Jack.Torrance
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Su Civic, grande auto, devi considerare che la manutenzione è ravvicinata, rispetto ad altri marchi. Se non mi sbaglio, un tagliando ogni 15000km o all'anno. Questo aumenta i costi ma, ovviamente, salvaguarda maggiormente l'auto. Inoltre, cerca una 1.5 turbo oppure una 1.6 diesel, perché le 1.0 benzina hanno dei problemi (le altre due sono muli).
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Io spero in un Fhev, prima o poi, in Stellantis. Ci sarebbe su Pacifica ma col Pentastar.
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Non mi ero ancora reso conto dei prezzi. Ok Ford, grazie eh...
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Quante sono!?
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Comunque resterà bruttissima fuori e insulsa dentro. Punto.
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Si, il senso era proprio questo, thanks. Oltretutto, nel momento in cui si sono accorti di aver fatto una porcata, non sarebbe stato possibile modificare il tutto utilizzando una plebea cinghia a secco? P.s. Immagino non l'abbiano potuto fare per motivazioni tecniche ma, chiribbio, son nati nel 2012 'sti motori!
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Ragazzi ma, tecnicamente, perché la scelta della cinghia a bagno d'olio? Oltretutto non sono i soli ad aver adottato questa soluzione. Porta dei vantaggi? E quali? Inoltre, impossibile apportare modifiche significative prima della versione eb3? Perché questa è una storia che va avanti da parecchio, ormai...
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Ok, è una Mondeo che si è trombata una Serie3. Però devo dire che mi piace parecchio. Forse proprio perché è una Mondeo che si trombata una Serie3!
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