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Adesso un po' di varie Studi per la famosa Alfa Romeo 169 2003 & 2005 Alfa Romeo Sprint 2006 Ma non è che questa è la famosa PandAlfa?? 🤯 Alfa Romeo 147 Facelift 2023 Alfa Romeo Coupé 2001 Alfa Romeo Barchetta 2001 Alfa Romeo Duetto 2005 Alfa Romeo Giulia Evo Coupé 2007 Varie senza informazioni

Basta prendere una 500x e una 600 per capire l'involuzione fatta nei materiali portiere in pochissimi anni; fra aspettarsi finiture di una Rolls e non raggiungere neppure il minimo sindacale ci sono tante vie di mezzo virtuose. Da che mondo è mondo se pago di più pretendo di più.

Partiamo con la 8C di cui Daniele Gaglione è uno dei papà Ed ecco alcune proposte di versioni di 8C che non hanno mai visto la luce Alfa Romeo 8C Barchetta 2005 Alfa Romeo 8C Le Mans Alfa Romeo 8C TZ

la commercializzazione della Panda ibrida è urgente, da me uno storico monomarca Fiat ha messo in vetrina una C3... e non ha mandato Citroen... la rete Fiat solo con la 500e, la 600 e la Pandina non campa

Ecco i progetti per la sostituita della 156, la Alfa Romeo 939, sia in versione sedan che sportwagon

Comunicato stampa Via Alfa Romeo.

per me con E7 è infattibile sta macchina, troppo pochi cv/coppia. Infatti per me avrebbe senso rispolverare una versione "soft" del 3 Firefly turbo. una roba da 90 cv al massimo

E' PALESEMENTE MORODER

Tutte cose dette sui forum al tempo zero, senza bisogno di perdere mesi per accorgersene. Ribadisco la mia opinione, serve urgentissimamente un dirigente di prodotto (possibilmente ingegnere), illuminato, che prenda decisioni immediate.

Ipotesi FL anno 2006/2007, by Daniele Gaglione, dal suo profilo Instagram, dove si trovano molte cose interessanti. https://www.instagram.com/_daniele_gaglione_?igsh=MWd3MXg3ZnQ0MmZwcA==

Lancia Thesis Facelift Lancia Beta Montecarlo

Dimmi! (credo solo per i Milanesi)

Un po' di design story della DS N°8 Concept test As early as 2019, a 1-scale manifesto in green livery presented the optimization work carried out on the STLA M platform to achieve the unique silhouette of DS N°8: lowering the hood by 5 cm and the roof by 6 cm. This model also incorporated the first style orientations, strongly linked to the DS AERO SPORT LOUNGE concept. This manifesto represents the “missing link” between DS AERO SPORT LOUNGE and DS N°8. Its design was validated by a panel of potential customers during the first Clinic test, called «Concept Test». DESIGN REVIEW In 2020, the first «Design Review» brought together Carlos TAVARES, CEO of the group, Jean-Pierre PLOUE, Europe Design Director of the Group, and Thierry METROZ, DS Automobiles Design Director. This review validated the orientations of the exterior and interior style of DS N°8. Models in scale 1, made of clay (synthetic clay) by the modelers have allowed to refine the volumes and surfaces of DS N°8. Clinic test In 2021, a test model with a near-final design and no DS badge was submitted to a panel of customers for a second Clinic test. This stage, called “Test Clinic SFM”, was crucial to validate the design with customers and make any adjustments before the definitive freeze of style in 2022. https://www.dsdesignstudio.paris/en/article/ds-n8/

letto qui nel topic , e possedendo una Honda ibrida, mi sono posto anche io la domanda, e sono andato a far ricerche https://www.hitachiastemo.com/en/products/powertrain/ la Honda nel 2017 ha fondato una società con Hitachi per la produzione di Motori /Inverter ecc per auto ibride ed elettriche. direi che non è "tutto dei cinesi" anzi, ci sarebbe da investire in EU, produzione e R&D

"Continenza espositiva" mi piace un sacco. 😂

Uno sarà il prescelto che riuscirà a fare firmare il contratto di acquisto a nucarote. L'altro sarà solo il Dalai Lama.

Spero non ci siano voluti sei mesi di collaudi per scoprire che la 500e col mille ibridino farà lo 0-100 in 16/17 secondi e 160 in discesa... Cifre improponibili nel 2026 con il pubblico abituato alla schiena dei turbini e su una macchina che non costerà neanche poco.

Passiamo ad alcune proposte per la Alfa Romeo 940, compresa una GTA

Stranissima questa cosa, non la avrei mai immaginato.

Altra retromarcia, l'HEMI non ci saluta a fine anno come precedentemente annunciato ma continuerà ad essere prodotto per tutto il 2025

mamma mia che arroganza che trasuda quest'intervista IO IO IO ... chissà De Meo quando la leggera...

Sono impegnate in Ferrari, Lamborghini. Di quel gruppo non è rimasto quasi nessuno...

Ecco quella di Carlos VID_20241219_131753_413.mp4

Vedendo come si lamentano tutti i recensori, sempre, su tutte le auto delle plastiche "croccanti" (le assaggiano anche?) delle tasche in basso nelle portiere ormai ho perso le speranze.... Se anche su di una parte che, per praticità e resistenza è fatta di un materiale solido e facilmente pulibile (nonché poco graffiabile dalle scarpe) si pretendono ormai finiture da Rolls Royce vuol dire che del prezzo importa poco o, peggio ancora, si è arrivati ad una totale cecità riguardo ai costi di certe soluzioni. Ve la immaginate una segmento B con la tasca portiera rivestita in gomma morbida o pelle? roba che dopo una settimana è già da sostituire.

