giacomob
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Potrebbe essere che il gruppo cinese stia agevolando la creazione di una testa di ponte in un, seppur in difficoltà, importante mercato europeo? Un'eventuale rilevazione dell'azienda e un ingresso ufficiale con i propri marchi fatto in questa modalità, con una quota di mercato già conquistata e una rete di vendita e assistenza che va capillarizzandosi, sarebbe molto meno traumatico e più accettato dai consumatori rispetto ad un futuro arrivo dal nulla.
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Per una giovane io vedrei bene 500, ypsilon o panda. Direi che come prezzi e affidabilità generale cadreste in piedi.
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Condivido, e mi permetto di aggiungere che, complice il riscaldamento globale, tanti stanno mettendo gli occhi sull'artico, che pian piano sta diventando sempre più penetrabile, e sono pronti a correre con la cannuccia ad accaparrarsi risorse fossili che, stando alle stime, sono abnormi. Non credo che in futuro, almeno nel prossimo, ci saranno grandi cali di offerta di gas e petrolio sui mercati mondiali, a meno di catastrofi non prevedibili ora come ora.
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Sono consapevole del fatto che la strada è ormai tracciata, e io sarei anche propenso, in parte, a sacrificarmi per il bene dell'ambiente. Ma, se mentre mi arrabatto a comprare (non vivo in città, sharing e tpl non pervenuti) e mantenere una bev, da altre parti del mondo vengono combuste quotidianamente milioni di tonnellate di carbone, mi sarà permesso almeno chiedermi chi me lo fa fare.
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monolitico.
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mi pare che il muso conservi quel poco di nobiltà, ma il posteriore mi ha fatto correre un brivido lungo la schiena.
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Non metto assolutamente in dubbio la bontà delle intenzioni che spingono la transizione ecologica in tutte le sue sfumature, compresa quella legata all' automotive, da me particolarmente benvista, essendo cittadino della ridente pianura padana. Cionondimeno volevo dare un "respiro" culturale al mio commento. un saluto.
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- 595 2022
- 695 2022
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Sto macinino non stufa mai. Credo proprio che nel prossimo futuro ronzante lo ricorderemo con la lacrimuccia.
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per passaggio ad iphone approvo, ho un 11 e ormai uso sto sistema da più di 10 anni. Per l'opzione della versione mini concordo un po' meno. Preferisco un ingombro un pizzico maggiore, ma non dover incrociare gli occhi se devo leggere qualcosa, tipo un pdf o un articolo di giornale, sullo schermo del telefono. anche quel po' di più di batteria degli "standard" non guasta.
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Più familiarizzo con quest'auto, per forza di cose virtualmente, più sento che la mia iniziale impressione di disorientamento e, seppur lieve, delusione, si sta rarefacendo. Mi sta iniziando a piacere, e non poco. A mio avviso trasmette solidità, eleganza e potenza. Devo aggiungere che, in maniera inversamente proporzionale, sta aumentando esponenzialmente il mio inalberamento, sottolineo, esistente fin dagli albori della presentazione dell'auto, per i mentecatti lobotomizzati che continuano imperterriti a ragliare :"Puma!" sotto ogni qualsivoglia documento nell'internet che tratti della Grecale, da youtube, ad instagram e affini. saluti.
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Posso dire che mi piace, per quanto all'inizio il design esterno mi avesse lasciato un po' spiazzato. Mi ero chiesto se un design più affilato, maggiormente vicino a mc20, anche per il comparto fanaleria anteriore, non avesse potuto giovarle, ma poi ho realizzato che non avrebbe avuto l'eleganza che si sprigiona da queste linee. Per gli interni, che dire, qui hanno fatto il salto di qualità.
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A volte rimango allibito dal vedere l'accanimento con cui lavorano su questo marchio. Spero vivamente che in un' ottica di lungo termine si raccolga qualcosa. Anche perchè se ci becchiamo una DS da fare a Melfi, gradirei che fosse qualcosa che fa numeri. Ma ho molti dubbi, ora come ora.
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