo farei. Mi manca la mia Multipla2 puntiSo' le cose che mandano in estasi i cinesi Io però non so' cinese: come effetti speciali in macchina preferisco questi: 🤣2 punti2 punti2 puntiE finalmente alla soglia dei 10 mesi di attesa la mia torpedo blu è arrivata!2 punti2 punti2 puntiSarà una dura lotta a chi farà più ribrezzo fra il nome e la carrozzeria2 punti2 punti🥲 piccolo aneddoto: Quando avevo 7 anni (1987) nacque mio fratello. Mio padre si trovò costretto a cambiare auto, avevamo una fiat 127 900 c color rosso arancio che mio padre trasformò in Sport con davanti dei carello giganteschi. Si guardò alla Duna... mia madre nonostante la gravidanza minaccio in sequenza: Aborto, Divorzio, Suicidio, Vilipendio. così quel povero cristo del babbo virò sulla Regata 70 (II atto). Siccome eravamo poveri come la Basilicata il mio povero babbo optò per il bianco, unico colore non a pagamento. 35 anni dopo, io divento padre, opto per la Duster tutto fuorché bianca per non sembrare uno dell' IREN e mi appioppano la pronta consegna, unico colore bianco... a pagamento 400 €.... Anyway ritirata ieri a Carmagnola, sei sulla TO-SV, non vuoi andare a brindare al mare? Così siamo andati io, la mamma di mio figlio e il responsabile della Regata Bianca (mio fratello) ad aperitiveggiare a Finale Ligure. molto silenziosa, (rispetto a Mini che ha l'aerodinamica di un mattone) col clima acceso non dimostra fatica. Ha tutto ciò che deve avere ed al posto giusto, Qualcosa mi da la sensazione di fragile (maniglia supporto lombare) Qualcosa manca (rivestimento locari, porca zozza metteteli) Qualcosa è scomodo (pulsantiera alzacristalli troppo arretrata) Qualcosa è anni 90 (maniglia serbatoio, design volante) però la sensazione generale è molto buona, keyless entry, specchi ripiegatili, fari Led, camere su 4 lati, comoda, spaziosa, confortevole specie dietro con i vetri oscurati che rendono l'ambiente fresco e sembra che tu sia l'autista di Dave Gahan. Il millino 3 cilindri turbo non da l'idea di essere sottodimensionato (pesa 1300 kg mi chiedo se abbia tutto o se abbiano dimenticato qualche pezzo, leggerissima) non è un fulmine ma è corposo (170 nm di coppia)... e con 23 € ho fatto il pieno di gpl... fuck2 puntiDopo un paio d'anni, 100mila e passa km e infiniti urti ( sempre con ragione però....) pensai bene di cambiare auto. Innamoratissimo dell'Alfasud da sempre, finalmente nel 1973 , giugno esattamente, era mia. Blu, interno texalfa marrone. Purtoppo il 27 luglio 1973 .... vedi ultima foto
2 punti"alcune componenti vengono dalla Cina e altre sono fatte in Italia". Le componenti fatte in Italia:
2 punti1 puntoAmici, probabilmente a novembre non sarò più un ragazzetto di 42 anni ma forse diventerò papà! Sorvoliamo su tutto quello che questa cosa comporta e concentriamoci sulla cosa più importante: L'auto. La mia situazione è questa: - ho una barchetta storica (che ovviamente terrò venisse giù il mondo) - ho una Mini Cooper R56 che tira giù 1litro d'olio ogni 1500 km e ha 150.000 km - la mia compagna una 500 1.2 con 40.000 km cosa sacrificare? Ovviamente ed a malincuore la scelta più razionale è sacrificare la Mini (che peraltro ha già dato tanti problemi d'affidabilità) ma soprattutto nel "..baule" non ci entra già nulla ora, figuriamoci dopo (passeggini cazzi e mazzi) Ho sempre sostenuto di essere cresciuto benissimo in un 127 ma onestamente la Mini è imbarazzante nell'ottica famiglia. ora il punto è: calcolando un budget di 20.000 € che diavolo compro? Sono iperdifficile perché se guardo il panorama attuale non mi piace nulla. ieri sera con un pò di tempo tra una tournée musicale e l'altra ho buttato un occhio su Autoscout. La Rosa si è ristretta a: Mini Clubman 1.5 (136 cv) usata Mini Countryman (ma andiamo un pelo sopra i 20.000 ed è usata) Jeep renegade 1.0 t3 Km0 giuro che altro di carino non mi viene in mente. Il brief è: - budget 20.000 € - benzina. - min 130 cv. - baule sufficiente - non auto con conosciuti problemi congeniti - un minimo di appeal di brand e design (quindi no coreane, no DR, no Skoda) - usato fresco, Km 0, aziendale. Scatenatevi per dio... e pure per me Ps ricordatemi così1 punto1 puntoFiat Ritmo Design Story Già solo l'idea che pensavano ad una media tagliando la coda alla 131...fa rabbrividire !!! Molto moderno questo cruscotto con mensolone e quadro strumenti che sembra sospeso. Che fortuna che alla fine scelsero un frontale con griglia asimmetrica !!! *Auto&Design
