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Si chiama autopareri apposta. Pero si parla di motori fallimentari, di gamma scarsa e di tragedia prima ancora che si sia vista anche la macchina. Sono piu autopippe.6 punti
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5 punti
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Non so voi, ma a me sembra di vedere lo stesso trattamento delle superfici
5 punti -
credo che per far si che possa avere un minimo di successo il 1.6 dovrà essere il motore base,e ci dovranno essere altre varianti di motore e si anche diesel.... se sarà simile alla ds7 o 8 non ricordo la sigla non ci vedo nulla di buono se non qualche vendita sporadica.. e ripeto per dare un senso al discorso premium deve avere motori degni di tale categoria, se no sarà l'ennesimo flop annunciato della categoria...5 punti
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Hanno pubblicato quello che sembra il suono dell'Hellcat. Agevolo questo post di Reddit dove trovate sia la clip originale di Instagram che un mirror per chi come me non ha un account4 punti
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Hai ragione, parliamo di cose veramente importanti. Ma il tavolino da sniffo in mezzo alla plancia mutuato dalla Ypsilon ci sarà? 😅4 punti
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La risposta alla tua domanda è Giulia. Stelvio (che io ho) è una gran macchina, ma la fisica non aiuta. Esiste poi l'alternativa cheap: fai montare un impianto a GPL alla Tipozza e la porti a 250k km4 punti
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3 punti
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Ma il totomotori va avanti ancora per tanto? Mi svegliate quando finisce?3 punti
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Ragazzi...volate molto bassi. STLA Medium, V6 non li becca..figurarsi poi montato in trasversale. Ed attualmente non c'è pronto nessun 2.0 litri che vada nei marchi non premium.3 punti
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Il 1.6 come monomotore francamente andrebbe benissimo, tra fhev e phev, se accompagnato da una versione integrale, ci sarebbe già da baciarsi i gomiti3 punti
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3 puntiSono entrato nel thread convinto che ci fossero novità sui motori FIAT, pensa un po’…ormai con i nomi nel mercato auto non ci si capisce più niente3 punti
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Immagino che per prima cosa ci metteranno sotto il V82 punti
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E' diventato un tavolino di Segmento D premium!2 punti
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Interessante, non ci avevo fatto caso ancora. Qualche mese fa avevo sollevato la questione proprio che sullo Scudo fosse ancora presente il vecchio 2.0 ed era venuto fuori che tutti i diesel sarebbero stati sostituiti dal nuovo 2.2 Euro 7. Quindi finalmente è arrivato. Sono curioso di sapere come va.2 punti
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2 puntiok, poi quale release della software infotainment/navigazione e previsto per la Gamma e quale CPU dobbiamo aspettare? Snapdragon, Intel, AMD o altro? Sono queste le cose importante della macchina?? 🤔 Ci sara una differenza (generazione piu avanti) in questa elettronica rispetto le altre clone della Peugeot? Avra forse guida autonoma level 2+ per presentarsi com avanguardia come era Lancia in tempi passati?2 puntiEh si, quindi fa parte della definizione „da d-suv in su“ Ma anche U11/12 ha il diesel, l‘unica che vende in Italia 😂2 puntianche Ferrari le one-off le fa sulle vetture di generazione precedente, la Omologata era su base F12 e non sulla coeva Superfast2 puntiGamma per dimensioni e contenuti dovrebbe essere un D-Suv2 puntisarà la Charger termica, la rilanceranno in qualche modo2 puntiAndrei sul diesel senza troppi patemi. Un €6 comprato oggi secondo me può farsi senza troppi problemi il suo ciclo di vita di 10-15 anni.2 puntiIl problema non è il 1.2 145 cv base gamma, il problema