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Vorrei '' rispolverare '' alcune proposte interessanti di questo marchio commercialmente attivo fino al 1980..?

 

Chrysler Alpine/SIMCA 1307/1308

 

 

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Projet 929XA , 929XB

 

 

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Edited by Pawel72
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La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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Simca Concept Roadster 1957

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Simca 1501 Coach Special Concept by Heuliez 1968

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Simca Abarth 2000 GT 1963

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Edited by Pawel72
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La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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  • 3 years later...
22 minuti fa, L' informatore d'auto scrive:

Proposta di pesante restyling della 1100, presentata nel 1975 e prevista per il 1977.

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(Fonte : "CarDesignArchive" su Facebook.)

 

Forse per i mercati emergenti? Penso che in Europa un'auto con questa linea fosse invendibile nel '77...

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39 minuti fa, Renault scrive:

 

Forse per i mercati emergenti? Penso che in Europa un'auto con questa linea fosse invendibile nel '77...

Se è per questo fecero anche un tentativo di resty con la ancor più vetusta Simca 1000, in effetti sembra un resty partorito dalla Trabant o dalla Wartburg. Forse l'idea di Chrysler era quello di tenere la 1100 come basso di gamma, visto che la Horizon si andava a scontrare con Golf, Ritmo e compagnia bella.

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41 minuti fa, nucarote scrive:

Se è per questo fecero anche un tentativo di resty con la ancor più vetusta Simca 1000

 

Secondo me quello aveva già più senso, si andava a collocare nel segmento delle mega low-cost demodé dove presenziavano Skoda e co, che in alcuni paesi non sovietici avevano buone vendite (come, anche, da noi). 

Questa è praticamente una Horizon con linea più vecchia, non capisco proprio la possibile collocazione di mercato, a maggior ragione se avessero tenuto in gamma anche la 1000.

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In effetti fino al 1979 1100 fu venduta. 

Mio padre la prese nel 1978, in pratica ad Horizon già presentata. 

Nonostante le mie preghiere ( fun fact:, nel 1978 i desiderata di un dodicenne valevano come la neve dell'anno prima 😁). 

Commettendo poi lo stesso errore nel 2014, quando prese la 208 1.4 hdi Euro 5b nonostante fosse in arrivo l'Euro 6. 😜

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Visto che l'avete citata, ecco la 1000 restyling'75. Questa doveva fare da tappabuchi nell'attesa della Horizon, quindi ci sono ancora meno motivi per cui dovessero ristilizzare pure la 1100.

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[Sempre "CarDesignArchive" su Facebook.]

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«Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, lui passerà tutta la sua vita a credersi stupido.>> Albert Einstein.

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6 minuti fa, Renault scrive:

 

Secondo me quello aveva già più senso, si andava a collocare nel segmento delle mega low-cost demodé dove presenziavano Skoda e co, che in alcuni paesi non sovietici avevano buone vendite (come, anche, da noi). 

...

Per quanto tecnicamente vetuste le Skoda 120/130 (oltre che più grandi) erano comunque più moderne di ogni ipotetica Simca 1000 restilizzata (nemmeno il tifoso più sfegatato di Simca IMHO avrebbe ancora acquistato a fine anni '70 una Simca 1000 resty, senza contare che i francesi potevano scegliere tra le più moderne R5 e 104/LN).

La cosa IMHO davvero strana è che a Poissy pare che non avessero un progetto di fare una seg. B moderna.

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