Se sei soddisfatto perché cambiare? L'importante è non essere scontenti, il problema sono quelli che si lamentano, sono insoddisfatti ma non cercano di fare nulla per migliorare se non lamentarsi.😅 Quante volte ho dato consigli e cercato di aiutare ottenendo solo "ma questo, ma quello, quello troppo così, quello troppo cosà ecc..." peggio per loro.

Vendessero le partecipazioni nei taxi volanti francesi e col ricavato ci piazzassero un ibrido decente

Il 90% son dei cessi atomici

Questa credo sia l'unica che dovrebbe suscitare ben più di un rimpianto.

devo dire che tra tutte me ne piacciono veramente ma veramente poche...

Le varianti della 8C sono da SHUT UP AND TAKE MY MONEY !!

Mi piacevano molto questi interni, mi sapevano molto di auto teutonica. Solidi.

Alfa Romeo 33 1.3 S Boxer 4C del marzo '85. Alle soglie dei 40 anni, in uso quotidiano, ma ancora tutta originale. Molto rare ormai le prime serie; praticamente estinte a targhe nere.

https://www.instagram.com/reel/C_iakFuIFzp/?igsh=N2VweHZqdjdicW0=

Io batto tutti, (credo) dopo 12 anni ( nella realtà quasi 13) come Pilota militare (Ten. Col.) a un colloquio di lavoro, mi fu chiesto perché volevo fare il Pilota??? L'avevo già scritto, ma a qualcuno potrebbe essere sfuggito 😂 Altro che presa per il sedere.

"Problemi di peso"? Si sono accorti che peserà più della vecchia e che quindi sarà ancora più lenta?

Interni della G.Punto

Non bisogna sentirsi coglio...ni per torti subiti o errori fatti in passato. Siamo tutti frutto delle nostre esperienze e tutti gli errori visti da dopo sono semplici da gestire. Impariamo a perdonarci prima di tutto, i nemici devono stare fuori, no dentro. Ps e non sto dicendo che è semplice

Un ingrandimento di una foto scattata nel prato antistante la villa settecentesca che sulle colline di Moncalieri in cui era situato l'I.De.A Institute. Vari modelli in scala dei progetti a cui lo studio aveva lavorato nei tempi più recenti. Vediamo sulla destra la coupè Alfa di cui per anni s'era vista una sola immagine, fino a quando - in tempi più recenti - ne sono comparse altre provenienti da articoli vari poco conosciuti. Questo modello, se non vado errato, oggi è conservato nelle "segrete" del Museo. Là dietro invece vediamo l'altro, che compare insieme al primo nelle foto qui sotto (insieme ad ES) La notizia? Beh... nulla di che, mi sono solo reso conto che anche questo secondo modello oggi riposa "là sotto". Ha semplicemente perso un po' di frontale In principio non avevo "abbinato" le immagini... poi ho notato che probabilmente l'assieme scudetto-copertura dei fari andato perso comprendeva anche le frecce sdoppiate, di colore scuro, ed oggi restano sul modello solo le sedi di quelle estremità.

Mi sa che non funziona così, basta vedere oltre le Alpi a Mirafiori cosa sta succedendo, ma se lo dice lui...

...ma un'auto con la stessa base tecnica (più una piattaforma vecchia che sarà presto sostituita dagli altri marchi) con una rete di concessionari significativamente più debole, un marchio che nessuno conosce più, qualita dei materiali e finiture al massimo uguale e un prezzo più alto del ca. 15% - approccio grandioso direi

Uguale o diverso fa poca differenza.. conta il processo che c'è alle spalle, la capacità di differenziare l'offerta, la velocità a recepire le personalizzazioni ecc.. Il costo poi non credete che sia tanto diverso fra Asia ed Eu, dumping a parte

Forse problemi nella linea assemblaggio in Serbia durante il flashing della macchina, quello che gli altri non hanno grazie ai processi armonizzati degli impianti esistenti?

Ma proprio no invece.. ne facciamo a bizzeffe

Ragazzi a me non risulta che i motori elettrici sono praticamente tutti made in China ma ho anche chiaro il fatto che in questo frangente la cosa a cui puntano e' avere motori disponibili e economici. Immagino che i cinesi siano in grado di soddisfare entrambi i requisiti. Sono pero' molto perplesso su fatto che i motori elettrici siano considerati una tecnologia di basso livello. Penso che per le automobili ci sia spazio per l'innovazione anche in questo specifico campo.

sono stati impegnati con le discussioni col governo italiano e per comprare i regali di Natale 😆 tutto rinviato a gennaio

Considera la...via di mezzo. La stagione in Costiera Amalfitana va da aprile a novembre, e con la giusta azienda lavoreresti quasi solo con i clienti dei resort più esclusivi, con tutto ciò di positivo che ne consegue.

quando esisteva il Centro Stile. Non ci sono parole.. solo insulti per quello che è successo dopo

Nell'ingegneria non ti prendono se guadagni di più, perché sanno che appena trovi di meglio te ne vai. Il problema è che gli stipendi che offrono sono scandalosi.

Ma la avresti pagata la metà