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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AleMcGir ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AleMcGir ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Senta, io sono un socio ACI, numero di tessera 917655 barra UT, come Udine Torino...
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Yamaha Motor Begins Accepting Orders for Prototype Hyper-EV Electric Motor Development — New electric motor reaches 350 kW class in maximum output — IWATA, April 12, 2021 - Yamaha Motor Co., Ltd. (Tokyo: 7272) announced today that it has developed an electric motor reaching the industry's highest class in output density. This unit is aimed at use in hyper-EV models and other offerings in the high-output mobility segment and Yamaha will begin accepting orders for commissioned prototype development from April this year. Since 2020, Yamaha Motor has been accepting commissions for developing prototype electric motors (35–200 kW) for automobiles and other mobility applications. However, the company has also newly developed a unit boasting a maximum output in the 350 kW class (operating voltage of 800V) intended for installation and use in hyper-EVs and other high-output applications. The main feature of this newly developed electric motor is its compact construction that treats the mechanical and electrical components as a single entity, integrating the gear and inverter into one unit. It was also developed in anticipation of installation and use of multiple units on a single vehicle. Regarding commissioned prototype development, Yamaha will leverage its production technology and know-how in the casting, machining and assembly fields that give the company the flexibility to adapt to the needs of motorcycles and its numerous other products, its prototyping equipment and facilities and more in order to develop prototype motors tailoring to the specific requirements of clients in a short period. Yamaha Motor plans to exhibit the 350 kW class unit and its other electric motor prototypes at the Automotive Engineering Exposition 2021 Yokohama scheduled for May 26 to May 28, 2021. https://global.yamaha-motor.com/news/2021/0412/ev-motor.html
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F1 2021 - Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia Romagna - Imola
nella discussione ha aggiunto AleMcGir in Sport Motoristici
Scusate se non scrivo nulla, ma ho finito i caratteri a disposizione nel titolo della discussione .... Orari Venerdì 16 aprile PL1 dalle 11:30 alle 12:30, diretta su Sky Sport F1 e FormulaPassion.it PL1 dalle 11:00 alle 12:00, diretta su Sky Sport F1 e FormulaPassion.it PL2 dalle 15:00 alle 16:00, diretta su Sky Sport F1 e FormulaPassion.it PL2 dalle 14:30 alle 15:30, diretta su Sky Sport F1 e FormulaPassion.it Sabato 17 aprile PL3 dalle 12:00 alle 13:00, diretta su Sky Sport F1 e FormulaPassion.it PL3 dalle 11:00 alle 12:00, diretta su Sky Sport F1 e FormulaPassion.it Qualifiche dalle 15:00 alle 16:00, diretta su Sky Sport F1, FormulaPassion.it e TV8 Qualifiche dalle 14:00 alle 15:00, diretta su Sky Sport F1, FormulaPassion.it e TV8 Domenica 18 aprile Gran Premio a partire dalle 15:00, diretta su Sky Sport F1, FormulaPassion.it e TV8 ATT.ne Aggiornamento orari prove venerdì / sabato Circuito F1 GP Emilia Romagna Tracciato: 4,909 km Giri: 63 Distanza di gara: 309,049 km https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gp-emilia-romagna-2021-programma-circuito-orari-sky-e-tv8-televisione-made-in-italy-dove-vederla-559270.html ----- Steiner: “A Imola per continuare a imparare” Il team principal della Haas non ha grandi aspettative a livello di risultati per l'unico Gran Premio dell'anno in cui la vettura avrà aggiornamenti https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/steiner-a-imola-per-continuare-imparare-gunther-haas-santerno-mick-schumacher-nikita-mazepin-bahrain-559777.html Vedi foto ---- https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-imola-pirelli-mette-disposizione-c2-c3-c4-mario-isola-strategie-hamilton-mercedes-559754.html -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
AleMcGir ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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Car: Toyota GR Yaris; Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt; Track: Nordschleife; Lap time: 8.14,93 min; Tyre: Michelin Pilot Sport 4S Weight: 1295 kg
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In tanti ci avete chiesto perché la nostra Panda si chiami Integral-e. Ora ve lo spieghiamo, partendo da una premessa: le donor car usate come base di partenza per realizzare le Panda Integral-e by Garage Italia non mantengono nulla della meccanica originale. Cosa montano? Un motore elettrico sull’asse anteriore con riduttore/differenziale dedicato ed eliminazione del cambio a 5 rapporti. Un secondo motore elettrico sull’asse posteriore con riduttore/differenziale dedicato ed eliminazione dell’albero di trasmissione e differenziale posteriore. Perché Integral-e? Due modalità di guida selezionabili, ECO 🌱e SPORT 🏎 La modalità ECO privilegia la motricità a favore dell’asse anteriore con ripartizione 80% - 20%, mentre la modalità SPORT prevede uno schema classico di trazione integrale uniformando la ripartizione su entrambi gli assi. 💡 https://www.instagram.com/p/CNZv56XFPkD/
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Ehi! Mod.! Da quando si diletta a fare il CEO di Stellantis, clonando CMP à gogo, si dimentica i post del passato...
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