1 puntoDa possessore di Mini ed estimatore del modello non posso che constatare l'ultimo scalino verso il basso di una macchina nata bella e finita orribile. Gli interni costeranno sicuramente 1/5 di quanto costavano quelli della mia 2011 e hanno perso tutto l'appeal degli interni Mini. Sembrano quelli di una Citroen Cactus 1° serie.1 puntoIl 2.0 Alfa era un FIAT comunque e si poteva depotenziare un po’. Piu o meno dal 1.6 al 2.0 era lo stesso motore. Altra genialità erano le maniglie esterni « paracolpi »!1 punto1 puntoComunque questo dietro le quinte è esattamente ciò che dovrebbe essere Drive to Survive.1 punto1 puntoNon dimenticiamo che la J01 e un bev, quindi in primis deve adempiere le richieste e gusti del mercato elettrico globale piu grande.1 puntoScusa e secondo te Di Risio come apriva una baracca per montare due paraurti cinesi? Hanno ricevuto 5 milioni a fondo perduto solo qualche anno fa “post sisma centro italia” 😅1 puntoLeggo le storie delle auto con estremo interesse e guardo le brochure con ancora più interesse. Comunque secondo me sei stato un po' "sfigato" con le auto, in particolare la Tipo...mio nonno ne comprò una nel 2002 con ben 14 anni alle spalle (e circa 250k km fatti anche e soprattutto in città) ed era un orologio svizzero, 1.4 DGT. In generale tutti quelli che conosco che ne hanno avuta una sono molto soddisfatti, aveva qualche problema ma nulla di irrisolvibile e/o che pregiudicasse la guidabilità.1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoRagazzi, ho colto il pretesto di raccontarVi delle mie auto per pubblicare i miei opuscoli sperando di non annoiarvi o peggio. Felice e soddisfatto della Uno che mi aveva riempito di gioie, vista la nuova Fiat Tipo, decido di fare un salto di qualità ma ... mamma mia 😪
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1 puntoRiparata, ha fatto il suo dovere per ben 4 anni e passa, con all'attivo 130 mila km. Giunto il momento di cambiarla, nel conc Alfa dove vedo vedo ...... aprile 1977 Marrone Parioli metallizzato, interno panno beige, 1° serie 1400, usata di pochi mesi. Mia! Una bomba di auto, elegante, comoda, confortevole con la quale girerò tutta Italia e ci farò anche un gran bel viaggio di nozze. Peccato solo che nel marzo del 78, in Sicilia, epoca rapimento Moro, ad ogni curva, auto targata Roma, mi fermavano per mostrare contenuto del bagagliaio e i bagagli.
1 punto1 punto1 puntoPuoi scegliere fra 1 allestimento, un motore e un pack, non capisco cosa ci sia da lamentarsi!1 punto1 puntoPer VW (e GM...) tirarsi la zappa sui piedi era inevitabile: fra tutti i gruppi automobilistici di grandi dimensioni, sono fondamentalmente gli unici che hanno fatto all-in sull'elettrico (piattaforme dedicate a go go) e questo perché sono quelli più esposti in Cina e lì, se non sei competitivo sull'elettrico, sei fregato. Anche GM è abbastanza nella melma perché stando ai si dice gli americani hanno già sostanzialmente giubilato la piattaforma Ultium corrente in quanto non competitiva a sufficienza e sono già decisamente affaccendati nello sviluppo di una completamente nuova. P.S.: personalmente sono sempre più convinto che i più furbi di tutti siano stati BMW e Stellantis con le loro piattaforme multienergia. Fino ad un annetto fa le prese per il culo al loro indirizzo da parte degli analisti di Wall Street si sprecavano. Ora la musica è decisamente cambiata...1 punto1 puntoWow! Ora ho capito come funziona lo sviluppo del design di un nuovo modello Porsche. E' come quando con mia moglie ci diciamo << 'oo famo strano >> (cit.) e poi dopo vari tentativi di contorsionismi infruttuosi, ci arrendiamo al missionario e andiamo avanti così1 puntoQuindi mi state dicendo che Harrison Ford è salito su una DR? 😍😍1 punto1 puntommhhh.... prevedo qualche capocciata in entrata/uscita dall'auto dalle portiere anteriori...
1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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