è arrivare quasi nel 2026 senza poter mettere a listino un motore fhev con un po' più di schiena su auto che pesano tutte più di 1500 kg... Sto motore è ora che inizi ad esistere, e che magari venga pure prodotto a Termoli visto che ci sono 5 auto a Melfi che lo dovrebbero avere(7 se consideriamo Giulia e Stelvio STLA)..2 punti1.6 sicuramente ci vuole in tutte le salse, PHEV, FHEV in un range 150-250cv (evitando così di tenere il 1.2) un 2.0 sinceramente credo che servirebbe solo per fare immagine (e non è poco!) diesel non saprei....essendo una vettura destinata prevalentemente alle flotte non credo che serva più così tanto data la tassazione attuale, chiaramente sarebbe meglio offrirlo piuttosto che no, qualche cliente privato magari lo preferisce ancora2 punti2 punti2 puntiImmagini apparse sulla pagina Facebook di Autocar UK e rimosse subito dopo, dovrebbero essere veritiere
2 punti2 puntiPrima foto: oh, una berlina con passaruota muscolosi e ben piazzata. Interessante. Seconda foto: mmmh.... Terza/quarta foto: mmmmmmmhh... Quinta foto in poi: no. Sembra uscita da Star Wars, episodio 2, Coruscant.2 punti44k per una Golf e 2k per la tua Tipo?Allucinante Il mercato dell’auto è fuori controllo piuttosto tira la Tipo alla morte2 puntimi sono tolto la curiosità di vederla coi fari rotondi
2 puntiConcordo. Ma anche il posteriore non scherza e avrebbe bisogno di una modifica1 punto1 punto1 puntoIo direi di darla per morta è iniziare a criticare la gamma 2 del 20341 puntoDicevo "furbi" perchè giustamente neanche il superpluxury sfugge alle economie di scala1 puntoIo non sentirei tanto la mancanza del diesel(che tempo qualche anno farà baglioni per davvero da tutti i listini), però il 1.6 FHEV lo devi mettere in gamma e sulla gamma. 😆1 punto1 puntoPROPHECY - IONIQ 6 Design story A differenza dei modelli VW ID....la Gamma IONIQ ha 3 modelli e ognuno con un design style specifico. Quella più bella a mio parere e' la squadrata "centoventisettiana" IONIQ 5 .....( è anche quelle che vende di più) Con la IONIQ 6 si erano troppo ubriacati con lo stile 911 e il risultato finale era un auto fumettosa che poi si e' tradotta in un grande flop commerciale.
1 puntoIo onestamente dato il tuo chilometraggio ne prenderei una che già abbia subito la prima svalutazione.1 puntoPer competere realmente nel seg. premium dovrebbe almeno avere: 1.6 (140-190cv) 2.0 (250cv) GT 2.0 (350cv) HF Se poprio impazziscono anche il 3.0 della Giulia1 puntoDopo aver sentito la valutazione di 2000 euro mi sarei alzato e andato via senza salutare. La soluzione Giulia, magari 160cv, sarebbe la migliore. Adoro la Giulia benzina ma trovo sia adatta solo per chi vuole conservarla per sempre, costa e consuma troppo rispetto alla diesel1 punto1 puntoYeah Ciociaria is the name of the subregion where the Cassino Plant is located. Besides the "almost" ready line, the postponed Stelvio STLA is a big red flag for the future of that plant. Also Mirafiori and Pomigliano plants are big enough to contain 2 different assembly lines(Mirafiori better than Pomigliano though).1 punto1 punto5m di macchina, batteria da 90kW, 2200kg, direi valori ottimi! è quello che pesa (a vuoto) la nuova serie 5 plug-in1 puntoWhat do you intend by « heavily renovated »? New turbos? 🤔1 puntoPrendi Giulia fresca e vendi la tua a privato1 punto1 puntoVista oggi per la prima volta in movimento, era una RED elettrica rossa con cerchi in ferro bianchi. Mi ha fatto una buona impressione, anche se trovo questi cerchi orribili come sulla sorella Frontera. Critica comune alla C3 è la disposizione dei fari posteriori troppo in alto che fa effetto muro.1 puntoMa che valutazione assurda ti hanno fatto sulla Tipo? Veramente dei maledetti...1 puntoA proposito di Spada...la Codatronca era già bella su carta,,,😍😍
1 puntoMolto zoppo ormai tutti i motori franzosi ( due) sono visti come dei wc, vero o no è così1 punto1 puntoIgnorante tanto, e pensare che deriva dal fiat Toro. La piattaforma SmallWide riesce a fare miracoli.1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
