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Si discutono i se ed i ma di un'auto (Renegade) la cui sostituta doveva uscire almeno 2-3 anni fa... Sono incredibili questi.... Sempre in ritardo... quando non si abbandona direttamente il segmento/settore... E poi ci si stupisce che si perdono quote di mercato.....

Vi assicuro che questa non è stata fotografata presso un centro demolizione: Vi assicuro anche che questa non è stata fotografata appena uscita dalla concessionaria:

Se devi fare il tempo in pista, ovviamente, un sequenziale/automatico è meglio, ma se ti vuoi godere un bel passo montano non credo ci sia nulla di meglio che un bel cambio manuale senza ausili vari di rev matching ecc. Trovo godurioso arrivare ad una curva scalare facendo punta tacco e poi ripartire magari con una leggera scodata, sentire che sei te a guidare l'auto e non il contrario, capire gli errori e migliorarsi. Spesso il piacere di guida non è dato dalla velocità ma da mille altri fattori e il manuale è uno di questi.

Per farti stare peggio, ti ricordo quanto tempo libero avresti potuto dedicare a Jessi nei 1000 km, considerando l’autonomia reale della Junior elettrica…

Più la guardo più mi sale la rabbia che non l'abbiano prodotta prima in versione Mhev.

Sicuro? Secondo me così comr la Q5 ha 5 posti, la Q7 ha da sempre 7 posti, la Q9 non può che averne 9!

Se sei un amante dell'automobile e al giorno d'oggi puoi permetterti una Giulia, non prendere una Giulia è una bestemmia.

1000 km con la Jessi! Un sogno che diventa realtà! P.s. Poi ti svegli e ricordi che i 1000 km con la Jessi se li è fatti il Nerboruto....

Contro i mal di testa da SUV, Audi TT moment 2.0. E la vita ti torna a sorridere.

Io l'ho vista parecchie volte e tutti quelli con cui ero hanno sempre detto che esteticamente era molto bella. Idem quelli con cui ho parlato. Poi può non piacere il genere ma direi che è brutta mi pare veramente ingeneroso.

Se con quella spesa il meccanico ti assicura di metterla a posto tienila che per i Km che farai andrà benissimo. Con un'auto nuova quella cifra non ti basterebbe nemmeno per fare il primo tagliando...

Io sono 15 anni che guido solo con l'automatico e sinceramente non capisco questo attaccamento al manuale. Lasciando stare il fatto che con le palette al volante ( che non uso mai) se proprio si vuole impegnare le mani con un cambio sequenziale si può fare. Ma sinceramente io il 95% del mio tempo in macchina lo passo o in autostrada o in città a 30 o 50km/h se non in coda ... Il manuale lo trovo veramente inutile. Lo capirei su un auto da portare in pista ( ma anche lì opterei per il sequenziale), per il resto vorrei capire come e quando questo manuale mi farebbe divertire.

Le autoscuole devono per forza usare il cambio Manuale, in quanto è l'unico modo, allo stato attuale della legge, per avere una patente B senza restrizioni. Se fai la patente con un cambio automatico avresti una patente speciale che non ti permetterebbe di guidare un'auto manuale.

No. Prendo la 575 Superamerica e basta.

Sul fatto che per mettere in circolazione un nuovo modello ci vuole tempo, non ci sono dubbi. Questi sorgono su come ragionano in Stellantis. Possibile che bisogna aspettare che il modello non lo voglia più nessuno prima di sostituirlo? Soprattutto nel caso di Renegade che è stato un successo commerciale, dovevano pensarci in tempo utile.

Guarda che questo tratto non è per niente ripidissimo : è il cavalcavia dell' Aurelia all' incrocio con Torrimpietra-Palidoro, probabilmente lo zoom trae in inganno. Ma se non sbaglio una volta mi dicesti che tua Zia abita in una Zona di RomaOvest che si, li è tutto un saliscendi : eccone un esempio, e anche qui trae in inganno, perché sembra anche meno di quel che risulti al vero 😆 Siamo almeno a un 20% e comincia a piacermi, al contrario di Te, io adoro i dislivelli. Ultimamente non ho avvistato molto, ecco una bella 1303 nel sobrio e diffuso beige, non ricordo se questo era il "Beige Savannah" o se era disponibile solo nei vecchi Maggiolini. Qualche settimana fa leggo su un gruppo di quartiere di Facebook un post che recita "Hai un' auto d' epoca ? Stiamo cercando URGENTEMENTE vetture da fine anni '70 a metà anni '90 per riprese cinematografiche in zona Monteverde Nuovo, servizio retribuito !" In poche ore avevano risposto a decine e decine. Esattamente qualche giorno dopo, girando per Mercatini, proprio nella suddetta zona m' imbatto in un parcheggio recintato e particolare. Le riprese iniziavano dopo qualche ora, e fra andata e ritorno della mia "missione" il parcheggio si era animato ancora di più. Non ho fatto altre foto perché erano presenti dei Gorilla drl servizio d' ordine e anche molti stessi proprietari che stavano consegnando le loro vecchiette. Tra le altre c' erano una Thema Coupè, una bellissima Golf Cabriolet mk1 e una Xsara Break, forse non proprio storica ma certamente rara.

Se va cambiata, che sia usato recente. Trovi tante GPL, ma soprattutto contieni l'esborso

Comunque questa macchina è proprio brutta, qui da me al momento se ne vedono ancora gran poche.

Anzianità e chilometraggio del mezzo che hai in effetti non sono indifferenti. Una via di mezzo potrebbe anche essere un'auto usata ma recente (4/5 anni). Ti permetterrbbe di avere sia un'auto recente in ordine limitando l'esborso.

