Tommy99
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Mi piace molto! Ci sono delle evidenti sproporzioni tra muso lungo e posteriore raccolto, ma è carina e cucciolosa il giusto, con interni che sinceramente non mi aspettavo. Sono molto moderni per essere low cost e stracciano sicuramente qualche concorrente posizionata più in alto. Ottimo il prezzo e giusta l'autonomia, anche se bisogna capire come recepisce il mercato, che a me pare voglia meno ansia (anche se ingiustificata, vista la media di km percorsi). Ottimo lavoro Citroën...e sono sicuro che la Panda sarà la variante più iconic delle due
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Mi piace e tra le premium al momento è la migliore. Mi turba un po' il posteriore sporgente e i fari che mi danno vibes di quelli no sense di X3 quando uscì. Il design posteriore comunque penso sia un'anteprima delle Neue Klasse.
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Diciamo che si sono dovuti adattare ai tempi e menomale (è comunque ottima pubblicità). Essendoci stato ad uno di essi (organizzato da un organizzatore di eventi famoso a Torino, infatti era pieno di giovani, tra cui io 😎) fa un po' ridere che sono invitate sedicenti ragazzett* bellocci/bellocce che si fanno una miriade di foto con un'auto che probabilmente manco sanno cosa sia. Ripeto però che è una strategia di cui Fiat ha bisogno.
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È proprio un cesso. Neanche anonima, è brutta. Prende tutto dalle cinesi, tra cui le cromature eccessive, e lo applica ad un corpo vettura che sa di poco. Interni non disegnati, a muro, e con inserti messi a cazzo...non ho parole positive. Ogni rivale se la mangia a colazione sta macchina.
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A quanto le vendevano le Punto? a 20k €? Non mi sembra 😊 Fiat è sempre stata popolare nei prezzi, basti pensare Freemont prezzata molto in basso. Poi è arrivata Dacia e ha sdoganato il low cost, vendendo moltissimo e rendendo appetibile la fascia. Il posizionamento attuale (core) di Fiat non è diverso da quello che ha sempre avuto, solo più urlato.
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Da quanto si può giudicare da un francobollo, avremo un altro modello come Tonale: bello ma poco moderno (parlando di superfici). Mi ricorda Juke e appare pesante, con i cerchi che risultano minuscoli. Apprezzo il biscione disegnato nello scudetto e la coda tronca. Noto anche che all'interno non vi è schermo centrale sospeso 🤔 Mi chiedo quanto debba essere stato poco furbo questo ragazzo a spoilerare una cosa del genere...buona fortuna 🙂
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https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2023/05/26/stellantis-napolitano-pronti-per-produzione-nuova-ypsilon_f04de970-1ee4-470d-b23f-bcde2ec80d18.html
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Considerando che Ypsilon è stata annunciata per il primo trimestre '24 e Junior/Milano la presenteranno a Ginevra, secondo me a fine Gennaio è il periodo (se non vogliono sovrapporre le due presentazioni)
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Sinceramente trovo triste la scelta. A parte la storia, che può essere stata quello che era, ma è un brand con una storia. E poi tutto ciò per privilegiare un brand costoso e che si avvia verso un design pure brutto...il cui successo va tutto visto, dato che l'unica è Formentor a vendere bene (che anche fosse stata Seat avrebbe avuto il suo successo, dato il mix di stile e posizionamento i.m.h.o.). Praticamente il gruppo VW non avrà un brand "core". Non so quanto farà bene loro.
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Stilisticamente è meno peggio del previsto? Sì, mi piace molto la tridimensionalità del frontale. È una bella auto? No. Assolutamente. È l'ennesima evoluzione del design Mercedes dal 2012 a oggi, con le linee a banana e la calandra panamericana. Dietro poi non mi piace il gruppo fari (che immagino collegheranno con finitura nero lucida sul modello di serie). Dentro bella, ma pienissima di dettagli (cosa sono quei segni sui sedili?) e sostanzialmente, anche qui, una timida evoluzione del pannello unico che conosciamo da qualche anno ormai.
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A me piace, non posso dire sia una brutta auto. Però è insipida e non mi dà l'effetto wow delle Peugeot, che per quanto cariche comunque hanno personalità. Al di là degli scopiazzamenti (i cerchi sono letteralmente quelli della futura 3008, che a sto punto è stata bruciata sul tempo dai cinesi europei) trasmette ben poco. E poi, lo dico, questi interni hanno rotto: bellissimi, ma identici su tutte le Renault uscite da due anni a questa parte...anche basta.
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Lei chiaramente migliora molto e si nota la mano BMW nel trattamento delle superfici. Peccato sia diventata davvero grande e vedo che gli stilemi fanno un po' fatica ad adattarsi, come il culo piatto che è un po' troppo lungo. Dentro è superba: non ironicamente uno degli interni più belli mai visti negli ultimi anni
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A me piace molto! Ci sono ancora alcune soluzioni che un po' mi turbano, come la fiancata molto liscia e il sedere prominente, ma è azzeccata. Interni poi davvero belli e moderni!!! Da capire i prezzi e soprattutto se la tecnica è valida...dai numeri non so 🤔
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Non sono mai stato di quelli negativi a priori nei confronti di Model 3, ma certo che è bruttina e questo restyling peggiora pure le cose. È pesantissima e sproporzionata. Se poi pensiamo alla mancanza di ergonomia, l'unica cosa che me la farebbe prendere è la tecnologia elettrica
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