Vorrei '' rispolverare '' alcune proposte interessanti di questo marchio commercialmente attivo fino al 1980..?

 

Chrysler Alpine/SIMCA 1307/1308

 

 

 

Projet 929XA , 929XB

 

 

 

Edited April 19, 20205 yr by Pawel72

Simca Concept Roadster 1957

 

Simca 1501 Coach Special Concept by Heuliez 1968

 

Simca Abarth 2000 GT 1963

Edited April 25, 20205 yr by Pawel72

Proposta di pesante restyling della 1100, presentata nel 1975 e prevista per il 1977.

 

(Fonte : "CarDesignArchive" su Facebook.)

22 minuti fa, L' informatore d'auto scrive:

Proposta di pesante restyling della 1100, presentata nel 1975 e prevista per il 1977.

 

(Fonte : "CarDesignArchive" su Facebook.)

 

Forse per i mercati emergenti? Penso che in Europa un'auto con questa linea fosse invendibile nel '77...

Considerando che nel 1978 arrivò Horizon, direi segno della confusione che regnava a Poissy in quegli anni. 

39 minuti fa, Renault scrive:

 

Forse per i mercati emergenti? Penso che in Europa un'auto con questa linea fosse invendibile nel '77...

Se è per questo fecero anche un tentativo di resty con la ancor più vetusta Simca 1000, in effetti sembra un resty partorito dalla Trabant o dalla Wartburg. Forse l'idea di Chrysler era quello di tenere la 1100 come basso di gamma, visto che la Horizon si andava a scontrare con Golf, Ritmo e compagnia bella.

41 minuti fa, nucarote scrive:

Se è per questo fecero anche un tentativo di resty con la ancor più vetusta Simca 1000

 

Secondo me quello aveva già più senso, si andava a collocare nel segmento delle mega low-cost demodé dove presenziavano Skoda e co, che in alcuni paesi non sovietici avevano buone vendite (come, anche, da noi). 

Questa è praticamente una Horizon con linea più vecchia, non capisco proprio la possibile collocazione di mercato, a maggior ragione se avessero tenuto in gamma anche la 1000.

In effetti fino al 1979 1100 fu venduta. 

Mio padre la prese nel 1978, in pratica ad Horizon già presentata. 

Nonostante le mie preghiere ( fun fact:, nel 1978 i desiderata di un dodicenne valevano come la neve dell'anno prima 😁). 

Commettendo poi lo stesso errore nel 2014, quando prese la 208 1.4 hdi Euro 5b nonostante fosse in arrivo l'Euro 6. 😜

Visto che l'avete citata, ecco la 1000 restyling'75. Questa doveva fare da tappabuchi nell'attesa della Horizon, quindi ci sono ancora meno motivi per cui dovessero ristilizzare pure la 1100.

[Sempre "CarDesignArchive" su Facebook.]

6 minuti fa, Renault scrive:

 

Secondo me quello aveva già più senso, si andava a collocare nel segmento delle mega low-cost demodé dove presenziavano Skoda e co, che in alcuni paesi non sovietici avevano buone vendite (come, anche, da noi). 

...

Per quanto tecnicamente vetuste le Skoda 120/130 (oltre che più grandi) erano comunque più moderne di ogni ipotetica Simca 1000 restilizzata (nemmeno il tifoso più sfegatato di Simca IMHO avrebbe ancora acquistato a fine anni '70 una Simca 1000 resty, senza contare che i francesi potevano scegliere tra le più moderne R5 e 104/LN).

La cosa IMHO davvero strana è che a Poissy pare che non avessero un progetto di fare una seg. B moderna.