giopisca
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ho preso pausa ferie e quindi non so se ne avete parlato qui ma leggevo che pare s8ia stato vietato da regolamento un raccordo inerziale a T sull'impianrto dei freni di RB il cui scopo fosse quello di "favorite" l'ingresso in curva avendo frenata differente sui due lati vettura ( all'interno del T c'era una sfera che parzializzava il flusso di olio verso il lao vettura esterno alla curva , la sfera si spostava per effetto della forza centrifuga e quindi la vettura frenava di più all'interno della curva favorendo l'inserimento ) è uscita una direttiva Fia che impone la stessa pressione sulle 4 ruote
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restando in OT , chiedo venia , avrà avuto pure i 3/4 del design vettura già fatti ma almeno non ha fatto danni ed ha saputo mantenere una logica di design all'interno di un marchio , in giro c'è gente che ha stravolto e massacrato design e vetture quando bastava fare delle evoluzioni mirate
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ho fatto 3500 km in vacanza in italia ed ho visto BEN 2 600 , ero commosso !!!! la prima , bianca , viaggiava e la guidava una donna la seconda era esposta in piazza montepulciano oltre al mio stupore chi viaggiava con me ha detto " manco sapevo esistesse" 😲 pensa che io , invece, adorerei avere un freno a mano a leva anche solo per provare a fare qualche traversino 😜 e non avere quelle cavolo di levette per mettere il freno a mano
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hai ragione , ruote su erba sintetica , chissà perchè mi ero fissato con sepang
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Azz ....... mi ricorda Giovinazzi a Sepang nella gara da sostituto con una gran pacca all'ultima curva nelle quali
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[ è una battuta ] Ma motore intermedio fra il 4L ed il V6 vuol dire metterci un 5 cilindri? in casa FCA forse ci sono ancora scorte dei motori Bravo HGT e Marea e Coupè di fine anni 90 dopotutto se non ricordo male pure Porsche aveva 4L e 6 cilindri sulla Macan ( ed i proprietari Porsche si incazzavano perchè avevano lo stesso motore della golf GTI )
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avete visto le livree celebrative dei 75 anni di 500/motogp ? aprilia fantastica yamaha fanatstica ma la gresini è 😍 bellissima la livrea che ricorda le moto di fausto ducati ... si poteva far meglio
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un'allargamento del budget cap ? sai pare che negli ultimi tempi il catering RB fosse mediamente scarso , solo acque minerali e tramezzini
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poi vai a configurare una BMW ed oltre ai colori ( forse neanche troppi ma abbastanza giusti ) ti infili in BMW individual ed allora hai di che sbizzarrirti ma come dice Checco Zalone " ma sono del mestiere questi? " bravissimi a tagliare tutto ma poi ...... torno a dire quello che ho scritto qualche giorno fa puoi anche essere bravo a fare vetture di fascia bassa ( massimo rispetto ) ma le premium sono un'altra cosa , cui vuole qualità percepita e guizzi e coccole che il cliente che tira fuori 100K pretende o da per scontati ed invece qui speculano su tutto
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ah la prima M3 quella col 4 cilindri di Neerpasch ... era un'opera d'arte
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L'analisi vera su stellantis è che è un marchio GENERALISTA , sa fare i 1,2 ( sich ) ma se poi sale sono dolori , hanno giubilato il diesel FCA che era un gran motore per rifilare porcate francesi il problema del voler entrare nel mercato premium è che devi avere struttura , know how e capacità di realizzare vetture e trattare il cliente non basa fare una bella macchina se poi non ha la qualità anche solo percepita delle altre marche concorrenti per non parlare della rete di vendita dove spesso il venditore delle utilitarie viene girato al mercato premium diciamolo l'utente è un pelino diverso
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see vabbè se siamo arrivati a questo possiamo anche evitare di guardare le gare perchè sono più false del wrestling ( beh a pensarci bene mi sa che è così da mò )
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Sono , ormai , 15 anni che sento la tiritera del Maserati deve fare concorrenza a Porsche ci hanno provato in mille modi ma poi alla fine sono sempre tornati al punto zero e la casa di stoccarda non è stata scalfita da questi attacchi , ogni tot anni ridisegnano piani industriali salvo poi lasciarli nelle intenzioni Bisogna , onestamente , dire che di Ghibli per un certo periodo ne hanno vendute molte , lo stabilimento Bertone lavorava a pieno regime su due turni più i sabati ma al solito non hanno dato una continuità ed ora hanno in mano un pugno di mosche certo che se on la vendono e non fanno il polo del lusso che ci vogliono fare con maserati? questi sono 4 guitti e dovrei usare una definizione poco polically correct e quindi dico dei guitti che vogliono spevculare su tutto e fare straguadagni con visione imprenditoriale pari alla farina doppio 0
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ieri ho sentito una teoria "bislacca" fare il giro dopo la gara può , anche , servire per caricare del pick-up sulle ruote così da raggranellare quel plus di peso per rientarre nel peso limite , a spa rientrano subito ad box e non possono imbarcare i murbles a me pare una puttanata bella e buona ma l'ha detta capelli certo che ... vittoria di #44 #16 sul podio il buon vanz andrà in ferie felice e barzotto piccola analisi di uno stupido .... alla fine in 8-10 secondi sono arrivate 6 vetture , era un trenino con pochi sorpassi ma erano tutti vicini a disoetto dei gap visti nelle libere , addirittura ieri dicevano che venerdì le bianche erano disastrose mentre in gara direi che siano andate benissimo
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