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Il problema è che l'inevitabile passaggio dai motori endotermici a quelli elettrici avrà per Abarth lo stesso effetto che ha avuto il passaggio dall'ascolto della musica in analogico a quello in digitale per aziende come Nakamichi o Revox. Abarth deve reinventarsi da zero uscendo dall'ambito delle sue specialities. La vedo dura.
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overdesign (third-person singular simple present overdesigns, present participle overdesigning, simple past and past participle overdesigned) (transitive, intransitive) To design too specifically or to too great an extent, as by including unnecessary features.
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Ci mancava solo il ritorno di Isotta Fraschini a rendere questi anni '20 sempre più inquietantemente simili a quelli del '900...
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Comunque questo è il sesto modello dell'attuale gamma RR. A momenti presenta un'offerta più ampia di Fiat
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Ehm, perdonami, ma a mio parere stai usando il termine "clamoroso strafalcione" in modo del tutto inappropriato (oltre che aggressivo-passivo), sulla base di una tua semplice supposizione non avallata da nessun dato. Tra l'altro Renault è uno dei pochi che si prende la briga di dare un contesto a ogni vettura che presenta, non limitandosi a postare semplicemente le foto, con tutto il lavoro di ricerca che ne consegue (e di valore aggiunto per il thread). È quindi il minimo che ci possa eventualmente scappare qualche "strafalcione", anche perché "chi nulla fa, nulla sbaglia"
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Sembra uno di quegli escamotage usati in GTA, dove per questioni di licenza non possono usare automobili reali, quindi ne fanno versioni somiglianti con nomi di fantasia.Stalker!!1!1!! A voler essere pignoli ha gli specchietti in tinta del reslyling del 2001. Però è davvero stupenda.Eh, ma anche qui il concetto di "premium" può essere soggettivo. Per me un marchio di carta igienica per essere premium deve offrire una vasta scelta di motivi decorativi e un'ottima assistenza post-vendita.1916 Overland Model 86
Ok, visto che siamo usciti dall'impasse di pagina 84, ecco la Tesla S85 E come bonus, dato che siamo pur sempre su AP (Alfa Pareri)
E sappi che non c'è limite al fondo del barile:8.4'' Uconnect
Il problema è il concetto stesso di "premium". Per quanto riguarda l'ambito automotive ognuno ci vede quello che preferisce, chi i servizi post vendita, chi gli allestimenti, chi il layout tecnico, chi la qualità dei materiali, chi il design, etc... È un concetto troppo vago e arbitrario, non certificato da standard univoci. A questo punto anche queste cose sarebbero "premium":
Bella, però gli specchietti (o lo specchietto?) sono quelli della restyling-> 1988Sobria ed elegante. Mi piace.Hanno scritto quello che qualsiasi persona di buon senso già aveva compreso. Certo fa specie leggere che "tutte le vetture dotate di comandi "non fisici" hanno richiesto almeno una ventina di secondi e più del doppio della distanza percorsa rispetto alla Volvo del 2005". Mi domando quanti incidenti e magari morti saranno sacrificati sull'altare di questo cost cutting spacciato per miglioramento. Visto che gli enti latitano a mettere dei paletti a questo andazzo anti-ergonomico, forse ci vorrebbe un nuovo Ralph Nader. O al limite uno Jakob Nielsen che si occupi dell'usabilità dei comandi dell'automobile.