Eccola con l'invadente nerboruto @Jack.Torrance

completamente d'accordo, e proprio per questo forse è la domanda iniziale che è sbagliata. la questione è l'insieme, non solo il cambio. Per dire, oggi ho fatto un centinaio di km su un SUV B nuovo di pacca, allestimento sportivo, schermazzi, ADAS, ecc. Piacere di guida e coinvolgimento non pervenuti. In un'auto così automatico tutta la vita o meglio ancora niente cambio.

L'altezza da terra non dovrebbe influire sui controlli che vengono effettuati.... https://youtu.be/LAL0zE9Cins?feature=shared

La "Shaken" dopo 3 anni dalla prima immatricolazione, circa 700-800 €... e se trovano qualcosa che non è a norma intervengono direttamente loro con tariffe non proprio economiche.....

Finalmente i bambini potranno tornare a giocare a macchina gialla...

Avranno trovato un po' di latte di Giallo Ginestra del Deltone 🤣

Ah, ma allora c'è una nuova gamma colori di cui si può parlare?

La Civic va molto bene... ...ma la Giulia di più. Anche da 30k di Golf e 40k di Civic...

Che meraviglia, bella e moderna pur restando fedele a molti stilemi delle precedenti sportive Lexus. Curioso di capire se quegli elementi sul tetto (le grattugie e le ventoline) siano elementi aerodinamici o cos’altro. E non vedo l’ora di scoprire come siano fatti gli interni (si direbbe con selleria bicolore). 😍

Siamo OT, però mi dai uno spunto interessante a proposito del "gruppozzo", termine ormai improprio per definire Fiat e dintorni visto che hanno razionalizzato, semplificato e riorganizzato il catalogo ricambi Stellantis, che raggruppa ex Opel, ex Fiat, ex PSA ecc... Proprio nel culmine di questa radicale trasformazione molto importante, ci sono stati gravissimi problemi di reperibilità della componentistica e il taglio quasi orizzontale di codici riferiti a vecchie piattaforme Fiat (Marea,Lybra,. Multipla, 166 ecc) e Psa (Scudo, Jumpy, Ulysse 95>) che seppur vetuste, conoscono ancora una buona diffuzione soprattutto al Sud... Da un anno circa la situazione, seppur complessa, è notevolmente migliorata.

No. Kona è l'auto di Robocop. E così ho deciso

si vendevano bene pure 500X e Tipo, ma sappiamo che fine hanno fatto 😅 Fanno Avenger in Argentina con il 1.0 T3, altra roba su Smart andrebbe bene anche per noi europei😅

Il Giappone è un posto bellissimo per qualunque cosa 😁

Per questo non ci sta già Ypsilon? Ahahahah

Bocciata, è una maxi kona e ha perso tutta la sua personalità, peccato

Verrà esportata in Giappone? Perché con il giallo, viene subito in automatico una versione speciale Lupin.

Una Kia EV a caso… comunque l’attuale è perfetta potevano tirarla altri 3 anni secondo me

Finalmente giallona 😍

Ci manca solo "nothing beats a jet2 holiday"

@Jack.Torrance

C’è bisogno di un nuovo responsabile al centro stile secondo me….

Un frigorifero, di quello a 2 ante che fanno il ghiaccio

Ecco la genesi della Renault Wind, inizialmente progetto W33, divenuto poi alla fine E33 Il progetto nasce dentro Renault Sport E le proposte inizialmente erano 2: quella di Félix Kilbertus con tetto in tela, e quello di Yas Suzuki con tetto girevole. Quest'ultimo aveva interni progettati da Yohann Ory. "Questi due modelli, prodotti a Courbevoie da D3, rimasero in competizione prima che il tetto girevole venisse finalmente scelto al posto della capote in tela. Convinsi Patrick le Quément che questo tetto era in linea con i concetti innovativi che erano in linea con l'immagine Renault dell'epoca. Patrick le Quément aveva i suoi dubbi, perché il modello di Félix Kilbertus era molto ben proporzionato, mentre con il tetto girevole, il modello di Yas Suzuki aveva inevitabilmente una parte posteriore leggermente più voluminosa. Esitammo, ma Patrick le Quément alla fine approvò la proposta del tetto girevole." Racconta Axel Breun, all'epoca capo design di Renault Sport. Il frontale della blu però fu considerato troppo "felino", quindi ecco pochi mesi dopo arrivare le modifiche richieste al frontale Ultimi ritocchi e cambio nome del progetto in E33... ...ed ecco arrivati al modello definitivo! Nella testa di Axel Breun però balenava un altro progetto, o meglio, un sogno: la Renault Wind RS V6, con motore centrale! "Questa Wind V6 era una mia fantasia. Ma tecnicamente, la Wind e la Clio condividevano praticamente la stessa piattaforma, quindi era realistico immaginare una versione a motore centrale... Era davvero fuori dai piani." Da lignesauto.fr

Se questa è bruttarella e barocca le altre premium come sono... ?🤔

Da quanto ho capito il 1.6 PHEV è stato aggiornato dagli ingegneri tedeschi (Opel), e le vecchie versioni da 180 e 225 cv (su EMP2) sono state sostituite dalla nuova 195 cv (su STLA Medium). Opel Grandland PHEV parte da 41 mila, Tiguan eHybrid da 50 mila. Credo sia sufficiente questo per risponderti. Peugeot 5008 PHEV parte da 47 mila, la controparte Tayron da 53 Mila.

Credo in quello che dice chi le auto le compra e non le commenta

Quello che tutti guardano in una phev è quanto consuma a batteria scarica